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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
跨时代的忧伤09
能耗还是很满意,动力不用说了,无论是纯电还是发动机直驱,都没得说了,我新车提回来不到一个月,四次高速,每次330公里差不多,昨天的330我满油满电开始跑,我先用纯电跑完了143公里,又补了10度电吧算是,然后就开始智能电混模式,到了目的地大差不差电也几乎没了,生个10公里左右续航,油消耗了20升大差不差吧,全程音响嗷嗷的,空调22°两档风,总共相当于消耗了50度电➕20升油=330公里。大神们算一下吧,我也不知道我这跟大家的车比算低还是算高,我的驾驶习惯中等吧,不墨迹的那种。
Muscle玩车
M版HALO加升舱包,已经跑了15000km+,说说用车感受。 1、动力 虽然相比P版,M版马力小不少,但是也完全够用了,无论是高速还是市区,超车很轻松,高速不知觉就会踩到一百三四。虽然没有P版狂躁,但作为需要跑长途以及没有充电条件来说,M版YYDS,市区油耗10个左右,中规中矩,高速正常开大概8个油左右,看车友开出来更低的油耗也有。有人说机头声音大,我觉得在正常的接受范围内,听过沃尔沃的机头声音,一样的,某奔的发动机声音也不小,见仁见智吧。 2、变速箱 爱信8AT这个箱子没什么问题,相信多数车友也是看中这个箱子,升档还算积极,降档的话确实不够快,毕竟一台中大型SUV,虽然品牌有运动基因,但还是照顾一下家用,毕竟连方向盘换挡拨片都没有,确实有点小遗憾。在高速上智能驾驶时前面遇到慢车降速,再提速时连降3档,转速拉到三四千都很正常,加速比不少正常开车的车主加速还猛,但在某个时速时感觉换挡逻辑有点问题,后面会说。 3、制动 不少P版车友反馈制动力不足,估计跟P版的混动系统逻辑有关,M版目前感觉制动力是足够的,至于升不升级制动系统就自己看着办。 4、底盘 SPA架构应该也是绝大多数车主选择09的重要因素,超过5米的车长,在高速变道及快速转弯时都能够给到不错的支撑,这个底盘的极限相信还是超过不少车主的驾驶极限。整个底盘的用料网上视频大把的,诚意绝对足够,同价位来说鲜有对手。这个底盘的调教对于喜欢驾驶的车主来说很不错,对于家用来说的话确实不够舒服,也跟领克的调性有关,毕竟主打还是运动。 5、噪音 以09的NVH表现来说,我个人是满意的,虽然也有车主反馈还是有噪音,主要还是风噪,胎噪没开超速的话还是可以接受的,高速上车里也不需要大声说话,三排正常讲话第一排一样听得清清楚楚。 6、车机 应该是最多人吐槽的地方,硬件不错,但是逻辑和整个界面设计确实不怎么样,导航也是最多人吐槽的,除了用过一次试验对比之外,就没再开过,买个手机支架就是对09车机导航最大的侮辱,虽然领克官方自己也在卖...期待领克自己的系统上线后能彻底改变吧,据说三月份上线,但以领克官方的尿性,大概率又是要往后延的了。蓝牙连接也是要吐槽的,车机并不会默认启动自动播放蓝牙音乐,只能自己手动点,默认还是车机播放器,现在一台几万十几万的车都能做到,领克这么好的车机硬件搞成这样,实在是无力吐槽了... 7、外观 外观看起来还算符合我的胃口,领克的外观确实很极端,喜欢的很喜欢,不喜欢的觉得很丑,当然买车是自己喜欢,其他人说啥就没必要理了。 8、驾驶辅助 在高速工况下确实挺好用,可以减少驾驶疲劳,堵车时自动跟车也还不错,虽然有时感觉制动有点突兀,尚在接受范围内,但是千万要记住,这个只是驾驶辅助,千万不要当作自动驾驶!毕竟在不少工况下,车辆也无法完全自行驾驶,不仅09,我认为现在的智能驾驶都只能作为辅助驾驶,并不能实现自动驾驶,新势力也一样。