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    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    埃安y aion y 升级235 轮胎

    原厂990轮胎下雨就像溜冰鞋 已经6万公里了，这个月下了20几天雨实在开的提心吊胆，果断换了倍耐力 韦德四季 235 50 18 走215升级到235完全匹配。600的耐磨指数 雨雪天气让人放心的花纹 。更换后明显抓地力强多了，刹车也更有信心了，之前不敢开运动模式现在也随便开了。

    埃安y aion y 升级235 轮胎图1埃安y aion y 升级235 轮胎图1
    埃安y aion y 升级235 轮胎图2埃安y aion y 升级235 轮胎图2
    埃安y aion y 升级235 轮胎图3埃安y aion y 升级235 轮胎图3
    埃安y aion y 升级235 轮胎图4埃安y aion y 升级235 轮胎图4
    埃安y aion y 升级235 轮胎图5埃安y aion y 升级235 轮胎图5
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    埃安y aion y 升级235 轮胎图7埃安y aion y 升级235 轮胎图7
    埃安y aion y 升级235 轮胎图8埃安y aion y 升级235 轮胎图8
    埃安y aion y 升级235 轮胎图9埃安y aion y 升级235 轮胎图9
    2024-07-28
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    纯电版本电池容量是硬伤，希望后续有大电池

    来个90度电四驱版本吧

    2024-04-25
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    提问请问这车有备胎吗？后面小书包可以改成备胎吗？

    2023-12-20
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    长城这个GW4B15E厉害不，董的来聊聊

    4b15e 和之前纯油的有区别吗，有简配或者啥的。发现长城都不爱讲这些技术。知道的给我们普及一下，到底有没有优势。

    长城这个GW4B15E厉害不，董的来聊聊图1长城这个GW4B15E厉害不，董的来聊聊图1
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    2023-09-28
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    防撞梁和枭龙MAX应该是一样的配置

    今天刷到个视频，对比了一下防撞梁和枭龙MAX基本一样，中规中矩吧，不是同级别最差的。

    防撞梁和枭龙MAX应该是一样的配置图1防撞梁和枭龙MAX应该是一样的配置图1
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    防撞梁和枭龙MAX应该是一样的配置图3防撞梁和枭龙MAX应该是一样的配置图3
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    防撞梁和枭龙MAX应该是一样的配置图5防撞梁和枭龙MAX应该是一样的配置图5
    2023-09-28
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    建议组织越野场地试驾

    基本上董这车的去店里试驾了大部分都会有点失望。建议厂家组织给了2000定金的去越野场地试驾一下，轻度越野 爬个土坡走个炮弹坑就行，不用那么高难度。不然价格一出这2000定金不知道能保住多少。店里试驾完全不能提现出猛龙的优势，感觉就是花大价钱买个外观。相比自家或者友商的产品公路上完全没优势。

    2023-09-24
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    今天去大定并试驾了分享一下感受

