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8.58万起长续航混动荣威M7话题封面图

8.58万起长续航混动荣威M7话题封面图

8.58万起长续航混动荣威M7

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奔月狼000

荣威M7 DMH车主·新提车

荣威M7 DMH购买后的第一次充电

第一次充电了纯电里程160公里，是真的香

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09-27

诗意橙子exe

荣威M7 DMH车主·新提车

荣威M7 DMH用车体验

荣威M7 DMH提车快一个月了，跑了一千八多公里，聊聊真实感受。因为我是在东北，10万预算对比了很多车型，综合对比选择下，选择了M7 DMH，性价比高、空间大、座椅舒服，够实用。提车没仪式，能耗方面，官方纯电160公里，实际能跑120-130公里，小长途电量低时油耗才3升多，很满意。用车有惊喜也有槽点，隔音同级优秀，关窗超安静，但音响一般，低音不足、高音薄，对音质有要求的可能会失望。目前来看，车灯亮度横向对比确实不行，差点意思，电车应该也不能更改电路，只能先凑合用。

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荣威M7 DMH用车体验18490883825551461图片

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11-18

玩积木的小刘

荣威M7 DMH车主·新提车

荣威M7，提车一个月了

整体车内空间大，外观大气浅茶金颜色无敌，外观这个东西仁者见仁智者见智，前面我是觉得挺大气挺帅的，后屁股有点圆，稍微方一点就更好了，车身整体看着比较大，毕竟空间有那么大。我的车是中配悦享版，轮毂比低配的多一些外观造型，高配的看着更密集更上档次，但是我喜欢中配的轮毂空间方面是我对这个车最满意的地方，同级别的银河和byd我都试驾过，整体乘坐感受以及空间都不如荣威，这也是我选择这辆车的最重要的原因，因为家用比较多，家人乘坐舒适感比较重要，副驾折叠后后排空间就更大了，唯一美中不足的是空间大但是没法找平，大躺后也是不平整的，官方能出个找平的垫子就好了，这样就能在车里舒服的休息了！我对内饰要求不高，总体看的过去，毕竟第一辆车，整体灰色内饰，座椅是很舒服的，包裹感很强，官方宣传的慕斯座椅，和gl8同款座椅，感觉这方面还是比较符合宣传广告的，整体座椅都带加热，冬天的福音，前排有通风，配置可以！中配我用的最多就自适应巡航，高配是带智驾的，整体是满足我自己使用的，我个人不喜欢智驾，用车需求主要在市区，所以对智驾要求不高！ app控制灵敏，我现在带钥匙都很少，都是有手机就行，期待下次推送更新把哨兵模式带上开车不多，对比感受不大，没有特别大的槽点。对驾驶感受没有特别要求的，应该都会觉得还不错，起步比较快，方向盘转动也轻，很丝滑用电续航我估测能跑个130，不过没有准确测过，都是没跑完就充电了，整体续航对于我自己来说完完全全够用，官方说的2000多公里，我感觉不走高速能跑个一千四五，走高速能跑个一千一二就顶天了，毕竟谁开车也达不到测试的要求，我这表显感觉已经算低了吧性价比方面我只能说拉满了，缺点就是品牌力相对同级别产品稍微差了一点，月销量在那摆着呢，希望后期荣威把售后做好，口碑打出来！不满意的就是进主驾开门时，车机系统的声音老大了，在停车场挺尴尬的，灯光和喇叭需要再加强一点！喇叭感觉像剁椒鱼头，好歹响一点，毕竟那么大的车呢

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11-20

一点幻象

荣威m7纯亏电油耗很满意

一个星期左右跑了800公里了纯亏电跑的一箱油，很满意目前没任何毛病很喜欢

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荣威m7纯亏电油耗很满意18453885003502835图片

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荣威m7纯亏电油耗很满意18453885003502836图片

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10-08

好车gogogo

全款带大本原件准23年荣威RX5

3.X，全款带大本原件准23年荣威RX5 第三代 330TGI 滑移好屏板发票价13.59 全景天窗电尾门手机无线充电 360全景影像等等配置齐全精品车况原车原漆包审车违章车主质押手续齐全价格不高喜欢的速度下手吧

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全款带大本原件准23年荣威RX518444193275473959图片

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09-27

奔月狼000

荣威M7 DMH车主·新提车

试驾完荣威m7立马订购了。

试驾完融为m7之后，心动号码上预定了。内心狂喜。等待着交车。带了老婆去4s店试乘试驾之后。他也非常喜欢。被他的外观深深吸引。内饰精致漂亮。乘坐空间宽敞。非常喜欢。对比了同级别的吉利。奇瑞。还是选择了荣威m7。价格非常合适。配置丰富。顶配还有cdmc悬架。这个价位可买不到。这样丰富的配置。性价比满满。上汽也诚意满满。这款车一定可以大卖。销量会很不错的。

