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共607条内容

无赖泼皮

提问怎么降低油耗，还是百公里18.5升？

2022-01-30回复

用户8843082722300

提问这款会出两驱的嘛？

2022-01-30回复

奋发轮船hd

提问请问冒险家这个官方充电桩是多少伏啊，是快充还是慢充，充满需要多久呢

2022-01-30回复

稚嫩的老年人

提问冒险家PHEV2022年的时候会出新款吗？不太喜欢黑色内饰，感觉不够运动。

2022-01-30回复

橙子77714048

提问请问插混版后备箱跟纯油版一样大吗？还是会因为电池牺牲一部分存储空间啊

2022-01-30回复

用户4424032159544584

提问刚提车，发现都是快充桩，弱弱的问一句，不充电，一直用油可以么？另外温馨提示，上牌时车管所工作人员会找后发电机编号的，要把车抬起来，在车底下午才看得到

刚提车，发图

刚提车，发图

2022-01-30回复

橙子77714048

提问请问插混版是三缸车，会抖吗

2022-01-30回复

你知道柠檬酸得很吗

宝马X3车主·车龄4年

提问这车馈电情况下百公里加速是多少？

2022-01-30回复

用户9990894749984

提问能方便问下大家充电桩怎么解决吗？找了好几个小区都不给装充电桩

2022-01-30回复

橙子77714048

提问插混版冒险家是1.5t的，有前辈对比过与纯油版的动力表现吗？插混版用纯油模式会明显感受到比纯油版动力小吗？

2022-01-30回复

jjjjjjed

提问充满电需要多少度电呢？大概要充多久？

2022-01-30回复

用户8828940216186

提问不同路况选择什么模式开？比较省油？有电状态下是不是全部开标准模式储能模式什么时候用？

2022-01-30回复

用户6143971544548

提问高配有优惠吗？

2022-01-30回复

随便随便91

提问有没有3-6个月以上的车主回答下总体感觉如何？这车小毛病多吗

2022-01-30回复

qinghui75

提问林肯冒险家混动怎么连接手机投屏，这个林肯冒险混动这么大的屏没投屏功能真是浪费资源。

林肯冒险家图

林肯冒险家图

2022-01-30回复

随便随便91

提问上海没有装充电桩都没办法上牌照，车已经订了，但是小区不是固定车位没办法物业盖章。销售说要花3500找黄牛挂靠！有没有人有其他好办法？

2022-01-30回复

渝北小王

提问各位车友，这车充电口盖子不能锁，充电过程充电枪也不能锁吗？

各位车友，图

各位车友，图

2022-01-30回复

用户7233624486641

提问这款混动刹车会点头吗？

2022-01-29回复

用户7233624486641

提问请问刹车时会点头吗

2022-01-29回复

火火71012490

提问刚刚提车PHEV，暂时没有安排充电桩，今天去充电站看了下，外面快充站的接口怎么不一样

2022-01-28回复

星辰大海浮生如梦

冒险家PHEV车主·车龄4年

去某奔看车，结果在隔壁选了冒险家PHEV

某奔店出来看到林肯门口大广告牌，试驾体验非常舒适，对新手友好界面，外观内饰豪华，电动四驱+1.5T混动200多kw，300多扭矩，动力十足，后排空间开阔可调节。老婆家里老人都说好。美式豪华SUV，半苯胺真皮内饰，哈曼锐威音响，矩阵式LED大...查看全文

