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暖阳儿灬
想问问这个地方剐蹭了怎么处理好点?大概是五厘米长三厘米高的样子。4儿子说的钣金喷漆1200,也太贵了
我也不知道7888
有广东的车友或者汕头的吗 拉我归队
寒阳LTT
把四个轮子喷成亮黑了,感觉真不错,香啊
阿海帅哥
今天刚定了ct5豪华,落地加贷款利息共284000,送流媒体,3M防爆膜,六年十二次保养,贵吗?
Shelby97
别问 问就是用来跑工地 目前20600公里没什么问题 唯一就是经常蹭底盘 偶遇蓝色和白色灰色 个人感觉灰色比黑白蓝都好看
炸街叫上我
Brembo GT6卡钳上车 卡钳收到也有两个星期了,一直没找到靠谱的改装店,今天总算搞定了(千万别找不靠谱的店搞,我朋友的君威GS改的Brembo V6,没弄好,光排气都用了20升刹车油,多花了不少钱。) 说说脚感,无敌了,轻点刹车就有感觉但不是ap那种撞墙感,踩多少就给你多少反馈,非常线性,原厂四活塞Brembo虽然刹车性能也很棒,就是脚感确实不如六活塞,解决了原厂通病刹车异响,舒服了(ps:原厂四活塞卡钳会出,配件都在,3000公里出头,没有剐蹭,成色很好,会出,低配的小伙伴可以直接安装感受一波高配四活塞)
用户7870584856870
凯迪拉克CT5 2020款 购车1个月 口碑评价: 本人对车就是颜值控,选车先看车合不合我眼光,之前一直考虑a4,3系,但是又有点超预算了,是看了又看,选了又选,一直敲不定选哪个,直到看到新ct5,瞬间觉得爱了,这流线,这棱角分明,简直太帅了,直接拍板订车,交钱,拿车。 ct5的内饰给我的感觉,中控屏和仪表看起来真有档次,内饰瞬间就提高了不少。车内的材料和做工对得起这个等级车型应有的水准,能给我一定的别致感。 最值得一提的是,新车买回来的时候,虽然有异味,但是很小,现在依然没有任何异味了,很安全。 空间上看,空间自然显而易见,都说后面空间小,但是我1.77做在后面并不觉得有多挤,除非你非得挺直坐着。 从心里讲,动力及操控是我对它倾心的原因之一,提速时发动机反应的很快,油门也很灵活。匹配的10挡手自一体变速箱很平顺,其平顺性可想而知,方向盘粗细适中,转向轻便灵活,握感很好。我觉得因为底盘底,避震等原因,遇见急转弯的时候可以保持稳定的姿态。 最后就是油耗,市区我基本是9—10个左右,跑个远一点道,最好跑过8.4,还没上过告诉。 现在每天开着上个班,逛个街,回头率绝对杠杠的,总之就是特别喜欢凯迪拉克ct5,说了这么多,想买车的小伙伴还在犹豫什么呢,赶紧下手吧。
随心9590447852281
本来买车是为了让生活更充实,出行更方便,结果搞的我心态崩了,拿三个多月的小库存车给我 忍了,新车搞内饰技术员把后尾门车漆碰掉 忍了(重新补了车漆),一万服务费,一万三千多的保险都忍了,今天晚上十点多中控居然直接黑屏了,4儿子店发信息不回打电话不接 我不相信你十点就能睡得着觉,又打安吉星客服说是打开门关上重新启动,试了好几次不行 车上还有两个朋友,本来说好出去玩会,直接不理就开着回家了,副驾驶车窗右前下角80码开始漏风110码变成整车都听得见的口哨音,冷车启动就好像有人拿脚踹你发动机噪音也特别大,本来是变速箱适应我结果搞成我要去适应变速箱,最后悔的就是没去其他4s店对比直接在第一家定的车,被坑惨了,交定金之前很好,提了车就直接发信息不回,有什么问题必须打电话才会得到回答,也不怪谁,怪自己没经验性格太温柔了,没顶住套路,一开始觉得销售人很好(说一下,跟我谈的销售是男的),拿了个照片给我看一张白纸上面写着销售能给的最低价,以为他说的是底价了,当时就在心里想人家底价都给了感觉不好意思不定车了,哎,我说这些不是想怎么怎么样,只是想让大家别再踩着这些坑,才想起来还没认证车主,有些人可能觉得我是黑粉,明天就去认证
