简介：这个人很懒，什么都没写~
Givenchy518
比亚迪公司的选择的门面款 年前是一波大节奏，公司在吉利众泰比亚迪果断选择比亚迪！最满意肯定外型了，全新唐外观上的大气完爆，主要是车头太提神韵！考虑众多因素还是唐最适合！ 颜色选择就不用说，泛深沉必须，公户一般黑色！ 最重要还是空间感，后排没有拥挤感，后备箱也足够！ 舒适性配置方面齐全！下来就是动力系统也不错！ 隐形车衣在施工！新车未上路，保护一下～
销量超博越、排名前5， 宋Pro成功秘笈 随着各大车企接连放出销量数据，各个细分市场的排名情况已经逐渐清晰，其中SUV市场，比亚迪宋Pro成为了超级黑马。 在今年11月份，比亚迪宋Pro销量突破2万辆，达到了20,038辆，环比增长26.1%，按照乘联会给出的榜单显示，比亚迪宋Pro已经成功闯入前五，表现非常出色；再考虑到宋Pro从7月份上市至现在还不到半年的时间，能够在竞争最为激烈的紧凑级别SUV市场异军突起，确实值得浮一大白~ 颜值对于一款车的重要性，我们就不再多加赘述了，“虽然颜值高的车型可能有的销量不好，但颜值不高的车型一定销量不好”。 比亚迪曾经在这方面吃过亏，无论是最开始的“借鉴”、还是后来略显奇葩、不太协调的设计，都给消费者留下并不友好的印象，这也曾是影响比亚迪车型销量的一点因素。不过后来比亚迪推出王朝系列车型，已经在颜值上大大进步，后来原奥迪设计总监艾格的加入，带来的全新“Dragon Face”设计语言，则是为整个王朝系列车型的设计注入了关键灵魂，真正实现了从“丑小鸭到白天鹅”的完美蜕变，一跃成为“最美中国车”的候选。 而宋Pro则是首款使用“Dragon Face 2.0”最新设计语言的车型，“Dragon Face 2.0”在原来的基础上又得到了进化，可以看出比亚迪宋Pro前脸大嘴式中网使用了更为粗壮的镀铬装饰，灯组造型内部经过了重新设计，有着一丝原始的野性、放荡不羁、杀气凌厉、犀利摄魂，尾部也是换上了全新样式的贯穿式尾灯，对比一向有着“灯厂”美誉的奥迪，也是一点不落下风。 其中还有一点原因，可能就是因为比亚迪老款宋与唐二代的设计保持了较高的相似度，本身的辨识度非常有限，老款宋与唐二代“傻傻分不清”，或许限制了它的发挥，而在颜值方面经过升级进化的宋Pro，一定程度上摆脱了“唐二代的束缚”，也就可以大展拳脚，从而一炮而红。
全新秦燃油问世诠释越值标杆 全新秦燃油集国际化的潮流外观设计、同级超长车身、同级极领先的CVT变速箱和极经济的油耗、DiLink 2.0智能网联系统和生态化座舱、行业超强的博世ESP 9.3系统等众多产品亮点于一身，并以5.99-7.69万元的抢鲜价，为消费者带来15万级产品的超值体验，重塑紧凑级家轿市场价值新标准。 够好开,1.5L+CVT黄金动力组合，同级更好开！ 动力方面，全新秦燃油采用1.5L排量全铝发动机搭配手动/CVT两种变速箱的黄金动力组合，既有操控的激情感，也保证了行驶的平顺性。 全新秦燃油搭载的CVT变速箱核心零部件全部来自于国际知名供应商，并采用了液力变矩器机构及高热容量离合器，拥有较宽的带轮速比，使全新秦燃油成为同级更好开、油耗更低的家轿。 够智能,DiLink2.0系统，引领时代！ 智能网联方面，全新秦燃油更是全面领先。比亚迪自主研发的DiLink 2.0智能网联系统100%兼容手机生态，可下载300万+APP，在车内可以完全替代手机。