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    换了进气管图1换了进气管图1
    换了进气管图2换了进气管图2
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    ota升级后的百度地图有车道级图ota升级后的百度地图有车道级图
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    被抛弃的20款探险者图被抛弃的20款探险者图
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    对AT胎的热爱图1对AT胎的热爱图1
    对AT胎的热爱图2对AT胎的热爱图2
    对AT胎的热爱图3对AT胎的热爱图3
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    对AT胎的热爱图8对AT胎的热爱图8
    对AT胎的热爱图9对AT胎的热爱图9
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    喜提新车-24款探险者-钛金版的“菜菜”图1喜提新车-24款探险者-钛金版的“菜菜”图1
    喜提新车-24款探险者-钛金版的“菜菜”图2喜提新车-24款探险者-钛金版的“菜菜”图2
    喜提新车-24款探险者-钛金版的“菜菜”图3喜提新车-24款探险者-钛金版的“菜菜”图3
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    喜提新车-24款探险者-钛金版的“菜菜”图6喜提新车-24款探险者-钛金版的“菜菜”图6
    喜提新车-24款探险者-钛金版的“菜菜”图7喜提新车-24款探险者-钛金版的“菜菜”图7
    喜提新车-24款探险者-钛金版的“菜菜”图8喜提新车-24款探险者-钛金版的“菜菜”图8
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    大家是不是都自己换的空滤和空调滤芯,看了网上资深老探友发的更换调频,过程倒是不难,比较简单,尤其是空滤,分分钟的事情。 空调滤芯稍有点麻烦,往下卸储物箱的时候,左边的卡扣用手指轻轻往里一抠就松了,右边的抠不动,用个比较稍长点的钥匙往外别一别,别住后左右手同时动作就能取下储物箱了。取下储物箱后再开滤芯槽的盖子,这个过程得注意点儿,发视频的大神告诫大家,小心掰断两边的卡扣,实际操作的时候,这个也不太难,动作轻点、找对方向也问题不大 在这要吐槽的是:空调滤芯槽子的设计有2点很让人无语的地方,让这个槽子很容易就成了易损件。。。。。。(23款,不知道20和24款的有没有这个情况?) 1、第一个问题:第4张图标黄圈的地方,那个架子的宽度太大,太靠里,卡盖子的边缘,导致合盖子的时候比较困难,得使点劲儿往里怼才行,而且还磨盖子的边缘次数多了估计右边的那个卡扣能磨透就不能把那个架子设计个弧度么? 2、第二个问题:空调滤芯槽的盖子太塑料化了,很不禁用,尤其是下边的两个合页。请大家看第5张图标红圈的地方,我这算是第二次换,就2次,就已经成图那种状态了,感觉快要断了,真不知道还能经得住几次折腾 虽说车无完车,可这两个小小的瑕疵真的有点对不住大探这车的整体素质,稍有点小咯应,发出来让看到这帖子的探友,自己换空调滤芯的时候尽量手轻点儿 3、还有个小问题,大神们推荐的空调滤芯型号有曼牌CUK28001,科德宝蓝肺BL975,马勒1155等。实际换的时候发现,这两款滤芯相比原车滤芯,尺寸都稍有点偏大,合盖子的时候有点勉强。我开始换过一个曼牌的,不好合盖子就退了,这次换了个科德宝的,还是同样情况,大家看图2和6,2是曼牌和原车对比,6是科德宝。顺便问下广大探友们,你们也有这种情况么?还有没有更适配的空调滤芯型号 写在最后,夸一夸大探,瑕不掩瑜,买了绝不会后悔,开不管开着还是坐的人都非常舒服。一年了,每次停好车还是忍不住回头望望。祝各位探友开心快乐,心想事成

    吐槽一下23款空调滤芯槽的设计图1吐槽一下23款空调滤芯槽的设计图1
