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    30009条内容

    2021-11-17回复
    纯电平台、激光雷,达留给汉的时间不多了图1纯电平台、激光雷,达留给汉的时间不多了图1
    纯电平台、激光雷,达留给汉的时间不多了图2纯电平台、激光雷,达留给汉的时间不多了图2
    纯电平台、激光雷,达留给汉的时间不多了图3纯电平台、激光雷,达留给汉的时间不多了图3
    纯电平台、激光雷,达留给汉的时间不多了图4纯电平台、激光雷,达留给汉的时间不多了图4
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    纯电平台、激光雷,达留给汉的时间不多了图6纯电平台、激光雷,达留给汉的时间不多了图6
    纯电平台、激光雷,达留给汉的时间不多了图7纯电平台、激光雷,达留给汉的时间不多了图7
    纯电平台、激光雷,达留给汉的时间不多了图8纯电平台、激光雷,达留给汉的时间不多了图8
    纯电平台、激光雷,达留给汉的时间不多了图9纯电平台、激光雷,达留给汉的时间不多了图9
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    纯电平台、激光雷,达留给汉的时间不多了图12纯电平台、激光雷,达留给汉的时间不多了图12
    纯电平台、激光雷,达留给汉的时间不多了图13纯电平台、激光雷,达留给汉的时间不多了图13
    2021-11-17回复
    就想问下,图就想问下,图
    2021-11-17回复
    终于提车啦图1终于提车啦图1
    终于提车啦图2终于提车啦图2
    2021-11-17回复
    刚才看到一台汉ev图刚才看到一台汉ev图
    2021-11-17回复
    打卡第7天,,等车12天图打卡第7天,,等车12天图
    2021-11-17回复
    打卡第七天图打卡第七天图
    2021-11-17

    今天看到一个消息,极氪001的一张NFC卡居然要526,而且!!!原车居然只配备一张,这也太坑了,众所周知,NFC卡片的成本,一定是低于实体钥匙的,可是。。。这一张NFC卡片居然能卖526也太牛逼了,早知道特斯拉一张NFC卡片也就一百多点,比亚迪汉的NFC卡片问就是几十块钱,而且人家特斯拉还至少是给两张NFC卡片呢,这极氪扣扣搜搜的就给一张,还这么贵,我们的汉都是两把实体钥匙,哎,好好的品牌,一手的好牌,打的稀巴烂。 传统车企,都是配备两把实体钥匙,不足为奇,目的是为了以防万一有一把钥匙遗失,还有备用钥匙,或者两个人使用车辆,互不影响,现在电动车,就兴起了nfc卡片,,蔚来,比亚迪是配备钥匙,但是可以自己选装nfc钥匙,特斯拉是原车带两张nfc卡片,极氪作为一个新品牌,只提供一把钥匙,也不是不可以,但是,这另外配一把钥匙就得五百多,我的天,其他车企想都不敢想,我觉得如果极氪要想在众多电动车品牌中,突出重围,获得消费者的认可,是不是要多点诚意,少点套路,极氪从发布之后,电控问题,天幕问题,到现在的钥匙问题,还有车机问题,已经有多少问题出现,这让消费者,怎么能放心的选购你这个品牌,出了问题就想着先美化app内的环境,充值,公关,在极氪app里面都快成为极氪大型表彰现场了,什么电动车高速能做到1:1的续航的,冬季续航一点不缩水,ota万物都可升级的,我也觉得是挺搞笑的,难道这真的是最完美的车了? 我们作为消费者,都想让国产的电动车品牌做的更好,这样子,才会让每个新能源企业都有忧患意识,不断创新,降低电池成本,提升自己品牌车系的产品力,做出更多更好的电动车出来。