对于老司机来说,车道保持、变道辅助,限速识别都可以关了,当你想变道突然给你拽回来的时候感觉更危险泊车紧急制动和前方预警刹车每次都会吓死人,在电动车横行或者窄路开时刻做好准备,随时来一脚,涉及安全默认开启无解… 9、手机APP 只能说希望魅族可以拯救一下,从没见过如此卡顿的APP... OK,以上就是目前的用车感受,接下来就说说目前来说遇到的一些情况,有些应该通过OTA就可以解决,其他车友也可以看看是否有这些情况出现。 问题一: 智能驾驶的时候并不能时刻保持居中,少数时候还会出现压线的情况,有一次甚至莫名其妙在直路时自己往左打了一把变到另一条车道,幸好不是在高速的最左侧车道。智能驾驶在超大车时感觉离大车太近了,经常要驾驶员自己介入往左调整一下,没有像某想现在有远离大车的逻辑设计。在遇到有施工路段或者标线不清晰车辆自己退出方向盘时,并没有什么声音提示,只看到方向盘图标变黄,这个还是有一定的安全隐患。实线路段带有鱼骨线的,系统识别有时也会出现虚线的道路指示, 问题二: 蓝牙音乐播放时,仪表盘的歌词并不会滚动显示,但是车机左上方播放器那一点大的地方都可以滚动显示歌词,仪表盘竟然不行。 问题三: 在高速上100km/h智能驾驶的时候,有时候会出现抖动的情况,感觉有点像发动机的抖动,平路上也有碰到过,并不是所谓的上坡导致转速降低,抖动的时候留意到转速也没有降低,看车友群里也有车友反馈过这个情况。在发现这个抖动问题后,现在100km/h智能驾驶时,车辆更倾向于在7档定速行驶,转速会去到1800左右,并不会自己升档至8档保证最好的燃油经济性,需要退出智能驾驶人工接管后才会升至8档保持在1500左右的转速,然后再次开启智能驾驶才会保持在1500左右,目前为止还没有再次碰到抖动的情况,不知道是不是OTA的影响。 好了,最后放一张洗完车的靓照,黑色车YYDS!!
hirosa
十一带着家人去看实车了,说实话是有些失望的。真车整体质感和视频图片有些差距。 豪华感真是非常一般,只能说比普通合资车好点,和豪华品牌差距还非常大,本来媳妇就不喜欢这品牌,说了好久才去看实车,结果我自己看到车也是有心理落差的。 1,纯黑色车漆加入了亮闪闪的小颗粒,不显高级,感觉应该不如白色。 2,内饰质感太差了,铝合金那个激光雕刻装饰板有点low,如果想豪华为啥不用实木?整体内饰一点都不如宣传的那么豪华。 3,仪表台上面,门内上面的仿皮纹路的塑料摸上去辣手都,质感真的很差。 4,车内空间太小了,尤其横向空间。整个车细长的感觉,中间过道也很窄。一点都不像大车的表现。 5,外观装饰边磨砂的质感太差了,看不出来做工精细。 优点就是座椅包裹性很好,做起来挺舒服的。 媳妇说关车门声音piapia的,一点都不像好车。 我只能说自己期待过高了😂😂😂😂,本想着拿xc90一半的钱买个不错性价比高,豪华感很强的车,但实际来看还是失望了。内饰用料真的和xc90不在一个档次上。虽然xc90屏幕有些垃圾。 当天也看了看缆境,感觉缆境更垃圾。09在这个价位可能性价比不错,但别期望太高了。 后面计划可能会考虑飞行家了。看来只能是加大预算了
程斯特的灰09
作为一名交了理想one定金又退掉等09的准车主,理想one1代和2代都深度试驾了,也在武汉09见面会感受了实车,分享一下我的想法: 理想one优点很明显就是女王座椅放倒模式和后排空间大,电池续航够久(180km),加速6秒也足够了,缺点是三缸机,副屏鸡肋,操控一般,底盘素质一般,还有一个小缺点,第三排放倒不是纯平的,有一个倾斜角度,强迫症受不了。。。 领克优点是显而易见的,发动机变速箱,底盘三大件更好,这就甩开理想至少2条街,也是我退定金的主要原因,希望继承沃尔沃的安全和服务是锦上添花,其他配置上也有很多超越理想的地方,例如矩阵式像素大灯,香氛,后排遮阳帘,空气悬挂等。09缺点也很明显:副驾无法像理想完全放倒,后排小,地台高,电池小(80km),上市慢。所以最后还是看价格。 结论:都是奶爸好车,都没有购置税 2021理想one半年后降价到32万以内可以买 领克PHEV顶配带空气悬挂+14个bose音响36以内可以买,未来也会降到34以内的
