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    1223条内容

    只想说句我艹图只想说句我艹图
    2022-01-30回复
    问题来了!图问题来了!图
    2022-01-24回复
    2022-01-23回复

    开拓者举升顶起支撑位问题 开拓者举升顶起支撑位问题 最近看到一些车友分享车辆保养过程照片,发现车辆上4S举升机时的支撑位置五花八门,有些支撑位置明显是错误的。 开拓者自重1.8-2吨,因车底几何结构复杂部件繁多,不是每个部位都可以承受举升车辆的巨大力量。原厂设计有固定的举升支撑位,无论保养维修还是更换轮胎,都应按照标准位置进行支撑。然而有部分4S售后部门比较奔放经常不按照规范操作,车友们也难免在外进行换胎补胎等操作,可能补胎店或外部修理厂更不了解车辆的具体情况,若长期在错误位置支撑举升车辆则存在给车辆造成永久损伤的风险。 另一方面,车主手册中仅标明了当使用原车配套千斤顶举升时的规范位置(实际也是粗陋得很),故向当地4S寻得原厂技术资料向车友们说明此问题,以避免在养护过程中因支撑不当而对车辆造成损坏。 注:所有图中空白箭头均为指示车头方向 图1为车辆上举升机举升时的标准支撑位置示意图,一般在保养维护和维修时需要将车辆整体升高,会涉及到此类举升机。 图2-图5为四处举升机支撑位各自的局部示意图,可以对照图片在自己车底实际辨认(认准几处凸台和大圆孔即可)。装了侧踏的车可能会有些麻烦,部分侧踏可能干涉举升机支臂,这一点还是要注意。 图6为使用千斤顶局部顶起车辆时标准位置的示意图。常见的千斤顶有两类: 一类是补胎店常见的卧式液压千斤顶(一般带轮子拖着走还带一根长长的杆子),使用此类千斤顶时应支撑在图中1和3两种位置(其实与举升机支撑位基本一致); 另一类是随车配备的那种简易折叠式机械千斤顶,当使用此类千斤顶时应支撑在2和4两种位置,同时将千斤顶上支撑座尽量卡入车底相应位置的凹槽中,以防在顶起过程中滑落发生意外。 另外,在举升车辆时应注意对支撑位的防腐涂层和油漆加以保护,一般举升机都带有垫块可以直接举升,而轮胎店的千斤顶则一般不会带,可以要求他们操作时垫上垫块,这些事车主不说他们一般是不会管的。

    开拓者举升图1开拓者举升图1
    开拓者举升图2开拓者举升图2
    开拓者举升图3开拓者举升图3
    开拓者举升图4开拓者举升图4
    开拓者举升图5开拓者举升图5
    开拓者举升图6开拓者举升图6
    2022-01-21回复
    开拓者这么图开拓者这么图
    2022-01-17回复
    2021款开拓者图2021款开拓者图
    2022-01-15回复
    终于开上了自己喜欢的开拓者图终于开上了自己喜欢的开拓者图
    2022-01-14回复
    钻石金沙粉开拓者图1钻石金沙粉开拓者图1
    钻石金沙粉开拓者图2钻石金沙粉开拓者图2
    钻石金沙粉开拓者图3钻石金沙粉开拓者图3
    2022-01-13回复
    2022-01-13回复
    有没有一瞬间,觉得你的车被秒成渣….图1有没有一瞬间,觉得你的车被秒成渣….图1
    有没有一瞬间,觉得你的车被秒成渣….图2有没有一瞬间,觉得你的车被秒成渣….图2
    有没有一瞬间,觉得你的车被秒成渣….图3有没有一瞬间,觉得你的车被秒成渣….图3
    有没有一瞬间,觉得你的车被秒成渣….图4有没有一瞬间,觉得你的车被秒成渣….图4
    2022-01-11回复
    2022-01-10回复
    Redline霆版用车4200公里图1Redline霆版用车4200公里图1
    Redline霆版用车4200公里图2Redline霆版用车4200公里图2
    2022-01-09回复
    2022-01-08回复
    2022-01-07回复
    2022-01-06回复
    2022-01-05回复