    震惊,NFC卡的钱居然可以这样赚图1震惊,NFC卡的钱居然可以这样赚图1
    震惊,NFC卡的钱居然可以这样赚图2震惊,NFC卡的钱居然可以这样赚图2
    震惊,NFC卡的钱居然可以这样赚图3震惊,NFC卡的钱居然可以这样赚图3
    震惊,NFC卡的钱居然可以这样赚图4震惊,NFC卡的钱居然可以这样赚图4
    2021-11-17回复
    我的自家露营8图1我的自家露营8图1
    我的自家露营8图2我的自家露营8图2
    我的自家露营8图3我的自家露营8图3
    我的自家露营8图4我的自家露营8图4
    我的自家露营8图5我的自家露营8图5
    2021-11-17
    2021-11-17回复
    热泵空调有和没有差距大吗?图1热泵空调有和没有差距大吗?图1
    热泵空调有和没有差距大吗?图2热泵空调有和没有差距大吗?图2
    热泵空调有和没有差距大吗?图3热泵空调有和没有差距大吗?图3
    2021-11-17回复
    给我一个蓝天白云,还你一个美丽的汉。图1给我一个蓝天白云,还你一个美丽的汉。图1
    给我一个蓝天白云,还你一个美丽的汉。图2给我一个蓝天白云,还你一个美丽的汉。图2
    给我一个蓝天白云,还你一个美丽的汉。图3给我一个蓝天白云,还你一个美丽的汉。图3
    给我一个蓝天白云,还你一个美丽的汉。图4给我一个蓝天白云,还你一个美丽的汉。图4
    给我一个蓝天白云,还你一个美丽的汉。图5给我一个蓝天白云,还你一个美丽的汉。图5
    给我一个蓝天白云,还你一个美丽的汉。图6给我一个蓝天白云,还你一个美丽的汉。图6
    给我一个蓝天白云,还你一个美丽的汉。图7给我一个蓝天白云,还你一个美丽的汉。图7
    2021-11-17回复
    等车第六天图等车第六天图
    2021-11-17回复
    推荐个好东东图1推荐个好东东图1
    推荐个好东东图2推荐个好东东图2
    推荐个好东东图3推荐个好东东图3
    2021-11-17回复
    2021-11-16回复
    零下三度,室外停放。图1零下三度,室外停放。图1
    零下三度,室外停放。图2零下三度,室外停放。图2
    2021-11-16回复
    汉EV懂车帝定制车贴分享图1汉EV懂车帝定制车贴分享图1
    汉EV懂车帝定制车贴分享图2汉EV懂车帝定制车贴分享图2
    汉EV懂车帝定制车贴分享图3汉EV懂车帝定制车贴分享图3
    汉EV懂车帝定制车贴分享图4汉EV懂车帝定制车贴分享图4
    2021-11-16回复
    汉EV的座椅是否会塌陷?图1汉EV的座椅是否会塌陷?图1
    汉EV的座椅是否会塌陷?图2汉EV的座椅是否会塌陷?图2
    汉EV的座椅是否会塌陷?图3汉EV的座椅是否会塌陷?图3
    2021-11-16回复
    #新能源等车打卡第三天图1#新能源等车打卡第三天图1
    #新能源等车打卡第三天图2#新能源等车打卡第三天图2
    #新能源等车打卡第三天图3#新能源等车打卡第三天图3
    2021-11-16回复
    2021-11-16回复
    晒新车车险图1晒新车车险图1
    晒新车车险图2晒新车车险图2
    晒新车车险图3晒新车车险图3
    晒新车车险图4晒新车车险图4
    晒新车车险图5晒新车车险图5
    晒新车车险图6晒新车车险图6
    2021-11-16回复

    之前看新闻说长安华为和宁德时代造的一款车已经发布了,整体来说就是华为的电控电机以及内部的软件,长安造车的整体工艺以及电池的供应商竞争时代这三家组成的CHN的公司,准备开发一些车辆做中国的豪华品牌。 其实可以看出华为真的想做很不错的供应商,可是我认为他找的这些车企都不太靠谱,先是和塞里斯合作,又是极狐。还弄了个和汉的碰撞测试,虽然和他华为没有什么关系,但总感觉在风口浪尖上。 这次又找到了长安和宁德时代,我不明白他为什么不能找比亚迪,还是说他找了比亚迪,比亚迪没有给他有合作的意向,可是他们在软件上确实有深度的合作,我认为华为只有和比亚迪合作才能造出真正的高端品牌和长安做不到的。我不知道为什么我有这种感觉,但我认为华为和比亚迪的合作才是真正的好的一方面。 其实哪怕比亚迪拿出一点点的技术来支持一下华为都是相当不错的,或者说是把宁德时代换成华为的电池,如果比亚迪能够将刀片电池提供给华为,华为在与长安进行合作,我认为这种车才可能成为真正的高端品牌,不是说宁德时代不行,而是说目前来说比亚迪各方面是最优解。 可能有人会说有利益冲突,不想将数据给华为保存,可是比亚迪现在和华为的软件合作也是相当深入了,所以这方面还是可以憧憬一下,我认为在不久的将来,华为一定会和比亚迪合作,成立一家新的汽车公司,来做真正的中国的豪华品牌,而我也认为比亚迪总有一天会使用华为的电机电控系统以及它的软件,甚至我会认为比亚迪会为了达到这个目的去成立一家子公司去和华为合作。

    为什么华为不找比亚迪造车?图1为什么华为不找比亚迪造车?图1
    为什么华为不找比亚迪造车?图2为什么华为不找比亚迪造车?图2
    为什么华为不找比亚迪造车?图3为什么华为不找比亚迪造车?图3
    2021-11-16
    关于便携充电枪分享----一桩心事图1关于便携充电枪分享----一桩心事图1
    关于便携充电枪分享----一桩心事图2关于便携充电枪分享----一桩心事图2
    关于便携充电枪分享----一桩心事图3关于便携充电枪分享----一桩心事图3
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    2021-11-16回复
    下单汉ev顶配了,明天提车图下单汉ev顶配了,明天提车图
    2021-11-16回复
    自己做的小改动图1自己做的小改动图1
    自己做的小改动图2自己做的小改动图2
    自己做的小改动图3自己做的小改动图3
    2021-11-16回复

