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    2024-10-18回复
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    说一下RX9缺点图1说一下RX9缺点图1
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    2024-10-09回复
    2024-10-08回复

    RX9上市差不多也有一个月了,简单分享一下两次体验RX9的经历,希望可以给观望这款车的朋友们一点参考。 第一次见到RX9实车的时候,是2月底去给自己的车做首保,等候的间隙就在4S店里逛了逛。当时应该是展车刚到,还没有试驾车,所以就坐在车里简单感受了一下。RX9给我的第一印象确实是大,不过对于现在家里只有两个人的我来说,2+2+2的六座布局似乎是有些“奢侈”了。 然后说说外观和内饰吧,外观上RX9和我的混动RX5 PLUS应该用的是同一种设计语言,看上去比较大气,能体现出这款车的豪华定位。不过尾灯上的菱形花纹设计,个人觉得还是有点太复杂了,有时候简洁一点效果可能会更好。 内饰方面,一些小细节确实能让人感受到设计的贴心之处。比如后排的每个座椅都安排了独立的USB插座,如果碰到长途自驾的话,给手机充电应该不会是什么大问题了。有一个很有意思的设计就是B柱和后排之间的上方,也安排了空调的出风口,虽然这样的设计好像只在公交和大巴车上看到过,如果实际效果不错的话,倒也是个很人性化的设计。 还有就是RX9上比较有意思的三连屏设计了,看宣传说是有47英寸,确实很吸引人。不过以我的感受来说,这块屏如果能设计在同一个平面上那就更完美了,现在有些折角总觉得有点不习惯。 第二次去看RX9就是在上周了。正好荣威APP上有个针对老车主的试乘试驾抽奖活动,不过中间也有好多事,导致拖到上周才特意去了趟4S店完成这项“任务”,开上了这辆大6座的SUV。 说说档把的设计吧,虽然和我的车有点不一样,但握感和手感都还是不错的。相比之下我是比较不喜欢旋钮换挡和怀挡的。然后这辆车的bose音响也很赞,毕竟我是个90后,还是蛮喜欢听电音或者一些比较嗨的欧美流行音乐的,打开内置的音乐软件试听了几首歌,效果是让我挺满意的。 然后再来说说驾驶的感受吧。坐在车里,舒适度是不错的。因为本人比较胖,很担心坐在车里会不习惯。不过这个座椅的横向空间和包裹感都是挺不错的。这款RX9是2.0T的发动机,尽管4S店是在上海内环里,试驾的路段都是在市区的马路,不能完全体现出这台发动机的强劲性能,但是在等红灯起步的时候,还是能感受到充满能量且迅速的动力响应的。 最后总结一下两次看车的经历。首先说明一点,去年才买车,而且是买混动车的我,目前肯定是不会考虑买这台车的,毕竟要买的话要去拍牌了...不过,从这台车的设计、用料和驾驶感受来说,我还是比较认可的。值得家里人口比较多,对出行体验有所追求的家庭去尝试一下。 最后感谢圈主推荐,也期待RX9这款车可以收获不错的销量。

    两次体验RX9图1两次体验RX9图1
    两次体验RX9图2两次体验RX9图2
    两次体验RX9图3两次体验RX9图3
    两次体验RX9图4两次体验RX9图4
    两次体验RX9图5两次体验RX9图5
    两次体验RX9图6两次体验RX9图6
    两次体验RX9图7两次体验RX9图7
    两次体验RX9图8两次体验RX9图8
    两次体验RX9图9两次体验RX9图9
    2024-10-08回复

    选车过程:本人林肯车使用三年,各方面都相当满意,维一就是空间小了,所以想添置一台大空间车,首先确定为四驱6座,主要家用无商务活动,没有特殊的品牌要求,只要自己喜欢驾驶乘坐舒适空间大最高价位不超55W就行,所以关注试驾过当时市面上差不多所有的六座车型,各有优缺点。但从网上看到RX9介绍后,喜欢它的外观,就开始一直关注,因为它很符合我的选车条件,四驱、六座、吃粗粮(加92号油)、还有悬架软硬可调。所以一直等到今年三月上市,价格公布感觉性价比很高,马上联系4S看有没试驾车,正好试驾车已到,然后火速前往试驾,一看到这车就喜欢上了,试驾后(试驾车还是两驱)立即下单交定金四驱顶配,等车一月终于提到了车,现行驶3000多公里,主要说说驾驶感受。 首先这车前两排座椅舒适性不再多说了,提车后我把城区道跑,乡村山路,高速长途都跑过了。驾驶这车很轻松完全没有车体大的感觉,隔音不错,城区和乡村山路等行驶CDC悬架减振很好很舒适,变速箱换档平顺,基本没有钝锉感,动力还算不错,山路陡坡(太概30度左右陡坡)回头弯行驶,车上四人转速都没超3000转就轻松过弯,所以四驱配置的这车在我们这丘陵地带城市实在是香。高速行驶只要舍得给油动力完全能跟上,提速超车都轻松自如,遇大车驶过还有横风路段行驶很稳一点不发漂,而且两吨多重的车自动四驱模式在高速行驶速度120,130左右(当然不是在加速时),转速都控制在1700,1800左右,所以应该说这车对油耗的控制相当不错了(在此我不谈油耗是因为我用车常常使用远程启动空调通风等功能,而且长时间原地使用空调等),跑过一段高速太概740公里,小计显示平均油耗8.2,所以说这大块头胃口不大还吃粗粮,好养。城区驾驶安静舒适灵活好开,维一就是自动启停不能开闭这点恼火,遇到拥堵路段往往100多米距离就启停10多次,还有就是我这车高速120以上后感觉方向盘有振动感,长时间有手麻的感觉,这不知是我单个车的问题还是多数车,首保维修师傅把前轮动平衡调整了,但我现在还没上高速试试。这车最不满意的就是仪表显示屏的显示模式,有点跟这车档次有点差距,有待优化。 总之,这车综合性能不错,舒适性操控性,空间等都很好,用料做工称得上旗舰版车,最主要性价比特高。现在的国产车进步很大,三大件质量大大提高,使用完全能放心,但都存在共同的问题,就是对细节的控制还有待提升。RX9同样在一些细节方面还有很大的提升空间,在此不再一一叙述多数车友都提到了,以上是真实车主个人感受,只代表个人看法。

    荣威RX9四驱顶配3000公里驾驶感受图1荣威RX9四驱顶配3000公里驾驶感受图1
    荣威RX9四驱顶配3000公里驾驶感受图2荣威RX9四驱顶配3000公里驾驶感受图2
    荣威RX9四驱顶配3000公里驾驶感受图3荣威RX9四驱顶配3000公里驾驶感受图3
    荣威RX9四驱顶配3000公里驾驶感受图4荣威RX9四驱顶配3000公里驾驶感受图4
    荣威RX9四驱顶配3000公里驾驶感受图5荣威RX9四驱顶配3000公里驾驶感受图5
    荣威RX9四驱顶配3000公里驾驶感受图6荣威RX9四驱顶配3000公里驾驶感受图6
    荣威RX9四驱顶配3000公里驾驶感受图7荣威RX9四驱顶配3000公里驾驶感受图7
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    2024-10-08回复
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    松原出发,图松原出发,图
    2024-10-07回复
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    荣威RX9 · 懂车分(口碑)

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    25人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.46

    超过64%的同价位车系

    3.90

    综合

    3.96

    内饰

    3.77

    配置

    4.10

    空间

    4.01

    外观

    4.01

    舒适性

    3.63

    操控

    3.85

    动力

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