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09-20

Marvin453

荣威M7 DMH车主·新提车

9万多干荣威M7，近1500公里的真心话

烙铁们，当初选车的时候，预算卡在10万死死的，既想要空间大，又得是绿牌能省油。对比了一圈，最后还是咬牙提了荣威M7 DMH中配。现在刚好开了快2个月，跑了快1500多公里，经历了早晚高峰，也跑了市区和高速，今天跟大家掏心窝子聊聊真实感受，给正在纠结的朋友一个参考。一、聊聊大家都关心的能耗（真没忽悠）这车最让我觉得nice的就是用车成本，简直低得离谱。提车那天加满一箱油，之后纯电模式虽然开的比较多，但是高速基本都是混动模式。目前跑了1300多公里的时候我算了笔账：油费350块（也包含了一些优惠在，反正满打满算就是一箱油），电费40块（也是叠加各种优惠券充的），表显还剩731公里的油续航，以及还剩130公里的电续航。折算下来，一公里才1毛8！之前开过燃油车，一个月油费没800下不来，现在哪怕天天堵车我也不心疼。充满一次电，都能跑130公里左右，现在我虽然只有周末跑一跑，基本一周一充，一个月养车成本大头也就是停车费了。二、续航和冬天表现这车纯电续航160公里，在2025年新政下还能拿绿牌，这点挺重要。满油满电官方说2000公里，我实测跑个1300公里是一点压力没有。虽然是在广东，还没经历过低温下电续航打骨折的体验，不过得过年回湖南可以稍微体验一下，到时候再分享低温续航。最爽的是远程控温功能真的救命！出门前手机提前把空调开了，上车暖洋洋的，提前热车非常舒服。三、颜值和空间 9万多买个中大型轿车，这气场还是有的。前脸挺帅，不像有些同价位的车看着一股“网约车味儿”。内饰质感在这个价位也挑不出大毛病，底盘开起来挺扎实，不松散，家里人坐后排都说空间宽敞，不压抑。四、再聊聊几个避不开的缺点（真实吐槽）：后悔没上高配：建议大家预算够直接冲顶配！我现在特眼馋高配的智驾和那个密幅轮毂，中配日常够用，但跑高速没智驾确实累点，当初还是保守了。车机反应慢：每次启动，车机都要“缓一下”才能操作，哨兵模式到现在还没更，厂家真得抓紧OTA一下了。大灯亮度：跑长途尤其是走没路灯的高速，感觉这灯稍微有点暗，照明范围一般。有没有改过灯的老铁？求个靠谱方案。冬季电耗：这个也是看其他车主分享的，气温一低电耗就从10kw以下直接蹦到10kw以上了，北方车主心里要有个数。【总结一下】总的来说，荣威M7 DMH这车在10万这个级别，真的算是“闭眼入”的选择。如果你注重空间和用车成本，它绝对香。虽然有点小槽点，但看在价格和省钱的份上，完全可以接受。各位老铁，你们的M7 DMH冬天能耗是多少？评论区交流一下！

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9万多干荣威M7，近1500公里的真心话18517675517573222图片

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9万多干荣威M7，近1500公里的真心话18517675517573223图片

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9万多干荣威M7，近1500公里的真心话18517675517573227图片

