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    693条内容

    扬声器数量应该再多些图扬声器数量应该再多些图
    2025-12-15

    核心感受:性价比与品控争议并存的家用车选择 2025年选购宝骏云海,体验呈现明显的“两极分化”——智能与能耗优势突出,但品控细节与配置取舍争议较大,适合能接受小短板、优先看重实用核心功能的消费者。 核心优势:直击需求的三大亮点 1. 智驾与车机体验升级:作为同价位少有的搭载高阶智驾的车型,其与大疆联合开发的系统在高速场景下自动跟车、变道表现稳定。2025年9-10月推送的灵语座舱OTA升级后,车机界面更美观,导航与网联功能优化,部分车型还新增HiCar、Carlink手机互联,解决了早期互联适配问题。更值得期待的是,年底将启动10万级城市领航辅助推送,可实现“导航即走”,无需提前记忆路线。 2. 空间与安全基础扎实:车身“得房率”亮眼,后排乘坐无压抑感,且配备中央扶手,满足家用场景需求。整车钢材强度占比达79.6%,配合前排双层夹胶隔音玻璃,在隔音与车身安全性上有同级竞争力。 3. 能耗与续航表现务实:插混版本馈电油耗实测低至4.1L/100km,综合续航可达1100km,冬季油耗仅小幅上升至5.3-5.5L/100km;纯电版600km CLTC续航冬季缩水约18%-20%,但支持快充,30%-80%补能仅需20分钟,且低温充电效率降幅控制在15%以内,实用性较强。 突出槽点:影响体验的核心短板 - 品控与售后问题频发:2026款车型出现车门异响、雨刮乱跳、座椅褶皱异响等问题,部分车辆经多次售后调整仍无改善;还有车主反馈小电瓶亏电、刹车异响、底盘“咯噔”声等故障,且售后多无法明确原因或彻底解决,甚至需更换电机变速器总成,增加用车顾虑。 - 配置取舍过于“吝啬”:10-13万价位下,主驾扶手、后备箱隔板、化妆镜灯等基础配置缺失,电动尾门、天窗需额外加装或全系无配,与同价位竞品差距明显。部分加装配置如座椅通风效果微弱,实用性不足。 - 细节质感仍有欠缺:部分车型车内塑料味重,座椅下方塑料壳材质单薄易损坏;颠簸路面车身易出现异响与余震,影响乘坐舒适度。 总结 宝骏云海以10万级价格,提供了越级的智能驾驶潜力、务实的能耗表现和宽敞的家用空间,核心产品力对预算有限的家庭用户有明确吸引力。但2025年以来集中出现的品控问题、“抠门”的配置取舍,也让其口碑面临挑战。若能接受后期可能的小故障处理,且更看重智驾与能耗,可谨慎选择;若对品控和细节配置要求较高,则需对比竞品或观望后续批次车型的品控改善情况。

