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#提车日记长路漫漫，人生也来到了踏入社会的第一站，关注车子也很久了，自己的性格又是那种颜值控，宁愿买喜欢的贵的，不买性价比高的产品，因为我家没有车，我爸也没有车，再加上现在这社会，谁家里能没辆车，买车了也很方便，和对象，朋友出去玩，带着对象回家带东西...查看全文
#MG7有奖活动征集买车背景: 本人现在在福建工作，因为公司离家里比较远，所以考虑买车来解决这个问题。对车子的要求就是要帅且个性。买车对比再买MG7之前有看过隔壁的v，因为那时候20万以内带尾翼的就只有v，直到7的出现，让我眼前一亮，优雅又运动，无框加尾翼，真...查看全文
#MG7有奖活动征集买车背景 坐标石家庄，买车主要还是结婚用，出去玩什么的也比较方便。年前就开始观察车了，当时看了univ和吉利星瑞，两款车也试驾了，univ呢直接被我淘汰了，空间太小了，也就当时也就想着吉利星瑞了。 网上介绍mg7的时候也一直在关注，外观...查看全文
#MG7有奖活动征集我是因为工作代步和生活出行需要，又加上个人被 MG7完全吸引，所以从关注到直订再转大定。我是在甘肃省的一个5线城市里面定居，城市道路没有大城市拥堵，但是上下班也是会存在堵车现象。买车之前，家人一致推荐新款雅阁、迈腾、帕萨特，可我总是觉得又大...查看全文
#提车日记买车背景 坐标上海，到了相亲的年龄，家里的老骊威十二年了，还是手动挡，开着难受的同时，也没有什么牌面，有辆新车的话，在提升驾驶体验的同时还能够给自己添加个加分项，抱着这样的想法开始看车。 平时开车开的实在太少，在没有试驾之前不知道紧凑型轿车...查看全文
#提车日记买车背景： 坐标武汉，买车主要为了方便上下班和回老家，原本年初开始在网上看车，颜控，之前在网上看就比较喜欢UNI-V和新款蒙迪欧，然后一边报名了驾校一边想着等univ出混动版看看，都想好如果差不多就直接买v的混动了。 因为之前MG7的线上传...查看全文
#MG7有奖活动征集人生第一辆车名爵7 #提车作业【情况介绍】 本人00年，现在工作几年攒了点小钱，之前一直没有想买车打算，因为离城里也很近，出门都方便。天天在外地上班。家里有有辆车，但是我在家开的时候过路口不小心很别人撞了，然后也管不着修了，然后就买了，但是家里就买车，所以就买了小七。 【选车过程】 ①名爵7我在上半年的时候就关注了其实，他的那个外貌和声浪深深的吸引着我。 ②在选车的时候下载了懂车帝，然后就直接奔着名爵7车友圈，看到他们价格落地好低，然后我就联系了第一个销售去看了车，车非常漂亮。讨论了一下午价格准备马上提车了但是销售和我说没有2.0中配的现车然后就白谈了，晚上的时候我又在上面看了看发现郑州有现车然后中午吃个饭我就和我爸就过去了。 【提车费用】：磨了一下午，也没磨下多少，2.0中配我说16.2落地，销售让加点，加来加去落地16.4裸车15万5千8。保险4k，上牌500，购置税我也忘了，送了差膜没要，脚垫也是4块很差的，其他啥也没送，上牌让她送了个行车记录仪结果还忘记要了。 说下驾驶感受：人生第一辆车，开过1年车了快。我家里是乡路，路也不是很宽，而且弯道多，40速度吧具体没细看，过弯稍微快一点，车子过弯很稳另外一点平路上油门轻踩窜，发动机转速也不高，重踩提速反应有一点慢，刹车个人感觉很快，很灵敏，试驾给试驾的销售差点飞出去。 外观车头像鲨鱼一样的利齿，感觉很有运动属性。另外就是它的那个尾翼非常的装逼。空间上，后排宽敞，坐上三个一米七几的成年人没问题，中间地板也是很平整，座椅也很软，挺满意的。 油耗:第一天回来表显7个油 ，我感觉还可以。开了几天油耗又搞到11个油吓了我一跳，可能是我喜欢开快车的原因吧，高速我还没跑过，现在跑了900公里左右了油耗还是那个样。 内饰:内饰用料还是可以的，没有太多的塑料感，好多地方摸起来都是软的 乘坐:前排腿部空间还是非常的宽敞，后排我做进去都还有几拳的空间了，就是头部感觉快碰到天窗了，不得不说这个掀背后备箱是真的大，直接把后排放倒人在里面睡觉也很合适，晚上躺在车里通过天窗看星星，哈哈 车功能:目前就用来蓝牙听歌和导航，蓝牙听歌嘛也就马马虎虎还行，车机导航有点像残血版的了，感觉就像是斑马没有给高德交保护费一样，虽然说手机app的会很好用但差得也挺远的版本3.0，我看高德车机版都更新7.0了😂，不过这导航目前够用 总结优点：油耗高是高了点但是它的动力没得说，(360在会车，转弯都很好用，比自己估计车距实在，就是没有行车记录仪车上)看习惯了其实比传统的装后视镜位置的记录仪好一些，不限于只能看前面。 总结缺点：除了我感觉油耗一点高以外，其他都过得去， 麻烦圈主Tryagain8与推荐！
