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    2021-11-10
    2021-11-10回复
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    2021-11-10
    比亚迪汉EV7028810309276008480视频比亚迪汉EV7028810309276008480视频
    2021-11-10

    #DIY洗车经历自己撸车这件事儿很多人觉得不值。为什么呢?自己齁累不说,回头车漆呀什么的自己也无法保证。有的人觉得新车可以造一下,回头车旧了再什么补漆之类的一起上,不过我的观点是日常护理还是有必要的。 我是个女生,我想从化妆的角度来讲讲我是怎么理解撸车这事儿的,为什么日常护理有必要。女生一般多多少少都会进行一个护肤的过程,别的不说爽肤水,护肤霜,夏天的防晒霜,有的还有隔离,这些都是基础护肤的产品。如果什么都不抹,不护理就容易看上去十分苍老。女明星也是一样不护肤,走到大街上,可能和普通人差别不大,除了长的可能更好看。倪萍老师就是个例子,不是说倪萍老师不好,而是想拿现实的生活经历去说明一些事情,当年倪萍老师为了给自己的儿子看病,经历的磨难,生活的挫折让她苍老了很多,再次出现在屏幕上的时候好多人都无法想象。和赵雅芝长久保养相比,是不是差别很大? 所以对车的护理基本等同于这个道理,车漆的保养,排污口的清洗,还有轮胎等的清洁,都是一个道理。日常保养做到位,车子的新旧可以很直观的表现出来。而且,洗车店的洗车挣得是利润对吧,便宜的洗车用的什么洗车剂,能有数吗?就跟烫染头发一样,去理发店团购的券,用的药膏能有多好呢?毕竟这世上一分价钱一分货,对吧?洗车用自己的东西,只需要多付出一些劳动,就可以获得高回报,何乐而不为呢?

    聊聊为什么自己想撸车图1聊聊为什么自己想撸车图1
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    2021-11-10
    等呀等呀等图等呀等呀等图
    2021-11-10
    等车22天,坐标武汉,感觉遥遥无期~图等车22天,坐标武汉,感觉遥遥无期~图
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    2021-11-10
    请问买车在商场店了买,和4s店买,图1请问买车在商场店了买,和4s店买,图1
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    2021-11-10
    不知不觉,图1不知不觉,图1
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    mark1:偶然间了解到汉ev图mark1:偶然间了解到汉ev图
    2021-11-10回复
    新能源等车打卡第二天图1新能源等车打卡第二天图1
    新能源等车打卡第二天图2新能源等车打卡第二天图2
    2021-11-10

    目前市面上的新能源汽车基本都是是三元锂电池跟磷酸铁电池,那么这两种电池到底有什么分别呢?我们在买新能源汽车的时候肯定会有很多关于电池的疑问,都希望能够明确分辨出这两种电池的好与坏,从而做出选择。但是不管是网络上还是各种相关的部门基本上都没有明确把这两种电池拿来做对比,因为两种电池有着不同的性能及特点。 单说电池,其实没有所谓的谁更好谁更差。只是套用到实际使用环境中,磷酸铁锂电池具有耐高温,安全稳定性强,价格便宜,循环性能更好的优势。在大倍率充电、和耐低温性能等方面,三元锂电池也有很大的优势。 作为电动汽车动力之源的电池,自然是其中最为重要的零部件。电动车的续航、充放电等一切使用也都与电池的有着千丝万缕的联系。目前国内的动力电池主要分为两个派系,根据正极材料的不同分为磷酸铁锂派和三元材料派。由于材料的差异,在最终反映到使用层面的性能还是有比较大的差别。 比亚迪旗舰车型汉EV也是用的刀片电池(磷酸铁锂电池)而秦ProEV则是三元锂电池。 今天,我就来根据相关知识详细做个对比,让大家有一定的了解。 三元锂电池 三元锂电池是指正极材料以镍盐、钴盐、锰盐/铝酸锂 三种元素,负极材料以石墨,电解质以六氟磷酸锂为主的锂盐锂电池。具有能量密度高,安全稳定性好,支持高倍率放电等优异的电化学特性,以及价格适中的成本优势,在消费类数码电子产品,工业设备,医疗仪器等中小型锂电池领域获得了广泛应用,并在智能机器人,AGV物流车,无人机和新能源汽车等动力锂电池领域还有数码类(智能手机、平板电脑、笔记本电脑、电动玩具车、MP3/MP4、耳机、手机充电宝、航模飞机、移动充电器等。)显示出了强劲的发展潜力。----源自百度搜索 磷酸铁锂电池 磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。负极同样是石墨。电解质也是以六氟磷酸锂为主。该电池无论处于什么状态,可随充随用,无须先放完再充电。是目前最安全的锂电池,内部或外部受到伤害,电池不燃烧、不爆炸、安全性最好;电池不含任何重金属与稀有金属(镍氢电池需稀有金属),无毒(SGS认证通过),无污染,符合欧洲RoHS规定,为绝对的绿色环保电池证。----源自百度搜索 比亚迪刀片电池 在很长一段时间里,绝大部分车企为了追求更高的能量密度,一窝蜂地选择了三元锂电池,陷入了对续航里程的盲目攀比,但是与此同时,电动汽车自燃事件频发,成为很多人选择电动汽车的顾虑之一,新能源汽车到底需要什么样的电池,重新成为了人们关注和思考的话题,直到比亚迪的刀片电池问世。 刀片电池是由长96厘米、宽9厘米、高1.35厘米的单体电池,通过阵列的方式排布在一起,由于单体电池很像刀片一样,插入到电池包,所以才会被成为刀片电池,因为减少了冗余的模组,刀片电池实现了更高的体积利用率,大大提升了能量密度,达到了高能量密度三元锂电池的同等水平,并且保存了磷酸铁锂电池的相关特性。 1.耐温性能,磷酸铁锂电池虽然耐高温,但三元锂电池耐低温性能更好,是制造低温锂电池的主要技术路线,在零下20°C时,三元锂电池能够释放70.14%的容量,而磷酸铁锂电池只能释放54.94%的容量,且由于在低温条件下,三元锂电池的放电平台远远高于磷酸铁锂电池电压平台启动也更快。 2.能量密度:能量密度是衡量单位质量的电池中存储电量多少的物理量,能量密度越高,就意味着储存相同电量的电池重量越小或者体积越小,对于增加续航,优化空间来说很重要。目前磷酸铁锂电池密度可以做到120wh/kg,而三元锂电池可以达到200wh/kg,在能量密度上来说,三元锂电池更具优势。 3.充电效率,三元锂电池更高。锂电池充电是采用限流限压法,即在第一阶段做恒流充电,此时电流大,效率高。恒流充电达到一定电压后,进入第二阶段恒压充电,此时,电流小,效率低。因此,衡量二者充电效率就用恒流充电电量与电池总容量的比值,称为恒流比。实验数据表明,10C以下条件充电时二者区别不大,但10C以上会拉开距离,在20C充电时,三元锂电池的恒流比是52.75%,磷酸铁锂电池的恒流比是10.08%,前者是后者的5倍。 3.循环寿命方面,磷酸铁锂电池要优于三元锂电池,三元锂电池的理论寿命是2000次,但基本上到1000次循环时,容量衰减到60%;就算业界最优秀品牌特斯拉,经过3000次也只能保持70%的电量,而磷酸铁锂电池经过相同循环周期,还有80%的容量。 4.安全性,安全性是购买新能源汽车首先要考虑最重要的因素之一,锂电池的安全隐患主要来源于短路导致的热失控,三元锂电池正极材料的分解温度为200℃左右,而磷酸铁锂分解温度可达700℃,磷酸铁锂电池稳定性要优于三元锂,所以磷酸铁锂在安全方面要优于三元锂电池。注重安全,就选磷酸铁锂电池。

