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高奔GoBig
2月14日,情人节之际,五菱之光EV为热爱而来,于广州万达广场正式官宣上市!新车共推出标准型和舒适型两个版本,官方指导价4.78万元-5.08万元。 购车即赠3.5kW交流充电桩(不含安装);订金膨胀礼,交付1000元即可抵扣2000元购车款;金融贴息礼、置换补贴礼,两项优惠二选一,均可享受1500购车优惠(两项优惠不可叠加);专属服务礼,购车即享价值3888元红标新能源专属服务礼包。让每一位奋斗者购车无忧,和五菱一路同行。 全车预留20处M6标准螺纹安装孔,提供丰富的拓展储物空间;副驾、后排座椅支持纯平放倒,提供更灵活的座椅和空间布局。六边形的产品属性完美契合地摊经济等新经济模式下多场景用车需求,让改装拓展更简单、更轻松,成为新一代奋斗者创业致富的不二之选。 此外,五菱之光EV同级创新搭载对外放电功能,全面适配新时代地摊经济用户更丰富的场景需求,真正解决用户痛点。在传统摆摊模式中,电源问题是绕不开的问题,外接电源线不仅麻烦,还存在安全隐患。五菱之光EV车头慢充充电口支持220V交流电对外放电,功率可达3.3kw,满足日常电器使用;前排及尾厢共配备两个12V直流电源接口,最大放电功率可达120W,满足直播氛围灯、车载冰箱等小功率电器供电需求,让用户告别用电焦虑,确保“移动小摊”时刻电力满满。
电动邦
4.78万元起!五菱之光EV正式上市
小卡说车
五菱之光EV将于2月14日上市,预售4.78万起,K-car造型,小巧可爱,30kW的后置电机,纯电续航里程201公里
闫闯说车
【4.78万-5.08万 五菱之光EV上市】2月14日,五菱之光EV正式上市,新车共推出标准型和舒适型两个版本,售价区间为4.78万-5.08万元。外观方面,新车车头部分采用了较为方正的造型,封闭式的前格栅中间配备了充电口,两侧大灯组内部配备了LED日间行车灯。前包围采用贯穿式的散热开口设计,两侧还有C字形的导流槽,给新车增添了几分运动感。尺寸方面,其长宽高分别为3685/1530/1765mm,轴距2600mm。内饰方面,新车依然延续了五菱车型简单的设计风格,中控台配备物理按键和旋钮。双辐式的方向盘前方配备了单色液晶仪表,新车还采用旋钮换挡。座椅布局方面,新车的副驾、后排座椅支持纯平放倒,后备厢初始容积达527L,当座椅全部放倒后,容积增长至1117L。动力方面,新车搭载了一台最大功率30kW的后置电机,并配备17.7kW·h的磷酸铁锂电池,纯电续航里程为201公里。新车支持直流快充,35分钟可从30%充电至80%,高配车型还支持对外放电。
HeyCarPro
中国人自己的K-Car,五菱之光EV上市主打一个百变自由
车视界科技
五菱之光EV上市,4.78万~5.08万,献给每一个热爱生活的你
新车快评
情人节这天上市的新车真不少,五菱之光EV今日正式上市,官方指导价4.78-5.08万元。新车采用纯电平台打造,后驱30kW单电机,续航201公里。新车有三大看点:1、全车预留20处可拓展区域2、支持对外放电3、车内座椅能够纯平放倒。五菱之光EV依然秉承“人民需要什么,五菱就造什么”的理念,从滋滋冒油的小吃摊、到摆满新奇小玩意的手工艺...设计之初就充分考虑灵活就业和地摊经济的全场景用车。这台车你们喜欢吗?
车则
小姐姐摆摊神车:五菱之光EV上市,售价4.78万起。原厂就很可爱,基本上是K-Car水准,整车尺寸3685*1530*1765mm,轴距2600mm,去城中村来回穿梭不成问题。并且整车原厂预留大量的摆摊改装口,座椅支持纯平放倒,可对外放电,配备20处可拓展区域,CLTC续航里程201km,全系标配对外放电功能,慢充充电口支持220V交流电对外放电,功率3.3kW,煎蛋或者弄咖啡、调酒不成问题,而且前排及尾厢都有12V直流电源接口,最大放电功率120W,可以给摊位去放音乐,接户外露营灯,也可以直接直播摆摊。不得不说,五菱在拓展打工人民致富道路上,思虑点都非常贴心了。#我不懂车还不懂爱吗#
汽车有文化V
五菱之光EV指导价 4.78万元-5.08万元
新车部落
五菱之光EV上市 快充+对外放电+1117L后备箱
有车CLUB
五菱之光EV上市售4.78万元起 新时代纯电多用途车
马头人车库
五菱之光EV上市了,起售价4.78万,这价格依然很“五菱”。看了配置,感觉它像是为灵活生活定制的工具车。全车20处可拓展区域,座椅能纯平放倒,摆摊时直接变货架,露营还能当临时储物间,甚至外接220V电源给电器供电,算是解决了小生意和休闲场景的痛点。 窄车身设计(1.5米宽)挺有意思,城市里穿街走巷应该挺轻松,尤其是早晚高峰堵车时,估计能少绕不少路。尾门低门槛和车顶行李架这些细节,对经常搬货的人来说算友好,至少不用踮脚或弯腰折腾。 感觉这车适合两种人:一种是白天跑小生意、晚上接娃的实用派;另一种是周末爱折腾露营钓鱼的生活玩家。毕竟能装货能放电,算是“一车多用”的代表。总之,如果预算有限又想兼顾工作和生活需求,这车可能是个不费脑的选择。
车市谈
五菱之光EV正式上市,售价4.78万元起
无马汽车
中国K-CAR到底可以玩出什么花样?
