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#聊聊那些颜值MAX的车汽车圈也玩新国潮，荣威i6MAX成都亮相，燃油+混动带来更多新选择 近两年，国潮概念风生水起，年轻人在潮流和传统找到了理想中的平衡。除了鞋服，家居之外，越来越多的行业将国潮融合。源远流长的历史，历久弥新的文化元素加之强大的市场购买力正是国潮文化的力量所在。作为自主汽车品牌中的佼佼者，荣威也将国潮概念体现在了新车型中。在此次成都车展发布了全新轿车荣威i6MAX，新车外观上采用上汽荣威的数字律动设计语言，命名采用了“i”，这款车型将会延续荣威在汽车智能互网联方面的优势，也将新国潮的理念文化融入其中。 作为荣威RX5MAX后荣威MAX系列的又一力作，i6MAX首次在轿车产品上演绎“数字律动”的设计理念，通过编程化的设计流程和参数化的集合算法，紧紧围绕“涌现、洗炼、舒展、韵律”四大关键词。以特色鲜明、张扬大气的风格以及更智能化、人性化的设计，传递了上汽荣威在数字化时代拥抱未来的决心。 全新的前脸是荣威i6MAX在设计上一大亮点，采用了“荣麟展翼”格栅，格栅内部荣麟纹单元带来独特的韵律感和精妙感。全LED晶钻大灯与格栅相连，日间行车灯则是简洁的T型，与穿插入头灯的贯穿饰条融为一体，精妙绝伦，巧夺天工。下方的L型雾灯装饰件与大灯的向下趋势形成视觉上的呼应，拓宽视觉横向感受，搭配精致的镀铬工艺，体现出了上汽荣威对造车细节的工艺品质一贯的高标准要求。 此次荣威i6MAX上的“银河天幕”把汽车的传统天窗带入了新的纪元，没有传统意义上后挡风玻璃，而是把它与车顶分开的天窗融为一体，前后贯穿在一起，达到了史无前例的3个平方的超大面积，昂首便可感觉天空近在眼前，效果震撼。 “银河天幕”在设计上不仅极尽大胆，极尽创新，在使用价值上也是有诸多考量。 “后挡风玻璃”新增的高级隔热膜可以有效阻挡紫外线，更显高级感的地方在于这个特殊的防护膜可以实现透光率的线性变化，从后排顶部8%的透光率向下一直延伸到100%透光的后挡风玻璃，保证了足够的视野清晰度，为安全保驾护航。 而前挡风玻璃在设计手法上与后挡风玻璃一脉相承，玻璃透光率18%搭配遮光率97%的电动遮阳帘，光线调节更灵活。在玻璃材质的选择上，半钢化夹层即使是破裂了也能足够的完整性，不会像普通玻璃那样“掉渣”，十分安全。 荣威i6MAX的车机预装了斑马智行 venus的智能操作系统，基于Alios 2.0底层架构，流畅度，智能语音交互体验和生态服务体验三大方面的完美体验给这辆车又加分不少。 在动力系统上，新车搭载的是1.5T发动机的汽油版本以及1.5T发动机+电动机的插电混动版本。发动机最大功率为127kW，与同级车辆相比表现不俗。7速三腔湿式双离合变速箱与发动机的良好匹配带来了极为顺滑的动力体验，同时在燃油经济性上表现也十分出色，百公里油耗仅仅5.9L。 数字化的家轿一定不能少的就是智能的驾驶安全辅助配置，ACC自适应巡航，车道偏离预警系统，车道保持系统和等等你想不到的都一应俱全，可见荣威i6MAX对于“智能化”的重视程度之深。 此次同步上市的还有ei6 MAX插电混动，其配备了一块11.1kWh高安全磷酸铁锂电池，一台100kW高功率高效永磁同步电机和一台蓝芯1.5TGI缸内中置直喷发动机，百公里加速只需7.2s。不仅如此，ei6 MAX的节油表现也令人满意。插电混动场景下综合油耗最为优秀，只需1.1L/100km。在长期不充电的油电混动模式下，B工况油耗也只有3.9L/100km。而纯电续航长更是达70km，足矣覆盖上下班通勤的全部路程。 此次的荣威i6MAX发布不得不说是让人眼前一亮的，无论是引入新国潮的概念，外观动力的极致革新，还是混动燃油模式的双重选择，都让人感受到荣威在这个更年轻的市场中追求卓越的决心和能力所在。在我的理解中，所谓国潮不应只是年轻人喜欢什么，还应该是我们期待年轻人变成的样子。如同不断进步的自主品牌一样：积极探索、与时俱进，最后还能不易初心。