    #你的车够保值吗?大家是从什么时候开始关心汽车保不保值这个话题的,我是觉得从短视频做二手车的车商越来越多的时候开始,车辆的保值率这个话题就被不断的炒作,新能源汽车更是重灾区,一提到新能源汽车,车商的统一口径就是新能源不保值啊,开一年赔几个w啊,反复去带新能源汽车不保值的节奏,也在误导一些购车群众,行程新能源汽车就不能碰的理论。 说说我的看法,我买车压根就不会管保值率这个问题,我只会在乎性价比,我觉得有性价比的东西就是好东西,首先先聊聊保值率的影响因素,保值率的影响因素众多,我们挑重点来说,汽车的品牌力,保有量售后是否完善,维修经济性,保养经济性,用车经济性都会影响着汽车的保值率,卡罗拉,飞度这种车为什么非常保值,就是因为丰田,本田品牌力,售后网点众多,维修配件,保养,用车油耗等花费便宜符合了上述的因素。再说说保值“率”。这个把率作为重点说,保值率的计算很多人都存在误区,保值率的算法并不是二手车销售价÷新车指导价来进行计算,保值率的计算是二手车销售价格÷终端销售价格(裸车价),这样就很容易理解,如果一个车的终端优惠大,那用第一个公式算出来的保值率和第二个公式算出来的有很大的误差,像本田,丰田这种提车没优惠甚至还得加价的,那卖车的时候保值率一定高 说了这么多,开始说说新能源车,新能源车的品牌力也有高低之分,一线品牌比如比亚迪,蔚来,小鹏,特斯拉,理想这种的,知名度高售后也多,所以他的保值率肯定高于一些不知名的小品牌,有的甚至听都没听说过,再拿比亚迪汉EV四驱旗舰版5G丹拿为例,新车现在很多地区一车难求,好多还得在官方指导价基础上加装5G丹拿8000元,279500+8000=287500新车终端成交价已经高于新车指导价了,再加上比亚迪在全国的售后点比较完善,维修配件价格便宜,优惠也少,所以汉的保值率并没有车商嘴里的,一年亏10w,不可能的,18w一年车龄的四驱旗舰汉,有多少给我来多少,再就是汉也被车商把购车者带进了一个误区,比亚迪为汉车主提供了,首任车主的终身质保,那难道二手车主就像车商所说的就没有任何质保了嘛,其实并不是,二手车主也有8年15万公里的整车质保,以及!!这里画重点!!!电芯的终身质保,比亚迪的电芯如果出现缩水和质量问题,也是不做单独更换的,也不允许4s店进行单独的电芯更换,只能更换整个电池包,所以不存在什么第二任车主电池就没人管的情况了,这就是误导!!!汉这么大的一个车,卖二手车也肯定比那些a级车贵,毕竟配置也是十分的丰富,再就是新能源没有购置税,30w的车购置税都快三万了,这个钱还省下来了,再加上使用成本低,保养成本更低,买回来除了一个月一两百的电费和一万两千公里才需要的一次保养,在没有什么开销了,所以新能源汽车的保值率并没有那么低,只有自己作为真实车主使用过才会知道的,不要相信他人的人云亦云,况且新能源以后是一个大趋势,国家的大方向就是发现新能源,随着新能源保有率的提高,新能源的车保值率也会随之上升的,总之,作为新能源车主,我没有后悔我的选择。

    新能源汽车就那么不保值嘛图1新能源汽车就那么不保值嘛图1
    新能源汽车就那么不保值嘛图2新能源汽车就那么不保值嘛图2
    新能源汽车就那么不保值嘛图3新能源汽车就那么不保值嘛图3
    新能源汽车就那么不保值嘛图4新能源汽车就那么不保值嘛图4
    新能源汽车就那么不保值嘛图5新能源汽车就那么不保值嘛图5
    新能源汽车就那么不保值嘛图6新能源汽车就那么不保值嘛图6
    新能源汽车就那么不保值嘛图7新能源汽车就那么不保值嘛图7
    2021-11-16回复
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    各位车友大图1各位车友大图1
    各位车友大图2各位车友大图2
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    2021-11-16回复
    求助,这个怎么办图求助,这个怎么办图
    2021-11-16回复
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    汉EV · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    1552人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.23

    超过77%的同价位车系

    4.04

    综合

    4.10

    内饰

    3.82

    配置

    4.32

    空间

    4.54

    外观

    3.85

    舒适性

    3.83

    操控

    3.85

    动力

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