    今天去4s又交了1000定金，之前是交了1000。现在就是2000+app99元。定金合同让4s备注了不喜欢可以退。去的比较早，试驾了将近1小时后面客户来了打电话催了才回去。 先说车机和各种功能挨个试了一遍，车机系统有点脱离时代，我现在开的AIONY是21年的了车机系统不管界面美观还是APP应用数量都比长城这个好，长城这个除了反应比较快其他确实不好说，最不能接受的是大屏上没有个像样的主界面不能显示行驶信息，比如现在是两驱四驱 车辆是啥模式 动能回收情况 车辆情况 日历 天气 这些类似于桌面的界面，希望长城出一个这个界面开车的时候默认就看这个。 开起来的第一感受就是车头比较长我169座椅调最低视野很好，10分钟就适应了。前挡玻璃不大，角度比较直符合越野车的坐姿。 第二就是提速一般没事想象中快，运动模式也一般般只能说比油车强（可能是我一直在开电车）。油门踏板调教比较像油车，不像很多电车来的那么快那么直接不是很爽。底盘比较整，过坑洼路面还是有点韧性，重心低开起来还是比较稳。前排避震感觉好于后排。 第三aotohold不怎么灵敏要松一下刹车在踩下去才有。驾驶辅助功能还是3年前的水平，聊胜于无。液晶仪表还需优化一下界面 抬头显示也是，低速提示音比较大可以关。 第四发动机启动后能明显感觉到，相比理想这些增程的是明显能感觉发动机介入的，不管是声音还是震动，比自家蓝山感觉明显多了，今天试驾车80%电油表亮灯没有油，不知道有没有影响。 第五前排明显比后排舒适，后面隔音避震效果都不如前面而且后排坐垫有点硬。前排座椅通风没啥感觉，风量很小。 第六经济和普通模式默认都是后驱为主，起步转向明显感觉是在开后驱车，这个比较好。转向比较轻盈，方向盘虚位不大指向性还行。没听到气泵打气声音应该是博世的电子刹车ibooster不知道是第几代脚感偏硬这个是ibooster的普遍情况。 后排乘坐感受确实一般，座椅比较硬没有包裹性，隔音明显不如前排，走后备箱传来的胎噪和风噪大，后排感觉避震有点硬（试驾车是19寸轮毂，建议不要选），过弯速度快了侧倾有点大（车身高度的原因吧）。不过第二排空间还比较好。整体来说相比我之前开过的越野车舒适度要好（帕杰罗v93 帕杰罗v73 帕杰罗劲畅 超级维特拉 普拉多 哈弗老h5 吉姆尼 江铃驭胜 以及各种国产皮卡 ）但是不能和一些轿车化的城市SUV比舒适性和运动性。 整体来说基本能接受吧，这个车感觉很多方面还需要打磨但基本上都是调教和软件问题（车机大改一下界面，油门踏板反应整快点，aotohold触发整灵敏点），希望之后可以OTA，硬件上是基本能过关的，就是看价格了，我估计17万能买27度电中配就差不多了。下次去一定带个卷尺去量一下能不能改265 60 10的胎。

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    2023-09-23
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    希望出一个军绿色或厅长绿

    这车我们中年人喜欢，要是来个绿色就完美了，厅长绿或军绿色。不然就要只有买黑色来改。

    2023-09-16
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    有没哪位老哥知道长城电机技术的来交流一下

    车已定，翻遍全网找不到蜂巢能源这个电动机的消息。转速多少，油冷还是水冷，扁线还是圆线，电控是几和一的有啥独特之处，一个介绍的都没有。隔壁遥遥领先的还能找到几个拆解视频。

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    2023-09-15
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    大家来聊聊四驱吧

    我觉得这个车最大的卖点还是四驱，看了这么多测评就没一个能完全讲清楚的。对于大部分自驾游+轻度越野穿越，道路类型主要是1、高速 2、省道国道 3、相对比较烂的铺装路 4、轻度穿越的非铺装路，路面情况是（1）干燥（2）湿润（3）积水（4）积雪（5）结冰。4种道路类型x5种路面情况=20种行驶路况。能够完全满足这20种行驶路况的四驱系统才是好的四驱系统。 按这个来看后驱特性的全时四驱才是最优解决方案。（1）分时四驱无法在偶尔有积雪但路况很好的铺装道路上特别是弯道多的山路上一直挂四驱跑。（2）适时四驱就是垃圾多片离合器长时间必然过热失效，而且动力无法大于50%到后轮。（3）爬坡和大部分脱困还是后轮获得的动力比前轮更大才有优势（所以一般差速锁都在后桥）。 综上所述燃油车时代必须是纵置发动机的全时四驱车型才是最佳选择，之前开过一段时间帕杰罗v93和铃木超级维特拉2.4，给我留下了深刻印象。舒适性与驾控感受比带大梁的车好多了，而且前后都是独立悬挂，跑烂路速度上去了人坐着不那么颠簸。川西跑了很多地方现在路也越来越好了，这种车完全够用了。 说回四驱，研究出hi4+确实很聪明，之前分析枭龙max的各种试驾评测确实能接近于燃油车的全时四驱。目前对hi4最担心的只有一点电脑如何识别动力分配，目前的四驱模式也是实时分配动力的。建议厂家出一个纯电强制四驱模式相当于某迪的电中锁，打开过后发动机不介入，只是前后电机介入，前后电机不管打不打滑都根据踩电门的力度工作保证前后轮速一致，配合后桥差速锁脱困必然轻松，也可以定义为脱困模式车速高于5km/h和差速锁同时解除。这样就免得电脑去分析哪个轮打滑了去动力分配了。 其实我最想要的就是四驱模式可以手动定义，比如可以只后轮两驱，或只前轮两驱，更高级的就是自己定义前后动力比例，那就太太太好玩了。其实这些就是软件层面的东西，后续OTA能够慢慢实现。 我们这边是APP定交99+门店交1000下定优先提车，反正我车展看了就下单了最终价格合适就提车。