#聊聊那些颜值MAX的车奔涌吧，新国潮智联网座驾荣威i6 MAX与混动版ei6 MAX 面对新时代、新人群、新需求，中国品牌需要不断焕新，才能成为年轻人喜欢的新国潮。无论是故宫的文创新策略还是荣威的品牌焕新，都是推动国潮崛起、品牌升级的重要一步。两者通力合作，更将相互助力，以国为潮为品牌赋能，让国潮文化走进用户出行生活，全面推进品牌向上，展现中国品牌的力量。 为致力于打造出行新国潮，荣威除应用国之重器的最先进技术北斗卫星导航定位系统之外，还推出新国潮智联网极智荣威i6 MAX与混动版ei6 MAX，并与中国传统文化的代表“故宫博物院、承德避暑山庄”合作，让国潮文化走进用户出行生活。在2020年7月24号的成都车展上，新狮标首款轿车荣威i6 MAX与混动版ei6 MAX首次亮相，被上汽荣威给予了厚望的顶配版i6 MAX，能否满足消费者对升级款车型的要求呢？作为国产品牌，荣威的一系列车型在市场上销量都很不错，与同等价位的合资车相比，i6MAX已经完全算是超出我的预期了，究竟有多厉害，让我们一起来揭开i6MAX的神秘面纱。 作为荣威打造的全新紧凑型轿车，i6MAX在设计上也大有改观，它加入了全新的家族式设计元素，另外，全新狮标设计、参数化荣麟格栅，全LED晶钻大灯，让整个车的颜值看起来更高。车身颜色高级灰与黑武士荣麟车毂搭配起来，更能彰显i6MAX的新潮之美。 内饰方面，10.4英寸魅彩高清大屏，47.8°最佳握感电子排挡，游艇式环抱布局，即使在有限的空间里，也能获得宽广的心境。双层全软包内饰，质感提升，仪表台和门板上全部采用软质填充的搪塑工艺，而下层采用精细缝线的皮质软包材质，形成双层软包环绕的舒享空间，而如此大面积的高级质感在同类车型中还从未出现过。 观察目前的车类市场，其实智能座驾这个词对于消费者并不算陌生，在现场我也对比了不少的车型，各有优缺点，但是天幕智能座驾荣威i6 MAX是最让我觉得惊艳的，首先，基于联发科的五核系统处理器以及Alios的斑马智行解决方案让硬件和系统都有了一个非常重大的升级。语音助手连续对话，全新语音新体验，能动嘴的，大可不必动手，另外还有支付宝小程序的接入，股票、航班、违章，啥都能查；代价、年检、折扣啥都能找。家车互联，纵想出行新体验；开空调...电饭煲、取暖器，你想的到的，它都能做到。 坐在车里，i6MAX的苍穹顶更是别有一般风格。首先，穹顶3平米的超大面积，坐在后面视野更大更辽阔；其次，后档高级隔热膜，能够有效阻挡紫外线；最后，PM2.5新风空调，时刻保障车内空气清新，让你在夜晚的原野上，坐在后座，数着星星，呼吸新鲜空气。 动力系统部分，践行新能源政策的荣威推出车型一般都会有燃油版和混动版两种，i6 MAX燃油版搭载全新第二代蓝芯动力高效组合的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为127 KW，峰值扭矩为275Nm，8.1s破百，极速210KM/H。值得一提的是，在纵情享受动力的同时，还拥有百公里5.9L超低油耗，真正做到了动力与燃油经济性兼顾。 