    核心感受:性价比与品控争议并存的家用车选图1核心感受:性价比与品控争议并存的家用车选图1
    核心感受:性价比与品控争议并存的家用车选图2核心感受:性价比与品控争议并存的家用车选图2
    核心感受:性价比与品控争议并存的家用车选图3核心感受:性价比与品控争议并存的家用车选图3
    核心感受:性价比与品控争议并存的家用车选图4核心感受:性价比与品控争议并存的家用车选图4
    核心感受:性价比与品控争议并存的家用车选图5核心感受:性价比与品控争议并存的家用车选图5
    核心感受:性价比与品控争议并存的家用车选图6核心感受:性价比与品控争议并存的家用车选图6
    2025-12-15
    云海插混车主测评:城区亏电油耗图1云海插混车主测评:城区亏电油耗图1
    云海插混车主测评:城区亏电油耗图2云海插混车主测评:城区亏电油耗图2
    云海插混车主测评:城区亏电油耗图3云海插混车主测评:城区亏电油耗图3
    云海插混车主测评:城区亏电油耗图4云海插混车主测评:城区亏电油耗图4
    云海插混车主测评:城区亏电油耗图5云海插混车主测评:城区亏电油耗图5
    云海插混车主测评:城区亏电油耗图6云海插混车主测评:城区亏电油耗图6
    2025-12-14
    宝骏云海试图1宝骏云海试图1
    宝骏云海试图2宝骏云海试图2
    宝骏云海试图3宝骏云海试图3
    2025-12-10
    买到新车的螺丝有动过的痕迹图1买到新车的螺丝有动过的痕迹图1
    买到新车的螺丝有动过的痕迹图2买到新车的螺丝有动过的痕迹图2
    2025-12-08
    2025-12-07
    公开我的云海车载幸福好物图1公开我的云海车载幸福好物图1
    公开我的云海车载幸福好物图2公开我的云海车载幸福好物图2
    公开我的云海车载幸福好物图3公开我的云海车载幸福好物图3
    公开我的云海车载幸福好物图4公开我的云海车载幸福好物图4
    2025-12-04
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    想问下关于云海安全气囊的配置图想问下关于云海安全气囊的配置图
    2025-11-25
    宝骏云海25年11月OTA解析图1宝骏云海25年11月OTA解析图1
    宝骏云海25年11月OTA解析图2宝骏云海25年11月OTA解析图2
    宝骏云海25年11月OTA解析图3宝骏云海25年11月OTA解析图3
    宝骏云海25年11月OTA解析图4宝骏云海25年11月OTA解析图4
    宝骏云海25年11月OTA解析图5宝骏云海25年11月OTA解析图5
    宝骏云海25年11月OTA解析图6宝骏云海25年11月OTA解析图6
    宝骏云海25年11月OTA解析图7宝骏云海25年11月OTA解析图7
    2025-11-24
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    2025-11-18
    宝骏云海2万公里悟出的10条经验我的云海图1宝骏云海2万公里悟出的10条经验我的云海图1
    宝骏云海2万公里悟出的10条经验我的云海图2宝骏云海2万公里悟出的10条经验我的云海图2
    宝骏云海2万公里悟出的10条经验我的云海图3宝骏云海2万公里悟出的10条经验我的云海图3
    宝骏云海2万公里悟出的10条经验我的云海图4宝骏云海2万公里悟出的10条经验我的云海图4
    宝骏云海2万公里悟出的10条经验我的云海图5宝骏云海2万公里悟出的10条经验我的云海图5
    2025-11-15
    2025-11-12
    开着云海看云海图1开着云海看云海图1
    开着云海看云海图2开着云海看云海图2
    开着云海看云海图3开着云海看云海图3
    开着云海看云海图4开着云海看云海图4
    2025-11-10

    当初想着能油能电、续航长,就选择了云海这个混动60的版本,目前跑了一万多公里,这车挺好看也挺省钱的。驾驶期间我对这车有了比试驾时候更全面的了解,发出来给对云海感兴趣的车友们参考一下。 (一)优点 1.辅助驾驶与主动安全: 高速上辅助驾驶功能非常实用,能够极大地降低驾驶疲劳感,在高速通畅和拥堵路段表现都极佳;AEB功能到现在触发了5次,其中1次是转弯时误触发的,刚提车还没掌握好驾驶技巧的话,主动刹车真的很有用。 2.自动泊车功能: 自动泊车使用率非常高,我开车时80%的泊车都是交给宝骏云海自己完成的,在窄车位泊车入库时会自动收后视镜,还能遥控出库,对窄车位上车的情况非常友好。 3.驾驶体验:宝骏云海的底盘素质在同价位,我认为是能排到前列的,平常开车用经济模式+中动能回收,开起来没有电车的眩晕感并且动力响应非常及时。 (二)缺点 1.副驾驶座椅异响: 副驾驶座椅在坐人时会有异响,尤其是路况不好的时候,感觉是座椅下方弹簧的问题,去过售后,暂时没找到具体原因。 2.部分功能启动卡顿: 冷车启动打开360环影时大概有15秒的卡顿,这段时间360环影基本不可用。再就是自动泊车功能启动时会有5秒左右的启动时间,此时是识别不出车位的,想要使用云海的自动泊车功能,需要计划好时间,提前打开泊车功能。

    使用云海混动60期间发现的优缺点图1使用云海混动60期间发现的优缺点图1
    使用云海混动60期间发现的优缺点图2使用云海混动60期间发现的优缺点图2
    使用云海混动60期间发现的优缺点图3使用云海混动60期间发现的优缺点图3
    使用云海混动60期间发现的优缺点图4使用云海混动60期间发现的优缺点图4
    2025-11-06
    试驾了几款图1试驾了几款图1
    试驾了几款图2试驾了几款图2
    试驾了几款图3试驾了几款图3
    2025-11-02

