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    10度左右,一周跑了300公里图10度左右,一周跑了300公里图
    2021-12-26回复
    2021-12-26回复

    📉能耗分享 新车第一次在4S店用开麦斯快充一次充满,今天行驶了268公里,续航显示还可以行驶287公里,天气晴朗14-5度的样子,全天未开启空调,能耗接近1:1,暂时看还行。 💔爱车吐槽 车机的反应相对于新势力而言确实很差劲,相对于我的发现运动,那还是强多了,语音识别一项就可以完胜。 💘实用车品 置办了新车,车品又得网购一批,钥匙套、车门防撞条、摆件、车机钢化膜……现在到货的钥匙套还行,毕竟这个新款钥匙套还是不抗磨损的,试驾车的钥匙我看都磨损得不成样子了,还得提前做好防护才行。 用车感受也得分享一下,开上电动车就回不去油车了,这句是真切感受,驾驶感受太直接了,加速随叫随到,用B档位基本上不用刹车,回收效率还高,这里要说明一下大众ID系列后轮使用鼓刹,其实这种设定并不是为了省那点配置差价,本来就一后驱车,油门松开后电机的反作用力都作用于后轮,今天近300公里体验下来,刹车的频次较油车是大大降低的,鼓刹最大的敌人是热衰退,长下坡连续刹车,散热不良刹车性能减退才是鼓刹最大的天敌……今天上午我用一段4公里的盘山公路下坡做了实验,用B档位下坡完全不用刹车,还得用油门控制速度,不然随便就把速度拉倒2-3公里/小时的低速状态;所以电车用鼓刹完全够用,关键是之后的维护成本基本就没有了,这是一个长效的设定,得为固执的德国设计点赞,不要问我为什么了解这么清楚,我是学工业设计的,设计冗余已经够大了…… 慢慢开再慢慢分享吧!

    新车上手第一天图1新车上手第一天图1
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    2021-12-26回复
    2021-12-25回复
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    空下来的时候  看个电影也不错图空下来的时候  看个电影也不错图
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    新车开了三四天了,实际电耗图新车开了三四天了,实际电耗图
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    买了id6CRO7045264849118429199视频买了id6CRO7045264849118429199视频
    2021-12-24
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    今天跑了一趟山路,来回100多公里图1今天跑了一趟山路,来回100多公里图1
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    综合

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

    3.96

    操控

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