    看车看了几年了,终于下手了,说下选车经历吧!家里有台小轿车别克老英朗,开了七年多了,家里2个孩子,这个车确实空间不够用,加上自己平时喜欢钓鱼,车子太小钓鱼装备都不够放,所以想再添一辆suv!我选车型的基本要求就是必须七座,必须带四驱(经常看见钓友困在溪流边,很多人以为是个suv就能越野,就能走石滩),就这两个要求!选择并不多,第一次试驾了汉兰达,车子空间挺大,动力凑合,底盘挺舒服,内饰有点丑,外观也很一般,方向盘感觉不好用,那个助力怪怪的,弯道打方向很不顺畅,还有得加价提车,我本来也没打算买,只是把他当标杆来体验和对比的!后面去试驾了国产奇瑞的车子瑞虎8plus,1.6t的动力我觉得挺强,感觉比汉兰达要锰,空间过得去,觉得不足的就是底盘确实有点颠簸,小震动处理的不够好,过减速带的感觉太生硬了,这个是我最不满意的!瑞虎82.0t的车型刚刚出来,我也试驾了,底盘和瑞虎8p差不多,动力太猛了,感觉hold不住,随时油门踩深点就感觉要起飞了,这个印象太深刻了,也没网上说的什么顿挫,底盘是颠簸了点,但是过弯的感觉很好,侧倾很小,这个值得点赞!我老婆不太愿意我花太多钱去买第二辆车,所以我才看的瑞虎8系列的,没有四驱的,我是想着不买开拓者的话就买瑞虎8毕竟便宜,钓鱼得话动力空间都很不错!后面老婆也同意让我自己做主买个喜欢的车,我之前是关注开拓者很久,但是没试驾过,老婆发话了我就直接去店里试驾了,这车给我的第一感觉就是大,空间也大,动力够用,不算特别强,毕竟车型大,车子重,但是绝对是够用,方向盘我觉得稍微有点大了,但是方向感很好,指向也算精准,没什么虚位,这个跟我想象中有点不一样,老实讲低速下方向盘偏重了点,这个看个人喜好吧,我喜欢低速轻点。底盘还算扎实,也挺韧,过减速带也挺硬,但是不是那种生硬,是有弹性韧劲的,我喜欢!我不喜欢的是座椅的包裹性太差了,过弯急点容易屁股都甩出去,这个跟这个车子的运动外观不搭啊,想不通,还有座椅的长度太短,再长个3公分就完美了! 车子隔音很强大,不管低速还是高速,很安静很安静,尤其是高速,心想这么大的块头高速肯定不会太安静,事实是隔音降噪很强大,高速太爽了,这里有很大一部分功劳归功于主动降噪,这个功能并非很多键盘侠口中的鸡肋,待会再细说! 车子灯光一般吧,亮度中等,有一个问题就是来远光时在近光灯和远光灯交界的区域有明显的暗影,这个影响我开车的注意力,也很奇怪,论坛从来没人说过这个问题,而且我去群里说这个问题后大家都很不以为然,他们都说这个大灯挺亮,好吧,可能每个人的感受和要求不一样吧,我是提车后一周就去改了激光大灯,那感觉就一个字,爽! 关于音质说下,原车的音质一般吧包括顶配的所谓bose音响,主要低音比较混,下潜不够深,比较生硬,我不算发烧友,但是还是对音质有点追求的,原车对于一般人来说肯定能满足的!我开到音响改装店去折腾,才知道这个带主动降噪的车型改音响的话必须关掉主动降噪,不然会有干涉,所以就没改,我现在都是把主动降噪的插头拔掉在开,就是想看看没有主动降噪自己能不能习惯或者说接受!实际主动降噪对跑高速时的胎噪抑制,和发动机的声音抑制都有效果!改不改音响这个问题还一直在纠结,先不说了 车子动力只能算中等吧,实话实说,毕竟车子大也重,2吨啊,变速箱我觉得挺平顺的,油门也挺跟脚的,好开! 车子跑了快4千公里了,表显8.8,上次测过一箱油,实际油耗比表显要高0.2,所以实际油耗也就是9升,这个油耗说实话我挺满意的,毕竟是个大车,我原来的小英朗都8点几。因为从小车换到大车那个大车的距离感还不太好,还在适应呢,所以开车算是比较温柔吧,以后肯定会锰点,偶尔也是要激情一下的,所以以后油耗肯定会高点的! 第三排挺好用,第三排座椅比汉兰达的要高,放倒后也是纯平,而且放倒和升起都是电动的,这一点很赞,平时都当5座用,偶尔出去聚会做七八个人很方便,这也是买七座的主要原因! 就是买来钓鱼真不太合适,二三十万买的新车啊,上次去了一趟走小路的,两边被划了很多小划痕,心疼啊,所以去那种两边有树枝的小路我还是开小英朗去的,说实话单说钓鱼得话还是买个二手的suv最好,这个新车有划痕会心疼! 看了几年的论坛,从来没写过这么多话,从来都是默默的看,第一次了,也是想把用车感受跟大家分享下,想到什么说什么,毫无逻辑可言,凑和着看吧,以后想起什么再来分享,也来一张爱车的照片吧,免得别人喷我是键盘侠!