#MG7有奖活动征集人生中的第二辆车，当然是要买自己喜欢的车了！第一辆车也是名爵，二代名爵6（18款的手动豪华版）手动挡也开了五年了，跑了五万多公里，也没出现过什么问题，所以还是相信名爵的品质，但是因为回家路程太远，每年堵车堵的累死了，迫使我要赶紧换车。去年mg7亮相就一直在关注，一眼就被外官所吸引，到上市的时候去试驾了一下就交定金了！五月五号提的车，到现在也快两个月了，目前跑了2100公里，高速占了有一半，其余都是在市区和通勤开的。 ①驾驶感受：座椅主驾驶有六向调节+腰托，坐姿还是很舒服的，加上运动座椅，包裹性很强！发动机响应速度很快，虽然我买的是1.5的，但是动力确实够猛，试过几次超级运动模式，声浪+一点推背感，感觉很爽啊，双离合调教很好，低速顿挫感觉不明显，高速就更没有了！L2的辅助驾驶也挺好用，至少车道居中保持没有画龙！ ②仪表台设计看上去很有科技感，我就比较喜欢这种双联屏设计的，仪表盘和中控屏坐在驾驶位不用低头都能直接看到内容！设计还是合理，而且仪表台都是软包！就是空调按键我不太喜欢触摸的，有点小遗憾 ③毕竟mg7也是B级车了，空间还算是可以，我172的身高，前排调整到我舒适的坐姿，后排空间还是挺大的，但是由于溜背造型的设计，头部空间是有一点点紧促！后排对于腿部的支撑也比较好！ ④后备箱的空间是真的大！因为我的小6也是掀背，但是看到7的后备箱，明显感觉大了一大截，再把后排放倒，在里面睡觉完全不是问题 ⑤第一眼看到实车的车门，好厚啊，估计是以前没见到这么厚的门，所以就感觉这个门很厚，而且关门的声音和手感都是很厚实！ ⑥由于前排是双层夹胶玻璃，加上米其林的静音轮胎，整车噪音控制的还好。看到有车友说后排声音很大，我自己倒是没坐过，我弟坐后面我问他声音大不大，他说不大，我觉得应该也还好，如果后排也是夹胶玻璃就更好了 ⑦因为我买的是1.5的，所以相对来说还是要省油一点，前面四百公里是在市区跑的，油耗在8个多，后来跑了几百公里的高速，油耗就拉下来了，来到了6个多，后面就一直在市区跑，目前油耗在7个左右，还算是省油了，毕竟车重在这里呢！ 整车优点：首先就是外观，无边框车门➕溜背造型，帅到没朋友，被好多同事说好看，帅！9个bose音响，听音乐比起以前那辆小6，提升好多好多！动力够猛，可变截面涡轮能够使发动机在低转速的时候也能输出大扭矩！整车基本都是软包，当初内饰看上的就是这一点！ 小7的缺点：首先就是车机了，没上市之前，我想的1.5的顶配绝对是8155，毕竟天蝎座都有8155了，结果上市之后只有2.0的中高配才是，有点失望，其次就是车辆跑起来有点往右偏，不管低速还是高速，都会往右偏，去了一趟售后，他们机器好没有这个车的四轮定位数据，师傅凭经验给我调了几下，稍微好了一点点，叫我过段时间去，他们传好数据再调，最后就是导航了，有点不好用，都错过两次路口了，还有高速遇到区间测速的时候，比例尺能达到惊人的20km，只能看到一段路的路况，其他拍违章摄像头啥的各种都看不到！不过听说后面会更新，希望越来越好吧！ 麻烦圈主Tryagain8与推荐！
#MG7有奖活动征集买车背景 00后，工作一年多，平时上班觉得挤地铁已经很累了，不想节假日出去玩的时候也挤地铁。家里正好可以赞助我买第一辆车，这样带家里人出去玩啥都方便点。 买车对比 买车初期考虑的车有迈锐宝XL，蒙迪欧和名爵七（当时刚发布）吧，其实也想买二手...查看全文
#MG7有奖活动征集用车感受 : ①驾驶感受 5月18日提车 2.0T的顶配 配色为绿外绿内~~~今天刚刚好满一个月~~浅谈一下用车感受吧~目前总计里程为800公里 平均油耗10.8 常居武汉市区 这个油耗我觉得还可以接受吧 说起来各位不要太相信表显里程喔 那个是根据油耗算出来的 跑高速的时候你会发现这个里程越跑越多！！废话不多说 进入正题！ 首先第一直观感受是油门，这个油门非常跟脚 刚开始提车那几天真的很不习惯 261匹马力劲真的很足 感觉怠速都比其他的车要快些 有点把持不住 后来时间长了就掌握啦~ 已知动力很足 油门跟脚 自然红绿灯起步提速不会墨迹 日常市区通勤建议普通模式即可 如需超车可开启Sport运动模式或者像我一样琢磨换挡拨片（还没学出来..有空一起弹射起步？？）