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    2022-12-05回复
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    2022-12-04回复
    同城同镇车图同城同镇车图
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    2022-12-04回复
    第一位50周年纪念标车主的用车分享图1第一位50周年纪念标车主的用车分享图1
    第一位50周年纪念标车主的用车分享图2第一位50周年纪念标车主的用车分享图2
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    第一位50周年纪念标车主的用车分享图4第一位50周年纪念标车主的用车分享图4
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    第一位50周年纪念标车主的用车分享图12第一位50周年纪念标车主的用车分享图12
    第一位50周年纪念标车主的用车分享图13第一位50周年纪念标车主的用车分享图13
    2022-12-04回复
    2022-12-02回复

    简单做个提车作业吧。外黑内红,本来想提4系4门大概1个月内有一台布灰425到店,后来跟车企老板喝茶聊天时候,说店里刚到一台i440,我试了一下还不错,就下定了。现车是没有哈曼,可惜了。提车不加价。送车衣和原厂脚垫等,补差价上了威固的金属膜。看了车友圈车友分享,自己贴了侧身原厂贴纸。 说说驾驶感受吧,还是非常宝马,一如既往追求操控,底盘调教很好,重心低,开得快也非常稳定,转向精准,支撑很够,100多公里在高速上出弯道车身基本不侧倾。后悬空气悬挂,过平时我开过的减速带,稍微颠一丢丢就过,比我原来cc舒服太多。d挡和b挡都开得很爽,要么就是完全一辆宝马的感觉,要么就是特斯拉的感觉。提速很线性,不会很窜。关键是烧电的,红绿灯基本就是运动模式起步了。试驾过蔚来,p7,etron,深蓝,001,汉ev,对比下来,只有001能对比一下,可能是车身更小,i4开起来稍稍优胜。之前考虑et5,et7,阿维塔。后来还是一时冲动选了传统车企。阿维塔老板和宝马老板都是哥们,今晚吃饭跟他赔罪去,本来说把我们这里第一辆阿维塔留给我。 总结来说,i4除了贵,没有什么毛病。空不空间跟我没太大关系。家里还有gt328i,佳美,平时我自己上下班,出去happy,车车妹妹仔,好开就行。目前开了260多公里。几个中午开着空调研究功能,车上睡午觉,传统宝马开法,续航400多一点。一换b挡,立马多20km续航。b挡开的熟悉后还是很香的,特别是堵车时候。

    简单做个提车作业吧图1简单做个提车作业吧图1
    简单做个提车作业吧图2简单做个提车作业吧图2
    简单做个提车作业吧图3简单做个提车作业吧图3
    2022-12-02回复
    贴纸上身!图1贴纸上身!图1
    贴纸上身!图2贴纸上身!图2
    贴纸上身!图3贴纸上身!图3
    2022-12-02回复
    2022-12-01回复

    卡塔尔世界杯激战正酣,突发奇想排了一个🇩🇪德意志电动车首发十一人,请各位看官指点,也欢迎来对战电动铁血日耳曼战车;名单请看图,下面我也会文字说明理由和模板球员! 教练:EQC(油车版实力出众,电车版差强人意,刚推出时万众期待,虽然有水准但小毛病也多,而且也是为后面的产品铺路了,另外做主教练还需有个特质就是能背锅;模板:克林斯曼) 阵型——4231 门将:EQS(有攻击力的门将,身形均衡,实力不凡,覆盖范围极大,但因为是门将身价受限打折;球员模板:诺伊尔) 双中卫:e-tron、id6(两个巨无霸镇守后场让人放心,人高马大,但操控丝毫不逊色转向够快,大众系又耐造;球员模板:e-tron胡梅尔斯、id6默特萨克) 双边卫:左i3、右EQE(i3作为电动轿车,不算惊艳但没有明显短板,球场上能做好防守不出错,偶尔可以插上助攻,多位置均可适配的万金油;EQE性能足够优秀,本身参数很强,但在星光熠熠的电车中略显低调、曝光度较少;球员模板:i3拉姆、EQE布雷默) 双后腰:主攻ix3、主守id4 (ix3'C队长,性能均衡,需要动力时同样强劲,放在前场位置也能打,同时拥有稳定的续航,球员模板:巴拉克;id4,形状看似普通,低调的大众商业价值也不高,但稳定实用均衡能串联,球员模板:赫迪拉) 两翼:左i4M50、右taycan turbo s (边路两匹技术型快马,M50 544匹马力'795牛米扭矩'零百3.9s'M级底盘和整车调校;taycan 761匹马力'1050牛米扭矩'零百2.8s'虽然有被诟病一些小毛病容易死机维修等,但顶着金盾战马标,排面足够强大;球员模板:M50萨内、taycan罗伊斯) 9号半:RS e-tron GT (钢铁侠座驾,性能已无须赘述,这个ip相当于人的姓氏,光这个姓就已不简单,铁血冷峻,冲击力强,单点爆破能力极强;球员模板:穆勒) 单箭头:ixM60 (真正的桥头堡,有身体有技术也有一定速度,抢点能力强,可单兵作战亦可作为支点策应进攻;球员模板:克洛泽) 这套阵容前场豪华四重奏,星光熠熠;中后场相对低调实用!如果汽车举办一场世界杯,这套🇩🇪阵容绝对有争冠的实力 欢迎在评论区点评'交流