    开拓者提车2月感受图开拓者提车2月感受图
    2022-01-04回复
    2022-01-03回复
    2022-01-01回复
    我的黑武士图1我的黑武士图1
    我的黑武士图2我的黑武士图2
    我的黑武士图3我的黑武士图3
    我的黑武士图4我的黑武士图4
    2021-12-31回复
    今天看了开图1今天看了开图1
    今天看了开图2今天看了开图2
    2021-12-30回复
    拆拆更健康!图1拆拆更健康!图1
    拆拆更健康!图2拆拆更健康!图2
    2021-12-30回复
    2021-12-30回复

    计划换车,一直在网上看各种评论,国产、合资,本人顷向SUV,不考虑轿车,也体验过很多品牌的车,预算在20-30之间落地,纠结了几个月,支持国产,盲订了吉利星越L,沃尔沃T5发动机,爱信8AT,博世四驱,CMA平台,大连屏,香啊,也去4S店看了展车,确实大气,配置好到爆,然后开始漫长的等待,销售从六月推七月,终于上市,但一直没车,我订的玄武灰四驱顶,叫我提翠羽蓝,我不喜欢那么骚的颜色,4S说灰色的没有,慢慢等,一气之下把网上盲订退了,4S订金也退了,转而考虑合资,最开始考虑日系,本田URV,冠道,日产楼兰,马自达CX8,丰田某达,三菱欧蓝德,因本人现在开的就是欧蓝德13款进口,确实质量好,省心,陪伴了我8年,15万公里,从未罢工,车迹遍布大江南北,真有点舍不得,但确实老了,必须换,本田的车技术可以,但上四驱就觉得贵了,车型也老了,楼兰造型接受不了,CX8感觉动力才192,跟不上时代,某达加价,我又不傻,转而考虑欧美系,无意间点开了雪佛兰的开拓者,漂亮,网降4.5,找周日去看现车,安逸,就确定是它了,又带老婆去欣赏,日了,她看了之后说再看看旁边别克,哦霍,看起昂科旗32.99的,觉得大气,商务上档次,问题是我觉得太老气了,各种做工作,终于批了,然后找销售谈价,我不要七座,就只能选悍版,带置换优惠5.7,又磨,5.9,谈不动了,各种磨,招数用尽了,一个多月后6.7,不谈了,交钱,我要的峡谷灰没有,得调,等嘛,三天后车到,如下图,还有陪我8年的老伙计,4S送了底盘装甲,喷涂,记录仪,脚垫,尾箱垫,膜我加价换成龙膜,脚踏板没要,打气泵,钥匙套,马上上牌,然后因疫情相对减轻又是暑假,把带娃出行排上日程,四姑娘山走起,来回大概700公里,中途堵车约5小时,修路,呕人得很,觉得开拓者机械性能没得说,刚上高速时转速1900左右车速就在120.130,静音效果不错,音响也能接受,中途乃至回家全程雨,特别是回家时全程大雨,全程四驱,途中也看见了因雨路滑而产生的车祸,但开拓者真的稳,重,让人放心,感受如下: 1、车身重,动力充足,给油就来,四驱值得信赖。 2、油耗低,我看仪表上最优5.5,中途堵车开了约三小时空调,但我最终综合油耗在11.7,满意。 3、车机系统真的不满意,登陆太麻烦就只有不管它,随便听听。 4、空间大,内饰是大家都吐槽说土,但我觉得够用很匹配这车的外观,如果真整成商务范又不搭了,应该是实用,低调。 5、悬挂硬,走了一截烂路,那个摇啊,坐车的都感觉抖,但还好的是整体摇,无异响。 总之,开拓者目前我很满意,指向精准,动力充足,外观运动,空间大,性价比高。