动力方面真的很满意 这个可以直接影响我在高速超车的时间 有时候被货车压着走视野奇差 想超车速度上不去就会导致超车时间变长 尤其是单行车道只能借道超车的时候非常危险，在小7的马力加持下 我已经好几次探头-转向-提速-回车道 在5秒内一气呵成 非常舒心~~ Xmode 怎么说呢 爽 真的很爽 如果你不是社恐 打开尾排 一脚油门下去的时候 这个感觉不言而喻！！ 说到油门——必须带上刹车 如众多车主诟病 这个油门前3/1部分比较软 踩下去有反应 但制动并不是很明显 如果急减速 建议多练练点刹连点会更安全一些； 座椅配色我个人是非常喜欢的 但是感觉包裹性欠缺了一点 毕竟是主打运动型嘛 包裹性强更有感觉不是嘛~ 不过这个电动座椅和记忆座椅豪华感还是有的，熄火打开主驾驶门座椅会自己往后收 方便我们下车 进入车内坐下按下点火时 会自动设置为上一次乘坐时调节的位置 还是很舒服哒~并且记忆座椅支持两位驾驶员的保存 即使被朋友借车调了 也可以一键恢复~~然后这个座椅是支持前后以及上下的高度还有靠背倾斜度的调节的 有些小巧玲珑的妹妹开车也不用带坐垫了 很贴心~ 车身长度为4884 车头还是比较长的 视野自然也不像SUV那么宽广 而且刚接触时车感不好自然有些不自信 好在360全景影像及透明底盘让我心安了一些 可能不准 但作为参考的作用应该足够的。 小提示：如果行车过程中遇到发动机声音很大不像之前一样时 并且提速提不起来 请有限查看转速是不是呈现3800转左右并且档位显示M1 这种情况一般是档把挂挡到了手动模式 不习惯换挡拨片的朋友请迅速找机会靠边重新挂D档前行 避免长时间高速运转拖档损坏变速箱 另外一个方法是长按换挡拨片3秒会自动取消手动模式进入D档 但未验证MG7能不能用 谨慎行车 安全回家！ ②仪表台感受 仪表台的大连屏以及皮革装饰的条纹看得出来还是很用心的 8155的车机也并不卡顿 只是希望官方看到后能对仪表风格进行调整或者更新多个样式 目前的仪表除了Xmode勉强好看点 普通模式真的很丑.....还有那个车机地图的版本真的该更新了 昨天又给我导进小胡同了.... ③空间感受 虽然定位的B级车 但是那些小黑子黑2700多轴距这个确实是有道理的 前排不调座椅还好 如果座椅调太后 后排乘坐感受确实不是很好 会让后面有种非常紧凑的感觉 所以车主还要迁就后排乘客 这个确实是有一点不太方便的感觉 虽然....有时候甚至连副驾驶都没人坐哈哈哈哈 前排的感受确实是很不错的 座椅可以放一百八十度 好像能解锁更多...“姿势”？后排的靠背有点立的太直了 如果能再倾一点 半躺的感觉应该会好很多头部空间上到182厘米身高左右时有点拥挤 ④后备箱 大，非常大，不然怎么叫大掀背， 感觉这都是牺牲了后排舒适度整出来的后备箱 哭死 放东西行李很方便，电动尾门也非常舒心，再也不用去扣后备箱的开关了 轻轻一按等着就好~而且还有防夹检测 如果有障碍物会停止开门或者关门 并回开/关。 ⑤保养 时间还没到，下次再谈！ ⑥车门质感 出厂自带防震 安心摔门 声音很闷 不是很脆的让车主听的心疼的声音 门很重 比一般的车重。 ⑦隔音 双层夹胶玻璃+静音胎 静谧性还是很好的 比如你在车里面坐着不动 外面有人刷抖音或者不那么大声说话 是完全听不到的 高速中胎噪声会占比大一些 不过比我的mini强很多了 而且平时都有音乐开着 基本无视 ⑧油耗 吃的95 不在乎油耗 800总里程平均油耗10.8！！ PS.(提车当天95加满 航空全包 整车车衣窗膜全部安排！) 麻烦圈主Tryagain8与推荐！
#MG7有奖活动征集买车背景 本人蛋蛋后，在江苏这个温带向亚热带的过度性气候的地方，因为是自己在外地工作，有时候想出去玩和盆友一起也不方便，再本着早上能多睡一分钟是一分钟的观念，于是萌生了买车的念头。初想买车的时候大概是22年的2月份，也就是过年那段时间在家里没事干，就开始在各大平台上看车，那时候还没有爆出MG7的消息，只有UNI-V和零度L，那段时间真的很心动UNI-V，因为我是新时代的年轻人，对国产车和合资车并没有偏见，只要是性价比高的车那就是好车，后来到了7月份终于是按捺不住了，准备去订车了，无巧不成书，在去的路上被一个女司机撞了，于是家里就说今年不适宜买车，我就等啊等，突然就看到了MG7的消息，我当时心动的，虽然被鸽了那么多回，但上市直播那晚立马就下了定金。 买车对比 虽然我很心动MG7，但还是本着性价比高的原则看了很多车。 最先看是UIN-V：整体感受还可以，虽然很帅，但一圈试驾下来之后我坐后排的好友跟我说感觉很拥挤，怎么坐都不舒服，就放弃了。 小鹏P7i：这辆车我也是真的非常心动，比UNI-V还帅，但很遗憾没预约上试驾，只能静态体验一下（PS：音响效果真的绝了，比MG7好不少），但和UNI-V一样，空间小，一个是A级车，一个地板很高。