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    2021-04-18回复
    2021-04-17回复
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    2021-04-17回复
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    2021-04-16回复
    这车机是什图这车机是什图
    2021-04-16回复
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    2021-04-15回复
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    2021-04-13回复
    为啥三元锂图为啥三元锂图
    2021-04-13回复
    出库上牌费一共要2500图出库上牌费一共要2500图
    2021-04-12回复
    2021-04-12回复
    看了下实车图看了下实车图
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    宋破拉丝图1宋破拉丝图1
    宋破拉丝图2宋破拉丝图2
    宋破拉丝图3宋破拉丝图3
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    2021-04-11回复
    说真的,买图说真的,买图
    2021-04-11回复
    罗列一下Y的所有选装。图1罗列一下Y的所有选装。图1
    罗列一下Y的所有选装。图2罗列一下Y的所有选装。图2
    2021-04-11回复

    最大的优点是座椅舒适性。一是前后排座椅的坐垫都足够长,对大腿的承托好。这方面比车身尺寸更大的特斯拉Y和蔚来ES6都要好。二是座椅柔软好,皮质座椅触感也不错,光滑柔软,前后排都打孔,驾驶侧的通风功能第一感觉比较弱,但过一会有感觉,而且没有通风机的噪音,这点很不错(最重要的舒适性配置之一)。 内饰上实车质感不错,视觉感受也比较耐看,视觉感受比触觉感受好。因为价格限制,只有门板手摸得到的地方是注塑工艺,比塘塑和真皮包裹硬一些,比纯硬塑料软一些。中控台是塑料。方向盘是注塑或者塘塑,也还行。优点是没有内饰异味,挺好,用料同价位正常水平,视觉感受超过同价位。 音响不错(最重要的舒适性配置之二),国产车里面少有注重音响匹配的,清晰度没问题,能满足对音响有一定需求的人的要求,不过不能和豪华品牌用的哈曼卡顿,宝华韦健或者瑞威去比,属于6喇叭里面不错的。 后备箱比较小,比高尔夫世嘉还小一些,够用,但是不适合喜欢在后备箱装一堆零碎的人。后备箱下方可以放一些零碎。有非全尺寸备胎。没有前备箱,前面是电机仓,有给电机设备散热的风扇。 车身引擎盖车门我猜测好像是铝制的(但也不一定,因为门框是日系车类的焊接门,铝材一般不用焊接工艺),比较轻,像特斯拉蔚来的车门重量。门铰链是3段式的,前后门都是三段式,好评,开门角度大。 这个车定位个人认为是家用MPV,而不是自媒体宣传的SUV(你确定这是SUV?反正我觉得不是),最接近它的车型实际上是以前的丰田EZ(逸致)大众高尔夫嘉旅和进口雪铁龙C4Picasso,在车的用途尺寸空间舒适度上都非常接近,而且价格和EZ一样,比C4毕加索更便宜。车身长度不到4.5米,和高尔夫这样的两厢车差不多,非常适合城市内使用,好停放。 总的说,静态感受上这车还是比较实在的,是同价位电动车里面实用性舒适度续航几乎是最好的选择。 图片老车的时候没拍,不过视觉效果和站内图片差不多。

    2021-04-11回复
    2021-04-11回复

    坐等提车喽图坐等提车喽图
    2021-04-11回复
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