比如，“音乐青年”在去 K 歌的路上，可以在车上暖场，“抖音家族”可以在车内全程直播，“超级奶爸”也可以在车里实现亲子陪伴，“新潮辣妈”还可以车内淘宝购物，可以说全新秦燃油能够全面满足新生代青年的智能新生活需求。 全新秦燃油的DiLink 2.0智能网联系统为用户打造了满足不同生活场景的智能空间，是真正的智能机，更是真正的车联网。 够安全,搭载同级超强博世ESP 9.3系统，车身强度更强！ 安全方面，新上市的全新秦燃油是全球率先搭载博世ESP 9.3车身电子稳定系统的A级车，是目前行业极为领先的车辆安全系统，一般在15万级以上的合资车中才会配备，能够有效提升车辆的安全性和操控性，有效避免事故发生。 被动安全层面，全新秦燃油基于超五星安全标准打造，3H高强度全方位碰撞吸能车身，车顶静压可达5吨；笼式安全车身结构的高强度钢用材比例达到52%，前后防撞钢梁强度更是达到了1500Mpa，超高安全实力可见一斑。 够享受，国际品质加持，打造专属舒适空间！ 在车内，舒适即享受。此次上市的全新秦燃油以国际化造车团队与全球一流供应链体系，为奋斗的新升代打造了一个专属的高品质空间。 首先，全新秦燃油车身长度达到4675mm，打造了同级更阔绰的空间，甚至达到了不少中级车的标准，为舒适享受的车内空间打下了坚实的基础。 同时，全新秦燃油还搭载了King Size尊贵超宽座椅，由全球一流座椅供应商佛吉亚打造，符合人体工程学设计，与身体完美包裹贴合，具有良好的缓冲、贴合、支撑及包裹性。 其次，前日产雷诺首席NVH专家张强博士主导全新秦燃油的NVH优化设计，为车型打造了图书馆级别的静谧空间，即便相比20万合资中级车也丝毫不落下风。此外，此次全新秦燃油的底盘由前奔驰底盘调校专家汉斯专属调校，兼顾舒适与操控，整体质感更具韧性。 因此，国际大师与国际品质的赋能既保证了全新秦燃油鹤立鸡群的产品实力，也为广大用户带去了一次全新的、彻底的舒适体验。 作为比亚迪王朝序列的第一款产品，此次焕新上市的全新秦燃油在承袭20万车主优秀口碑的同时，以实力与诚意共同诠释了“越值标杆”。相比同类产品，全新秦燃油以远超同级的综合优势打造高价值产品力，以6万级的价格为消费者带来15万级产品的超值体验，重塑紧凑级家轿市场价值新标准，越享越值。
A+级纯电SUV精致之选 试驾比亚迪宋Pro EV 新车是一款A+级级纯电动SUV产品，定位高于宋EV。上市时共推出四款车型，综合工况续航为400或502km（除顶配外续航均为400公里），补贴后售价17.98-21.98万元。今天试驾的为顶配，也就是综合工况续航502公里的版本。 宋Pro EV外观部分用上了最新的Dragon Face 2.0设计语言，前脸相比老款比亚迪宋更显大气。整车外观精致程度提升明显，在设计细节的把控相比上一代设计均有提升，整体看上去更加高档，大气。家族元素也得到了很好的延续。 新一代的设计语言也赋予了全新宋Pro EV更大尺寸的进气格栅，格栅内细节采用了不规则方块进行排列，官方称为像素立体式聚能格栅，突显纯电科技气质。 如果说奥迪是一家“灯厂”那么作为中国品牌的比亚迪也已经走上了这条晋升之路。其LED大灯内部首次融入了“龙爪”元素，辨识度十足，同时Dragon Face设计语言也得到了更加形象的融入。 尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，相比老款车在长度和轴距方面有了很大的提升（宋EV500长宽高：4600/1870/1700mm，轴距为2660mm）。在同级别产品中，整车尺寸也有优势。 