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    极狐与蔚来(未来)图1极狐与蔚来(未来)图1
    极狐与蔚来(未来)图2极狐与蔚来(未来)图2
    2021-11-18回复

    之前开的老款比亚迪秦EV,冬天续航打骨折只有100+公里,这几年收入还行,果断换车,试驾了N久,最终选择极狐,分享一下试驾感受: - 小鹏P7:最好的操控感,开起来特别有驾驶乐趣,但后排空间实在劝退,到不是说矮而是太窄,本人体型比较健硕; - 比亚迪汉:价格最有优势,换车补贴高还有优惠,但说实在的,开下来没感觉和我的秦EV有啥区别,内饰过于“厚重”,感觉太满; - 极氪001:车是好车,可惜还没量产,北京这边试驾要提前一周预约而且只让开一圈,几辆车里面我感觉悬架最舒服的,过坎儿很干净,销售上来就说提车要明年4月,太劝退; - 极狐阿尔法S:试驾了2回,两驱、四驱版都开过,除了动力方面的区别动能回收四驱版要更明显一些,其他方面有些小缺点也都能接受。 最后整体说下最后极狐阿尔法S打动我的原因: - 空间牛逼,不知道大家怎么看,除了高度和腿部空间,我更看重“宽度”,坐上去感觉特别放松,另外后排没有地坎儿儿让人感觉太舒心,坐后排最烦的就是跨过地坎儿去里面的座位; - 标配HUD,个人认为这个功能超级有用,能很大程度提高安全系数; - 续航能力,我看续航能力很简单,直接看电池容量和整车质备,极狐在93.6度电的情况下整车质量2078,是同级别里最牛的; - 热泵空调,本人算是电器爱好者,平时研究比较多,极狐可以加装热泵让人十分心动,对冬天续航能力很有信心。 说下几点不是很满意的: - 车机:我到不在乎软件少,关键是触控的灵敏度和反应速度明显有提升空间,希望后面OTA能不断改进; - 悬挂:稍微有点儿软,甚至感觉有一点儿颤,过坎儿比不上极氪001干脆利落,至于小鹏完全是运动车的感觉硬的很——震屁股。 最后分享决策路径: - 如果你偏向家用,极狐 和 极氪(此处均指单电机版本)明显是更好的选择,更像是一部与家人一起开的车,如果极氪001不需要等那么久的话我可能会纠结一下; - 如果你是个人开或者前排带一个人,小鹏明显能给的更多一些,驾驶乐趣和车机明显甩开其他车一个身位,比亚迪粉丝的话可以考虑汉。

    试驾了很久很久,最后选了极狐S图试驾了很久很久,最后选了极狐S图
    2021-11-18回复
    准备提车了图准备提车了图
    2021-11-18回复
    国庆大定极狐阿尔法S,坐标深圳图国庆大定极狐阿尔法S,坐标深圳图
    2021-11-18回复
    误打误撞订了你!图误打误撞订了你!图
    2021-11-18回复
    哈哈,以后请多指教。图哈哈,以后请多指教。图
    2021-11-18回复
    等着交车了图等着交车了图
    2021-11-18回复
    小狐狸开回家图小狐狸开回家图
    2021-11-18回复
    2021-11-17回复
    2021-11-16回复
    2021-11-15回复
    交了2000意图交了2000意图
    2021-11-15回复
    已订,没有图已订,没有图
    2021-11-15回复
    2021-11-14回复