09白U加空悬等车中
空间问题,确实不尽如人意,有点失望 本人182,体重175,第一排我自己舒适的驾驶位,第二排调到最后也算可以,第三排就真进不去人了,当四座用吧,我现在的锐界7座用够了,换6座感受一下 内饰还是比较豪华,不知道顶配摩纳哥纳帕真皮到底是什么手感,试不着,halo这个皮子摸着手感是真不好,20寸漩涡轮毂是真丑(个人审美) 音响试了我自己的U盘里的歌曲,还不错(一会儿补发一个音响的视频,大家试听看看) 期待我的大白,21寸大脚,别让我失望 发布会最终价格但愿在优惠个1-2万吧
聚鹏
领克09现在最大的问题就是他的空间 第二排还勉强可以也不宽敞。,但是第三排可是太鸡肋了。基本做不了人。希望厂家还是出大五座车型。
彭于晏中原区分晏
坐标郑州,今天去4s看了实车,特意试了试空间,我把图片发出来,大家看下空间怎么样。注:本人身高170,副驾驶为我调整好的坐姿,副驾驶后的第二排座椅已调到最后。
ALIENKE
第一排感受:空间都差不多,科技感都有,09会更显豪华和实打实的高级感,特别是档把的那块小区域,完胜。但one的副驾屏幕,也确实讨喜,很好玩。通风和按摩都是09的较优。 第二排感受:前排都是我的位置,都留了位置给第三排,二排我的腿基本都剩2-3指,one略大,差别不多,one地台纯平,横向空间会比09的开阔,one二排也有按摩。但09二排氛围感十足,随处可见的氛围灯很好看。 第三排感受:one第三排是能坐的,还是我的高度,不顶腿哦,还有个1-2指,坐1-2小时没问题的。09我进都进不去,没可比性了。 后备箱:09是更实用的,比one大,one基本放不了什么了。 总结:个人很喜欢09,但不吹不黑,如果奔着空间去的,09真是不太优秀,理想one会更适合一家人坐得舒服。但09确实豪华,精致,高级,各种细节基本满分,这是one不能比的,感觉就是09豪华得很轻松,one是在努力争取豪华。其实这两车,还是蛮纠结的。
佳哥105083781
昨天去成都车展看了09,说实话,还是有点失望的,主要就是内饰和空间,不是很符合我预期,逛完车展后,我总结了一下自己的需求,我想要09插混版的动力,途昂的空间,坦克500豪华版的内饰,不知道以后有没有车能符合,价格40万以内可以接受。下图是坦克500内饰,比起09内饰确实豪华感强很多
未来方舟陈灌溪
大部分车友都觉得09的内部空间对不起那么大的外形尺寸和轴距。有车评人说这是SPA平台的特点、也有说是为了安全……等等 本人也在关注6座的中大型SUV,比较热门的车都看过,突然想要详细研究一下后备箱尺寸,找了一些数据大家共享 就此看来,很多空间是让给了6人满座时的后备箱,一起看看吧 按照后备箱第三排直立时的纵向深度排序,分别是大众途昂、领克09、理想one、凯迪拉克XT6(汉兰达的没有找到,如果有的话欢迎补充) 真正满座的时候需要多大的后备箱空间?这个可能在某些特定时候比较需要,是否可以通过车顶行李架来解决?也许就会成为购买时选择的条件之一了 这几辆车,确实途昂和XT6的第三排相对来说更宽敞一些
笑侃数码