同时，同步上市的混动版ei6 MAX车型则搭载100kW高功率高效永磁同步电机与全新第二代蓝芯 1.5TGI缸内中置直喷发动机组合，综合功率可达到224KW，峰值扭矩为480Nm，7.2s轻松破百。混动版ei6 MAX 在插电混动场景百公里油耗低至1.1L，油电混动场景百公里油耗低至3.9L,纯电场景续航里程70Km。混动版ei6 MAX能做到如此超低油耗得益于搭载了IEM智能能量管理系统，基于导航路况并结合驾驶员的操作智能调节动力输出和响应，从而实现智能电量的管理将用电和用油的策略最大化提升能源效率。 荣威几年前的律动设计给汽车市场带来了不小的惊喜，再到眼前的“新国潮智联网”i6 MAX与混动ei6 MAX，可以说荣威总能带给我们惊喜，并且走在时代的前沿。新车的整体外观更加的时尚，设计上也有了新突破，吸引消费者眼球。相信凭借着诸多优化以及细节上的改善，极智荣威i6 MAX与混动版ei6 MAX将带领荣威品牌冲击更高的销量目标。
#聊聊那些颜值MAX的车荣威i6 MAX和混动版ei6 MAX到底怎么样，成都车展见 都说人类是视觉动物。所以无论是多么老套，人们还是愿意相信一见钟情，外貌协会永远不缺会员。长得美或者好看其实是一件特别有优势的事情，就像女神有备胎，渣男人人爱。那我们今天的主角荣威i6MAX，真的可以说是赢在了起跑线上。不同于皮尺部门什么民间传说，荣威i6MAX的长相是通过计算化的设计手法，用黑科技来给自己的颜值加分。 这次我们特意跑了一趟成都车展，为大家一睹真容。 先说说这个帅气的前脸，前格栅采用黑色荣麟纹元素点缀，中央嵌有全新设计的狮标，再搭配两侧大灯组造型犀利，整体的造型更加的年轻，运动。虽然说黑色是沉稳，但是在这车上我却看到了活力与科技，这就是五彩缤纷的黑吧。 其次就是这个天幕，天幕，天幕。重要的事情要说3次。纯黑色的玻璃顶和车身颜色相近却又不相同，有着别样的和谐感。贯穿式的设计，使得车内有180度的超级广角视野，花一份钱，即买了小轿车，也拥有了敞篷车。想象你开着车在夜空下，漫天星河在你头顶闪烁，真的妙不可言。不用花500万去买劳斯，你也能拥有纯天然的星空顶了。 当然荣威i6MAX也不是绣花枕头，他还有目前最新的互联网汽车智能系统，超高级别的系统芯片，让你车机和手机连接的更加紧密，使用起来更加的轻松。而且更加难得可贵的是他的nvh也达到了超级别的level，坐在这车上静谧舒适，按钮反馈有质感，旋钮阻尼很高级，让你有种开百万豪车的体验。 当然除了车展上我们看到的这台荣威i6 MAX，它还有混动版的ei6 MAX。混动版的车型有11.1wHh高安全磷酸铁锂锂电池，安全性好，使用寿命长，还有IEM智能能量管理，实现智能电池管理，实现用电和用油策略最优化，提升能源效率。插电混动场景下的综合油耗是1.1L/100KM，这你受得了么。 总的来说颜值其实是块敲门砖，敲开你的眼睛，吸引你的注意，让你们有机会深入了解。我相信就荣威i6MAX的颜值，绝对能敲开很多人的心门，并让他们始于颜值，忠与品质。 这次车展上还有很多合资品牌，德系车，日系车在展览上争奇斗艳。我很高兴，在这16万平米的展厅内，我们自己的品牌，也能有一席之地，天知道出生落后的我们要多努力才能有今天这样的成绩。就像是荣威，面对风云变换的市场，面对新的时代格局，新的消费群体，他不断的走出舒适圈，进行创新，变化，尝试多种可能。