    看看这套德意志电动首发如何?图1看看这套德意志电动首发如何?图1
    看看这套德意志电动首发如何?图2看看这套德意志电动首发如何?图2
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    2022-11-30回复
    千金难买我愿意图1千金难买我愿意图1
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    2022-11-30回复
    想加车友群~上海dd图想加车友群~上海dd图
    2022-11-30回复
    各位i4车友图各位i4车友图
    2022-11-29回复
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    2022-11-29回复
    为啥道路限速会显示不可用图1为啥道路限速会显示不可用图1
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    2022-11-26回复
    下周提车。图1下周提车。图1
    下周提车。图2下周提车。图2
    2022-11-26回复
    2022-11-24回复
    提车不改,不如推车下海,I4小改分享图1提车不改,不如推车下海,I4小改分享图1
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    2022-11-24回复
    看不少人说图1看不少人说图1
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    2022-11-23回复
    2022-11-22回复
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    用车致敬英雄,钢铁侠粉的红金战甲梦图1用车致敬英雄,钢铁侠粉的红金战甲梦图1
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    2022-11-21回复
    2022-11-21回复
    宝马i4碰撞7168051235075915828视频宝马i4碰撞7168051235075915828视频
    2022-11-21回复
    2022-11-19回复
    2022-11-15回复
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    柳暗花明 弯道超车的i4提车作业图1柳暗花明 弯道超车的i4提车作业图1
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    2022-11-13回复

    10月31号提的车,当时销售兄弟给我充的满电,表显满电559Km(图1);车辆出厂运输等有35Km,首次充满电后开了276Km,表显电量还剩26%104Km(图2);换算一下,我的开法,满电应该不到400Km。续航不算出色,不过应该是两个原因,第一是新车,电动车新车的续航不太稳定,一般要开个一段时间后续航才会稳;第二是我刚提车比较兴奋,路上各种蹦,用S模式的时间比较多,而且高速公路上全程S模式,起步基本都地板电;能耗比较高,兴奋劲过了,开车应该也没这么激进了而且老婆怀着孕,还是得稳一些才负责任! i4的40版本续航,WLTP欧标是570Km,Cltc中标是630Km,如果不像我这么激烈驾驶的话,续航应该还是很准确的,我们也有车友把车子开到趴窝,开出了600+Km,不得不说,宝马还是非常严谨的! 另外之前App和车机表显续航,满电表显600+,系统0722版本后,表显算法做了调整,表显一般满电只有500多了…起初我们以为是宝马对车辆进行了锁电,后来经过几位车友测试,发现实力续航里程并没有降低,推测出宝马只是改变了算法,不过原因不明。 宝马电车送家用充电桩,我就是装了的!装充电桩尽量先去国网单独申请一个电表,有条件的尽量申请11Kw以上的三相电表,实在不行退而求其次选择7Kw的单相电表。不过老实说现在很多小区申请电表是很困难的,因为需要物业或社区开具的“允许施工证明”才能去国网申请。但往往很多物业或社区为了方便管理和省事不愿意开具。另一种是也让你从家里的电表接线到车位,这也是一种权宜之计,但也有很多不方便。所以我一直让车友,尽快去申请电表占坑!我3月就在小区占了坑,三相电表,10月底才提车。我们小区从七八月开始就已经不允许装电表了,更别说三相电表,所以有条件的赶紧去占坑才是真的!具体装充电桩的攻略,可以翻看我之前3月份的帖子,有详细教程! 昨天把车子开到电量剩9%40多Km,晚上10点过几分到车位上开始充电,设置的充到90%,凌晨4:15充电完成,还是挺快的,22块钱,比起加油真的很便宜。(我已经把油卡的积分都兑换完了,油卡已注销)车友说可以设置充电时间,下次试一下,昨晚还特意等到10点才下楼,就为了卡谷电(极限薅羊毛) 新车拿到这十天样子,驾驶比较猛,能耗比较高,应该之后会平稳驾驶了。测完车辆驾驶性能,准备再测测我的黄金右脚了,有机会再分享下我都把车辆续航提到多高! 感谢i4圈主熊猫猫饲养员推荐精华!

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    2022-11-12回复
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    宝马i4 · 懂车分(口碑)

    4.05

    优秀

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    35万以上新能源总榜

    NO.42

    低于71%的同价位车系

    4.05

    综合

    4.00

    内饰

    3.87

    配置

    3.39

    空间

    4.39

    外观

    4.03

    舒适性

    4.32

    操控

    4.36

    动力

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