放弃。 深蓝SL03：说实话，开了一圈感觉还是很满意的，但之前也一直有在懂车帝上关注，作为长安的首款电动车，还是有很多小问题，口碑不太好，放弃。 零度L：在没出MG7之前感觉还可以，什么无框车门掀背尾门HUD全都有，出了MG7之后感觉这车性价比巨低，果断不考虑，放弃。 海豹：这是我最纠结的车型，如果MG7再鸽一次的话我现在开的应该就是海豹了。 MG7：从去年爆出来后就一直在关注，等他上市就等了快一年，20W不到的价位给了你所有能给的，再加上试驾时的激动，说实话，我买车的时候就像被下了蛊一样，最终还是选择了MG7，20W的价位，这样的配置确实没别的车型了。 最购车费用 车型：MG7耀世版+智驾包 裸车价：181800 保险：6000 优惠：55（哈哈哈，凑了个整） 最后落地价：199800 赠品：送了三次保养，膜抱枕啥的杂七杂八的东西。 新车初体会 1. 内饰体验: 新车没有异味，内饰说不上好，但绝对不差，中上游水平，我自己是很喜欢（毕竟我是尊贵的Nappa皮，虽然和普通皮没啥感觉）。 2.驾/乘空间体验: 本人170，前排空间没问题，头部空间也很充足，虽然是大溜背，但我经常带朋友出去玩，他们也都说空间足够，后备箱开口超大，放东西很方便，至于空间嘛，中规中矩，家用绝对足够了，我五一回家过节，后备箱塞了三个人的行李还有不少空间。（每人一个行李箱加上大大小小的袋子包啥的） 4.动力体验: 动力方面2.0T没啥好说的，五一回家我跟我姐换着开的，我姐对动力的评价是：你这车好猛啊，高速上120码后依旧给油就走。换挡顿挫并没有很明显，如果你踩一下油门立刻就松开你就会感觉到明显的顿挫，这应该是逻辑上的问题，平时开不影响，只有你刻意地去试才会感受到。 5.乘坐感受/驾驶体验: 座椅坐着确实和正常的还是有点区别的哈哈，可能是心理作用，我很喜欢座椅的包裹感，如果腰托调节也是电动的就好了，后排朋友说挺软的，总的来说感受方面还是很满意的，唯一的就是你喜不喜欢这个颜色。 6.油耗: 目前跑了1000公里左右，跑了两次高速，平时在城区用的比较多，油耗8个左右，最低的时候6个油，就是跑高速。 7.功能体验: 1.360全景影像没有不太人性化，MG ONE在打转向灯时如果有距离很近的物体就会自动打开微距镜头，让你看见一侧的轮胎，这个功能好像1.5T的有。 2.斑马语音识别太笨了，人工智障，说自己学会了新东西，问他是什么又一问三不知。 3.辅助驾驶系统：跑高速的时候打开ICA是真的好用，就是算法逻辑不是很好，在跟车的时候如果前车加速他就会猛的给油，到了要减速的距离又会猛的踩刹车，建议后期优化一下。 4.主动刹车：没遇到过呢还，希望大家永远用不到。 麻烦圈主Tryagain8与推荐！
#MG7有奖活动征集🙋🏻♂️ 情况介绍 4.18提车，作为小白第一台车，总体来说对小七（车机唤醒词：狗蛋）比较满意。今年本来没有买车打算，4月1号看到群里朋友发的推文链接，直接被小七的颜值吸引，立马转发给老婆（忽悠）申请进店看看。 1、销售感受：第一次联...查看全文
#MG7有奖活动征集小七已经4500公里了，2.0顶配，跑的高速居多，前3000公里纯属跑工地出来的😂，平常上班也不开车晚上就出门溜溜车，周末就去跑跑山😁 驾驶体验: 平时开始我都用的eco模式，想着开车温柔一点，也可以省油一点，车在启动的时候1200...查看全文
#MG7有奖活动征集说句实在话，因为喜欢汽车，所以关注汽车也不是一天二天了，但真正落实到买汽车的时候，才发现现在随着汽车工业的发展，汽车品种实在是太多了，车展上简直让人看得眼花瞭乱，也有点无所适从。因为我在三四线小城市，想要找女盆友必须要有一辆车，因为这样能找...查看全文
#MG7有奖活动征集📒等车日记 本来是准备买新能源车，陆续看了m3，p7，海豹，特别喜欢这种轿跑外观的车。结果因为小区是租赁停车位且业主不同意安装充电桩。外面充电过于麻烦。最后感觉也是准备买合资品牌。不经意间配我姐姐的MG6去做保养，看到了小7的宣传。当时就觉得这个外形太好看了。满怀期待中，就等着鸽王7上市。从去年10月一直等到23年3月才有了确切的消息。真的是望眼欲穿。说实话，中间也看了很多其他品牌，最后还是决定等下去。幸好不负等待，最后看到实车感觉比之前宣传的更好看。一开始考虑灰色，或者主打的绿色。不过看了实车，最后还是选择了翡冷翠。 🗒 真实感受 买的时候其实身边很多人都说这个价格买个思域之类的车不香吗？又保值又省油。 不过千金难买咱喜欢。基本20左右的车咱都看了，确实就喜欢这款。 