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共628条内容
帅的惊动了70604331
提问大家有用家用插排充过宋 pro ev的吗,为啥我今天充显示充满需要三十多个小时
提问家用电充电动车充电枪跟家里插排有啥顺序吗
提问这种充电桩除了电费还需要额外再交停车费吗
提问大家有什么比较好的找充电桩的app吗,或者有什么比较好的充电公司吗
提问小区没有充电桩,能自己拉个插排直接交流220v家里电直接给车充吗
提问充电桩都是统一能用的吗,小区里边有现成的充电桩,不知道是不是随便一个充电桩(不是比亚迪的充电桩)都能给宋pro ev充电
提问这个有合格证吗,我咋没看到呢
提问怎样查看出厂日期以及行驶里程
提问220v交流电多长时间能充满
用户1301571879264
提问我的车前雨刮器摇臂断了,哪里能配原厂的?
用户6159525663904
这车是新款比亚迪宋pro EV旗舰,原价21.98万,店里没有优惠,旧车置换将近3万,落地20万出头
安豪Charles
今天刚刚订车 顶配21.98w灰色 期待哦(๑˙ー˙๑)
古小晨晨晨晨晨
#我们“非常野”宋Pro新能源直观提现,赶紧来观摩啊
周亮
提问宋pro ev,说是综合工况里程405,各位实际大概能跑多少。 电池容量59.1kwh,这意思和充满电多少度电一样么?
18.98的宋pro ev,可以加装前车雷达吗,还是有雷达方便点。可以加原厂的吗
kaison3
提车2个月了,还没话上牌,比亚迪的4s店啊,合格证拿不出来,有没有维权的办法啊
幼儿园做老大
2019汽车新能源大赛!精彩瞬间一睹为快为新能源汽车未来点赞!🏁
提问哎,没注意提了18.98的那个车,其他配置可有可无,前车雷达还是想搞一个。请问下,可以加装原厂的前车雷达吗。北京哪可以解决
用户9077261552519
提问谁能告诉我 我的宋顶配ev 四扇车窗怎么在驾驶位关闭后排车窗升降不能关闭副驾驶位车窗升降
用户826175120744
提问宋Proev百度地图不能使用语音,高德可以,谁知道为什么吗?看百度地图设置语音权限是开着的。
她说6415
提问充满要多少度电
sq7719
提问麻烦问大家一下,比亚迪宋PRO EV的充电桩规格和功率是多少啊,有知道的吗
我这车续航是500公里,现在显示还有百分之21 的电,显示还能跑105公里,我觉得这车城里跑还够用。
Huang6666666
提问这款SUV在广东深圳能改营运跑滴滴的吗?…外面各种说法都有。想求证下。
Givenchy518
A+级纯电SUV精致之选 试驾比亚迪宋Pro EV 新车是一款A+级级纯电动SUV产品,定位高于宋EV。上市时共推出四款车型,综合工况续航为400或502km(除顶配外续航均为400公里),补贴后售价17.98-21.98万元。今天试驾的为顶配,也就是综合工况续航502公里的版本。 宋Pro EV外观部分用上了最新的Dragon Face 2.0设计语言,前脸相比老款比亚迪宋更显大气。整车外观精致程度提升明显,在设计细节的把控相比上一代设计均有提升,整体看上去更加高档,大气。家族元素也得到了很好的延续。 新一代的设计语言也赋予了全新宋Pro EV更大尺寸的进气格栅,格栅内细节采用了不规则方块进行排列,官方称为像素立体式聚能格栅,突显纯电科技气质。 如果说奥迪是一家“灯厂”那么作为中国品牌的比亚迪也已经走上了这条晋升之路。其LED大灯内部首次融入了“龙爪”元素,辨识度十足,同时Dragon Face设计语言也得到了更加形象的融入。 尺寸方面,新车长宽高分别为4650/1860/1700mm,轴距为2712mm,相比老款车在长度和轴距方面有了很大的提升(宋EV500长宽高:4600/1870/1700mm,轴距为2660mm)。在同级别产品中,整车尺寸也有优势。 宋Pro EV的车尾相比于上一代车型来说,丰富了细节设计。通过大量直线条的运用,让整个尾部立体感也非常强。在后挡风玻璃下沿设计了一道硬朗的线条,与车侧“龙擎跃动”腰线相连,车侧与车尾也更加整体。 内饰方面,宋Pro使用了目前比亚迪家族最新的设计元素,全液晶仪表和12.8寸可旋转悬浮式大屏是我们熟悉的设计,不过倾角进行了优化,向驾驶员侧倾斜7°,方便使用且有效防止反光,同时不影响副驾使用。 