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#进圈打卡-昂科威Plus一、车主基本画像： 老男人&老司机，职业是管理咨询顾问，孩子不到2岁，理性消费主义，动手能力强，喜欢户外运动。第一辆车老宝来，第二辆车15款的迈腾豪华（后期加装为顶配）。 二、换车背景： 换车动机很简单，不完全是因为有了孩子之后，需要一个纵向空间更大一些的车，也是因为2015年3月购置的白色迈腾截至发文之日，车龄已有6年7个月、累计130600公里的里程。尽管车况极佳、不烧机油，但迈腾让我最头疼的是座椅特别不舒服，导致右大腿下方经常肌肉疼，需要按摩或拉伸才能缓解；此外还有一个重要的原因是：如果此时不换、日后再换的话，旧车的折价会更低，所以置换就不宜再拖。因而在10月21日当天以近9万元的价格卖给二手车商，不多不少、心态平衡。售出后就立刻去别克4S下定金、办分期，没想到有现车，所以有些意外的就在次日办完手续直接提车，但由于车商还未完成过户，而且即便是过完户了、腾出指标也需要一周左右的时间，所以就暂不认证，先上传几张照片，省的说我是水军或黑粉，我也懒得去争辩。 三、提车行驶400公里粗略感受： 1、悬架：减震效果好于迈腾，不软不硬，快速转弯侧倾也不明显，但也不是死硬死硬的那种，刚好合适； 2、噪音与隔音：发动机噪音小于EA888，整车隔音有惊喜，这也是别克车的强项，但风噪和胎噪较大，这个貌似很难解决，因为涉及面太广，且SUV的风阻本来就比轿车大不少，而且245的大轮胎胎噪肯定很大； 3、座椅：填充物厚实，高度、造型都合适，比迈腾的舒服很多（包括原车座椅和后来改装换成CC顶配的带通风的座椅）； 4、内饰：特别钟情浅色系内饰，让人轻松不压抑，艾维亚象牙白让我很满意，虽然不耐脏但是没关系，我也习惯了经常搞卫生，哈哈； 5、行驶质感：总体比迈腾好但不如GL8，不确定是否GL8太大太沉的原因； 6、音响：让我大失所望，艾维亚的7个扬声器的音质真的不如迈腾原车的8个，声音松垮、高音浑浊；我的SD卡里除了流行歌曲之外，其他都是小提琴、钢琴的协奏曲、奏鸣曲和几首交响曲，不注重低音，但是听钢琴和小提琴独奏时的感受真的比较差，替换7座艾维亚的BOSE扬声器已经提上日程，忙过这十天就开始操作无损升级更换； 7、油耗：才行驶400公里且未首保，所以油耗数据没有代表性，但的确不高；但是新车不到400公里，能开到综合9.5L/百公里油耗，的确惊喜，估计是48V轻混＋可变缸技术的作用。相信未来过了首保之后会更低，预计综合工况应该9L/百公里，只比迈腾略高一点点； 8、操控：忘了GL8的油门和刹车调教，但似乎别克的油门和刹车调教都是偏灵敏和无虚位——油门与刹车一踩就有，跟大众、奥迪、奔驰有明显差异，这个无所谓好坏，但的确需要适应一段时间。 9、菜单UI人性化程度/友好度：还没来得及操作且需要学习，因此无从评价，日后再补充； 10、变速箱：准确的说，刹车减速或者滑行收油门减速，邻近20KM/H或慢慢减速到接近停车时拖曳感明显。这种拖曳感甚至比干式双离合DSG7还要明显。此外，停车起步，即便轻踩油门，0-50公里内升档还算平顺，但50-60M时速区间时，发现变速箱似乎不那么积极升档，直到突破60KM时速时才会突然猛然升档（6-7档），然后发动机转速瞬间降500转。所以，这种情况最直接的感受就在这个速度区间升档不积极，需要超过2000转点才会升档。而在此之前或之后的速度区间，升档比较积极（大约1800转时候升档）。 无从判断原因，这个需要吐槽，但对行驶感受影响不太大。希望首保之后能改善吧。但是，说到变速箱设计、调教、制造、匹配，GM真的在各大在AT箱子里算比较差的，也就仅好于垫底的ZF9AT，的确比ZF8AT、爱信8AT、奔驰9AT差不少，甚至比大众的干式湿式DSG7都差点。 11、音响控制：两大反人类槽点，一是SD卡播放音乐无法关闭只能暂停，每次停车断电再启动都会接着播放音乐，只能手动暂停或者彻底关掉大屏幕，但彻底关闭大屏幕又会导致其他操作无法进行，这个设计非常脑残；二是行驶中无法切换SD卡里的音乐文件夹，只能用方向盘/大屏幕去切歌或调音量，而无法开展切换其他音频文件夹的操作。 忙过这几天，就着手无损升级BOSE扬声器＋加装行车记录仪的操作，到时候再发文。另，关于加装行车记录仪，请有经验的朋友赐教下，感谢！
