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#我的提车日记选车心路 换车前提：一是通勤需求每天30KM，加上周末江浙沪一日游，旧燃油车百公里10L油费开支居高不下；二是政策红利，2025年地方新能源补贴延续至年底，叠加旧车够上国家报废补贴，降低了换车成本。 最近一直说明年混动车加增购置税，还有保费补贴的不确定也是让我加紧换车的催化剂，经过几轮试驾，最终确定了荣威M7这款车。 提车花费 - 裸车价：92800元（不加座椅折叠版本） - 保险：5300元 - 其他：贴膜+脚垫+后备箱垫套餐2000元左右（4S店活动赠送膜不带前档，要加钱800元，索性不要了。） - 总计落地：100000元（旧车 称重报废给了5000，国补20000未到账，优惠完75000落地😍） 我是看了首发发布会的，当时已经敲定这款车了，奈何什么优惠都谈不下来搁置了。最后上海国补摇号才知道着急。奉劝各位，早买早享受，晚买享折扣！ 最后确定老家还有国补回老家提车，谈的还是除了厂家首发优惠以外什么优惠都没有，但是我强烈要求不加座椅，所以等车等了半个月。10.28提车，验车时重点检查轮胎生产日、车漆平整度及车机功能，签字交钱开发票两小时办理完毕。因为上老家牌照很快，当天就上完牌上路了。临牌挂了四个小时就去掉了。 用车体验 - 外观：前脸霸气，腰身丰满，后屁股难看，但是后屁股是给后车看的哈哈哈哈！ - 内饰：中规中矩，白色超迁皮有点泛紫色，牛仔裤蹭上点脏污确实拿湿巾一擦就掉了跟发布会上宣传的一样。更好打理。 - 续航：市区通勤纯电模式续航约140km，现在天更冷了只有120左右。起步很猛，发动机介入无顿挫。但是超130迈发动机声音还是会传入驾驶舱。 -驾驶感受：因为是中配的没有MCDC，过坑过减速带该顿还是顿。但新车总比老车还是强点的。 - 缺点：车机app很少，高德都没有；中控台塑料件过烂路会有声响（塑料挤压的声音）；座椅加热只有屁垫没有靠背！座椅通风只有靠背没有屁垫！ 总结：这个价位，荣威M7性价比还是有的。在大的硬件上面用料可以，软件和小细节还是差一些火候。但是总得使用上面确实比老车省钱的。一块钱一度电充满20不到能跑120公里多。不到2毛钱一公里，符合家庭用车省钱理念。
#8.58万起长续航混动荣威M7荣威m7舒享版，提车快半个月了，来分享一下用车体验，买的是灰色，这个灰色很不耐脏，现在就满是灰尘了，买这个颜色就做好勤洗车的准备。驾驶体验的话无可挑剔，动力160以下随踩随有，高速上随便超车，噪音的话还能接受，电池有电的情况下速度120以下的话，发动机基本没什么声音。充电体验，从35%充到满的话用时大概15 10多分钟，接近一个小时
荣威M7 DMH · 懂车分（口碑）
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共335人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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