今天趁着周末和老婆去逛了逛,考察了一圈下来,09和摩卡纳入了前两个选择,冒险家也被我们排除在外。之前一直心心念念的奔驰GLB,说真的,在看得见摸得着的地方(尤其是内饰),真心不咋地,除了车标。 重点说下09,外观就不细说了,反正挺大挺魁梧一车。侧面和屁股姿态都不错,前脸就差了点,勉强能接受,要能像它小老弟极氪前脸看齐就完美了。顺带插一句,极氪那座椅是真的舒服。09内饰做工和质感这块,个人觉得比摩卡还要好一些,有高级感。对了,展车是21寸大脚,真心大,霸气。 空间方面,我170、64kg,第二排调到两拳左右的位置,去坐第三排还能“正襟危坐”,不用把一条腿伸到过道。但膝盖离第二排座椅确实只有一两指的距离了。整体空间我个人能接受,没有之前圈友说的那么不堪,不过过道确实窄了些,详情看下图。 当然,以上只是基于我的身高体重来实际测试的,如果你身材更高大,以上情况就不适用了。 逛了一上午就出来了,最后跟老婆商量优先考虑09,摩卡第二备选。价格现场销售说了下,说大概是25w起售,我寻思要是中配能30以内落地就买它了。另外销售小姐姐说,国家公务人员貌似还有3000补贴,emmm,又可以省一笔了。
阿一Yia
领克展台人暴多,看了下09,销售说26-32万。内饰质感还是不错的,手能摸到的地方基本是软的,但有个地方要吐槽,门板下面居然是硬塑料,这级别不应该啊加个软搪塑都可以。我还是期待7座吧,当个五座用。6座空间真的不行,第二排不考虑第三排的情况下是真舒服,但就变四座车了
渣迪FF
前脸很一般,D柱就是 0 分。作为一个大型SUV,应该是设计的大气稳重。
设计陈57
空间嘛对于我来说也就够用,第二排移至最后,前排调整到适合自己位置还剩下两圈腿部空间,第三排直接就是没办法乘坐3岁以上的人(只适合一个人躺睡),另外就是调整第二排往前剩下一拳不到空间,第三排才勉强塞下我这171cm的人。外观设计属于个人喜欢的那种感觉,内饰设计用料也很用心。就是价格超出个人想法,需要做一定的思想斗争。感觉这价格,这空间还是难以说服自己,再观望纠结一段时间吧!如果整体下调两万,这价格买这空间忍忍还是不错的。不说了,上图(买这车的人,一定要去试乘试驾)
老男孩6272
提问昨天4s店开了09今天就赶过去盲定了phev版本,有几个问题大家讨论一下。 第一,空间确实不大,适合全家人180一下身材。 第二,座椅偏硬,舒适度还不如05的座椅。 第三,今天定完了问销售才知道,领克phev没有充电桩?是所有车都没有吗?那我买电车干嘛
何大朔
各位老师,最近鄙人碰到了一个非常纠结的问题。因为家里有个小宝宝,我媳妇又是外地的,所以说我们一年有几次回娘家的需求,700多公里,现在开的是一辆大众速腾,装了安全座椅后,空间太小了,而且路程较远,所以有想要换个大空间的suv的打算。所以就看了插混的车,日常上班呢可以用纯电,偶尔外出也没有里程焦虑。因为理想的营销确实很好,所以第一次就看了理想的L8,说实话,开了7年油车的我,真是被深深的吸引,原来真的可以这么舒服的开车坐车。后来懂车帝上看到了魏牌蓝山,就抽时间也去试驾了一下四驱的。动力澎湃,后劲十足,长城的造车工艺真是没的说,而且还是两档dht,而理想呢,是增程。同时新款的岚图FREE又上市了,现在的造车新势力,真是太牛了,对比之前的油车,觉得油车真是手机中的诺基亚。本身对增程有点介意,所以关注蓝山就比较多了,同时也去看了领克09,现在就是想着一台大6座插混SUV。领克09,因为有着沃尔沃的技术,底盘等等确实很nice,但是三排空间,以及内饰确实不如蓝山满意,所以就关注蓝山比较多,只不过现在蓝山属于新车,上次不到半年,没有经过市场的验证,还是有点不太放心,毕竟几十万的车,换了之后肯定又是好多年不换车,所以现在就比较纠结,是等明年再看市场情况还是现在车市竞争激烈的时候换车,早换早享受。
庚娃子土特产
人狠话不多,社会我庚哥,今天又是09当苦力的一天,去山里慰问特困户,今天走的全是山区道路,晚上回来给大家分享用车体验,出发!!!