去某奔看车，结果在隔壁选了冒险家PHEV图1

去某奔看车，结果在隔壁选了冒险家PHEV图1

去某奔看车，结果在隔壁选了冒险家PHEV图2

去某奔看车，结果在隔壁选了冒险家PHEV图2

去某奔看车，结果在隔壁选了冒险家PHEV图3

去某奔看车，结果在隔壁选了冒险家PHEV图3

去某奔看车，结果在隔壁选了冒险家PHEV图4

去某奔看车，结果在隔壁选了冒险家PHEV图4

去某奔看车，结果在隔壁选了冒险家PHEV图5

去某奔看车，结果在隔壁选了冒险家PHEV图5

去某奔看车，结果在隔壁选了冒险家PHEV图6

去某奔看车，结果在隔壁选了冒险家PHEV图6

2022-01-28回复

用户7233624486641

提问请问大家,这车当油车开,三缸1.5T感受如何

2022-01-24回复

马柯斯渝

纯电续航里程：在重庆这种山地路况，开节能模式，平均车速33km/h左右，纯电续航50公里左右，开音响开空调一档，通风不开制热或者制冷。平原路况较好，上下坡不大的情况下，估计可以续航60公里。开空调制热和制冷续航就不好说了，开车的时长会严重影响续航。打个比方，原地P档开制热8个小时电耗完，车辆原地没动，不能说这车开制热纯电续航0公里吧？堵与不堵，即便都是堵每个人用车差别都会很大。总之开空调续航没什么参考价值，开了多长时间对续航影响很大。亏电油耗：最近测试了一下亏电（电动续航里程显示为0的状态）油耗，后面有附图。标准模式，平均时速在34km/h，我另外一台油车的长期平均速度也在33km/h左右，这个数据两台车可以相互印证。总行程69.5km,平均油耗5.2L/100km，这个过程中部分工况下发动机，制动工况会给电池充电，显示纯电行驶37.9km，亏电情况下也有接近一半的电动行驶。亏电情况下动力挺好，市里面最多也就跑100km/h，爬坡基本没人比得过，都是我超别人，不存在乏力的情况，动力十足。噪音控制的相当好，一般工况下发动机声音很小，只是比纯电行驶大一丢丢，乘客感觉不到。发动机有没有启动驾驶员多数情况能感觉到，也有很多情况下会误判，总之就是噪音控制的很好。爬陡坡的时候发动声音明显一些，这时噪音总体不算太大，比我另一台2.3排量的车噪音要小。三缸机抖吗：这个问题算是个热点问题，我看到很多次了，自媒体带节奏的也很多，用车过程中重点关注了一下。从使用角度来说，驾驶员和乘客是感受不到1.5T发动机抖动的，这台车在抑制抖动方面，比我2.3L自然吸气的那台油车好太多，比我坐过绝大多数4缸车做的都好。发动机有没有启动乘客根本感觉不到，爬坡提速声音传进才会留意到发动机的存在。从发动机本身来说，三缸发动机肯定是会抖的，8个缸的发动机一样会抖，差别在于抖动的频率不一样而已，抖动的幅度主要取决于发动机重量、发动机扭矩等因素。至于网上那些离奇的言论，比如三缸机会越来越抖这些都是废话，八缸机会越来越抖也是成立的，哪个发动机不是越来越抖;还有些说的更离谱，三缸机10万公里就会坏之类的完全是睁眼说瞎话，造谣不需要成本。这些对于消费者来并没有太大意义。三缸机的噪音对于用户来说更有意义，噪音频率不一样，发动机缸数不同发出的声音是不一样的，缸多的发动机声音要绵密一些，声音的影响在高转速的时候体现的更明显，如果你开车是经常将发动机拉到5000rpm的人，建议买多缸发动机的车，声音好听一点。平时也就开个4000rpm以下的人，没有什么影响。亏电行驶，对冒险家PHEV不能太温柔，要动力的时候需要果断快速踩油门，发动机会源源不断的输出动力，抖动噪音会很小。缓慢加油门，遇到坡度大一点有概率会出现类似于“拖档”的情况，感觉发动机乏力动力不足，要避免这种情况。该踩油门就要快踩，这车真的省油，不要有顾虑。这车电量经常会自己增加，有好几次车辆到目的地，停车大概1,2个小时再启动，发现电量增长了10%还多一点；还有一种情况是电量显示充满就拔枪，第二天早上会发现电量会掉6%左右，不知道正常不。

纯电续航里图

纯电续航里图

2022-01-23回复

插电冒险家

冒险家PHEV车主·车龄4年

高配插电冒险家提车作业（2）

9月25日第一次去林肯下定，28日改高配，11月1日接到电话通知：车到了！ 2日一早就赶去店里验车。4S店的销售跟我讲他们是先验车，再下单安装充电桩，电桩装好没问题了，再正式提车。以防有的客人提了车发现车位安不了电桩，上不了绿牌，客户要退车：秒变二手车，引起不必要的纠纷。说实话，我这种粗线条的，验车就是各个门打开看一眼，记了下铭牌上的车架号。机箱盖都没开，更没升起来看底，真要是有个啥问题，也都没看，也看不出来。那天是早晨，阳光也好，白色外漆在明媚阳光里，异常洁净璀璨。销售说当天下单电桩，一两天就会联系上门安装。等到第二天下班还是没动静，又是销售加销售总监一起催。回复加事实证明安装电桩的周期要长得多，十多天了到今天都还没有装好。与销售拉扯了半天，幸好之前为了催车给销售总监拍过家里车位的照片，算是排除了不能安装的风险。店里同意先提车，电桩好了再去上牌，上好牌才去店里做装潢。确定提车销售就开始帮忙准备各项要签的文件材料了。还得提前帮忙做个好评回访，怕不必要的麻烦，就一路十星好评。保险也要提前付好，4S选了三星财险，发了付款二维码过来：七千多，比之前跟我沟通的八千五是要便宜多了。终于到了11月5日，约定提车的日子。