    磷酸铁锂和三元锂有什么区别呢?图1磷酸铁锂和三元锂有什么区别呢?图1
    磷酸铁锂和三元锂有什么区别呢?图2磷酸铁锂和三元锂有什么区别呢?图2
    磷酸铁锂和三元锂有什么区别呢?图3磷酸铁锂和三元锂有什么区别呢?图3
    磷酸铁锂和三元锂有什么区别呢?图4磷酸铁锂和三元锂有什么区别呢?图4
    2021-11-10
    今天是等车图今天是等车图
    2021-11-10
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    汉购买后添置的物品图1汉购买后添置的物品图1
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    2021-11-10
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    2021-11-10
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    汉ev等车第八贴图1汉ev等车第八贴图1
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    2021-11-10
    推荐一个不花钱的小刮擦神器图1推荐一个不花钱的小刮擦神器图1
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    2021-11-10
    严重怀疑我买的是假货图1严重怀疑我买的是假货图1
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    新能源等车打卡第十天图1新能源等车打卡第十天图1
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    2021-11-10

    感谢圈主推荐精华 众所周知,电动车的出现,让动能回收系统这个名词也随之出现,在车辆上有按键可以调节动能回收的强度,一般有标准动能回收模式和较大动能回收模式,这两个模式。 先说说动能回收的原理,电动车主要是靠电动机将电能转化为动能,从而驱动车辆行驶,电动机也可以反过来将动能转化为电能,动能回收就是这样来的,在汽车行驶过程中,电动机消耗电能,转化为动能,从而驱动车辆,而在驾驶车踩下制动踏板或者抬起来电门的时候,电动机就不再提供动能,而是转变为发电机,让车的动能带动自身旋转,产生电能,储存在电池中。由于车辆的动能由电动机转化为了电能,所以动能越来越少,就会让速度变慢,从而达到让车辆减速的效果,所以电动车在踩刹车的时候是由刹车踏板与动能回收系统共同作用完成的制动动作。但是,这并不代表着,电动车有了动能回收系统就不用刹车了,因为电动机的发电功率存在上限,,所以减速效果也存在上限的。所以不能完全意义上的单踏板开车。 一般标准的动能回收拖拽感较轻,车内驾驶者和乘客都不太能感受到此过程,较大的动能回收就会有一些拖拽感出现,需要慢慢适应,一般在快速路我就选择标准回馈,在堵车路段,我就会选择较大回馈来跟车,较大的动能回收带来的就是回收电能的增加,平均电耗的降低,大家会选择哪一种回收模式呢

    动能回收系统,你真的懂嘛图1动能回收系统,你真的懂嘛图1
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    汉EV · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    1552人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.22

    超过78%的同价位车系

    4.04

    综合

    4.10

    内饰

    3.82

    配置

    4.32

    空间

    4.54

    外观

    3.85

    舒适性

    3.83

    操控

    3.85

    动力

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