    吐槽一下23款空调滤芯槽的设计图2吐槽一下23款空调滤芯槽的设计图2
    吐槽一下23款空调滤芯槽的设计图3吐槽一下23款空调滤芯槽的设计图3
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    吐槽一下23款空调滤芯槽的设计图5吐槽一下23款空调滤芯槽的设计图5
    吐槽一下23款空调滤芯槽的设计图6吐槽一下23款空调滤芯槽的设计图6
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    #提车日记【最满意】 外观霸气、动力充沛、越野能力强、内饰有品质感、蓝智驾体验不错、空间大、有蓝牙钥匙远程操控等 【最不满意】没有carlife,胎噪大、自动启停每次都要手动关闭、没有中控手扶箱灯、没有后视镜下翻、二排不能折叠 【购车经历】 指南者开了快7年了,从买车到品牌退出中国,这个车最不好的就是体验就是变速箱,其他感觉都挺好。估计它也想我把它换掉,从去年年底就各种小毛病,最后去了几次福特4s店看了锐界、看了探险者,最后一狠心就直接上了一个长安福特的顶配。本来想买灰色,没有现车,就看了安第斯黑,有点黑武士的感觉,没想到挺耐看,外观还是挺霸气的。 【提车价格】 裸车33个,整体下来37左右,办的5年贷款,整体优惠有:银行给返了10%左右的贷款金、加上厂家置换补贴,现金优惠。 国补还没申请下来,大概1.3万左右。 【空间表现】 我买的2+2+2的车型,空间挺大的,尤其第二排独立座椅舒适度高,进入第三排也很方便,有点遗憾的就是二排不能放倒,第三排是电动折叠很方便,放倒后后备箱就很大了。三排座椅都立起后备箱能放2个20寸左右的行李箱,箱子上还能放点东西,如果东西多可以放倒第三排一个座椅,或者全放倒就够用了。过年回家带着老婆和两个孩子还有我爸,放倒了一个三排座椅,后来因为行李和年货太多,没放倒的那个座椅也放的全是年货,小女儿晚上瞌睡了就在二排座椅中间的过道铺个衣服睡了,到目的地都还没醒。 【内饰】 内饰挺有质感的,能摸到的地方几乎都有皮质包裹,座椅包裹感也挺足,该有的通风加热按摩功能都有,大屏幕也挺大,唯一遗憾就是不能关闭,只能调低亮度。BO音响音质挺好,说这车有主动降噪功能,最开始来着音乐在高速和老家路上还觉得不错,回重庆以后,尤其是关掉音乐或者音量调低胎噪声音还是挺明显的,不知道是不是一个人开车车空间太大有空腔回响,考虑后续是不是加装一圈密封条会有改善。 【智能化】 先说车内吧,基本功能控制比如空调、娱乐系统控制、座椅通风加热按摩这些都可以语音,很方便,但空调触控按钮似乎不能手动关闭空调,还得用语音,感觉那个按键有点多余(也有可能没设置对),但是车窗、天窗这些是不能控制的,语音整体反应挺流畅,也可以多指令,一次唤醒多次沟通。要吐槽一下自动启停功能,每次都要手动关闭,还无法记忆有点麻烦,无线充电功功率有点低能有点多余,基本充不了啥电,手机还会很烫,不如把功能去掉加大有线接口功率。中控手扶箱挺深的,但没有灯差点意思,哪怕安个氛围灯也花不了啥成本。另外就是后视镜下翻功能是没有的,因为车很大很多时候都搞不清楚车身与车位线、障碍物的距离,没有下翻功能对于我们不爱看360的人来说还是不太友好。另外还有一点,对于安卓手机不太友好的就是没有carlife功能,春节跟亲戚一起出门,定位发到手机上,有时候车载导航定位不到目的地或者有偏差就只能用手机导航,还不能投屏,挺不方便。 【智能驾驶】 再说一下智驾功能,蓝智驾基本够用,车道保持、自动驾驶,打转向灯自动变道,遇到前车车速降低或者有车变道会自动降速,当识别前方跟车距离足够就会自动加速到设定时速,觉得速度慢也可以踩油门把速度加上去。城市里的自动跟车、紧急刹停不知道有没有这个功能,基本跟车距离太近,出于安全考虑也没敢尝试。 【动力表现】 10AT变速箱整体挺顺的,只是初段加速稍稍有点延迟,高速上动力很充沛,随时踩油门加速感很强。尤其是高速上用蓝智驾功能,一开始还有点害怕车辆会失控,越开信心越足,从成都到南川400多公里一口气开到,开起来很轻松。 【操控】 从一个4米5的车到一个超过5米的车,到现在都还没适应左右两边的距离尤其是侧方位停车,过狭窄通道或者倒车入库,总是会有偏差,后续还要慢慢熟悉。