![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#一汽丰田bZ3智享家上市嘿，各位车友，我是三蚊鸡，元旦期间，一汽丰田bZ3悄悄上市新款，起售价直接拉到9.38万，这个价格着实惊讶。今天我们聊聊这台合资纯电轿车的焕新，到底有多少含金量。 1、外观新增配色，但轮廓依旧 这车新款主要新增了黛云翠车色，看起来更年轻些，但整体造型和线条还是延续了旧款那个比较个性、甚至有点争议的设计。我觉得，对于喜欢它风格外观的人来说是好事，风格得以延续。但是，对于更主流审美的家庭用户而言，这套设计语言的接受度，可能依然是它需要跨越的一道门槛。 2、内饰科技感终于补课了 这次内饰改动是重点，而且很务实。换装怀挡腾出了中控台空间，能放双杯架了，这是解决老车主痛点的好改动。15.6英寸的大竖屏一上，视觉冲击力强了不少，配合新的语音助手，座舱的科技氛围总算跟上了主流水平。但我觉得，这套车机系统的实际流畅度、UI设计以及AI语音的智能程度，能否媲美甚至超越同价位的深蓝、极狐等国产车型，还需要实际体验来验证。丰田在智能座舱上，一直不算最激进的。 3、高阶智驾来了，但有门槛 最大的亮点是PRO车型将搭载激光雷达和高阶辅助驾驶功能。这表明丰田在智驾领域开始发力追赶，对看重这部分功能的消费者是好事。但是，这显然不是全系标配。这意味着，如果你想要这套最先进的智驾系统，预算必须大幅增加。而入门版车型的智能驾驶配置，可能依然会比较基础。这种差异化策略很丰田，但对于想体验完整智能电车的用户，会形成一个选择纠结。 4、动力稳妥为主，性能非卖点 动力系统没有变化，依然是前置单电机+磷酸铁锂电池的组合。这套系统的特点很鲜明：追求平顺、可靠和够用的续航。但我觉得，它的加速性能和驾驶乐趣，肯定不是这个价位里突出的。它的优势在于丰田对三电系统稳定性的把控，适合对动力需求平和、更看重省心可靠的用户。 5、价格是杀手锏，但对手不弱 把bZ3放进市场，会发现它的对手都不弱。 👉🏻红旗E-QM5：空间巨大，价格同样有冲击力，主打出行市场和高性价比。 👉🏻深蓝L07：设计出众，提供增程/纯电选择，无续航焦虑，智能座舱基础好。 👉🏻极狐 阿尔法S5：强调运动操控和车身安全，造型低趴动感。 6、竞争力如何？ 新款bZ3的核心武器就是9.38万这个起售价，这直接杀入了国产主流紧凑电轿的价格腹地。它的优势在于丰田的品牌可靠性口碑、以及这次在内饰科技感和高配智驾上的明显补强。 但劣势也很明显：品牌在新能源领域号召力减弱，设计相对小众，基础版本的配置丰富度可能不及国产竞品。 7、总结 我觉得新款bZ3，感觉它像一位放下身段的追赶者。它用一次有诚意的降价和一次重点明确的内饰智能升级，宣告自己要真正参与主流市场的竞争。 我觉得9.38万起的bZ3，对于非常看重丰田品牌、追求车辆基础可靠性与耐用性，同时又希望拥有不错智能座舱体验的用户来说，突然变成了一个值得认真考虑的高性价比选项。 但是，如果你对驾驶乐趣、极致续航、最前沿的智能座舱体验或者更大众化的外观有更高要求，那么同价位的深蓝L07、极狐S5等国产车型，可能依然在产品和体验上更具特色和吸引力。
#你对丰田bZ3价格满意吗专程跑到一汽丰田门店实拍了限时9.38万的bZ3智享家，淡粉紫的车漆在展厅里格外吸睛，竖屏内饰、越级后排空间看着很亮眼，但凑近扒细节才发现，低价背后的配置差异藏得不少。结合实拍体验和2026国补政策，聊聊这台9万多的合资纯电车到底值不值。 ...查看全文
#一汽丰田bZ3智享家上市一汽丰田bZ3的智享家版本正式上市了。这车最大的看点就是价格和智能化配置的组合，感觉挺有意思的，就想着和大家聊聊我对这车的看法。简单来说，这车像是丰田在纯电市场里，用价格和配置打出的一张诚意牌。 一、核心看点：价格和智驾是亮点 这次新车有两个配置，官方指导价分别是10.98万和12.98万，但目前有限时优惠，最低9.38万就能入手。不到10万的起售价，放在合资纯电轿车里看，确实有吸引力。 ① 智驾系统下放：12.98万（优惠后10.38万）的PRO版，就配上了激光雷达和一套挺全的智能感知硬件。这套由Momenta提供的5.0辅助驾驶系统，还支持记忆泊车功能。在这个价位给到这个配置，算是新车一个很突出的卖点。 ② 续航选择：动力和续航方面，它提供两个版本。一个是135千瓦电机配517公里续航，另一个是180千瓦电机配616公里续航。电池用的都是比亚迪的磷酸铁锂电池，电耗表现据说还不错。 二、作为家轿的基础素质 抛开新配置，作为一辆家用车，它的基础条件怎么样呢？我也看了看大家普遍关注的几点。 ① 空间够用：它的轴距有2880毫米，这个数据放在中型车里，后排的腿部空间应该比较宽敞，满足家庭使用问题不大。 ② 设计有调整：外观变化不大，主要是增加了新的车漆颜色。内饰方面，根据报道，之前被吐槽的竖向大屏换成了观感更主流的15.6英寸横向屏幕，换挡机构也改成了更顺手的拨杆式，这些改进看起来更符合大多数人的使用习惯。 三、值得留意的几个方面 当然，车无完车。从之前老款车主的一些反馈和这次的信息来看，我觉得有几个地方可能值得你多留意一下： ③ 内饰与细节设计：之前有车友提到，老款车型的内饰用料塑料感比较强，车内的储物空间设计也不算特别合理。新款虽然改了屏幕和换挡杆，但在整体内饰质感和一些人机工程学细节上是否会有大的提升，还需要实际看看。 ④ 智能化体验：这次智驾硬件给得足，这是个好事。但丰田的车机系统和智能语音的流畅度、易用性，过去并不是它的强项。硬件上来了，软件体验能不能跟上，还得实际用过才知道。 ⑤ 配置分布：需要注意的是，这次比较受关注的激光雷达和完整的32个感知硬件，是搭载在PRO版车型上的。如果选择入门版，可能就享受不到这套高阶的智驾功能了 我觉得这次bZ3智享家版本的推出，路子走得是对的。它用一个有竞争力的价格，把以往在高价车上才有的激光雷达和智能驾驶配置带到了10万出头的区间，这对消费者来说是件好事。
提问加热吗？
丰田bZ3 · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共52人评价
12万-18万新能源总榜
NO.91
低于59%的同价位车系
3.82
综合
3.42
内饰
3.66
配置
3.82
空间
3.93
外观
3.88
舒适性
3.97
操控
4.06
动力
丰田bZ3热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司