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    4034条内容

    2022-05-12回复
    2022-05-12回复
    2022-05-11
    关于行车记录仪卡的选择图1关于行车记录仪卡的选择图1
    关于行车记录仪卡的选择图2关于行车记录仪卡的选择图2
    2022-05-11回复
    刚提车,想问问行车记录仪最大支持32g图1刚提车,想问问行车记录仪最大支持32g图1
    刚提车,想问问行车记录仪最大支持32g图2刚提车,想问问行车记录仪最大支持32g图2
    刚提车,想问问行车记录仪最大支持32g图3刚提车,想问问行车记录仪最大支持32g图3
    2022-05-11回复
    有些价值你是看不到的图1有些价值你是看不到的图1
    有些价值你是看不到的图2有些价值你是看不到的图2
    有些价值你是看不到的图3有些价值你是看不到的图3
    2022-05-10回复
    阿尔法s中控扶手箱高低不平的设计来源图1阿尔法s中控扶手箱高低不平的设计来源图1
    阿尔法s中控扶手箱高低不平的设计来源图2阿尔法s中控扶手箱高低不平的设计来源图2
    2022-05-10回复
    2022-05-10回复
    有这样安装充电桩的吗?图有这样安装充电桩的吗?图
    2022-05-10回复
    2022-05-09回复
    2022-05-09回复
    2022-05-09回复
    2022-05-09回复
    极狐HI版昨图1极狐HI版昨图1
    极狐HI版昨图2极狐HI版昨图2
    2022-05-08回复
    2022-05-08回复
    2022-05-08回复
    2022-05-08回复
    2022-05-07回复
    2022-05-07回复
    2022-05-07回复
    2022-05-07
    小狐狸一万公里使用感受图1小狐狸一万公里使用感受图1
    小狐狸一万公里使用感受图2小狐狸一万公里使用感受图2
    小狐狸一万公里使用感受图3小狐狸一万公里使用感受图3
    小狐狸一万公里使用感受图4小狐狸一万公里使用感受图4
    小狐狸一万公里使用感受图5小狐狸一万公里使用感受图5
    2022-05-06回复
    2022-05-05回复
    2022-05-04回复
    2022-05-04回复

    离26号指标公布不到一个月了。北京有7万新能源指标,不少车友已经在开始选车,也有不少已经在关注极狐。每天浏览懂车帝,我对极狐这款车已经很熟悉了,也很早就大定了,就好像相知已久,就等择日见面的朋友一样。我很感谢有懂车帝这样一个平台,让我能很快就看到我需要的各种信息,我更感谢这么多热心的车主在这里分享自己的选车和用车心得。作为回馈,我把我的选车过程分享在这里,等提车后在分享用车感受。 说实话,如果去年就拿到指标,我可能就买比亚迪汉ev了。在还有几年就要退休这个年纪才买家里第一台车,想法肯定跟年轻人不一样了,定位就是长续航、配置全、安全性好、舒适偏豪华的中大型轿车。去年5月那时几乎就只有汉这一款车可选了:小鹏P7、特斯拉因为空间小、不够舒适直接排除了。其实对汉也不是很满意,车虽然很长,很宽,但1495mm的车高,看车时1米8高的我坐在驾驶位几乎快顶到车顶了,有些压抑感。现在看来,当时没拿到指标也不是坏事。 又要等一年,没事还是经常上懂车帝,就逐渐看到极狐这个名字了。一开始也没引起我注意,可能是知名度还不够吧。但一次在汉车友圈里看到某个车主在比较汉、极狐和极氪这几款大中型轿车时,提到极狐车是不错,但被北汽拖累,销量太低了,以至于极狐车主群里车主们都在为极狐的营销操心。这一下子引起我对极狐的兴趣:能得到车主们这样的喜爱和费心,极狐一定有它特别之处。我的视野一下子打开了,为什么不多了解一下其它新品牌呢?于是马上查配置,在“选车”里通过“25-35万”、“ 轿车”、“中大型”筛选,还就是比亚迪汉、极氪001和极狐这三款车。车型对比,都选单电机(我不追求动力加速快),结果一目了然,一下子发现,极狐阿尔法708S不就是我想要的车吗?续航708公里,与极氪001并列市场上最长;配置则是三个车里最高的,包括方向盘加热、主副驾加热通风、hud、可开启天窗、电动尾门、大品牌音响等都是标配,更不用说它1599mm的车高是三个车里最高的,不是SUV,却有着接近SUV的宽敞空间。当然我也查了它的销量,没想到比汉少那么多,心里又有些失落。还是先看看车吧。先去极狐国贸店,车果然没有让我失望,内饰很有高级感,空间宽敞,车机屏幕和怀挡也很对我胃口(我个人并不喜欢车前立着一个平板显示屏),hud很清楚,还能调颜色。除了我已经知道的配置和参数,销售补充介绍的麦格纳调校底盘、不怕撞的扎实车身用料、到目前为止还没出过事故的SK电池等,也是让我越听越喜欢。我也问起目前较低的销量,销售也很实在,表示她们也搞不懂,但肯定不是因为车本身,车的口碑很好。 然后去看了极氪001,它的底盘得到了很多车友的追捧,续航、空间也跟极狐相当,但它一些配置是选配,平板显示屏和很小的档把、不能开启的天窗也让我不是很满意。 静态感受和配置参数很重要,车开起来的驾控感觉也很重要,比如说最为老车主们在意的底盘调校等,只是我还是才拿本不到一年的新手,试驾这两款车时注意力都集中在驾驶上了,都没感觉出来它们的底盘有什么不同。我也确实搞不清楚怎么才算是好底盘,到底是软点好还是硬点好。这时就要靠懂车帝这个平台了,它集中了大量认证车主的口碑和评价,特别是车友圈,我几乎一有空就泡在极狐、极氪这两个车友圈里。极狐车友圈的帖子主要是车主提车用车分享,对车的描述和驾控感受写得很详细、很具体,除了车机评价都很高,包括底盘,语气中透着车主对车的满意和喜欢。到目前为止我只看到一个对底盘有点吐槽的,暴露问题、维权这种贴子我好像都没有看到。而极氪车友圈相对来说,转单的、抱怨交车慢的帖子很多,真实车主使用分享很少,特别是交车太慢这一点,我肯定是等不及的,这样我的内心不知不觉就倾向极狐了。 当然,极狐也有车友们不够满意的缺点,那就是车机。好在我的要求也不高,我肯定不会在车上玩游戏,我只要语音能控制日常命令、能导航和听听音乐就够了,而这些我试驾时觉得还挺好啊,何况极狐还可以不断OTA升级,如果将来能升级得大家都很满意,我就赚到了。 至于销量,我是这么想的,人们希望买销量高的车,无非是觉得销量高的车一定是好的车,但如果我们已经确定这款车是好车时,销量就显得没那么重要了,因为影响销量的因素太多了,而且我相信这么好的车一定会逐渐为更多人赏识的。另外有人担心车卖得少,会不会影响企业的持久性,影响售后服务。如果是新势力造车企业,我也会有样的担心,但对北汽这样的大国企,我还是挺放心的。再从另一个有点自私的角度,我觉得小众的车也挺好,更显得与众不同不是。 期待提车了。

    等车日记之选车分享图等车日记之选车分享图
    2022-05-03回复
    2022-05-02回复
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