小5求败
一个半月,2000多公里,低速驾驶位门板有轻微异响,可以接受吧,低速开出过拖拉机声音,传说中的两缸模式? 高速时候前面双层玻璃还是有用的,整体安静多了,跟我之前两部日系车比安静不是一个等级的,高速怎么也开不出其他大神的5.6耗油,最低6.2估计是我极限了,市区12左右,可能是之前日系开习惯了,红绿灯第二个起步一天都不开心 还是那句话,换车只跟自己前一部车子比,各方面体验都有提升,就值得,因为换车时候选车订车只用了一天,也没看别的牌子,如果非得问我为什么换CT5,因为A4真买不起 废话不说,上图,顺便怀念下爱车 CX4素车没改,马3改的有点多
Zirol
两周800公里 用车感受给考虑这车的朋友做个参考,刹车鼠标声音出现了,不过我不是很在意,通风座椅的风量感觉小了点,刹车有点冲,雷达报警有点烦人,明明离得比较远座椅就开始振了,或许之前没用过这种报警的不习惯,还有说的共振我还没发现,但是冷车启动发动机的声音真的大,用料挺好,但是品控不行,目前为止就嫌弃怎么多吧,但是这车我还是挺满意,高速用车比较多,感觉真的挺棒,喷子别再来找麻烦,说3说C不喜欢是因为真的都试驾过,A4是真的没考虑因为车的外观,我开车不算多15万公里还是有的,每个人喜欢的感觉不一样,说买不起你自己买了吗?聊车好不好喜不喜欢,非要嘲讽有没有钱?挂钩吗?没钱才选CT5?买这车在3C里只能买320 C200? 而且我有说过3C一无是处吗,这种人我真的懒得回你们
金戈牌电脑缝纫机
别人银耳奥迪,我来个银耳凯迪拉克可惜车膜跟银色有点接近,不然就帅的不要不要的下次把这个后扰流给喷黑,感觉这样会好看很多其实我刚把后扰流原车的贴黑,然后就看中这套后扰流
冬了个眠
一台豪灰,硬是被我拍成了蓝色
雷克萨斯Es
浅谈ct5提车一个月不明显感受 我人生第一台车是8年前买的上海通用出的新君威精英版(其实就是丐版),当时落地快20万,连个多功能方向盘都没有。2.0自然吸气的动力一个人足够,外观没的说,当年我认为颜值超过君威的没几个。不过随着时间的流逝,再开这个车有点拿不出手,换车的想法一天比一天强烈。心想要换车也要上个台阶了,准备考虑下豪华品牌。 前几年关注过benz c系,外观不错内饰豪华,不过价格坚挺,几乎没什么优惠,看的那个配置落地接近38个,超预算太多,放弃,再加上现在动力的调低,已没什么兴趣了。奥迪嘛,感觉越改款越丑,pass。其实宝马新3系个人觉得不错,大爱外观,内饰也还行,尤其喜欢那个液晶仪表盘,不过同价位下来配置有些寒酸,我中意的325li运动款,连无钥匙进入都没有,买车还要加强奸包,前几个月问的价格落地快36了,但是配置很一般,一直在等优惠,可是买的人越来越多,价格也坚挺,优惠不到位,销售一副爱买不买的样子。 就在这个期间,一同事不断疯狂安利我凯迪拉克,他是xt4车主,给我介绍凯迪拉克如何马力大配置高,性价比突出,其实我对凯迪拉克不怎么感冒,之前也听说打折高,不保值这一特色,但是受不了天天轰炸,就开始慢慢接触这个品牌,同事给我推荐了ct5,让我眼前一亮,尤其是这个顶配,该有的不该有的都有,和宝马一比较,性价比突出,此时心里的天平已经慢慢地倾向了ct5。 每天下班回家就开始逛懂车帝ct5车有圈,越看越觉得不错,这时车展开始了,同事带我去车展看了实车,又喊销售给我算了下价格,鞍前马后很卖力,我都怀疑我同事是不是凯里拉客请来的媒子,尤其是顶配价格初步谈到可以33落地(还可以再谈)。我心动了,回去和爸妈通了气之后就拍板ct5铂金运动了 然后就是几个4s点之间的奔波谈判,最后以不到33的价格落地,开始想要白色,但是听销售说白色高等一个多月,黑色有现车,几经思考,还是提了黑色,7月16付了款把车提走,目前一个月,感受和大家说的差不多,费油,现在市区13个油感觉降不下来了,起步肉,发动机声音大,感觉整个车身的震动都可以通过刹车踏板传递到脚上。其他情况暂时没发现。等以后再看。