#聊聊那些颜值MAX的车上汽荣威发布全新i6 MAX和ei6 MAX 天幕智能座驾 2020成都车展，上汽荣威正式发布全新i6 MAX，新车定位A+级品质家轿，属于荣威MAX极智系列车型。新车最大亮点莫过于配备了同级别绝无仅有的天幕车顶，整个车顶从前方风挡到后风挡均采用钢化玻璃打造，搭配全黑的车顶玻璃，贯穿面积达到1.36m²，形成一种天幕的感觉。配合前后风挡，车内的采光面积达到3m²，让车内乘员尽情享受开阔视野。 新车外观也是采用荣威全新的数字律动家族式设计，前脸采用暗黑风格的大尺寸荣麟格栅，营造出一种运动张力的美感。中网搭配全新的黑色扁平化“狮标”荣威车标，看起来更加凶狠。新车采用官方称为荣麟灰的车身颜色，再配合全黑化的轮圈，营造出年轻运动的特别感觉。 新车尺寸为4722/1835/1465毫米，轴距达到2715毫米。新车尾灯采用类似Y字形的设计，中间通过镀铬饰条相连与前脸互相照应。保险杠下方布置双边共双出的排气管，让新车看起来充满力量感。 新车内饰也经过重新的设计，采用游艇式的环抱座舱设计，给车内人员一种尊贵的享受。新车中控台上方采用软质搪塑工艺，中控台下方和门板均采用双缝线的皮革包裹，极大提升车内质感。 车内最吸引目光便是，10.4英寸的高清触控大屏。它与中央电子排挡搭配形成一体式中央通道。车机系统搭载的是斑马智行2.0系统，同时硬件性能也提升44%。系统支持全新的交互体验和更加流畅的操纵功能，可实现多核AI语音，实现500+功能的操作；植入支付宝小程序生态，实现各种信息查询；高德智能地图；在线音乐娱乐；手机远程控制；家居物联控制等功能。 新车在NVH隔音降噪层面作了不少的优化，采用全车双层隔音玻璃、米其林静音轮胎、备胎舱、轮拱、悬架、A柱、C柱等全车多处进行声学包升级处理，有效提升行驶中车内噪音的表现。 另外，新车还配备AI Pilot智能驾驶辅助系统，可实现全速域自适应巡航、低速跟车、AEB自动紧急刹车、LKA车道保持居中、IHC智能切换远近光灯、BSD盲区监测、RCTA倒车预警、UDW疲累提醒等功能。 i6 MAX将会采用第二代蓝芯动力系统，搭载1.5TGI高压直喷涡轮增压发动机以及全新升级的7挡湿式双离合变速箱，动力系统最大功率127kW/5600rpm，峰值扭矩275N·m/1750-4000rpm。极速可达210km/h，官方百公里加速仅为8.1秒，百公里油耗低至5.9L/100km。 ei6 MAX插电式混合动力系统将采用1.5TGI缸内直喷发动机与100kW的永磁同步电机结合，系统可爆发综合功率最大224kW，峰值扭矩480N·m。新车配备11.1kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航70公里，综合百公里1.1L/100km。ei6 MAX拥有IEM智能能量管理系统，系统能够结合导航信息以及驾驶员操作，实时智能调节动力输出和响应，有效提升能源使用效率。 恰逢今年上汽荣威发布了“双标战略”，确实能给我们全面焕新的感觉。一方面上汽荣威一直以来坚持引领智能出行的潮流，从数字化到当下的智能座舱，上汽荣威坐拥最多的互联网汽车车主，在车联网这块是中国汽车品牌的领头羊；另一方面，是上汽荣威不断深耕的技术，动力总成坚持自主开发；掌握“三电技术”；与阿里打造斑马系统，成就中国的互联网汽车。这些技术无疑让上汽荣威成为引领国潮的最好的代表，未来的国潮就是技术，技术就是国家人民繁荣昌盛最有力的保障。
荣威i6 MAX · 懂车分（口碑）
3.64
“良好”
共143人评价
3.64
综合
3.72
内饰
3.62
配置
3.64
空间
4.01
外观
3.49
舒适性
3.45
操控
3.55
动力
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