    首次提车是24年9月,我属于首批车主了,我非常喜欢它的外观,灰色大气又低调,到今天已经开了27000+的公里了,日常上下班通勤、周末出游我都开云海。 昨天出去,我才用外放电烧水煮茶,用起来非常方便。后排后备箱真的超级能装,露营用的大帐篷、一大一小折叠桌、4把折叠椅,还有烧水的茶壶和小方桌,再带上风筝、画板、画架,还有不少空间,非常适合家庭出游。即便在颠簸路段行驶也没问题,听说它采用的是天舆平台,减震非常好使,飞坡路段也没遇到问题。 系统版本经过多次升级,现在已经到256版本了。 智驾方面比以前更灵活、更舒适了,高速智驾更加稳定,变道和前车预警功能真的很棒。在城郊路段起步减速都没有那么强烈的顿挫感了(有机会在267版本等到城区智驾功能)。高德地图终于喜提红绿灯读秒功能,现在等红绿灯再也不觉得无聊了,就是还没有绿灯读秒功能还没有加上,希望卓驭团队再努努力(听说267版本的露营模式已经提上日程了,云海真的是常用常新)! 升完级后,我发现一个明显的bug,360界面会有一条彩带,估计是产品经理做软件时分辨率没设置好,下次升级估计就没问题了。 天气渐冷,电池140的续航不够用了,续航表现比春秋季节要差一些。有时候充电不及时,就需要发动机介入,我还是挺心疼油费的。到家后我先把充电枪插上,可以降低出行成本。等后面天气再冷些,我再给大伙来分享油耗、续航方面的情况。

    我的云海插混140今天1岁啦图1我的云海插混140今天1岁啦图1
    我的云海插混140今天1岁啦图2我的云海插混140今天1岁啦图2
    我的云海插混140今天1岁啦图3我的云海插混140今天1岁啦图3
    我的云海插混140今天1岁啦图4我的云海插混140今天1岁啦图4
    我的云海插混140今天1岁啦图5我的云海插混140今天1岁啦图5
    我的云海插混140今天1岁啦图6我的云海插混140今天1岁啦图6
    2025-11-02

    购买云海插混已经10个月了,也开了1万多公里了,今天跟大家分享一下我的使用体验。 外观:我的宝骏云海是米白色的,外观协调且流畅,尤其是从侧面和后面看感觉还是蛮帅的。吐槽一下,宝骏的驴头标是真的丑,现在宝骏的新标真的比以前好看太多了。 内饰:我选了好打理的黑色内饰,比较喜欢这种简约设计的内饰(白色的确实会更好看)。 空间:我平常开车主驾座椅推到B柱位置,后排还有比较舒适的乘坐空间,副驾腿长的人坐着可能会有点挡腿,座椅得往后推一推。因为是SUV,内部空间还是蛮大的,尤其是没有天窗,简直爆赞。 驾驶体验:宝骏云海底盘还是不错的,和我自己的经典福克斯以及朋友的雪铁龙C5相比,底盘比较舒服。有过高速80码左右躲避侵入车辆的体验,还是很有信心的。 车机系统:宝骏云海中控屏幕15.4英寸,使用体验不如新势力车企,但使用起来也要比传统的车机好很多。 动力:150kW前置驱动电机,起步比较轻快,但是用标准和运动模式感觉起步就有点窜了,一般我都用经济模式+中动能回收,这样副驾驶和后排就不会有晕车感。总结:宝骏云海用料方面还是不错的,整体隔音效果也可以;空间感较大,前后排驾乘体验都很好。缺点:副驾驶座椅有时候会异响,找不出原因,让人很恼火;车辆底盘电池突出,虽然跟正常SUV相比还是差一些,但通过性比轿车要好。

