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#用车心得3月中旬提车，5个月，跑了5600公里，做个简单的总结。 聊这几个方面：外观、内饰（车机）、配置、驾驶感受、油耗。 一、外观，这方面见仁见智，恰巧本人对两厢、旅行、猎装这种造型的车都莫名的喜欢，对轿车和suv不太感冒，所以我外观满意，而且个...查看全文
#我的改装笔记🚘 车辆情况 2018年底购入的新车，目前这台车的主要的用车场景日常代步和偶尔山里遛遛。 我身边的朋友都说我8w公里数的车，有3w都在跑山。买这台车是由于当时的代步车坏了，换了这台高尔夫。后因以深陷日本改装文化，从而开始按自己的理解去做...查看全文
#我的改装笔记#云MK6 这台车是2019年大学刚毕业时购买的二手车 当时家里赞助10w+ 男孩子从小就有一个性能车梦 预算有限 就购入了这台入门级的性能车 高尔夫GTI 🚘 车辆情况 2012款高尔夫GTI 2.0T 💸 改装清单 ...查看全文
#高尔夫GTI提车作业人生第一辆车，预算也不是很高，一开始没想买gti，后来考虑偏性能一点，所以选择8代gti别问为什么不买s3 s4 因为穷！。喜欢战斗一点所以改成这样！ 1 前绿后黑磨砂改色膜 2 磨砂古铜色轮毂 3 红色锻造螺丝 4单面碳纤维机盖 5 卡布尔尾翼，后唇 8代gti因为没程序，所以有些硬件走程序后再考虑！改装么，改自己喜欢的东西，复制别人没什么意思！ 有同城小伙伴有机会可以互相交流一下！
#我的改装笔记距离上次分享自己的穷改日记也有一段时间过去了，这期间也没少折腾了自己的小八，今天就继续和大家分享一下自己的小改之路吧。 先总结一下改装清单吧： 1.CSK国锻轮毂：7800.00 2.米其林PS4：4100.00 3.KW HAS：4800.00（已出） 4.KW V3 DDC：21000.00 5.AP 9660+国产盘+DIXCEL ES刹车片+endless刹车油：14000.00 6.yiso碳纤维机盖+yiso碳纤维侧裙+yiso碳纤维小牛牛尾翼：6000.00 7.高尔夫R换挡拨片：400.00 8.GTI红色标：200.00 9.某某外挂电脑：3800.00 正文来来了， 轮毂刹车篇，在改完排气头段的之后，越发的觉得原厂的轮毂实在没有长在自己的审美线上，接着就各种研究各大轮毂品牌、锻造铸造等不同材质工艺等，经过一段时间的选择，看中了G025这款轮毂，但是奈何钱包的缘故，自己又有一定的赛道需求，退而求其次选择了某某国产知名品牌锻造轮毂，数据为前后18/8.5J/ET41，既然上了8.5J的宽度，轮胎自然而然要更换了，毕竟“轮胎宽就是快”的教义摆在这里了，最后选择了进口的PS4轮胎，90%的街道10%的赛道需求再适合我不过了。不多比比，上图！ 避震篇，在更换完轮毂后，下一步就是降低车身高度了（PS.主要是忍受不了车友吐槽我是大号途观），再降低车身姿态上，最早看上的是爱巴赫的短簧，但是多位改装大神的建议及车友的惨痛经历的影响下不得不得选择经济实惠的爱巴赫，扭头选择了KE HAS for MK8 GTI 可调高低短簧，在经历了1个月的快递等待，HAS成功装车，姿态是降下来了，但是随之而来的就是舒适度的大幅度降低，及时将DCC调至舒适模式，过减速带或者坑洼路面的时候整个人都要飞起了...我个人无法接受姿态的降低对日常的大幅牺牲，所以在装车不到1个月的时候，最终将HAS出掉，选择了KW V3 DDC。怎么说呢，没有花钱的不是。 制动篇，另外，花钱比较大头的就是刹车部分了，我选择的是AP racing 5000R系列的9660配国产355刹车盘+DIXCEL ES刹车片的组合，9660给了我无与伦比的刹车脚感、ES型号的刹车片又是静音的不二之选，对我自身来说再合适不过了。 最后就是最不推荐大家的外挂电脑了，嗯。。怎么说呢，心里马力增加20P吧。 其他的就是一些无关痛痒的心情件了在这里就不一一具体介绍了，心情件如下：Yiso碳纤维机盖、Yiso碳纤维小牛牛尾翼、Yiso初代碳纤维侧裙、某宝塑料尾唇....
高尔夫 · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共899人评价
12万-18万轿车总榜
NO.49
超过52%的同价位车系
3.77
综合
3.81
内饰
3.67
配置
3.25
空间
4.17
外观
3.69
舒适性
3.97
操控
3.86
动力
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