    开拓者一千公里之我见图1开拓者一千公里之我见图1
    开拓者一千公里之我见图2开拓者一千公里之我见图2
    开拓者一千公里之我见图3开拓者一千公里之我见图3
    开拓者一千公里之我见图4开拓者一千公里之我见图4
    开拓者一千公里之我见图5开拓者一千公里之我见图5
    开拓者一千公里之我见图6开拓者一千公里之我见图6
    开拓者一千公里之我见图7开拓者一千公里之我见图7
    开拓者一千公里之我见图8开拓者一千公里之我见图8
    开拓者一千公里之我见图9开拓者一千公里之我见图9
    2021-12-29回复
    开拓者初体图1开拓者初体图1
    开拓者初体图2开拓者初体图2
    2021-12-25回复
    2021-12-25回复

    关于争议比较多的内饰 内饰这东西没有个什么标准来衡量,个人觉得开拓者的内饰还是很不错的:内外的年轻、激进、运动的要素有机统一,多少也是与科迈罗的十佳内饰奖沾上边的产物。那塑料感的问题,你可以这样看:视野看到的摸到的基本上都已经处理的很好,还有硬邦邦的中控台上方与车窗边沿一是防晒二是便于清理也没什么不好。真要说反而是顶配4个大红色的出风口确实太过于激进,那你看科迈罗它的内饰也没有这样强烈的反差。当然,这属于葡萄酸一类的话题了。总的来说,开拓者的内饰不会太好,但也耐看持久。 关于车型选择的话题 一辆车,不可能做到十全十美,它只能是在这个价位内提供了多少适合用户的东西。两驱的省油、四驱的操控、高配堆价格、低配省投入,君不见车评一大堆但都有迥然不同的结果。拿了低配觉得中高配傻大个,买了高配看低配缺这缺那的不爽。霆版觉得拿到了自己最衷情的外观套件,焊版的觉得自己的性价比才是最好,擎版觉得就多个几万拿的还是不一样的四驱+L2……,大可不必,适合就好。 需要探讨的是,若你一年到头用不到四驱,两驱的顶配是不是也爽?若你轻度越野跑烂路那焊版是不是也足够?若你有升级的越野需求那擎版的那个不一样的四驱是否满足了你的需要?话讲回来,车评和活动里面的那些极致的越野画面,看看就好,一般的情况下那不是城市SUV该呈现的领域。

    关于开拓者的内饰和车型选择图1关于开拓者的内饰和车型选择图1
    关于开拓者的内饰和车型选择图2关于开拓者的内饰和车型选择图2
    关于开拓者的内饰和车型选择图3关于开拓者的内饰和车型选择图3
    关于开拓者的内饰和车型选择图4关于开拓者的内饰和车型选择图4
    关于开拓者的内饰和车型选择图5关于开拓者的内饰和车型选择图5
    关于开拓者的内饰和车型选择图6关于开拓者的内饰和车型选择图6
    2021-12-25回复
    计划赶不上变化图1计划赶不上变化图1
    计划赶不上变化图2计划赶不上变化图2
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    计划赶不上变化图4计划赶不上变化图4
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    2021-12-25回复
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    开拓者 · 懂车分(口碑)

    3.97

    良好

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    361人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.18

    超过86%的同价位车系

    3.97

    综合

    3.50

    内饰

    3.86

    配置

    4.44

    空间

    4.42

    外观

    3.88

    舒适性

    3.88

    操控

    3.82

    动力

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