车虽然很大,开起来还是挺轻松的,方向盘力道高速稳低速轻,过年回重庆我老婆开了20分钟,上高速前出于安全考虑有点不敢开了,到现在回了重庆也能一个人开着车带孩子出去,说开久了为没有想象的那么难。整车因为比较敦实对于小型的坑洼、井盖减速带都能比较稳地过去,几乎没有颠簸感,高速上速度上去了也不会觉得飘,就像是在公路上开了个坦克很稳,转向也很精准,过大弯速度如果快会有一点侧倾,基本还是很稳的(建议大家过弯尤其是回头弯,还是安全起见,在能掌控的情况下控制速度) 【油耗】 原本想着这么大个车2.3T发动机,担心挺费油的,没想到开了2000公里平均油耗11.2L,第一辆1.4T指南者油耗都得9个油,还有点小惊喜。 🌟驾驶感受 👍 🌟加速能力 👍 🌟车机系统 👍 🌟车内空间 👍 🌟外观 👍 🌟内饰 👍 🌟底盘 👍 🌟噪音控制 👎 🌟发动机 👍 🌟乘坐感受 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟后排空间 👍 🌟辅助驾驶 👍

    【最满意】图【最满意】图
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    关于23版昆仑版车机系统更新后图关于23版昆仑版车机系统更新后图
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    不用遥控开图不用遥控开图
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    昨天去4S升级后摄像头,发现电瓶电量不足,升级程序时总是中断,充了6个小时电后才把程序升级搞完,结果一个升级后摄像头的事从上午9点搞到下午5点多。其实电瓶点火还是没问题的,应该还可以坚持一段时间,实在是在4S等得烦躁,不假思索就打算换了。 立马行动,长沙其实有好几家专卖店,也不打算上门去换了,实在是等得很累了,打开某东的购物车,以前在车友圈看过很多车友换瓦尔塔AGM H8 92aH电瓶的帖子,所以很久前就在购物车里收藏了他家自营店的货,本来还想等到618的,一看比当初优惠了几十块钱,再降估计也只有100把块钱的差距了,再次跟客服确认型号,客服说没关系,他们会拿两个电瓶上门,一个EFB H6,一个AGM H8,师傅在现场看着办,当天就会联系我。果然刚下单就有本地服务商联系我,再次确认车型,打电话的妹妹一开始还拿不定,边上一个男的说探险者没问题,可以用。很快上门的师傅就电联我了,说是暂时这个区没货,要去另一个区拿货,约好了明天上门。 今天师傅果然如约而至,电话中我问他以前换过这个车型没,他说换过,来现场后发现师傅应该是以前没搞过这个车型,差点卡子也掉底板那去了,还有一个卡子没拆就开始拆板子,没办法,我只好一边打灯一边亲自上阵。好在我预先温习了坛子里各位大神的文章,两人合作之下终于搞定,搞完还多出一个卡子和一小块隔音棉,师傅说在电瓶舱里捡的,装好后反复检查也没发现哪里漏了,就算了。师傅一边装一边说这车太大了,不好操作,我俩个子都不高。 装完后师傅反复拍照并拍了车架号上传,然后要我也扫码领了质保卡,看来正品是无误的了。全程拍了视频,等下次有时间整理出来与大家分享。原车电瓶从2020.9用到现在还能用,换电瓶的师傅都夸个不停,照例把旧电瓶拿走了边走还边说我的新电瓶不一定使用时间能超过旧电瓶,这一点还真和我想到一块去了。

    终于换电瓶了,H8搞起。图1终于换电瓶了,H8搞起。图1
    终于换电瓶了,H8搞起。图2终于换电瓶了,H8搞起。图2
    终于换电瓶了,H8搞起。图3终于换电瓶了,H8搞起。图3
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    2.3T发动机图2.3T发动机图
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    大探第一次跑高速出游图1大探第一次跑高速出游图1
    大探第一次跑高速出游图2大探第一次跑高速出游图2
    大探第一次跑高速出游图3大探第一次跑高速出游图3
    大探第一次跑高速出游图4大探第一次跑高速出游图4