9万多干荣威M7，近1500公里的真心话18517675517573227图片

8天前

冬日奶奶茶

荣威M7 DMH车主·新提车

U盘读不出

有没有人遇到这种情况，OTA后音乐u盘读不出，拔出重插入又OK了。问过售后说格式不对，但是我电脑重新格式化设置了格式，还是这样。每次都要拔了再插，好麻烦

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12-10

诗意橙子exe

荣威M7 DMH车主·新提车

等了一天可算更新完了

等了一天今天早上可算更新上了，荣威M7DMH1.1版本，豆包ai上线，试试流畅度怎么样。🙈

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11-19

用户1803295850588

方向盘转动异响

荣威M7 新车开了三千公里了，早上起来方向盘突然开始次次啦啦的响，特别尖锐的声音，方向盘稍微一动就响，你们有遇到过么？啥原因？这个平台没法发视频呢

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前天 10:11

时髦晚风Sv5

荣威D6车主·新提车

提问有提车的兄弟们吗，这价格真的香，我想月底冲一台，目前我的城市只有展车，想问下大概真实要等多久能到车呀

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09-26

宁培美

开上我的车车去旅行啦

一开始比较纠结到底买紫色还是金色，后面纠结了下还是买了金色，现在家里人抢着开。我们跑回去楚雄一趟，比之前开油车真的是省太多了。上汽大厂良心好车。

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10-14

试了个车

荣威D7 DMH车主·车龄半年

实测荣威M7油耗，DMH系统实力打脸流言

作为荣威D7车主，一直实打实推荐荣威新能源车——真没网上说的那么不堪，日常开着顺手还划算，低点入手性价比拉满，对这个品牌好感度一直在线，也常给车友安利。本月有幸受邀参加荣威官方M7油耗挑战赛，总算亲身体验了一把M7的技术硬实力，分享下真实感受～比赛核心测馈电油耗，总赛程约77km，起步时纯电续航37km，理想状态是半油半电跑完全程。实际跑完后电量还剩10km，相当于用油跑了50km、用电跑了27km。全程油箱、电箱都贴了封条，最后在公证处监督下补加1.16L油，算下来馈电油耗仅1.5L/百公里，合算下来每公里才一毛多，就这个油耗开起来完全不心疼钱，充不充电都差不多了。荣威DMH混动系统知名度不算高，但实测省油能力绝对够顶，还达成过满油满电2000+公里的记录，妥妥的第一梯队水平，我个人城区里开过单次满油满电1400km的记录，当然我开的是d7测的，相信m7经过优化过的dmh6.0系统的续航会达成的更远，根据比赛结果也可略见端倪。当然车不只是省油就够，比赛结束后我开着M7绕南澳岛转了很久，海岛兜风体验超棒。M7带MCDC动态悬架，海岛起伏坡路开着稳得很；路况多是狭窄双向车道，频繁过弯也没明显侧倾，支撑性够强，给足驾驶信心。再加上座椅软乎乎的，久坐不累，全程都是沉浸式开车享受。顺带试了试M7的车机，搭载豆包大模型+车手互联，陌生路段遇到突发情况，直接语音问豆包，或手机无缝流转就能解决，日常用着很省心。整体下来这次挑战赛体验拉满，真切感受到国民家轿的硬实力，国产新能源是真的越来越靠谱。好车不是吹出来的，得实际开了才知道，真金不怕火炼。预祝荣威越来越好，多办点这类实测活动，让更多人能亲手体验，比光看测评靠谱多了，也期待下次再参与～主页有这次活动的视频记录，感兴趣的车友可以去瞅瞅～

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11-25

小蚂蚁科技

吐槽一下m7

提车快2000公里了，感觉荣威m7的主驾驶座椅怎么调都没办法找到一个舒服的姿势啊

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11-14

用户3947451731232

荣威m7DMH锁单啦，等车中

9月17号正式上市之前4s店经理提供了上门试驾，这个超赞，给我们这些没有时间的人给予很大方便。因为孩子晕车，试驾过程特意选了工业区里的坑洼路面，这个底盘给了我很大惊喜，完全媲美某云a9l，隔音效果也属上乘，总体非常满意，后等公布价格直接大定锁单锁配，一气呵成

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荣威m7DMH锁单啦，等车中18440207415440076图片

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09-23

东笼记餐饮

荣威M7 DMH车主·新提车

荣威M735天驾驶体验：家用车的务实之选

驾驶荣威M7 35天，其表现精准戳中家用需求。续航堪称惊喜，160km纯电续航满足日常通勤，一周两次充电成本超低，满油满电长途轻松破千公里，彻底告别里程焦虑。CDC电磁悬挂太加分，过减速带、坑洼路时震动被大幅化解，车身稳定颠簸感不强，特别是家人乘车不易晕车这是电车的关键。空间优势突出，近5米车长搭配超长轴距，后排跷二郎腿无压力，后备箱能轻松容纳露营装备，实用性拉满。35天通勤与短途自驾下来，荣威M7在续航、减震、空间三大核心维度的均衡表现，让家用出行既省心又舒适。

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荣威M735天驾驶体验：家用车的务实之选18487517681675751图片

荣威M735天驾驶体验：家用车的务实之选18487517681675752图片

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荣威M735天驾驶体验：家用车的务实之选18487517681675753图片