所以车子是直接上的2.0顶配，本来准备加装智能包，但是由于第一批现车没有装好的，语言额外等待4-6周，所以就没有加装1.2的智能包。 讲讲用车感受吧： 外观方面 外观是车子的主要卖点，这个就不谈了，除了轴距的限制所以在某些角度有点不协调，90%情况下都是很帅的，开车出去回头率都是挺高的。无边框车门，电动尾翼，天窗都是亮点。 动力方面 城市几年即使在eco模式，加速也是很快的，动力很充足。在环线和高速上普通模式或者运动模式会增加很多的驾驶乐趣。侧面的触屏模式切换非常的方便。 本人坐标武汉，每天上下班60公里左右，80%里程是二环，目前2500+公里，车机油耗大概7.5L/100的水平，目前没有上高速刷过油耗。下面图里面有之前拍的油耗。 车机方面 8155芯片，如果去年车就上市，肯定是屌炸天，放在今年的话也是一个很实用的配置，我个人感觉虽然比特斯拉差，但是跟小鹏和比亚迪海豹差不多（比亚迪只试了海豹的车机），作为一个纯油车，这个车机反应和流畅度已经很好了。语音功能也比较全面，开窗，关窗，开关空调，导航交互，基本可以做到跟电车的差不多的功能。如果纯电车车机是一个18岁的成年人水平，mg7这个斑马车机可以算12岁水平。他无法完成太复杂的指令（例如，打开25%或者打开一半的车窗，或者语音调节电动座椅之类的） 🔎 槽点反馈 没有任何产品是完美的，我代表认识的车友吐槽一下目前一些车主的反馈。我也用上面自己感受的顺序来说 外观方面 有车主反应，天窗和尾翼有时候容易卡住。这个我暂时没有碰到过，可能因为我去过3次4S店，每次他们的技师都给我的天窗和尾翼涂了润滑油。 买MG7的朋友，应该大部分都是看中的外观，所以这方面基本就是天窗和尾翼的问题有人提过。 动力行驶方面 1.发动机抖动和声音过大，发动机的技术也是mg7当初的宣传时候大力宣传的，我记得还为了发动机开过一次直播。 目前这个问题我也有感觉，有车友把车钥匙放在发动的发动机上，钥匙马上就震下来了。个人在停车等红绿灯时候也看得到前面车盖振动很明显。 这个问题虽然不影响使用，我个人感觉也不是大问题。但是也是存在的一个槽点，有人在乎有人不在乎吧。 2.避震很硬，就是大家说的底盘反馈很明显。这个底盘反馈可以说跟特斯拉m3差不多，只要路上有个坑或者有减速带，就会很僵硬的感觉。比如商场地下车库有些减速带很新，车子过去就是咚咚的声音，人坐在车里也感觉往上一弹。 3.有车友觉得风噪很大，我觉得这个还是一个很主观的感受。毕竟是无边框车门，加上这个车子音响挺好的，我个人是觉得还是可以接受的程度。无边框的几个车我都试驾了，我觉得MG7的这个不算风噪很大的。 车机方面 目前吐槽的重灾区。上面才说了车机反应，交互都很好。可惜最多的槽点也是来源于车机。 主要就是各种误报（不影响正常驾车使用的那种），例如前方碰撞不可用，车机雷达暂时不可用，车机无信号等等。这些问题看起来很可怕，第一次碰到我也吓了一跳，现在知道都是误报，你车子熄火一段时间再启动这些问题就都没有了。目前基本每500-1000公里会出现一次这种情况。 个人分析，mg7这个车集成了很多的传感器，比如L2辅助驾驶，360影像，前车碰撞提醒，紧急制动等功能。所以传感器可能有时候就有影响或者自我检测不通过就禁用了这些功能。 也希望厂家能多多更新系统，让这些误报尽量少的出现。 另外一个就是车机的拓展性略低，虽然车机不是手机，不需要太多和复杂的app，但是连6和one都有的软件市场mg7上都没有，至少你们认可的软件，让用户自己选择一下，也不过分吧。 目前我使用情况就是这样，基本上还是挺满意的。 不满的就是厂家过于小器，自动驾驶和ar-hud可以理解需要成本，但是并线辅助，是很便宜且实用功能，居然要加装。 然后车机的流量免费，只送导航的，不送媒体流量。 我们第一批车主本来就没有什么优惠，这些很便宜可以提升体验的东西都要卡住。 希望以后的小7能有更好的改进升级和体验。
#MG7有奖活动征集情况介绍 本人九七年老腊肉一枚，年初喜得小宝，旧车开了7年，考虑到空间问题，装了宝宝的安全座椅后排挤的不行，才想着换车，于是乎跟家里人商量着把旧车处理了，换一台空间大的车型，我跟我爱人比较在意外观内饰，颜值不能输，我爸推荐往合资车方向考虑，因为第一台是日系车，开了7年发动机还是很OK的。3月份就开始学习，查资料，了解行情，也去试驾了不少车，纠结过不少日子，最后于5月2号敲定了小七，6月2号车到店，刚好一个月，可以说每天都是心心念念，虽然提车当天出了点小插曲，但好事多磨，最终还是顺顺利利~ 费用明细 车型:2023款1.5T至美优雅版 裸车价:137800➕8000纵擎翼动包 购置税:12900 保险:5000 上牌➕手续费:2300 落地:16.6w 赠品:车窗膜，脚垫，行车记录仪，抱枕，香氛，钥匙扣 说实话，这个价格确实是冲动了，奈何定金已交，乖乖等车。