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2020-09-15回复
2019-12-23
2020-09-15回复
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2020-01-15
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2020-08-06回复
2020-06-19
2020-08-06回复
2020-07-29回复
2020-07-25回复
2020-07-23回复
#你这台车有什么“看家本领”新宝骏E300系列采用了分体式车身、悬浮式座舱以及隐藏式外开手柄以及波形 LED 日行灯等元素，让整车造型营造科技感的同时，也呈现出了萌呆不同寻常的视觉效果。 由于内饰简约独特的设计风格，配合新宝骏手机车联网系统的搭载，因此E300系列并未像其他车型那样装备我们熟悉的中控屏。而车联网主机则与仪表主机共用这块尺寸为10.25英寸的屏幕，另外如车道偏离预警系统等主被动安全装置仅出现在顶配车型上。 在驾驶模式选择上，新宝骏E300有经济、标准和运动三档，纯电车在经济模式下相对无力佛系的加速感仍然明显，运动模式下的动力响应速能用瞬时来形容，但柔和调教的电门会抵消一部分运动模式下那种自突然加速的突兀感。
2020-07-19回复
2020-07-11回复
2020-07-06
2020-07-03
2020-07-01回复
2020-06-29回复
2020-06-25
2020-06-27回复
#新车情报局近日，宝骏E300正式上市，新车共推出6款车型，售价6.48-8.48万元。外观上，新车延续了E系列极具未来感的造型特点，十分抢眼。但其车身数据更出色，可以实现2座、3座、4座不同座椅布局，NEDC续航里程均为305km。整体来说，新宝骏E300的优势，我想还是在于其独特外观，毕竟这么个性，开出去绝对回头率爆表。不过对于此类车型的安全系数，还得画上一个大大的问号。
2020-06-27回复
2020-06-26回复
2020-06-25回复
宝骏E300 · 懂车分（口碑）
3.27
“良好”
共24人评价
3.27
综合
3.37
内饰
3.39
配置
2.93
空间
3.85
外观
3.17
舒适性
3.09
操控
3.10
动力
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