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    10000公里,图10000公里,图
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    不到3000公图不到3000公图
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    探险者:轻灵、稳健、安全三位一体图1探险者:轻灵、稳健、安全三位一体图1
    探险者:轻灵、稳健、安全三位一体图2探险者:轻灵、稳健、安全三位一体图2
    探险者:轻灵、稳健、安全三位一体图3探险者:轻灵、稳健、安全三位一体图3
    探险者:轻灵、稳健、安全三位一体图4探险者:轻灵、稳健、安全三位一体图4
    探险者:轻灵、稳健、安全三位一体图5探险者:轻灵、稳健、安全三位一体图5
    探险者:轻灵、稳健、安全三位一体图6探险者:轻灵、稳健、安全三位一体图6
    探险者:轻灵、稳健、安全三位一体图7探险者:轻灵、稳健、安全三位一体图7
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    经过前后一个多月的研究,看车,下定,终于提车了。本来有俩个小车,速腾和福克斯。后来换了工作,我们都不用开车上班了,家里养两个车有点浪费,结合今年换车有补贴,索性就把俩车都卖了,换了一个大一点的SUV。 分享一下选车过程。首先排除的是日系和电车(包括混动),预算30-40。家里俩男孩,也慢慢大了,所以想换一个大一点的车。主要集中就是昂科旗,XT6,途昂和探险者。顺便在这个区间也看了Q5L,X3和GLC,话说现在有条件加上合资车优惠力度大,对于豪华品牌还是有点向往的,特别是家里那位。奈何这几款BBA总体还是偏小,属于中型,所以最后还是放弃了。毕竟Q7,X5和GLE好看多了,匀称多了,强多了,就是超预算了 前面几个中大型SUV中,通用的昂科旗和XT6属于同平台,几乎一样的大件,不同品牌和调性。整体外观都很不错,匀称协调,可以说360度无死角好看。昂科旗最实惠(更实惠还有雪佛兰的开拓者),做工质感比XT6略差,2.0动力稍弱,48V轻混担心质量稳定性,所以放弃了。XT6差不多原因,品牌加点分,价格属于豪华品牌里比较实惠的,但是款型配置内饰稍老旧,还是狠心放弃了。途昂,空间最优秀,大众品质作为老用户还是很信赖的,动力380都说够用了,实在不行还有530版,价格也能接受。外观整体霸气,前脸较老款变丑,但侧面和尾部还不错。双离合有稳定性担忧,底盘感觉撑不住这么大的车。差点下定了,都开始打听价格,结果4S还是老样子,销售一脸的不在乎,可能生意太好了忙不过来吧。有现车试驾也必须先预约,我全家都去了啊。另外老婆还是觉得车子太大了,有点傻大黑粗的感觉(其实外观我觉得还行,可能一旦站到它旁边就显得车更大了)最终放弃。探险者,本来没太大欲望的,知道是好车,前置后驱平台,全铝车架,50:50前后配重,2.3t纯油动力,十佳发动机,十速自动变速箱。美国警察原型车,几乎没啥槽点。以前福克斯保养的时候就老去展厅看探险者。不考虑的原因是价格在这几个里面算高的,而且优惠很少。后来去看Q5和XT6时,福特也在一起就顺便去瞅瞅探险者。结果一打听,有置换优惠,加上国家补贴,现金也能有点优惠就心动了。老婆也觉得这款看起来不像途昂那么大块头的感觉。好吧,听老婆的。于是就开始研究价格,颜色,配置,最终确定钛金版。昆仑版属于越野强一点,但是我觉得越野肯定还得是真的越野车,比如烈马(没买烈马又是一个悲伤的故事)。穿越旅行来讲,现在我国铺装路都很好了,电车都有开出去旅游的,所以钛金足够了。而且钛金的前脸我感觉比昆仑版好看,昆仑的AT胎很帅,但是噪音大,油耗高。算了,城里开为主,还是钛金吧。价格就不说了,本来还可以,优惠了几万块,加上置换补贴(厂家和省补),旧车费用,还有一点地补(还没到账)。但是保险被4S店摆了一道,不爽。套路很讨厌。 说说车吧。外观帅气,前脸,车尾单看都不错。侧面属于有点收尾,个人不太喜欢。美系车目前的风格,特别是后窗那边。新车开起来比十多年前的老车那时先进很多了,无钥匙进入和一键启动,很方便。电子驻车,再也不用担心忘记拉手刹了。自动驻车,红灯再也不用一直踩刹车了。