宋Pro EV的车尾相比于上一代车型来说，丰富了细节设计。通过大量直线条的运用，让整个尾部立体感也非常强。在后挡风玻璃下沿设计了一道硬朗的线条，与车侧“龙擎跃动”腰线相连，车侧与车尾也更加整体。 内饰方面，宋Pro使用了目前比亚迪家族最新的设计元素，全液晶仪表和12.8寸可旋转悬浮式大屏是我们熟悉的设计，不过倾角进行了优化，向驾驶员侧倾斜7°，方便使用且有效防止反光，同时不影响副驾使用。 最新的BYD Heart换挡面板设计在宋Pro EV上也进行了运用，将换挡机构总成、启停按钮、驾驶模式切换开关、空调开关以及音量调节功能都集成在了一块面板之上，不仅外观科技感十足，各项功能的操作也更加便利。 中控大屏为12.8英寸，内部搭载了比亚迪Dilink 2.0开放智能网联系统，屏幕画质清晰细腻，系统体验流畅顺滑。硬件配置上采用高通骁龙8核CPU，搭配3G RAM和32G ROM，硬件跑分达到8万+。 在电池容量方面，低功率车型的电池容量为59.1度、高功率71度，对应的NEDC工况下的综合续航里程分别为405km以及502km，今天我们试驾的为顶配高功率高续航版本车型。 从字面我们可以看出，标准能量回收制动力更小，而较大则更强烈一些，尤其是当车辆高速行驶时，突然松开加速踏板会有一个比较明显的减速过程。值得表扬的是，无论是在那种动能回收状态下，其介入的都很“无感”，加速和减速之间衔接的也很柔和。因此当我们在拥堵路况下需要频繁加减速时平顺性更好，不会出现“前仰后合”的乘坐感受。 宋Pro EV的底盘由前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克，整体表现在同级别中可以用优秀来形容了。首先在行驶滤震过程中，这套悬架能够带来非常厚重的体验，透漏出越级的高级感。 另外在调教方面，并没有完全向舒适性妥协，在保证了良好滤震表现的同时也有不错的支撑性。在过滤细碎颠簸路面时，悬架也可以将这些震动充分过滤且没有多余的震动。高速行驶在经过一些可能会让车身出现抛跳的起伏路面时，悬架都可以从容化解，不会给人飘忽的乘坐感受。 作为一款NEDC综合工况续航500公里以上的20万级别纯电SUV，比亚迪Pro EV也配备了丰富的智能辅助驾驶功能，例如车道偏离预警、车道保持以及自动紧急制动系统。可以提高日常行车的安全性，另外全速域的ACC自适应续航在拥堵路段以及高速行驶的过程时驾驶更加轻松。 在试驾过程中我们使用高速服务区的充电桩对充电功率进行测试，在电量还有80%的状态测试，车辆充电电压为519V、电流为118A，功率达到了60千瓦。十分钟即可补充续航超过70公里。
售价7万！F3之后又一爆款？全新比亚迪秦燃油版 说起比亚迪这个品牌，更多人会想到它在国内电动车市场的傲人成绩，殊不知在燃油车市场比亚迪的身影也是相当活跃，当年F3也算是比亚迪打开国内市场的一块敲门砖，帮助比亚迪在国内市场站稳了脚跟，也让后来的王朝系列车型得以发光发热，而说起王朝系列车型，秦是其中一款非常重要的车型，就在最近秦燃油版迎来了改款，新车基于BNA架构下的全擎全动力平台打造，而我也来到了西安，为大家带来了全新秦燃油的试驾体验，具体它的表现如何，您接着往下看。 虽然账面数据并不漂亮，但是这台1.5L自然吸气发动机真正开起来以后，就会发现它的动力并不像想象中那么佛系，甚至还会给你一些小惊喜。对于家庭日常使用来说，绝对够用。 底盘方面的表现是我没有想到的，在多弯路段行驶时你会发现全新秦燃油的底盘很整，并且侧向支撑力很足，可以给予驾驶员足够的信心去驾驶，这对于一款售价不到十万的车型来说十分难得。 