告诫大家砍价千万别心软，一定一定要明确好自己心里的落地价，销售给你的最终价格高了，就下次再来。 选车对比 开始也确实是冲着B级合资车去看的，像天籁，凯美瑞，雅阁等等…只是在手机上查了查价格之后，还是怀里的小吞金兽比较重要些。然后就转向国产，近几年国产车越来越精致了，不论是内饰或是外观，都能给人眼前一亮的感觉。碍于小宝的原因，只抽空试驾了二代UNI-T、UNI-V，再过来就是小七了。V跟T➕了运动套件确实帅气，内饰也挺合乎我的胃口，但是V的后排空间有点捉襟见肘，所以就暂定了UNI-T，也坐下来谈了价格，当时车价是有1w的优惠，2000的置换补贴，然后贷款买分3年，落地16多点，当时没砍价，就说利息高了点，顺便让销售帮忙看看旧车有没有高价收的，也是想着等等今年下半年购置税减半政策还会不会有，结果等着等着，销售也没联系了，小七就上市了！然后做了大概一个星期攻略吧，一家三口就去4S店看实车啦，真的还是要去实地考察，手机上的3D模型绿色异常鲜艳，本来是不考虑的，到店之后才发现其实是偏暗的墨绿色，确实是惊艳到我们。不过当天试驾车还没到，粗略算了下价格就先走了，过了两天去了另一家4S店，总算是有试驾车了，跟我现在这台一样，1.5T顶配➕尾包，试了一圈，我跟我爱人就决定是它了，新车上市没优惠，那就等第一批车主的问题反馈，于是乎等到5月初，销售小姐姐说过节有活动，而且店里所有颜色的车都有，第二天就迫不及待去看了，也谈了价格，结果爱车心切，都没怎么砍价就交钱等车了，攻略白做了…只希望运气好点。 新车初体验 5月24号新鲜出炉~2号中午到店，当天下午有事，周末上不了牌，于是决定5号再提，这一推迟差点就提不到车，心情瞬间郁闷，还好4S店给力，有惊无险，临下班之前销售小姐姐搞定上牌，提车时候也是各项功能详细介绍一遍，点赞！不过也是着急开新车，赠品没拿齐就走了，大家一定记得激动之余所有赠品清点清楚放后尾箱，再享受爱车。回家路上出了个小乌龙，开了大概五六公里，开始出现啪嗒啪嗒的响声，一开始以为是防静电带拖地的声音，后来车速起来后，异响也越来越大，频率也快了，我心想着不能吧，才出门就扎钉子了？于是下车检查轮胎，结果是左后轮粘了胶带，虚惊一场~现在总里程不到70公里，总油耗八九个，因为在4S店验车交车的时候都是怠速状态，所以油耗高点正常，上牌之后跑高速磨合磨合。刚开始还是会不适应，主要是左右距离把握不好，比我之前旧车宽大得多，所以走窄路都是开启360车速20以下慢慢来，市区道路上行驶不论提速降速油门刹车响应都不错，没有出现过很不舒服的顿挫感，油门也比我之前1.6L的发动机给力，前排噪音还行，后排我爱人说没什么感觉，那六七十的车速噪音不大的话完全可以接受，到时上高速再测试一下，车机还没摸透，只熟悉了大概，等我爱人开车我坐副驾驶再研究，这几天放在单位晒太阳通风除一除甲醛，同事看到都是一个字，帅！在路上也是很吸引人的！车上用品买买买，牌子今天也已经装上啦，选了大儿的生日，也算是给他的第一个六一儿童节礼物了~从今往后请多指教了，小七~ 最后，麻烦圈主Tryagain8与推荐！
#MG7有奖活动征集买车经过 自家的锐志2006款，已经开了17年了，虽然保养得非常好，再战个3到5年都是毫无压力，但是油耗得厉害，也是该换了。本来只是去附近的海运堤逛逛，却不料正好碰到名爵在那边展车，以前就觉得名爵样式好看，但是知名度不高，我们这不是主流车型，就简单地坐主驾试了下，看的是名爵5，因为没想买太贵的，然后被销售小哥加了微信，就等试驾了。 买车对比 试驾就直接试驾了1.5T顶配，说实话很惊艳到我，动力很足，声浪，尾翼，车机的智能感，无不吸引我，然后被销售一顿操作，经理各种允诺，我心动了。没有看其他车，很冲动，什么univ 红旗，我通通不考虑，老婆劝了我半天，最后拗不过我，上午试驾，下午就去手机下定了。期间一直看懂车帝的各地名爵直播，越来越坚信自己买对了。 购车费用 车型：MG701.5T顶配裸车价：145800保险：5583优惠：2000最后落得价：167000赠品：全包脚垫，四门贴膜，行车记录仪，终身小保养(至少5年四儿子店做保险)。 新车初体会: 1. 内饰高级，进去就觉得很舒适，用料良心，我觉得没有什么异味，老婆总说味道不好闻 2.主副驾空间很大，我175身高坐进去腿部空间还是宽敞舒适，后座也很大，人坐进去都还能放两个拳头，当时就是看重它的空间，刷univ和深蓝好几条街 3.