行车电脑也比以前智能多了,以前能连接个蓝牙就足够使用了。现在能投carplay投屏(安卓目前不行),手机还能远程控制,了解车子信息。360°摄像头停车倒车都很方便。L2智驾不错,高速巡航省心省力。以前有个定速巡航就满足了。哎,时代真的不一样了。做工方面,其实福特没啥优势的,特别是几年前。但是这届探险者听说是浙江生产的,不知道是品控加强还是其他原因,感觉比以前的探险者好一些。(当然有些看不见的地方料子很薄)动力方面就不用说了,一个字,强!高速上一不小心踩点油门就奔150-160去了,车子稳如老狗,感觉余量还很大。变道超车也很稳,跟我前俩小车比也不差多少,一点没有大SUV的晃悠感。红绿灯起步,舍得给油能有推背感,你敢信?油耗高速10左右,市区13+吧,行车电脑测的。我属于喜欢暴力驾驶那种(以前速腾还是手动挡,福克斯也以操控见长)。不过油耗无所谓,开的也不多。大车还有个缺点就是停车不方便特别是地库,尤其是那种位置很小的双层地库,我们附近商场就有一个。两侧轮子进去几乎没有余量了,加上车子高,昨天还把我的行李架蹭了一点。另外,福特的小问题还是有。刚开一千公里,就出现了车机断网,接手机热点也没用。后面翻论坛也看到了好多类似的问题。再问了客服,后来反复重启了几次车机,现在好了。问题不大,有点闹心。对了,提一下,重启方法是,长按音量滚轮,好多人光说重启重启,但是根本不知道如何重启(熄火下车不算重启)。总之,买了车之后,没事就行开出去溜达溜达,就想闻闻新车的味道(太变态了),没事就想装装这里,弄弄那里。多年老司机焕发第二春[笑哭

    探险车提车报告图1探险车提车报告图1
    探险车提车报告图2探险车提车报告图2
    探险车提车报告图3探险车提车报告图3
    探险车提车报告图4探险车提车报告图4
    探险车提车报告图5探险车提车报告图5
    探险车提车报告图6探险车提车报告图6
    探险车提车报告图7探险车提车报告图7
    探险车提车报告图8探险车提车报告图8
    探险车提车报告图9探险车提车报告图9
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    记得好像是在16年,看到了路边上停着一辆探险者,那会儿觉得这车真的太棒了,还特意查了一下,但没查对,以为是锐界,我还说锐界原来是这个样子的,真是太帅了,当时自己的IX35刚买了三年,所以家人不可能同意换车,于是转身走开了。直到过了一段时间,突然看到同事买了一辆,看到车后我又点燃了心中深爱的小火苗,跟同事聊天才知道这款车不是锐界是探险者,一问价格吓了一跳,五十多万纯进口,听到价格我一下断了自己的念想,真心买不起啊,只能让我把这份爱深深埋在心里了(不敢再想)! 我是一个酷爱自驾游的人,当然家人也喜欢,第一次自驾游就是带着家人从北京出发到贵州返回,历时二十天,回来之后和家人就决定以后每年至少一次远程长途自驾旅行,于是我的第二次20天甘南之旅和第三次30天北疆之旅相继圆满完成,可是在这几次的自驾之旅中,最不满意的不是旅行,而是我的“小三”,也就是我12款的现代IX35太小了,五个人坐满,后备箱的行李堆满,第二排和副驾脚下都放满了各种物品和行李,随着孩子越来越大,空间也就越来越局促,这促使我和我老婆想要换车的脚步一下加快了,我们两个人的思想高度统一,就是要换一辆七座的大一些的SUV(油车),于是对比价格,空间,动力,外观等等,我选出了几款车:昂科旗,锐界,胜达等几款车型,后来和老婆商量再加上试驾,最后经过各种对比决定买昂科旗,但当时昂科旗优惠力度没有多大,所以老婆说不着急,找个价钱合适的时候出手,就这样我就一直关注着昂科旗的价格,准备随时下手。有一次和老婆在路上看到了23款的探险者,才知道改款了,于是和老婆闲聊天聊起了我的那段埋在心里的小经历,老婆知道后很支持我,说去看一下什么样子,再试驾一下感受,这样我和探险者的第二次缘分突然又来了。