    云海插混60的一万公里纪念!图1云海插混60的一万公里纪念!图1
    云海插混60的一万公里纪念!图2云海插混60的一万公里纪念!图2
    云海插混60的一万公里纪念!图3云海插混60的一万公里纪念!图3
    云海插混60的一万公里纪念!图4云海插混60的一万公里纪念!图4
    云海插混60的一万公里纪念!图5云海插混60的一万公里纪念!图5
    2025-11-01
    2025-11-01
    关于新能源,个人建议能选还是选插混图1关于新能源,个人建议能选还是选插混图1
    关于新能源,个人建议能选还是选插混图2关于新能源,个人建议能选还是选插混图2
    关于新能源,个人建议能选还是选插混图3关于新能源,个人建议能选还是选插混图3
    关于新能源,个人建议能选还是选插混图4关于新能源,个人建议能选还是选插混图4
    2025-10-31

    七月份提的这台云海插混车,现在十月份了,开了五千多公里,其中有两千多公里是用智驾开的,我简单分享一下这几个月的云海智驾体验。 第一,我觉得巡航辅助非常实用。之前我觉得智驾真的有点鸡肋,对于一个老司机来说,应该用不上这东西,因为最后还是得人来管控安全。结果用了之后,完全是真香,在高速上可以解放双手,没车的时候基本不用理它,以前开两个小时就得休息一下,现在开三个多小时不停都可以。车道不跑偏,不会画龙。 如果国道的道路线清晰,用起来基本没毛病。 第二,前车起步提醒功能很戳我。等红绿灯的时候,我都是玩手机的,有时候忘记及时起步了,前车老催我,有了这个提醒再也不怕起步晚了。 第三,主动刹车能减少很多事故的发生。我是茂名市区开的,那个电驴和摩托都很多,经常乱闯的。有了这个功能可以把车及时刹住,减少事故。 最后就是泊车辅助,云海的540全景影像和透明底盘,真的很实用。还有循迹倒车,有时候老是进小路,总得小心翼翼地倒车,现在有这个功能,开启就完事了。云海的驾驶辅助有大疆的支持,整体还是可以的。 当然也有要吐槽的方面,1、车机系统出现卡顿和黑屏情况,就是稳定行还不够;2、辅助驾驶在夜间和雨天识别能力还不足,完全不敢用;3、算力还需要再多多优化,让语音控制更准确些。

    谈谈云海的辅助驾驶,还是蛮实用的图1谈谈云海的辅助驾驶,还是蛮实用的图1
    谈谈云海的辅助驾驶,还是蛮实用的图2谈谈云海的辅助驾驶,还是蛮实用的图2
    谈谈云海的辅助驾驶,还是蛮实用的图3谈谈云海的辅助驾驶,还是蛮实用的图3
    谈谈云海的辅助驾驶,还是蛮实用的图4谈谈云海的辅助驾驶,还是蛮实用的图4
    谈谈云海的辅助驾驶,还是蛮实用的图5谈谈云海的辅助驾驶,还是蛮实用的图5
    2025-10-31
    云海一个不为大家所知的功能:展厅模式图1云海一个不为大家所知的功能:展厅模式图1
    云海一个不为大家所知的功能:展厅模式图2云海一个不为大家所知的功能:展厅模式图2
    云海一个不为大家所知的功能:展厅模式图3云海一个不为大家所知的功能:展厅模式图3
    云海一个不为大家所知的功能:展厅模式图4云海一个不为大家所知的功能:展厅模式图4
    2025-10-30
    2025-10-30
    谁收到了车图谁收到了车图
    2025-10-29
    云海混动保电如何设置?图1云海混动保电如何设置?图1
    云海混动保电如何设置?图2云海混动保电如何设置?图2
    云海混动保电如何设置?图3云海混动保电如何设置?图3
    云海混动保电如何设置?图4云海混动保电如何设置?图4
    云海混动保电如何设置?图5云海混动保电如何设置?图5
    云海混动保电如何设置?图6云海混动保电如何设置?图6
    云海混动保电如何设置?图7云海混动保电如何设置?图7
    2025-10-28
    2025-10-27
    不说今年给24款ota升级吗图1不说今年给24款ota升级吗图1
    不说今年给24款ota升级吗图2不说今年给24款ota升级吗图2
    2025-10-27
    2025-10-25
    云海插混的床车露营经验图1云海插混的床车露营经验图1
    云海插混的床车露营经验图2云海插混的床车露营经验图2
    云海插混的床车露营经验图3云海插混的床车露营经验图3
    云海插混的床车露营经验图4云海插混的床车露营经验图4
    云海插混的床车露营经验图5云海插混的床车露营经验图5
    云海插混的床车露营经验图6云海插混的床车露营经验图6
    云海插混的床车露营经验图7云海插混的床车露营经验图7
    云海插混的床车露营经验图8云海插混的床车露营经验图8
    2025-10-25