车开起来稳定，能满足生活需求。动力平稳，换挡无明显顿挫。起步提速不是太快，毕竟我是1.5T，并线超车流畅，踏板轻重灵敏度好，动力平顺性好，唯一美中不足就是大上坡起步乏力。 4.舒适度可以，很舒适。座椅软硬包裹性好。隔音好，开车时打开窗特别大的振耳朵的声音把窗户关上瞬间安静了不少。胎噪小，相比于城市道路上胎噪的确挺小，因为路况比较好，遇到路况凹凸的地方还是能听见胎噪的。悬挂软，再过减速带的时候明显感觉悬挂较软，可能是我的胎压比较低才2.4。 5.目前跑了250KM，城市用的多，每天都用车，目前油耗14个，我们城市太堵了，堵起来车跑不动太费油了，听说高速很省油下次去试一试。 车功能感受: 1.360全景影像：比较鸡肋，因为只能设置最高55Km，超过55km就无法主动触发，我更希望，我想看的时候随时调出。 2.车道偏离校准：这个就有点烦，每次车要不在道路中间了就要和我抢方向盘，我直接关掉了，高速用的还是挺方便的，车辆可以一直保持在路中间！ 3.出现过两次前方碰撞和车道偏离校准亮故障灯，临时关闭，去四儿子店重刷软件后解决。 使用窍门: 注意点：不要多挂D档，不要多挂D档，不要多挂D档，重要的事说三遍，我就是从N档挂了两次D档直接变手动了，还以为发动机空转（一开始不知道这个车手自一体），方向盘上的拨片很灵敏，打方向要小心别误碰，因为容易碰了变手动。 麻烦圈主Tryagain8与推荐！
#MG7体验分享今年的3月份有了换车的打算开始，就一直在抖音看各种车型的测评，直到我看到一条评论，20万以下，名爵7气场最强大，当时还不知道这个车是什么，甚至对于名爵这个品牌都不了解，但是在我看过几个测评视频之后，其他车就再无兴趣了，之前的车是帝豪GS，1...查看全文
#MG7晒单相比于车友圈人的看法，我的看法不一样绝对比百分之95以上的人更有说服力，以下仅个人看法，各位准车主参考即可，本人已定车，等生产发运中，价格已谈妥很满意～ 自从8月公布名爵7后就一直关注，直至3月29号终于发布上市，鸽王名不虚传，发布前已经在江苏南京黑标名爵店试乘过2.0t顶配，加装hud，可惜没能上牌车机也没有激活，只能拍些照片并简单感受外观及内饰，外观很符合年轻人的审美，具有很强的战斗气息，前脸相比于菲斯塔我更觉得二者更像肥鲶鱼，两车完全不同的设计理念，车友圈一堆将其视为菲斯塔的我严重怀疑是不是眼角膜长后槽牙上面去了，张口就来，事实就是关注的人最少有8成没见过实车，对名爵7的印象也只停留在别人的只言片语和极少数照片上，3月份在江苏苏州昆山店有幸试驾了2.0t顶配加装红内饰和智驾包，也是满顶配，第一眼看到红内很有新鲜感，高级感也毋庸置疑，但设计的太过单调，但凡带一些拼接色进行点缀也不会那么不耐看，麂皮绒大面积布局，缺点也显而易见，不过提一嘴的是红内饰的车顶材质也是翻毛皮的，而孔雀绿和黑色内饰都只是织网，大家可以根据自己需求选装，名爵7的价格定的刀法精准，你想要的只能不断加钱，加钱，加钱！顶配16.98其实也很合理，无奈于大部分人将b级名爵7和国产a级车相比，我只能说睿智一点吧 上市即交付，深度体验 先说一说缺点： 1，名爵的车机智能化还是很好的，但8155只能在2.0t上面标配，玩区别对待还得是这定价部 2，尾灯宣传脉冲式，只有全贯穿符合上了，没有迎宾动态光效，转向灯也不是流水线型 3，xmode模式下悬架默认偏硬 4，车内味道很大，但不是那种难闻的味道，新车一般都有 5，后视镜没有倒车降后视镜功能 6，尾翼非常容易积灰，熄火锁车可以一直保持开启状态，但是停户外很容易积灰，也会有落叶卡在里面 7，无边框双层夹胶玻璃只有前面标配，后门没有 8，中控屏幕分辨率一般，勉强1080p水平 9，车机自带的360全景影像，分辨率更差，且滑动很卡，明显掉帧 10，试驾车暴力驾驶，地板油油耗14.5，轮胎抓地力不太行 11，没有车载行车记录仪，连前车雷达也不是标配，需要选装包 12，xmode的玩家功能过于多余了，一般人不下赛道，下赛道要改装，只能说满足日常路上无限速飙一下的快感 下面再说说优点 1，首先2.0t动力非常强劲，eco模式下，地板油大概有0.5秒延迟，x模式下，换挡很积极，两千转出头即升档，一脚油门不看表就上一百了很容易超限速，地板油延迟感知不到，给油就跑，松油平稳降速，深踩推背感很强，不是电车的那种傻推感，这边提一嘴电车深踩油门傻推感后松开油门降速非常顿挫，堵车给油松油乘坐体验很差--某y 3， bose的14个音响效果非常棒，低音很强，但是音质普遍偏厚重，人声音乐体验一般，突出不明显 