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#2021上海国际车展在车展的这几天特斯拉是热度不断，特斯拉可以说是比较早，新能源的高端品牌了，最近维权也是闹得沸沸扬扬了，所以看出新能源车历程还有一大段的时间，野马推出了纯电的suv，在这几天的事件中，野马有可能也会成为一个黑马，但是福特的内饰是真的粗犷，同级别没有什么优势，空间也很小，最终还是要看技术层面，续航能力和动力上是否能达标，特斯拉也是很多很多年的努力才有今天的销量，动力，空间，外观技术都是一直处于领先地位的，但问题也是不断，野马一定要把控好自己的新能源技术，只有技术过硬才能开辟市场，再加上野马多年品牌的沉淀，这样才能分一块蛋糕。
#2021上海国际车展野马一说出新车是比较吸引大家要求，新上的这款野马纯电suv价格从28-36区间，在同级别的车型当中这个价格还是比较有优势的，它比特斯拉还便宜，但是特斯拉发展了干几年了，野马还是跑车让我们根深蒂固，要是新能源的话他是否技术过硬，达到我们的需求，最高续航是600公里，是否可以达到。 从现在来看的它的优点是价格便宜，野马的品牌承载着年轻人的梦想，品牌的影响力，缺点是北美造车内饰一直很粗犷，对于我们国内市场的新能源车内饰可是智能加黑科技，每款车都有自己的亮点和舒适的操控系统，这种粗犷的内饰不知道国人会不会买单，后面的空间张队玉其他车型来说非常的紧凑，空间上没有什么优势，现在最关心的应该是它的续航能力，到时候真正在国内开始售卖的时候，看看他的技术和续航是否真的达标。
#2021上海国际车展野马是我们这个年代倍受关注和议论最高的车，因为他是入门级性价比很高的跑车，深受我们年轻人的喜爱，这次车展野马出了纯电的suv-e，到底是跟随豪车的脚步进行suv的车型的转变，还是入驻新能源市场来分一杯羹呢。 我在展台看到他的第一眼，前脸的设计不错，但是绕车一周后，没发现什么设计亮点，假如它不是野马汽车的标志，把它放到同级别车队里，整个显得的很随意，续航上是否能达到我们的需求，最主要的还是性价比，现在新能源市场竞争也很大，都在造新能源汽车，我觉得野马应该依托自己跑车的号召力转suv跑车的路线，本身新能源阵营就很强大了，但是真正做的很好的新能源车企没有，毛病都是蹭蹭进出，野马想在新能源分一块蛋糕的话有点不可能，别说特斯拉了，我们比亚迪都比不了，如果让我考虑新能源车的话肯定不会选择。
提问落地多少钱？
#2020北京车展【懂大叔的北京车展】说到Mustang，我们想到的都说肌肉造型，非常有战斗欲望，今天大叔看到的这台Mustang Mach-E却感慨，就算是电动车也不能隐藏Mustang的运动细胞。高前鼻、长发动机舱盖、后移的座舱、力量型臀线（被称为“Mustang Haunch”）、矮车身以及“三道杠”尾灯，Mustang的经典元素是不可能被忘记的！让大叔觉得特别好的一点是，这台Mustang Mach-E的开门方式，是真的奇特，看看～
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