MFJYHY1
ct5提车一个多月了说说感受吧!时尚运动全款 税 保险上路28多一点 看上豪华的配置 但是要等一个多月 心急如焚的我怎么可能等 最后讨价还价让送了流媒体 说实话我感觉还是贵了一点 优惠五万多。 外观: 一个字 帅的呀皮!!!自己买的改色膜把进气下面镀铬条改成了黑色!后期准备换黑轮毂 前铲 怎么也得有点黑武士的样子吧 动力: 300多匹 中后段没得说 超车推背感够够的,运动模式油门方向响应够快。起步。。。哈哈不知道怎么说 时猛时弱的感觉有点迷惑!还有一个就是手动模式变速箱响应感觉稍有延迟 这个好像是10AT的通病。 空间: 我179 女朋友170前排空间足够 储物空间也完全够用就是没有单独的眼镜盒子当时对比了新A4老感觉A4前排空间有点压抑 至于后排空间是硬伤但我又不坐 话说回来父母身高没我高后排完全可以 也不会说碰头什么的。 油耗: 提车第一天开了九十多公里 表显17个油吓得我瑟瑟发抖!第二天23个油我差点没抽搐了后来多开几天稳定后11个左右,还能接受毕竟动力在那摆着 想要马儿跑怎能不给马儿吃草。不过最近我妈开了几次居然降到了7.6 我得取取经了。 总而言之,言而总之: 动力好 底盘加持下操控很棒,静音效果是真的牛逼 低配版的陆地游艇也不错油耗没网传那么夸张 说什么凯迪拉克油老虎的拜托醒醒 都2020年了 。 缺点:后空间鸡肋 。车机系统感觉不是很高大上,蓝牙连接偶尔卡顿 不知道大家有没有出现过。变速箱换挡延迟。 最后 我就弱弱的问一句 后座垫怎么打开 网上买的坐套去装饰店师傅说后坐打不开装不了
LFWANY
凯迪拉克CT5 2020款 购车2个月 口碑评价: 追加两张自己的照片,还有一张车友的照片(个人非常喜欢的一张黑武士),原本也打算买黑色,但是没有车,要等很久,所以就提了灰色,现在看到黑色的心里还是有点痒痒的,不过灰色也很耐看,特别是雨天,这个灰色简直帅爆了,就是不耐脏?
心迷7
请问你们的车有这声音不
孟明爱吃芒果
附驾座椅被妹子的牛仔裤刮了一下,这个可以修复吗,在线等。
睿179131547
CT5铂金,提车第三天吐槽下!首先气味大,头都是熏晕了。当时看中它性价比,现在后悔!其次仪表盘,之前常开Atsl反感他的仪表盘粗狂,现在比以前好点,但是随着液晶屏时代的今天还是这配置确实掉档。再次它的中控不够人性,提升空间不是一点点!选车的伙伴慎重,但是驾驶性能还是杠杠的,有一说一
年轻小伙爱搓澡
提问豪华裸车232700,这个价格怎么样。
用户6435639232501
提问今天刚去定了车还是熟人,ct5豪华型落地28,贵了吗
呉12345
主流豪华品牌中型轿车试驾体验大横评(中) 凯迪拉克CT5,试的顶配,内外配置极其丰富,很显高级,不过试驾感受让我有些失落。提到CT5,绕不开它的颜值,实在是太太太帅了。一、车内静态感受上,主驾各处功能设计讨喜度和精致度都稍逊3系和A4L,各处按键质感还好;后排座椅填充有点单薄,坐垫偏短,大腿衬托不足;后排正坐的话,头部空间严重不足,就算后仰错过天窗也比较局促;全系没有全液晶显示屏,信息显示差评。其他表现中规中矩。二、动态感受上,CT5明显偏向运动调教。