4，调整电控悬架带来的感受很直观，低速调软后过减速带不用像其他车一样要做好心理准备，会咯噔一下小颠簸过去，名爵7只会让你感受到好像是过了个减速带，很平顺 5，限滑差速器只能说平时感知不大，使用场景很少，大部分使用场景就是高速过弯以及路口掉头感知明显，50万以内的车只有名爵7标配上了，很不错 6，后备箱空问比较大，后备箱盖也可以抬很高，去掉置物板空间很大 7，前排空间很可以了，座椅可以上下调节，本人175，调最低离车顶还有两竖拳距离，调到舒服驾驶位置还有一拳两指距离，后排不算全景天窗的空隙还有一拳，到玻璃顶一拳半，带带家人朋友空间足够了 8，转弯后视镜鱼眼镜头看侧面盲区很赞，一半是360画面一面是转向盲区画面 9，降噪胎隔音效果相对还是很好的，100码还是有风噪但明显比某y好，胎噪平顺路面很小，路面调节不好能听到 10，2.0t的高通8155的反应挺灵敏，而且车机Al唤醒词支持更改，你好～贾维斯！！！ 11，19寸顶配的五副轮毂很帅气，名爵又搞区别对待，红卡钳正常刹车大小装个卡钳罩即可 12，油耗方面，它能加92，它能加92，它能加92，重要的事说三遍，加95也可以，毕竟现在油价降了很多 13，自适应灯光和大灯调节也很实用，没试过远光灯在路面实际表现 14，中控台缺少实体按键，内后视镜下方带眼镜盒，好评 15，座椅的包裹性很好，前排的座椅运动气息很足，驾乘体验很棒，后排中间位置脚部凸起很小，大部分车很高，乘坐人员难受，后排有3个头枕！中间的人也能很好的靠在座椅上 16，发动机盖打开有根横向加固杆，有效提升急转弯的支撑性 17，全景天窗很赞，不知道夏天的暴晒隔热怎么样 也很有幸的参加了发布会现场，并现场体验了水中赛道，五大车色齐聚，红色亮眼，灰色稳重耐看，白色灯光下非常好看，黑色绿色无灯光下难分颜色，灯光打足后英国绿展现锋芒 我对这辆车只能说该有的它都有，别人没有的它也有，综合性非常强，但品牌力过低，希望黑标名爵7能带来国产车的辉煌！
#MG7抢先试嗨喽，鲜试官🍔憨宝来喽！~首先感谢懂车帝车友圈邀约，试驾MG7 接到通知便在车型库搜索了一下，第一反应这么帅呢？确实有被惊艳到，刷新了我对这个品牌的认知，满怀期待……不，应该是迫不及待的想试试这颜值下的动力怎样，接下来就围绕我拿到的这台 ...查看全文
#MG7抢先试感谢懂车帝车友圈提供本次试驾机会——MG7，特别说明本次试驾车辆为试装车，不代表最终量产版本。 今天非常有幸能够体验到慕容集团少主&艾利斯顿商学院高材生&F4头把交椅慕容云海的新欢——名爵MG7。 这次体验的MG7这个名称...查看全文
#MG7抢先试女朋友早在盲订的时候就看上这款车了，现在朋友联系可以试驾立马过来看看！ 本文纯个人主观测评，如有不同意见，那就是您对！ 试驾的是2.0t顶配版 MG7试驾下来总体感觉算中等吧。 先说说我觉得不足的地方:中控屏赋予了过多的功能，但并不支持ca...查看全文
#MG7抢先试本人目前的驾驶车辆是马自达2.0排量cx4，日常油耗6-7个油。刷过ecu，低速驾驶感受有提升。驾驶感受很好，外形很吸引我。 喜欢两厢，掀背，旅行车这种外观，所以mg7也在我的审美范围之内。它的外观可以说是运动属性拉满了，让人很想体验下，所...查看全文
#MG7抢先试长期在车友圈溜达的朋友们应该知道我是8.17MG7发布 8.18我就给SSSS店交定的准车主了 从8.18到今天2.25整整半年的时间 （别问为什么这么能等 去年7月的时候上汽的内部人员给我发了个MG7谍照 我直接就放弃了考虑其他车型卖了小...查看全文
#MG7抢先试先自我介绍一下，我本人是一台8代GTI车主，日常代步的同时追求一点点性能和乐趣，这也正符合MG7主打的运动性，这次正好参加试驾，说下对比感受 这台车毕竟不是赛车，绝大部分人买来也都是日常驾驶，所以我这篇文章少谈数据，多谈感受。把这台MG7与...查看全文
#MG7新车点评时间：2023年2月15日上午10点。 地点：广东国际赛车场 天气：晴空万里（风比较大） 试驾车型：MG7 2.0T （一）外观 萝卜白菜各有所爱，就不多讲了，就说说我自己的感受吧，被这车外观所吸引的绝对的都是颜控，实车比图片...查看全文
MG7 · 懂车分（口碑）
3.87
“良好”
共423人评价
12万-18万轿车总榜
NO.40
超过64%的同价位车系
3.87
综合
3.81
内饰
3.69
配置
3.69
空间
4.40
外观
3.79
舒适性
3.83
操控
3.86
动力
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