    为啥这么期待做保养?说实话,开了半年5000多公里,云海插混这车真是越开越顺手。从手动挡换过来,简直是“解放双脚双手”,每天上下班代步、偶尔跑个长途出去玩玩,都舒服得不行。听说混动车的保养和油车、电车都不太一样,所以首保前我还特意做了点功课,就怕漏了什么,做完功课发现保养流程其实不复杂,就是换机油跟滤芯,再检查检查车况。 保养前准备: 提前联系了买车时的销售,由于要上班,下午五点我下班后才赶过去,20多分钟路程。建议车友们也提前问问4S店有空没,别白跑了,就算是排队,等的滋味你懂的……我们这儿买宝骏的车还是挺多的。 保养过程: 到了4S店,售后小姐姐接车很热情,给车子套了一次性的座椅套、脚垫,登记了信息,一套流程挺规范的。登记后就领我去休息室喝茶了。保养内容主要是换机油、滤芯,检查了电池系统、电机、电控,还有底盘、轮胎、刹车这些常规检查项目。我也溜达进去瞅了一眼。保养过程大概用了半个多小时。 保养后感受: 保养后,给工单签名,然后在保养表上面登记了信息,本来店里还想给我洗车的,但看着都到下班的点了,我也不想麻烦人家,就没洗车,直接就交车开回家了。回家路上感觉首保后整体响应更轻快了,不知道是不是心理作用,但是电车+混动系统的优势真的越开越香。期待后期越来越好开吧。 现在我这台云海正式进入“保养后状态”了,继续陪我通勤、跑高速、接送老婆——她最满意的依然是这车颜值和座椅舒服,而我,终于不用再换挡踩离合了。

    趁双节来临,云海插混到店首保全记录图1趁双节来临,云海插混到店首保全记录图1
    趁双节来临,云海插混到店首保全记录图2趁双节来临,云海插混到店首保全记录图2
    趁双节来临,云海插混到店首保全记录图3趁双节来临,云海插混到店首保全记录图3
    2025-10-24
    车主报到,经典福克斯置换云海插混60图1车主报到,经典福克斯置换云海插混60图1
    车主报到,经典福克斯置换云海插混60图2车主报到,经典福克斯置换云海插混60图2
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    车主报到,经典福克斯置换云海插混60图4车主报到,经典福克斯置换云海插混60图4
    2025-10-23
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    宝骏云海PHEV · 懂车分(口碑)

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    20人评价

    -

    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

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    晚上高速领航分享 最近内蒙江苏跑了一个来回,高速上基本都在智驾,最晚到晚上10:30,一点经验分享。 1. 白天高速开的还是挺可靠的。只是有几次刹车不太及时导致最终车距有点近了。大多数匝道也走的可以,只是速度偏慢。有些匝道会语音警告后退出领航到智能行车状态。 2. 晚上光线弱的时候打灯不变道,提示清洁摄像头。我清洁后也没有本质的改变。 3. 晚上8:30刚过,在一个比较黑的路段,遇到仪表盘红色警告,语音提示立即接管,然后也立即退出了领航,连智能行车也退出来。接下来几分钟中根本开不了智驾,提示夜间场景。我一度以为是依据时间判断的呢。后来在车多的路段,在其他车灯光的作用下,又能开启领航了。然后直到下高速就没再退出。 4. 我分析认为,晚上智驾是这样的。如果照明比较好,比如其它车辆络绎不绝,高速两侧的反光标志比较齐全,领航能正常开启。灯光再暗一点,领航能开启,但是不能自主变道。如果基本没有其他车辆的灯光,高速的反光标志也基本没有,智驾基本会退出。 5. 再来说说方向盘配重。我买的0.3kg的配重如下装上正好。之前0.5kg的过重,会退出车道保持。但是用配重要特别注意。没有配重的时候,直接放手很快就恢复车道保持。有配重的时候,要左手稍微向下用力,平衡配重,然后就能恢复车道保持。如果直接松手,就会进入人车都不负责方向的危险境地。

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