#进圈打卡-昂科威Plus160天的等待，最后等到了Ta 在懂车帝上潜伏了快半年的时间了，看的车也很多，尤其是B级轿车，迈腾、雅阁、君越等等还有很多！基本上没考虑过SUV。但是最后时间定格在了11月28日（定车昂科威P）。说实话，在迈腾车友圈潜伏了半年，也特别喜欢迈腾，立立整整的，看起来很舒服！就等着资金到位订迈腾了。11月27日早晨八点，大众4儿子店刚刚开门，早会还没开完，就踏入了展厅。也无需试乘试驾，太了解它了，直接就谈价格。谈完价也没着急订车因为还有一家4S店，准备去另外一家4S店去研究研究价格哪家价格低就去哪家订就完事了。然后正好路过别克4S店，先看看君越去，一进展厅，第一台车不是别的就是TA（昂科威P）!目光所及皆是喜欢，太霸气了。君越看都没看直接就看昂科威P了，和销售研究一下价格、配置。就它吧，两驱五座豪华！由于这家店是发小他们家开的，销售经理直接接待的，但是价格还是不满意，最后灰溜溜的回家了，另外一家大众4S店也没去。到家直接给发小打电话，让我明天去店里集合。第二天，也就是11月28号直接谈价最后实在是没法再给低了，到头了！交定金5000！定车。赠品要啥给啥，哈哈哈！然后就是漫长的等车时间了，说实话这段时间真是煎熬啊，每天都迫切的希望销售给我发微信，12月8号，销售来微信啦，告诉我到了两台车都是黑色五座豪华，让我先来挑一个。第二天，早早的去店里，八点半到店，接下来就是验车环节了，半个小时完事，交钱办手续喷底盘装甲，安装发动机护板、脚垫、靠垫、后备箱垫乱七八糟的全上！11点保险生效，全部弄完，带回！在这期间在“12123”上把车牌子选完，隔天上税，落牌。家里的第二台别克来啦！ 说说感受吧，之前家里有一台小别克（轿车），底盘，行驶质感，用料没得说，通用还是挺厚道的了。无奈就是车沉，有点费油。现在换了一个SUV开，和开轿车的感觉完全不一样。 外观：外观这个东西借用萝卜报告（震哥）的一句话，见人见智。每个人的审美是不一样的，但是对于我来说，这台昂科威P完全get到我的审美上了。憨厚的前脸，修长的车身，翘翘的屁股！太哇塞了。唯一不满意的地方就是感觉18寸的圈有点小。19寸应该是王道！艾维亚20寸太大，胎壁有点薄。 动力：2T9,这条动力单元经历了这几年的沉淀加上口碑肯定是没问题的！不能说有多给力，但是配得上随叫随到这四个字了。唯一不足的是降档的时候3-2-1档的时候还是有一些顿挫，不知道后期OTA能不能解决，希望通用可以做到。 空间&内饰：本来家里的小车不打算卖，所以对二三排座椅没有特别大的要求，但是对于昂科威P的轴距来讲，第二排空间确实不算大，加上第二排座椅靠背角度不能调节！有点小失望，但是既然喜欢TA就包容它的缺点吧！通用的内饰向来算比较厚道的了，真皮＋搪塑基本上把仪表台覆盖了，人直接接触的地方基本上都是软的。硬塑料的地方也有，但是基本上都不在直接接触人肢体的地方。唯一不满意的地方就是副驾驶的手动调节，有点low！
#日常用车晒油耗-昂科威P买车四个月了，大多数时间是在市内跑，油耗在11个左右，今天跑了一段快速路，迅速在80左右最为省油，跑出了这次最好记录，全程大概用时30分钟，希望可以跑出更好的成绩，车子很舒服，静音也很好！
昂科威 · 懂车分（口碑）
3.91
“良好”
共1742人评价
18万-25万SUV总榜
NO.57
超过57%的同价位车系
3.91
综合
3.75
内饰
3.73
配置
3.85
空间
4.38
外观
3.88
舒适性
3.89
操控
3.89
动力
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