    大家来聊聊四驱吧图1大家来聊聊四驱吧图1
    大家来聊聊四驱吧图2大家来聊聊四驱吧图2
    大家来聊聊四驱吧图3大家来聊聊四驱吧图3
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    2023-09-14
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    忍痛割爱，出自用14马自达5自舒一台。

    车是去年一个朋友手里买的，只有顶上被小区道闸打了一下补了一点点漆，其余原版原漆。实表9万5千公里。到手做了以下整备： 1、今年7月做了到手第二次机油保养，一直使用港壳0w20+力魔发动机防漏剂； 2，今年7月更换长安马自达原厂长效防冻液； 3，去年5月到手做了变速箱大保养，拆洗变速箱油底壳更换原厂滤芯原厂变速箱油，变速箱电脑移位： 4，去年5月更换原厂刹车油，原厂助力油，ngk铱铂金火花塞； 5，已更换3个日本进口机脚胶，液压助力轮，半轴油封，刹车片； 6，目前4只马牌cc6都是18年的，没有补过，可以在用至少3年5万公里； 到手除了电瓶其他全部换完，目前整车车况完美，发动机变速箱巅峰状态，全车功能无问题，车确实是好车，底盘件、避震器完美。到手后无需任何整备，脚垫座套也是去年才换了的新的，全险到明年三月。有喜欢的朋友私信看车，坐标成都，可以全国物流。

    忍痛割爱，出自用14马自达5自舒一台。图1忍痛割爱，出自用14马自达5自舒一台。图1
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    忍痛割爱，出自用14马自达5自舒一台。图9忍痛割爱，出自用14马自达5自舒一台。图9
    2022-10-06
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    80到车了，提还是不提？

    4月19号定车等了4个半月终于到车了，80顶配选装了5400，就是最近手里比较紧只能贷款。贷款7万1年免息，手续费1000，上牌600，保险4500。 今天去看了车，机舱内有略微水渍。选了5400还是比较不错，比官方介绍多了个副驾驶电动座椅。隔音玻璃没有看出来，其他多5400包含的功能都有兑现。80的电池有护板，是纤维板的。 车内味道不大，香薰没有研究出来哪里出来的味道，发动了试试不能开动，空调还是凉，压缩机是苏州中成的。 到车了4999就不能退了，销售目前产能上来了，车比较多，4s都停不下了，但80就我这一台。 大家还有建议没，需要检查什么，提还是不提？

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    2021-09-08
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    已退款，这个价格难以接受。

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    2021-08-29
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    aion y 和 海豚 都定了个人看法

    aion y是4月定的顶配，目前还无音讯。海豚是直播后就定了，今天到店看了现车，做一下对比。 海豚还有一些卖点byd没有提出来， 相比aion y 优势主要为 1.空间 2.续航 海豚主要优势为 1.做工好 2.有热泵空调和ibooste...查看全文

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    2021-08-18
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    具体配置啥时候出呀

    都在量产了，定车页面也只是一个不全的配置表，比较细的配置清单还没看到，整透明点嘛。

    2021-08-16
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    成都哪里可以看现车

    定车了还没看到过实车，成都哪里有可以看？

    2021-08-14
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    盲盒里面是一把雨伞

    我还以为盲盒里面有啥特别的，结果是一把伞，朋友们有抽到其他的没。

    2021-08-13
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    配置单来了

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    2021-08-13
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    这个价格续航加150就合理了

    电池太小了才44.9kw，在加20kw完美

    2021-08-13
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    埃安销量还不错

    比蔚来 小鹏 这些高

    埃安销量还不错图1埃安销量还不错图1
    2021-08-12
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    提问目前15万内600续航Y还是最好选择吗？

    2021-07-10
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    提问各位大神，这车是热泵空调吗？

    2021-04-03
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    提问坐标成都，498或548可以订，要1-2个月颜色可选，增购补贴2000，上牌费720，保险3000-3500，送充电桩，全车玻璃贴膜，脚垫，定金2000可退，下一步怎么谈？

    2021-03-20
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