坦克800车友圈

热情的微风ON：我不知道这篇文章有多少人能看得到，这点我并不关心。我关心的是长城的人是否能看得到，甚至说魏建军魏总能否看得到，因为我是一个和魏总对汽车有同样情怀的人。 全新仰望U8L预售72小时盲订订单超过2万台，说明了什么？首先我们不说它的真实性，这里也不需要跟某些人在这里争论这一点。 1、中国有14到15亿人口，虽说只达到中产阶级，但是因为基数大，所以500万左右的入门级有钱人和往上的富豪-不比西方的英法德日这些国家少，甚至可以说接近美国，那么从消费能力来看，以五百万左右的入门级有钱人家庭基本上基本都会有3辆车起，一辆适合全家出行和商务接待的商务车+一辆性价比较高的-用于平时通勤和跑业务的轿车或新能源车+一辆有排面的行政级轿车或者大型豪华SUV。 2、随着生活水平的提高，这类人群对户外自驾旅行的爱好日益增长，对车辆类型、性能、空间、以及多用途、多场景的要求也日益增加。 3、如果说2020年坦克300的诞生开启了20万级户外自驾旅行的高潮，那五年之后的今天，四座五座以及伪六座伪七座的豪华越野车已不能满足当下的发展趋势，这就是为什么不带备胎且还加长了的仰望U8L能够如此疯狂-这一幕跟曾经的坦克300是如此的相似。 4、加长版的仰望U8L采用2+2+2的六座布局‌，这种布局不仅满足了高端用户的商务接待，同时还满足二孩或三孩家庭出行的双重需求，再加上强大的越野脱困能力，以及灵活多变的座椅设计，为每一排乘客都能带来宽敞舒适的豪华体验‌，最重要还兼顾了自驾旅行所能携带物品的载物空间。 5、传统的越野车空间小，在携带物品齐全的情况下只能满足四人及以内的中长途自驾旅行，而仰望U8L就抓住了全能战士这一点： ①5米4的长度让他佣有了商务车的空间和舒适，还能让一家老小其乐融融，而不会因为超载而落下1到2个家人， ②1米九多的高度让它在进口豪华群雄中鹤立鸡群，同时还兼顾了能在90%以上的限高两米地库中通行自如， ③本就20多公分的底盘高度，再加上空气悬架，时刻提醒司机没有它去不了的地方， ④接下来就看坦克800了，V8是你的灵魂，无论是纯油还是带H14-Z的混动，再加上5米3以上的车身长度，保证第三排成年人的乘坐空间和后备箱的载物能力，这样的车将重塑标杆。

热情的微风ON：有这么一台车： ①发动机舱里面是一台拥有500+马力和700+牛米的4.0tv8+9at变速箱，另外还有综合马力超千匹的混动电机版本可选 ②联手华为，配备带激光等等功能的华为智驾 ③再配上能和汽车舒适度天花板蔚来ET9扳手腕的魔毯悬架 大家可以幻想一下这是一款怎样的车，如果说他是中国乃至全球汽车界的天花板，大家有反对的吗？ 可能这也就是为什么迟迟未能与公众见面的原因，一辆太追求极致完美的坦克800！