最新的BYD Heart换挡面板设计在宋Pro EV上也进行了运用,将换挡机构总成、启停按钮、驾驶模式切换开关、空调开关以及音量调节功能都集成在了一块面板之上,不仅外观科技感十足,各项功能的操作也更加便利。 中控大屏为12.8英寸,内部搭载了比亚迪Dilink 2.0开放智能网联系统,屏幕画质清晰细腻,系统体验流畅顺滑。硬件配置上采用高通骁龙8核CPU,搭配3G RAM和32G ROM,硬件跑分达到8万+。 在电池容量方面,低功率车型的电池容量为59.1度、高功率71度,对应的NEDC工况下的综合续航里程分别为405km以及502km,今天我们试驾的为顶配高功率高续航版本车型。 从字面我们可以看出,标准能量回收制动力更小,而较大则更强烈一些,尤其是当车辆高速行驶时,突然松开加速踏板会有一个比较明显的减速过程。值得表扬的是,无论是在那种动能回收状态下,其介入的都很“无感”,加速和减速之间衔接的也很柔和。因此当我们在拥堵路况下需要频繁加减速时平顺性更好,不会出现“前仰后合”的乘坐感受。 宋Pro EV的底盘由前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克,整体表现在同级别中可以用优秀来形容了。首先在行驶滤震过程中,这套悬架能够带来非常厚重的体验,透漏出越级的高级感。 另外在调教方面,并没有完全向舒适性妥协,在保证了良好滤震表现的同时也有不错的支撑性。在过滤细碎颠簸路面时,悬架也可以将这些震动充分过滤且没有多余的震动。高速行驶在经过一些可能会让车身出现抛跳的起伏路面时,悬架都可以从容化解,不会给人飘忽的乘坐感受。 作为一款NEDC综合工况续航500公里以上的20万级别纯电SUV,比亚迪Pro EV也配备了丰富的智能辅助驾驶功能,例如车道偏离预警、车道保持以及自动紧急制动系统。可以提高日常行车的安全性,另外全速域的ACC自适应续航在拥堵路段以及高速行驶的过程时驾驶更加轻松。 在试驾过程中我们使用高速服务区的充电桩对充电功率进行测试,在电量还有80%的状态测试,车辆充电电压为519V、电流为118A,功率达到了60千瓦。十分钟即可补充续航超过70公里。
memory138
提问请问上海这边郊区农民自有房屋如何购买新能源汽车啊?土地是集体使用权。。村居委可以敲章。自己造的私房。有自己的车位。
海记876
经历种种困难,终于能用上国家电网了。(原来供电局只负责装个电表)
一身正气26733
提问有买到车的吗,交流一下。
宋pro ev已提车,跑了700多公里,感觉比汽油车好开,我是纯高速,大约能跑400公里。
河南郑州白洋淀
比亚迪宋Pro EV采用了一台135kW(184Ps)最大功率的前置永磁同步电机,电池容量达到71kWh,能够为该车带来502km的NEDC工况综合续航里程,在同级别的车型中,这样的续航数据属于比较优秀水平。
-
综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
# 人生第一辆车
346人参与
1515万阅读
之前这个气温能跑350公里,现在就能跑200,在家充电从17%充到100%5个小时就充满了,一小时能冲进去6度电,5个小时30度,30度电占83%,算下来只有36度电。车是59度电400公里的合下来只有61%了,去4s店测却说能冲进去59度,这是为什么呢?怎么能解决呢?因为实打实的续航少了特别多
38评论
4点赞
宋Proev续航太水了
20评论
3点赞
比亚迪宋pro ev续航不达标
27评论
5点赞
三年5.3w宋proev真实感受
15评论
我的宋PLUSEV,电池容量71.7度的,从10%开始充到100%怎么会充电量85度,差不多多出来21度,怎么会有这么大的充电损耗呢?这是什么问题?
10回答
在犹豫2019款高续航尊贵型二手宋pro11万6500要不要买,在海豚和这个车之间犹豫,有没有建议的。
8回答
最近车的耗电量有点高,达到22了。怎么回事,是温度低的原因吗?前半个月也不暖和14-15。各位的车也这样吗?北京
13回答
走过路过不要错过
49评论
12点赞
宋pro ev车友
37评论
1点赞
大家好请问宋pro ev一到晚上车灯自动打开如何设置关闭谢谢
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