    艾特华哥我是真实车主绝不是任何车托,我实事求是的陈述我买车的过程。 近两年我试驾了蔚来es7,特别是深度试驾两天后让电动汽车有了根本新概念,静音、操控、科技感都是燃油车无法比拟的,一度交了定金,但看到选配高达52的价格有点犹豫,但看到蔚来ET7的发布我决定再等等,于是就进入了我长久的电动车体验之路。 我先后试驾了几何,理想,小鹏P7,比亚迪宋,比亚迪汉,ID4,艾安的s,等等,让我无法回到我的艾力绅和捷豹上去了说什么也要买电动车,身边的人都反对我买电动车,但我坚信时代淘汰我们连招呼都不打。 又看到了高合的发布我动心,也多次联系了销售顾问,也交了定金,但是他的电池续航让我犹豫我多次和销售顾问沟通能否申请一个创始版的电池权益我就买,一个月后没能成功,退了定金卸载了APP。 看了极客001感觉不错,看到订单到了22年底放弃了。 看到知己L7不错,创始版交了定金,至今天天打卡,但是交付等待是漫长的过程,只能慢慢等待。 一天看到比亚汉和极狐S碰撞视频和事故让极狐进入我的眼线,去了极狐济南体验中心看到深深的被极狐T吸引,特别是老婆什么车也不看了,就买这个。 极狐T造型、操控、内饰恰到好处,关键是性价比作为最近几年过度车型完全足够,最让我感动的年轻的张董事长和总经理张总,销售的刘总服务让我感动解决了我捷豹的后顾之忧,凭着这份感情我一不小心定了一辆白T和白S 后续还有坎坷..................有空再聊

    2021-11-14回复
    新能源车10图新能源车10图
    2021-11-12回复
    提车一个月来分享一下双电机的电耗图提车一个月来分享一下双电机的电耗图
    2021-11-12回复
    2021-11-12回复
    昨天晚上看到碰撞视频,今天就定阿尔法S图1昨天晚上看到碰撞视频,今天就定阿尔法S图1
    昨天晚上看到碰撞视频,今天就定阿尔法S图2昨天晚上看到碰撞视频,今天就定阿尔法S图2
    昨天晚上看到碰撞视频,今天就定阿尔法S图3昨天晚上看到碰撞视频,今天就定阿尔法S图3
    2021-11-12回复