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11-14

我要买su7u

荣威M7 DMH车主·新提车

荣威M7DMH用车分享

荣威m7舒享版，提车快半个月了，来分享一下用车体验，买的是灰色，这个灰色很不耐脏，现在就满是灰尘了，买这个颜色就做好勤洗车的准备。驾驶体验的话无可挑剔，动力160以下随踩随有，高速上随便超车，噪音的话还能接受，电池有电的情况下速度120以下的话，发动机基本没什么声音。充电体验，从35%充到满的话用时大概15 10多分钟，接近一个小时

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12-08

用户1285506355327

荣威科莱威底盘生锈严重

两年多科莱威底盘副车架生锈，没有磕碰，没有剐蹭，实物看着都分层了，个人经常通勤高速，高架，真担心哪天跑着跑着断了，4S报厂家说，自己用车环境造成的，请问自己的其他车咋不会生锈，投诉后厂家联系登记一下不了了之，就这质量，就这售后态度？

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3天前

清风承欢

荣威M7！！！

荣威M7 DMH提车3000km实测：10万级混动家轿的真香之选纠结秦PLUS DM-i和吉利银河A7后，最终入手荣威M7 DMH 160km悦享版，叠加限时优惠落地不到10万。开了两个多月跑遍市区、高速和近郊，从通勤代步到全家自驾全场景覆盖，今天分享这份不掺水的真实体验，给预算有限的车友做参考。最惊喜的是续航和能耗，彻底告别焦虑。CLTC 160km纯电续航实测能跑145km左右，我每天通勤30公里，一周充一次电刚好够用，谷电充电一次才5块钱，每公里成本4分钱，比坐公交还划算。国庆自驾往返800公里，满油满电出发到家还剩不少油电，高速亏电油耗才2.8L/100km，加200块油跑了近千公里，这省钱能力太适合家用了。更贴心的是支持快充，服务区20分钟就能从30%充到80%，喝杯咖啡就补够返程电量。空间和舒适性完全越级。近5米车长搭配2820mm轴距，我182cm身高坐前排，后排腿部还有两拳多空间，中间地台纯平，坐三个成年人也不挤。慕斯舒压座椅特别柔软，老婆带娃久坐也不喊累，mCDC动态悬挂过减速带很平顺，孩子在后排睡觉从没被晃醒。527L后备箱超能装，婴儿车、露营装备和行李箱一起塞进去毫无压力，31处储物空间也很实用。智能车机是意外之喜。15.6英寸2.5K大屏搭配高通8155芯片，操作丝滑不卡顿。全球首搭的豆包大模型太懂需求，喊一句“哄孩子睡觉”，就自动调温、关窗、播放故事，方言也能精准识别，爸妈用车也没门槛。L2级辅助驾驶在高速上超实用，自适应巡航+车道居中让长途开车轻松不少，360°全景影像也解决了大车停车难的问题。当然也有小槽点：高速时速超80后胎噪有点明显，新车异味散了半个多月才好转，售后网点在近郊不算多。但这些都不影响它的高性价比，尤其是五大件终身质保+零自燃保障，给足了用车安全感。 3000km用下来，荣威M7 DMH在空间、能耗、智能上的表现，完全超越了10万级的预期。如果你想要一台兼顾通勤省钱、家用舒适和长途安心的混动轿车，真心建议去试驾体验下，大概率不会失望。

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11-22

听取哇声一片L

荣威M7 DMH车主·新提车

大家的荣威电池续航都这么差嘛？提车满电去加油站加了两百块钱油，表显油续航876公里，电续航160，提车到目前行驶总里程673公里，中间却已经充电两次，油续航却只剩下207了。相当于160×3+876=1356的总续航实际只有673+207=880。(空调，音乐开的很少)续航达成率只有64.89%，虚标再严重也没有这么夸张吧？现在怀疑修车的时候4s店把电池掉包了(因为后视镜需要更换店里没货在4s店停放了两个星期)，车友们我是否需要去4s店讨个说法或者做个电池检测？

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11-10

顽强橘子EZy

荣威M7 DMH车主·新提车

提半个月有感

身为荣威m7车主，我个人对这辆车最满意的地方就是车内空间的一个表现力，车子买来半个月前排后排坐了很多朋友，都是在说空间大宽敞，花了A级车的钱用了B级车的料。外观和内饰在这个价位也没话说，我很满意。对于续航能耗来说呢，我这两个月高速国道乡道城市都开过，总结出来一个问题，不管任何道路!这个车!越慢越省!高速120往上油耗会增加，大概5左右，市区一般不会超过4。如果你市区平均60的时速把油耗拉到 3.5，3.2，高速时速能保持在100码的速度去开油耗也不会超过4然后别的也没啥，目前才开半个多月，等后面再多给大家说些感受，充电平时就是去充电站充基本充过就两次都是八十就停我一般都开只能混动两百块钱够我跑很久了

