去某奔看车，结果在隔壁选了冒险家PHEV

发动机声音大吗

不打几乎听不到，标准模式驾驶。纯电的话就绝对静音模式了

研究了一下，可以参考雪铁龙天逸phev三擎四驱串联混动系统，比亚迪宋plus dmi 100km及理想one增程式。最终实际效果为准。还没拿到车，理论观察。总结为: 售卖方长安林肯4s店也没搞明白的驱动原理,即前后双电机三擎四驱插电混动。及时一直不充电，只用纯油模式，也是1.6t发动机驱动发电机给前驱动电机充电，后电机供电驱动，就是大多数情况下动力智能分配系统自动启用的是类似于增程式的电驱模式。得益于e-cvt变速器，前置电机和发动机之间的耦合。

结论是足够用，纯油模式电输出，驱动前后轴，四轮独立悬挂。

油耗很少，综合下来3.5

四百公里了

很快的，三个小时左右，手机APP 林肯之道有显示

运动模式，换挡提速特别给力。弹射感

4s就说是送的，合同也没仔细看就安装好了

私下认为，加了稳定轴，四角垫片，nvh主动降噪，隔音棉。感觉不到，但是自身抖动是三缸机不可避免的构造属性。