轻踩油门,动力响应一般,但音响已经传来比较明显的发动机的嘶吼,深踩油门,动力传输还在进行紧张有序的思考,模拟音浪已经大张旗鼓得传进车内,让你提前感受到他的暴躁,有一点点脱节的感觉。只要给油,无论深浅,模拟音浪都会有,是不是有点夸张了;刹车非常线性,踏板行程充足,力度足够;换挡足够快了,也足够平顺,顿挫轻微,凯迪车加速需要思考久一点,这个很正常。要知道CT5的动力参数要比325大得多,接近45的A4L的,可惜油门到底,动力水平应该跟3系差不太多,远不如A4L 45TFSI暴力;底盘质感低于我的预期,还算扎实,但没有3系的隔绝感,略显单薄,滤震一般,路感相对明显得多;试乘环节体验了一把漂移,侧向支撑性很强,轮胎抓地力很好,底盘稳定性很强,自信十足;CT5的隔音应该做的不错,还有主动降噪加持,不过就这时刻存在的模拟音浪,也听不见其他小的噪音了,整体还是有点聒噪了。MRC电磁悬挂,过个沟沟坎坎,好像感觉还是颠簸,因为没试过别的配置,其他竞品也没这么高级的配置,所以无论纵向还是横向比较,我无从比照。不过本来它的悬挂行程感觉也偏短,直接,偏硬,这个配置个人感觉觉得有点鸡肋,欢迎车主指正。 捷豹XEL 250PS,终于到了我最喜欢的车,这是一辆兼容运动和舒适最到位的车,也是一辆优秀的大马力后驱运动轿车。一、静态内部感受上,前排设计优秀且精致。英伦设计,别具一格,游艇环抱,格外温馨。方向盘皮质细腻、配合钢琴烤漆控制面板和柔光金属工艺,无论是视觉效果还是手感都非常优秀。换挡拨片金属拉丝,包括拨杆,拨动起来都质感满满;档把精神抖擞,拨动干净利落;中控屏显示清晰高级,空调控制区功能集成性很强;按键质感都还不错;主驾腿部横向空间有一点点小了,其他空间体验都比较充沛,后排舒适度直追3系。车内整体表现同级排名很靠前。二、驾驶感受上,从上了车点火换D档松刹车,车开始起步的时候,就能感受得到这是一辆行驶质感相当高的车。刹车和油门踏板行程充足,动力传输和刹车充满线性,不过油门到底,也没有高功A4L的力道,但动力储备也很充足;换挡,2、3档位有点顿挫,动力传递从容连续。底盘我很想说同级第一,怕阅者不满,这不是最扎实的,但应该是一副最均衡的,各方面都表现优异,凸显高级质感的底盘;悬挂恰到好处,保证足够的支撑性的同时满足日常对舒适的要求,走过一段坑洼不平的路段,丝毫没觉得颠,充分保证了舒适性,不影响路感的情况下滤震性很到位;噪音控制不错。 沃尔沃S60 T4,这是一辆不算合格的车。如果对于奔驰C级的试驾感受和评论有点主观偏见,先入为主了的话,对于S60的评价,不存在这个的干扰,反而我是很喜欢沃尔沃的。一、静态内部感受,前排总体设计,讨喜度较差,说北欧冷淡风,好像S90才像那回事吧,S60实在是乏善可陈。方向盘偏细,握感一般,视觉效果有点点丑,肥硕的拨杆没什么质感;机械档把,设计远不够精致;中控屏显示清晰,不过空调风量大小控制和温度控制都在屏内,无法盲操了吧;按键质感一般,驾驶模式调节旋钮是不是可以再紧致些?车窗控制座椅记忆键用钢琴烤漆是不是有点大材小用,反而丢失美感啊?后排坐垫短,这是沃尔沃通病,就连S90的后排坐上去就像坐板凳,至于软硬和靠背角度,没心情体会了;空间表现不错。二、驾驶感受,启动后,上来需要先扳档把,我相信小女生扳的话真需要些力气;毫不夸张,发动机噪音大到影响开车;动力不跟脚,浅踩没什么反应;底盘质感勉强合格,不软不硬,滤震还行。这是豪华品牌当中,我的第一辆在试驾过程中就已经不想再开第二次的车。 雷克萨斯ES 300h,销售跟我说300h对标56E,200对标34C,行吧你说了算哥们。风闻雷车在我国,不加价就算优惠力度很大了,各种区别对待,各种用料配置缩水、强制加价,雷克萨斯已经不要脸到何种程度?保值稳定省油,不失大格就行是么?就是喜欢当韭菜被收割是么?停了,不说了,跟文章没关系,回到ES上。一、静态内部感受,质感不错,空间不错,氛围挺有上个世纪末的豪华感的,座椅偏软,尺寸适中,总体表现对得起精装亚洲龙的称号。二、试驾感受,动力平顺,推背感呵呵,噪音控制不错,舒适度挺高,其他都一般。 所有试驾车型全部感受都讲完了,最后对他们做一个总结,放在下篇。