今天又是09干苦力的一天,动力充沛,各方面表现良好,就是车子有点大,小路走起来不太方便。这个油耗,大家还满意不?
0韭
女司机随意横穿,整个右边从头挂到尾,结果换两扇门,前后叶子板做钣金,才开一年的车,心疼,能要求对方赔折旧费吗?
KetoJun
明明好好设计沙发空间就出来了,定其他的了
DICASE
车型:领克09PHEV轮毂20寸 阿基波罗9N六活塞卡钳(定制颜色LOGO) 搭配:390*36MM打孔盘(20寸轮毂) 匹配原厂总泵,缩短刹车距离,提升刹车反应速度, 脚感更线性,耐高温,颜值高。
Hsjzss
整体感觉挺好的。有新手不懂的可以留言。
勇者合山1k
我不需要多么高端的真皮,不需要第三排多宽松,不需要座椅多舒适,再舒适能有躺平舒适吗,只要平时能躺平休息,周末出游能躺平睡觉就好。第一排向后放平、第二排向后接近放平或者第二排向前放平,能满足其中之一就好。
萧翰的萧
看过实车,领克09大五座版跟P版6、7座相比外观内饰基本无变化,所以外观、续航这些原有的槽点就不再说了。五座版最大或者说唯一的改动就是取消第三排座椅,把第二排座椅后移10cm,然后相应的坐垫加长加软了一点。槽点也出现在这里:第二排座椅后退之...查看全文
前两天不是跟电线杆子干上了嘛,今天去看了一下09拆了保险杠的样子,我知道我这算不算是第一拆。多大不说,上干货,各位看官自己看。今天给大家看看平常看不到的东西,就这防撞梁,你们说行不行?
起个名真难啊淦
明年底毕业准备买车,预算40个,必需插混。 最开始想选S60T8的,奈何22款锉刀直接把肉都挫没了,遂放弃。 那40之内其实没啥好的插混轿车了,56E混又超预算(而且年轻人开那个有点过分)。只能把目光转向SUV了,看来看去也就那么几个选择。 09phev,本质上是沃沃T6phev系统加大电机的产物,跟T8还是有所差距,但胜在电池容量大。优点是几乎完全照搬了老款XC90的底盘,而且智能化比后者更高,5.6的零百和8+的馈电油耗也是不错的水平。缺点就是吉利的营销很让人反感,连沃沃的营销都low到了一个新境界。 坦克500phev,长城新平台产物,3.0T+P2电机动力相当燃,新平台稳定性代考验但同样充满潜力。优点是动力充沛,具有很强的越野能力,不光能城市代步也能假期找个野地去浪。一个缺点是由于点了太多越野天赋点,其实并不是特别适合城市代步。还有一个缺点是车太张扬,刚入职开不太合适。 GS8,外观很大气,墨绿色让我想起了家里世纪初买的捷达。有THS加持的混动,足够省油平顺。奈何不能插电上绿牌,6.9的零百也太慢。 理想01,其实这车我懒得写。增程式纯电驱居然零百到不了5字头,太拉。没有油动的乐趣,油耗还不低。只能说我可能60岁前都不会老到喜欢这种车。X01到还凑合,只是现在样车还没有,也不知道什么时候能看到人发用车报告。 BYD就不考虑了,虽然混动技术很强,但产品力还是欠点意思(自驾开过唐)。 综上,可能还是得选09phev,希望别被吉利彻底恶心死。
龙骨小白
1、空间小感觉全方位啊,长度不说了,中间过道这么窄~6座比7座在后排进入上能方便多少? 2、三排用的少应急用,所以不舒服点OK,那既然使用频次低有必要搞电动么?省点成本价格优化下不好么? 3、这个价位中大型车,目标客户妥妥的中产中年家庭男!大家真的很多闲情逸致跟小年轻一样,陪你造车研究配置陪你玩这么多互动项目么?
正义香油阿
领克09军备竞赛梅山工厂实录Bose版《送别》,手机收音+蓝牙播放效果和实车差距很大!见谅!
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领克09的空间体验。 身高175 体重175
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