坦克800。我的梦中情车

我也想等坦克800，但想去到西藏、新疆、内蒙、黑龙江北部旅行开，对车续航能力、越野能力、轮胎适应路况都有要求，如果坦克800也定位豪华商务，那最好有大的吸顶屏幕，至少超过45寸屏幕，还带升降摄像头，还带小桌板，这样就可以在车里吃饭和开视频会议了，车窗要用隐私10级调光车窗或电动遮阳帘，车后备箱也要足够大，这样跑长途可以放下至少四个成年人的行李箱，如果不是4座行政布局，而是6座大商务航空座椅更好，但后备箱也要支持能放6个成年人的行李箱。另外就是无论几个座椅，每个座椅要配60W无线快充和两个tyep-c接口，还要配能放下大水杯的杯架。越野能力至少3把差速锁，能上大坡、过泥坑、爬岩石、穿沙漠、冲过半人高的雪地，下河就算了，就忍了，不可能要求它具备仰望U8潜水能力的，那个在水中开半小时都没问题，至于车顶无人机起降平台，也得忍，坦克700、800在研发设计的时候，一是需要技术支撑，再一个也需要设计人员有天马行空的创造力，虽然我看不上比亚迪的品牌，仰望U8也有不少缺点，但还是要给他们的技术研发和设计人员点赞的，看第三代U8能不能达到我的预期吧！ 给大家再说两款车型，可以关注一下，极氪009光辉版和小鹏X9，商务是够用了，就是长途旅行恐怕不行，尤其是去西藏、新疆、黑龙江北部那种地方，一是纯电车续航有限，二是没有越野性能怕路况应付不了，抛开这两点，坦克800顶配车型估计比这两款车强不到哪儿去。 等坦克800的原因就是既要满足高端商务出行，又要能跑长途能越野，还要坐的舒服空间大能装行李。

坦克车不错，但车标你们觉得丑吗？看着像T字🩲

我先后试驾了500 700整体来说700在驾驶性标定和完成度比500高了很多，所以我也在等800。参考700的定价800顶配应该是50出头，落地55+应该能搞定。

哎，坐等800啊，真是的，希望800有全油版的，不想要混动，价格实在一点，如果说一辆国产车都要50-60，那为啥不买一辆进口车呢，或者买个沃尔沃也好啊

我也在等800，我希望的是能出舒适六座，后面两座可以板凳，但是必须要有。车重降低，700目前动力没问题，舒适性一定要叠满，动力没要求了，希望nvh和悬架能叠满buff，能接受落地60万左右。我对深度越野没需求，800这种真不希望再加强深度越野了。

前脸再改改

高速路上，有3，4度的坡度的时候，上坡，是不是顿挫感极强？

800的定位应为城市为主DW豪华SUV，越野性能不需太强，有没有可能大梁全换成铝合金的，传动轴去掉，做电后驱，把电池加大并放底盘上，如果用固态电池，那就更牛了，主打豪华舒适，应该很受欢迎

我预计800应该是45-48万起步，坦克800就是坦克700换个壳，配置基本一样，相当于就是增加了长度和轴距，要是500加3.0+hi4t应该在38左右，这样500和700的价格就差5万多了，中间的600定价就有点尴尬了，所以800发售价最多比700多5万块，

楼主35岁，我34，一心搞事业，想买台700，500不是不好，主要是跟普拉多太像了，我不太喜欢，我喜欢更有自主设计的元素，一天天被人说抄袭别人外观，心里多少有点介意。700目前的设计还是原创度很高的，比较中意，价格也还可以接受，希望年底能提个700

希望车长5.3-5.4。电池不要放后备箱。（这个车型估计也没有越野的需要，商务属性浓厚）带双腔空悬。座位2+2+3或者2+2+2。车高一定要1900-2000。宽也要1950-2050。价格区间48-65还比较能接受。这个车不够高和长。显示不出来他的沉稳霸气

最起码的车大小跟美国领航员相似就可以了

能出来路试的车，一般模具都定型了，很难再改了吧

说的对，700 加了电池超 3.1 吨确实太重了， 但是固态电池估计还要等好久

等出坦克1600，我再考虑换台坦克700

长城 炮。。。

长城的设计没一款好看的，除了300稍好看点

好几年前在车展上第一次看到坦克500就喜欢上了，不过那时候没有换车的需求。后来网上看到了坦克800，感觉这简直就是我的梦中情车

真希望800能出一款纯油车，我不追求六秒百公里， 配个3.0τ就ok，车重2.2吨到2.5吨就很好了，价格落地不到六十万可以接受

我想买买不起