#探险者用车心得

一、个人情况介绍 本人在上海从事网络工作，24年9月初于泉州通过朋友渠道，提了23款橙色7座，昆仑版试乘试驾车，当时车况如下：表显1700公里，加装了电动踏板和迎宾灯，车灯罩被拖车绳子打到了做磨纱处理，后视镜盖有刮痕，其他状况良好。车子在我手里行驶近2300公里，表现优异，总结优点：轻灵、稳健、安全，价格同级碾压BBA。 二、购车预算 购车预算25-35W。  三、选车过程 两年前开始有购车计划，当时喜欢林肯冒险家，不错的三大件和高级的内饰，小家庭使用略显小资。二娃出生后，往大车方向变更选择，关注车辆安全。随着林肯改款底盘减配和前脸改丑，冒险家和航海家退出选单。自刷到抖音一个博主“百万内大型SUV只有探险者”的视频，花费大量时间关注和研究探险者。陆续前后关注着飞行家，XT6，巡领者，综合选择机械素质优异和高性价比的探险者。 四、价格方面 二手车范畴无购置税，30.5W，急着上路保险4S店买5169（后返后），黄牛过户500。 五、购车攻略及建议 多试驾试乘；原本要买新车时，学习4S销售套路和利润点，加了好多销售砍优惠，结果没用上。 六、用车初体验 1、 外观感受方面 耐看，各角度耐看。 橙色外观，18英寸轮毂以及游艇式设计，车身配重50：50比例，经常让我忽略了这是一台5m*2m的大车。从侧面站远点，再对比停车位其他车，才乍有一览众山小的感受。在店里一看ST版21英寸轮毂是真切的高大威猛。 2、配置感受方面 抬显，自动雨刷、自动大灯，前进+后退360全景影像，雷达，自动泊车，刹车辅助，好多对新手很友好的配置。 我现在被养成看雷达预警停车习惯。 大连屏、BOSS音响、氛围灯和其他车对比不多，感觉不错。 开累了电动按摩来一下，舒服。 换档拨片、限滑差速器暂时不会用。  3、内饰感受方面 曾认真再摸了一次朋友的保时捷座椅和装饰板皮革，对比后探险者略感粗糙，麂绒皮点缀和黑色系掩盖了视觉感观，内饰还是堪称高级。 4、空间感受方面 一二排坐椅空间大，除2排中间有点硬，其余都舒服；3排临时应急用，前两排往前调应该问题不大。遗憾没有拿到6座增加舒服度。 5、 动力加速方面 全球十佳Ecoboost发动机+福特自研10AT变速箱，绿灯起步油门稍踩重些，动力呜呜呜咆哮后就跟上，不会有肉感；各速度区间加速平顺，并没有明显顿挫，敢踩就有源源不断的动力，超车很友好。高速路上最高跑到150，至今也没机会油门踩到底。我不是激进驾驶型，市区油门没有基本重踩过，推背感偶尔在高速路超车才会体验。 （偶尔几次从50码到刹停，刹车稍踩重，快速降速期间倒是会有顿挫和抖动感受，伴随着后排女儿适时的一声“好晕啊”，我就知道错了）  6、 操控感受方面 探险者是全球车型，历经6-7代大改，几十年市场检验，方向盘指向轻灵准确，得益于纵置后驱配置和前后50：50车重比例，转弯让你感受不到这是一个大车。 底盘用料全铝合金，前麦弗逊后多连杆，扎实稳健，配合油门动力，超车信心十足，高速偶尔40-50码进出匝道大弯，身子被离心力甩侧倾，四个轮子却像壁虎贴地的那种稳健。 这是一台有操控的大SUV，开宝马老3系的朋友在我购车高速开几天回来后，一度怀疑他的车方向盘好重，是不是电瓶坏了。 7、 安全方面 前后粗厚的铝合金防撞梁；整车身50%以上600兆帕，40%以上1300兆帕高强度钢， AB柱+顶盖梁1700兆帕马氏体钢；2、3排座椅防穿刺钢板；给两娃装了2个儿童安全座椅；美式警车除了我这个司机，安全系数已拉满。  8、 油耗感受方面 车到手1700公里17.9个油左右，开到现在12-13个油之间。 轻踩油门少踩刹车，路程和车速拉高省油。 想让表显油耗降低，高速高架多跑跑就下来了。 经常市区一两公里走走停停就太伤车了，开多了油耗显示也不忍直视。   最后总结：感谢懂车帝车友圈、探险者车主群、待购群群主+各车友答疑解患，指点帮助。这是一台隐藏好车，伴随一个家庭多年使用的车，选就要选对的选好的。祝车友圈中朋友购车顺利，行车安全。

探险者车友圈

探险者：轻灵、稳健、安全三位一体

四星猪