高配插电冒险家提车作业（2）图1

高配插电冒险家提车作业（2）图1

高配插电冒险家提车作业（2）图2

高配插电冒险家提车作业（2）图2

高配插电冒险家提车作业（2）图3

高配插电冒险家提车作业（2）图3

高配插电冒险家提车作业（2）图4

高配插电冒险家提车作业（2）图4

2022-01-20回复

火火71012490

电池续航初步感受

提车到现在开了360多㎞，目前感受是有电很好，馈电的确差异有点大，有一点异响有一点动力不足的感觉，整体是冲颜值去了，气质这块儿林肯是拿捏够了的。因为还没有安装充电桩，一直没有充满过动力电池，昨天找了一个插座充了很久，终于充电100%，但掉电的实在太快。。。。如图，不知大家是否也这样，驾驶温柔，没开空调没开音响没开大灯，300米预计电动里程少了2公里，后来开了大概6公里左右，电量显示已经掉下50%，有点懵，十度左右的气温也不算低温啊，只有用着看了

电池续航初步感受图1

电池续航初步感受图1

电池续航初步感受图2

电池续航初步感受图2

2022-01-19回复

马柯斯渝

冒险家PHEV “电动储能”模式油耗测试今天有机会测试了一下“电动储能”驾驶模式的油耗，这里跟大家分享一下，希望能给还在观望的朋友们一个参考。 “电动储能”模式车辆行驶过程中发动机在驱动车辆前进的同时给动力电池充电，是比较费油的模式；刚拿到车，充电桩还没有安装到位，我在用车的时候经常驻车使用音响、空调等大功率电器，需要动力电池保持一定的电量，今天有60公里（单面30公里，来回60公里）小长途的机会，正好给车在“电动储能”模式下冲个电。行驶里程：60公里；路况：80%环线，20%市区，重庆道路高低起伏大；电量：充电前22%，充电后73%；详细数据见下面两张图，第一张图是单面的截图，后面一张是返程后的截图。

冒险家PHEV图1

冒险家PHEV图1

冒险家PHEV图2

冒险家PHEV图2

2022-01-15回复

CCSZ168

phev版混动模式初探

研究了车主手册，里面对混动模式的工作机制语焉不详，没写清楚到底什么情况下会切换，感觉就是个黑盒子。究竟是怎么回事？还是实际开车试一试，再问问4s店的工程师。目前掌握的情况，初步总结如下： 1）标准模式下，先用完电再用油。慢加速发动机不会启动。快踩油门到底，实现快加速，电动机此时无法满足提速响应需求，车辆会启动发动机输出动力。通过仪表盘上的建议可以看到实际使用动力的情况。 2）储能模式下，直接启动发动机，驱动车辆的同时，给电池充电。这个模式可以用于冬天热车使用。 3）节能模式，感觉动力响应比较慢，具体机制还没搞清楚。以上就是抛砖引玉，欢迎大家实测后补充、指正。

phev版混动模式初探图

phev版混动模式初探图

2022-01-13回复

插混小白冒

续航显示问题

装好充电桩，第一次充电，显示还在充居然续航72Km，这个是不是显示问题，大家又碰到吗？

续航显示问题图1

续航显示问题图1

续航显示问题图2

续航显示问题图2

2022-01-13回复

Q弹老当家

充电桩一波三折，终于装好啦。

上海国庆买的车，车比合同约定晚到了半个月，昨天装的充电桩。这个月开始，我们小区物业任何充电桩都不给敲章安装了。还好上个月中旬我们去申请并迅速安装了电表，就差半个月。早上安装车辆开进来，小区保安一开始还不让车辆进小区。我们又是找小区物业主管又是找物业公司经理。一波三折，终于让进小区了。装充电桩的时候，物业主管来看了好几回，让我们动静不要太大，低调。装充电桩的时候我们小心翼翼的，像做贼一样。还好排线不远，和机房里的电表就隔了一堵墙，前前后后一个多小时，终于搞定了。装好后感觉效果还行，挺帅气的。以后我也是冒险家phev的车友了。

充电桩一波三折，终于装好啦。图1

充电桩一波三折，终于装好啦。图1

充电桩一波三折，终于装好啦。图2

充电桩一波三折，终于装好啦。图2

2022-01-06回复

BEVEB

冒险家PHEV车主·车龄4年

提问有混动版的车友群吗？求一个

2021-12-30回复

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冒险家PHEV · 懂车分（口碑）

4.00

“优秀”

共22人评价

4.00

综合

4.18

内饰

4.07

配置

3.88

空间

4.14

外观

3.78

舒适性

3.82

操控

4.14

动力

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