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微言小律:我第9次充电是10月31日晚开始的,直到11月29日晚第17次充电,就算11月份充电了9次,行程700多公里,绝大部分是EV模式下完成,每次充电不到15度电,全月用电应该不超过135度电,大约一度电至少可行驶5公里。11月没有加过油,10月份剩余的汽油到今天仍然可以行驶507公里,如果12月份可连续充电,到年底可以不用再加油了。日常用车的能耗成本,保守估计至少降低了五分之四。
新车开了20多天,1100km,充电140度,提车那天加的200元92还有100km的油里程。估计一个月能源费200元吧(不随便浪更省),爽到! 而且我还是费油脚法且从不关自动空调的那种。 📉能耗分享
微言小律:第十四次充电始于11月17日晚9点57分,18日早6点37分结束,用时八小时四十分钟,预估续航里程超过了官宣的87公里,达88公里。检查机油盖口清洁正常,无乳化现象。11月22日行驶里程到4767公里时亏电,减去17日充电时的总里程4677公里,竟然实际EV续航里程为90公里,也超过了官宣的87公里续航里程。我分析了一下原因,可能是与驾驶习惯有关,第一,我这次充满电后,没用过空调,也没有激烈猛加速;第二,我很少踩刹车,提前预判路况需要停车时主要是滑行到停车点再轻轻点刹车停下;第三,有几段长下坡滑行,动能回收增加了蓄电。
3.87
“良好”
共37人评价
18万-25万新能源总榜
NO.67
低于67%的同价位车系
3.87
综合
3.49
内饰
3.85
配置
4.07
空间
4.10
外观
3.95
舒适性
3.69
操控
3.91
动力
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