雅诗造型 设计总监 阿超
CT5 豪华版 有河南的车友吗 今天是万人团购 都优惠了多少哈
CookieCan631
凯迪拉克CT5 2020款 购车1个月内 口碑评价: 很小的时候看过一个ct6的广告,从此种草凯迪拉克。最后选了ct5 不是因为 他的综合产品力高过bba,而是还没有烂大街? 动力:最前端稍微有点窜,但20-30又需要松开点再踩 或者直接地板油,不然会有点点闷,40之后动力就相当给力了,很浑厚线性的把速度带上去。 之前是开的ea888 加6at 调教偏向于 动力一下炸开。 两者动力输出的模式还是有些区别的 要多多适应一下。 01 7.3秒我是觉得完全ojbk了,毕竟现在电车当道,二十多万就能给你蹦出翔。再去硬磕直线速度就没意思了 以后机械素质和豪华感才是提现差别的地方 操控:这个底盘很韧,过弯稳的不行,带了祖传mrc感觉底盘才是这个车最值得吹得 50万之内的没对手 外观:我不说了 买的人自然喜欢 强力推荐顶配 有没有大轮毂 差很多 性价比:真的超值… 这个价钱你去买自主品牌都不一定那么丰富 比过325 xel,一个被强奸太厉害不甘心,另一个家人死活不让买(其实捷豹这两年国产质量并不差)最后还是选了ct5,为了拔小时候种的草吧
红色V2
一百二碼,转速只有1600!高速还是很省油的!
木秀于林CT
这油耗一直在17徘徊啊!下不去了,深圳市区跑的,高速就去过一次显示最佳13
RLLR41628
ct5铂金运动,裸车价274700,购置税24000,保险13000,首付50%,两年24期利息7000,参加了守护天使那个活动,四个月之后返50%购置税,送3m膜全包围地垫和200升油卡,订金预付一万,明天提车
这个人很机智9
星期六去4S店交的定金。因为是抗疫人士 所以买凯迪拉克可以全免购置税 CT5技术版 谈下来 优惠6.2万 保险1.1万 加购置税落地24.8万 算上我的全免购置税 落地应该在23万左右。不知道买贵了没 心里好坎坷。 也纠结了XT4。毕竟是结婚用
Crosby1233
求问各位大神,凯迪拉克CT5怎么能看出是241马力的原款还是237马力的改款?
综合
3.83
内饰
4.03
配置
3.31
空间
4.77
外观
4.16
舒适性
4.19
操控
4.17
动力
年底会降到22落地吗 赛道版 准备年底入一台
66回答
没想到降价来的这么快
33评论
62点赞
看ct5有三年了,我想问一下车友们,没有置换,手里有12个,月薪8k包吃住,工作稳定,可以买ct5吗。实在是太喜欢了。
51回答
提车一星期 什么破车?
45评论
60点赞
贷款2不买
34评论
33点赞
你们凯迪拉克车子嘴是真严啊,一键升窗都没有,我买了才知道
178评论
204点赞
月收入5千工资能不能买25款运动款CT5
72回答
新款凯迪拉克CT5没有惊喜,竟然减配了
39评论
21点赞
月薪9k-1.1w 贷款能抗住ct5嘛 dream car
43回答
浅谈小众选择——凯迪拉克CT5
168评论
366点赞
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