玩车教授
五菱之光EV这车,其实压根就不是工具车 今天,五菱会在广州开一场据说很好玩的发布会,发布一台新车,叫五菱之光EV。看这名字你可能会觉得,哦,五菱之光啊,那不就是批发市场农贸市场小档口常客么?它的EV版,应该就是个简单的油改电吧? 并不是,这台新车目前看样子和燃油版完全不是一台车。燃油版的之光是个很纯粹的工具车,干粗活的。而这车,目前所知价格上应该和燃油版差不多,但之光EV是一台城市车。又或者说,你就把它看作是MINI EV的放大版就好了。 它其实挺小的,4米车长不到,轴距2米6.但这车的内饰吧,要啥没啥,别说智能车机这些先进玩意了,它连后排的门板都是一张板子而已。这车玩的就是空间最大化,所以很多人才说,这玩意就是先天拿来改装用的,你不改都对不起它。 所以如果你正好缺一台这样的车,不妨看看它。不过事先要说明,它仍然是五菱红标家族的一员,换句话说,它的骨子里,还是一台微面。
2月14号,五菱之光EV要上市了 可能看到五菱之光这四个字你第一反应是:哦,工具车啊,批发市场农贸市场常客啊。之光的EV,应该就是个油改电车吧?其实这车不仅不是油改电,甚至压根没打算继续呆批发市场了,五菱之光EV,是想做中国的kcar的,是想成为用户改装的好苗子的。 这车的定义是改装素车,是允许用户“无限改装”的,但如果你看过这车的实拍图就会发现,这车,实在有点过于“素”了。别的不说,内饰比同品牌的MINI EV还简陋,门板就是一块板子,上面突兀地装着开门装置和车窗升降。用素车的角度来看,这玩意确实改装潜力无限。 但这也太素了吧·····不过如果这车定个3万左右起步的售价的话,买回去稍微改改,或者纯粹拿来当工具车,还是挺好的。
汽车人
你们的成交价比我高,还是比我低呢? 五菱之光EV2025款舒适型 2025-02在临沂购入 裸车价4.98万元, 落地价5.35万元
车主指南
预售价4.78万元起,五菱之光EV将于2月14日上市
车厘子
五菱之光EV这个预售价确实有点惊到了!如果正式上市估计不到4万?能载人能载货,自主创业的第一步就靠TA了,会不会因为这辆车,中国车市又开启一个全新的赛道?
嘻哈车
空间多变适合创业,体验五菱之光EV
车业杂谈
咱也有自己的K-Car了!1月17日,五菱之光EV开启预售,标准型预售价4.78万元,舒适型预售价5.08万元。新车长宽高分别为3685/1530/1765mm,轴距2600mm,后排座椅和副驾可实现纯平放倒。五菱之光EV全车预留了20处M6标准螺纹安装孔,可以轻松拓展桌板、挂架等配件。新车搭载17.7kWh磷酸铁锂电池包,提供201kn的纯电续航。不管是当作大玩具还是创富神器,五菱之光EV都是一台能给你带来惊喜的车。
慧眼识车号
五菱之光EV能成为新网红?
玩车专家
五菱之光EV开启预售,预售价4.78万元-5.08万元
懂车小能
近日,上汽通用五菱旗下五菱之光EV开启预售,推出2款车型,预售价4.78-5.08万元。该车采用“K-Car”设计,定位为纯电多用途车,支持对外放电及座椅纯平放倒,纯电续航里程201公里,预计2025年一季度上市。预售期间,用户可通过线上渠道下订,享受充电桩赠送、订金膨胀、金融贴息或置换补贴(二选一)、专属服务礼包等多重优惠。
五菱之光EV预售4.78万元起,百变空间,中国人自己的K-Car
霹雳游侠说车
#五菱之光EV晴空银实车曝光五菱Kcar
电车情报局
4万多的回本神器香不香?体验五菱之光EV
“百变魔方”五菱之光EV 年货集市 预售才4.78万元起
GTR爱看车
你能接受国产K-Car风格的车吗?
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空间
外观
舒适性
操控
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五菱之光EV,蓝白色-升级款
24评论
63点赞
升顶宿营车,不错不错!
27评论
30点赞
升级一下底盘,加上副车架,升级50千瓦电
72评论
292点赞
充电声音大怎么解决?
26点赞
五菱之光ev 升级版概念图
86评论
188点赞
305km的58800
34评论
28点赞
抄作业可以按这个来
46评论
112点赞
这样贴改色膜改一下,你们觉得咋样?
70评论
92点赞
不买了!不当大冤种!这价格纯纯割韭菜!
60评论
66点赞
说实话,明年必然有其他厂商跟进这种车型
20评论
17点赞
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