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11-10

荣威D5X旗舰版有些人

荣威D5X DMH车主·新提车

荣威M7自动泊车功能

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09-24

用户8295597677516

提车了但是挂彩了哈哈

刚提车两天，基础不是很好，擦了一下，还好保险买的足我买的金色顶配，说实话成都真的不好找，很少朋友买顶配，但是荣威M7这个车子顶配带高速NOA，这点确实实用，因为我平时也是两个城市之间跑，办公居多，跑业务，公司可以报销油费，纯油车也可以，但...查看全文

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09-27

魔都邮编201314

荣威D7 DMH车主·车龄1年

荣威老车主对比M7 dmh和D7 dmh

作为前上汽通用的员工，对上汽旗下的车都比较了解，也知道上汽旗下自主品牌也借鉴并沿用了不少合资的技术，包括镀锌防锈工艺、扎实的地盘技术等等看不见的地方，也是都是按照合资车造车标准来实施的。哪怕是10万以内的一些中低端车型，甚至是十来年的老...查看全文

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09-23

用户7285078271310

说说我的选车之旅

看车看了有一个多月，越看越不好下决定买哪款车，现在这车真是不好挑，各家有各家的好，因为家里有一台11年的比亚迪f3，真是年代久了，想着能赶上国补，就也换一台车，一直看的都是国产车，价格能接受，然后配置也还高，开始看的还是油车，然后逛了两家4s后，对比了一下，还是觉得新能源更适合我，跟家里人商量来商量去，还是混动的性价比高，最起码跑个长途啥的不用考虑续航不够，纯电的总是觉得会有续航焦虑，银河A7看了，内饰能看上眼，但是总觉得外观差点意思，然后比亚迪秦L也看了，价格也能接受，路上跑的比亚迪是真多，本来预计就定比亚迪了，朋友推荐看看荣威M7，寻思都对比一下也可以，看到现车之后内饰外观啊也都能看得上，最主要一点，它这个三电系统终身质保不限年行驶里程，一下子我就心动了，而且价格比我预算的还便宜，跟家人商量之后最终决定买荣威了，开了俩月了，目前没有发现有什么吐槽的点，但是对于我来说，这车是真大呀，停车还是得多练，幸亏有360影像，不然得刮蹭好几次了，有没有同款车的车友，可以互关一下哈

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5天前

淡泊的书签OVn

荣威M7 DMH车主·新提车

m7驾乘体验

作为家里唯一一个会开车的来说，去哪玩都是我开车，每次都是一个人开着去，到景点不停的玩，回来还是一个人开着回来，每次回来累得要死，换了m7后，感觉就不一样了，路上能辅助驾驶，能减轻一大半强度

11-11

东笼记餐饮

荣威M7 DMH车主·新提车

长续航B级混动性价比之王——荣威M7

真实续航表现，上班通勤、送孩子上学续航达成率100%。暖风响应很及时，即开即热。放学等孩子放学，开着小暖风也不心疼。

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10-28

咫尺天涯

开荣威见证M7上市

M7DMH正式上市上市指导价97800 限时美好价才8.58万比预期低好多都给D7车主整心动了有些许背刺的感觉车机支持卡普累嗨卡等手车互联纯电里程来到了160公里日常就当纯电车开呗好了图集请欣赏

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09-20

用户1861515284635

新司机的满意之选，荣威m7首车体验

选车理由大学毕业上班需要代步，我的需求是省钱、省心、低调。决赛圈考虑了比亚迪秦L和荣威M7，最终选择M7是因为它的底盘质感更具韧性，没有秦L那种开船的感觉。 🛣️ 驾驶感受作为第一台车，它的操控、起步、刹车、变道都非常平和舒适，底盘调校偏家用，过减速带时颠簸并不大。空间方面是正经B级车，后排很宽敞，跷二郎腿绰绰有余。 🔋 续航表现官方宣称综合续航可达2050公里，但我认为这个有很大水分。在正常用车场景下，城区结合高速来看，实际续航在1200-1300公里左右。不过即便如此，在这个价位也挺不错了。 ⚙️ 智能配置全系标配的L2辅助驾驶很不错，自适应巡航+车道保持能大幅减轻长途疲劳。当然，车机系统还有提升空间，操作会有点卡顿，自带的百度地图不是很好用，我一般直接连手机。

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11-27

番茄4142557452831620

荣威M7 DMH车主·新提车

提问这个车子是先用油还是先用电，可以切换吗？我好几天了没充电，油也没有少呀。

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09-28

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