到了4S店,老婆立刻被大探的外观吸引了,我看着她那欣赏的眼神心里窃喜的劲儿一如言表,于是我热情的给老婆介绍起了这款车(介绍的比4S店业务员还详细),看得出老婆也很喜欢,于是我们直接去试驾,开上大探的第一感觉就是这车真整真稳,工作人员还特意找了一片非铺装路让我感觉,感觉太棒了,老婆和我的感觉基本一致,于是一个眼神的确认我就明白了,不买昂科旗了,就买大探,回到家我疯狂的关注大探的价格,突然看到2024年9月大探要上2024新款,离九月还有三个月,于是关注着各种信息等待新款上市,开启了我的度日如年苦熬苦等模式,终于熬到了9月份新款上市,忙着就去店里看新车,知道新增了很多配置,也相应的减少了一些,但总体还是提升了,继续试驾一圈,决定进入最后环节:谈价格。经过第一轮的讨价还价,结果完败(新车上市什么优惠都没有)。心想这么长时间都等了,再等等年底优惠政策。于是继续开启煎熬苦等模式,等到了十月中旬,我去过的那几家4S店都相继给我打电话,通知我现在优惠力度大了,可以来店里聊聊,我又去了这几家店继续开启斗智斗勇砍价模式,最后终于在我的努力下谈妥了价格,交了定金(其中曲折坎坷就不提了),交了定金心里踏实了,感觉自己都要飘起来了,那高兴劲儿就别提了,店里业务说大概半个月到一个月就能提到车了,那就回家坐等提车。过了半个多月,我的车到了,没想到我居然没请假,等休息的时候才去店里提车,心想大老爷们儿要稳,不能毛毛躁躁地,可是看到我的车之后心情澎湃的感觉又涌上心头,那大块头,那驾驶感受绝了,我终于买了我心心念念的大探了。总之从认识这款车,到了解这款车,再到拥有这款车经历了很多坎坷,但是不经历风雨,怎能见彩虹。这就是我的购车经历,第一次写,说的到不到的大家多包涵,希望能跟大家找到共鸣点,以后会继续更新驾驶感受和用车感受,希望大家持续关注!

    白探长提车日记图1白探长提车日记图1
    白探长提车日记图2白探长提车日记图2
    白探长提车日记图3白探长提车日记图3
    白探长提车日记图4白探长提车日记图4
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    白探长提车日记图7白探长提车日记图7
    白探长提车日记图8白探长提车日记图8
    白探长提车日记图9白探长提车日记图9
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    说说我的20探险者的糟心事吧。图1说说我的20探险者的糟心事吧。图1
    说说我的20探险者的糟心事吧。图2说说我的20探险者的糟心事吧。图2
    说说我的20探险者的糟心事吧。图3说说我的20探险者的糟心事吧。图3
    说说我的20探险者的糟心事吧。图4说说我的20探险者的糟心事吧。图4
    说说我的20探险者的糟心事吧。图5说说我的20探险者的糟心事吧。图5
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    今天出行的油耗图1今天出行的油耗图1
    今天出行的油耗图2今天出行的油耗图2
    今天出行的油耗图3今天出行的油耗图3
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    因长期停露图1因长期停露图1
    因长期停露图2因长期停露图2
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    23款昆仑,这个油耗,已经很满意了!图23款昆仑,这个油耗,已经很满意了!图
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    昆仑版方向盘磨损图1昆仑版方向盘磨损图1
    昆仑版方向盘磨损图2昆仑版方向盘磨损图2
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    23款探险者·购车篇图123款探险者·购车篇图1
    23款探险者·购车篇图223款探险者·购车篇图2
    23款探险者·购车篇图323款探险者·购车篇图3
    23款探险者·购车篇图423款探险者·购车篇图4
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    新车的第一图1新车的第一图1
    新车的第一图2新车的第一图2
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