    今年一直想买一台电动车作为平日里的通勤(由于住在上海郊区,平时出行都以开车为主,现在每年邮费都在2W左右)。 看了各种车评网站及视频,也去看了当下热门的特斯拉,小鹏,蔚蓝,广汽埃安,无意中看到了极狐。下面就从客观的角度谈谈这几辆车的真实试驾感受。 🙋🏻‍♂️情况介绍 先是小鹏,作为造车新势力之一,说实话小鹏的轿跑车型很吸引人,到了他们门店,销售人员也无比热情,详细介绍了车辆的特色,由于是工作日去看车,所以马上就安排试驾了小鹏P7,在短短的试驾过程中感受到了小鹏的优秀操作感,加速也很猛,语音系统大大的点赞哦,可以进行连续对话,这应该是我试驾的几辆车中最棒的。但是后排空间真的局促,坐里面有点压抑,明明很长的轴距,为啥会后排空间那么小,后备箱空间也不大。大概由于是轿跑车型,空间布局的问题吧。对于我这样的三口之家,显然有点尴尬了。 接下来是特斯拉,我身边好多朋友都买的m3,说真的不错,所以特别关注了一下。先是打电话联系到了销售,销售可以说安排把试驾车送到我家门口试驾(现在新能源车厂家服务真的没话说)我单位附近就有特斯拉体验店,所以中午约了个时间。直接说说试驾感受吧,model3的P版,3.2秒的加速不是盖的,试驾的销售一脚油门踩到底,我犹如坐过山车,心跳加速,强烈的眩晕感让我感到不适应,差点吃的中饭都要吐出来了。这样的加速也太危险了吧,如果平时不是爱好跑赛道,习惯这种加速的,真的不建议普通人买,如果在加速过程中,遇到突发情况,大脑都来不及反应。再说说内饰,极简风格,挺干净的,主要功能都集中在大屏幕上,让我这种开惯燃油车的不太适应,因为在行驶过程中,还要去操作平板有点不符合驾驶安全。顺便再说说刹车失灵,我也算汽车爱好者,对于博世的ibosster刹车系统比较了解,其实大多电动车都用的这套刹车系统,刹车踏板和卡钳其实有物理连接的,只要你刹车踩到底,就算电子刹车助力失灵,也会提供有效刹车,启动abs。所以只要懂一点车的,就不会说特斯拉刹车失灵了,最多只能是电子刹车助力失灵。真的要是刹车失灵,全球那么多车用博世的,出了问题博世早被告倒闭了。好了,总结一下特斯拉,如果你是赛道爱好者,买特斯拉不错,看了许多视频,刷赛道成绩应该很不错。家用不建议买,地盘调教也过硬,过减速带坑洼地面,非常不舒适,没有高级感。 接下来是蔚蓝,双休日和老婆去商场门店,看车的人很多,虽然销售有点忙不过来,但是依旧很热心的接待。由于没有提前预约,又是双休日,所以没法马上试驾。进到es8实车里看了一下,这车空间果然大,内饰也做的非常不错,和特斯拉比简直一个天一个地。坐下来详细了解了一下,选好车后还要选配各种,没有选很多加配,但是选下来车价直接到了45W,这大大超出了我的预算。蔚蓝的优点就是服务,各种增值服务,应该是当下电动车企业里的no.1了。要不是预算有限,肯定就是它了。 广汽看了埃安Y,这车哦,是真的骚气,满满的赛博朋克风,关键选到顶配也才16W。所以去店里约的试驾。试驾过程中开到80+,有明显的风噪和胎噪,目前主流的自动辅助驾驶功能也都有,车机吧,感觉不是那么流畅,明显弱于前几辆车。后排空间点个赞,都和蔚蓝差不多了。后备箱空间严重不足,很小。虽然说没什么大缺点,但是也没什么特点。16W就能买到顶配,性价比很高,是我备选的方案。(但是老婆说这车太骚气了,适合年轻人,我这样的快奔4的不太合适被暴击了) 最后重点来了,说一下极狐。我也是无意中刷到这辆车的视频,原先上海车展知道,但没太在意。搜了一下,上海就2个门店,打电话给客服,约了看车时间,到了门店,果然冷清,人都没有,几个销售围着我介绍车辆。先说说内饰部分吧,非常有高级感,大量采用真皮,麂皮包裹,哈曼的音箱,20寸4K高清屏幕(这应该是目前量产车里最大最高清的屏幕了吧)有那种奔驰S的感觉。后排空间也大,有2拳半的腿部空间,头部空间4指。这辆车最让我满意的设计就是跨界的车型,类似于宝马的GT,有着suv的高度和宽度,轿车的造型,掀背式后备箱也和modelY差不多,就是少了一个前置的储物空间。再谈谈试驾过程,试驾的是708长续航版本(本人不喜欢极速那么快的车,平时也用不到)没有特斯拉的激情,没有小鹏的操作感,但是整体驾驶感受更接近于燃油车,有多种模式可选。这点我非常喜欢,即使单踏板模式,拖拽感也不强。这里强调一下这车优秀的地盘调教,开起来真的非常舒适,比我宝马3系开起来更加平滑,开到了80+,车内依旧很安静。不愧是麦格纳代工的车。正好前几天又刷到极狐和汉EV对撞的视频,对于视频本身我不过多评价,但是反应出极狐的安全性没得说,吹一波。 最后希望帖子对要买电动车的人有帮助,这也是我真实的试驾感受 🗒 真实感受

    考虑了许久,还是选择了极狐s图考虑了许久,还是选择了极狐s图
    2021-11-12回复
    极狐S提车三月真实感受图1极狐S提车三月真实感受图1
    极狐S提车三月真实感受图2极狐S提车三月真实感受图2
    极狐S提车三月真实感受图3极狐S提车三月真实感受图3
    2021-11-12回复
    2021-11-12回复
    2021-11-12回复
    2021-11-12回复
    买这个车怎么样图1买这个车怎么样图1
    买这个车怎么样图2买这个车怎么样图2
    买这个车怎么样图3买这个车怎么样图3
    买这个车怎么样图4买这个车怎么样图4
    2021-11-12回复
    极狐αS华为Hl版两款车型差异及外形特点图极狐αS华为Hl版两款车型差异及外形特点图
    2021-11-11回复
    2021-11-10回复
    有几个安装图有几个安装图
    2021-11-08
    笫一代北汽车主置换小狐狸图1笫一代北汽车主置换小狐狸图1
    笫一代北汽车主置换小狐狸图2笫一代北汽车主置换小狐狸图2
    2021-11-09回复
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