在中低速行驶时，全新秦燃油的噪音控制表现不错，车内乘客交流无障碍，但是车速如果提升至100km/h以上，虽然交流不成问题，但是风噪就会增加一些，不过考虑到它的售价，这样的情况，也合乎情理。 整体里看，全新秦燃油的产品力表现已经远远超出一台7万级轿车的表现，动感的外观设计搭配大气的内饰风格，再加上有品质的驾乘感受，让它在这个价位区间非常亮眼，如果您最近正在考虑一台8万以内的手动挡车型，那么全新秦燃油值得考虑。
紧凑级新能源“收割机”——全新秦EV 随着“国六”的普及，未来汽车排放政标准势必进一步收紧，新能源无疑可以“百花丛中过，片叶不沾身”，已是被钦点作为“主角”登场。可能你会问EV汽车“千千万”为何要选全新秦EV不可。这个问题问得好，既然你要理由，我给你“一箩筐”，小心接好…… 首先，从口碑血统论，全新秦EV是真正的出身名门，众所周知比亚迪新能源家族早已声名远扬，所以若真要“拼爹”，全新秦EV倒是丝毫不惧。全新秦EV以EO级生态环保材料打造健康环保，与博世、麦格纳等国际一流供应商在线合作，打铁还需自身硬，虽然背靠大树好乘凉，但全新秦EV足够努力和优秀。 继承了王朝家族特有的高颜值，由前奥迪团队亲自操刀塑形，升级后的龙脸造型，全方位向“龙的传人”致敬。四条立体式线条让引擎盖看起来层次分明，因为“铁板一块”单调的着实让人有些腻歪了。横向扩张的前脸气场全开，有种“霸道总裁”范儿。 阵列式的LED灯排起了长龙，在黑暗中射出深邃的眸光，科技炫酷感满分。有些小傲娇上翘的鸭尾，一体式L型尾灯，不做大多数，无声传递着运动与年轻的潮流因子。一见倾心，全新秦EV外观精致不失霸气，给个“YES”送入下一轮选拔。 比亚迪高功率密度永磁电机一向以高性能、动力强而为人称道，最大功率100KW，最大扭矩180N.m，秦EV的动力“心脏”同样锐不可当。0—50Km/h直线加速仅为4.5s，最大转速12100rpm，这样的动力表现可谓相当惊艳，堪称新能源中的“小钢炮”。大容量高密度的三元锂电池，支持421Km超远工况续航，一次充满当真想去哪里就去哪里。经受极端环境测试，优秀的电控管理系统，释放电池安全、性能、寿命的独特优势，让居家生活用车变得如此简单，享受全新秦EV带来的优越驾驶性能。此外，百公里电费6元的劲爆“油耗”，钱包在咆哮：Oh，my god，买它，买它。 自由安装你喜欢的APP，这个DiLink2.0智能网联系统有点“突出”，从此汽车、生活、网联更加密不可分。智能语音交互系统开启语音操作，即使我找茬似地来句“地方普通话”，对于拥有高识别能力的全新秦EV来说也都不是事儿。通过蓝牙远程控车：转向、启停，这么聪明的全新秦EV你得来试试。强大的云服务功能，实现远程控制、车况监测等多项功能，堪称汽车管家。比智慧，同级之中全新秦EV表示谁都不服，这一点我比较服。 有行车安全隐患？不存在的，全新秦EV男友力Max，给你全方位呵护。应对复杂路况，山道陡坡或是急转弯，博世ESP 9.3电子车辆稳定系统专治各种“疑难杂症”，实现车身精准稳定操控。配备TPMS胎压监测系统，全新秦EV杜绝了轮胎异常引起的方向失控，更善于防范于未然。高强度刚性车身，完善的气囊分配……被动安全同样上心，全新秦EV你是想360度无安全盲区么？！
比亚迪宋Pro燃油版值不值得买 国内10万元级SUV市场都是各个自主品牌竞争最为激烈的市场，而对于消费者来说也是最难选择的一个细分市场，毕竟可以选择的产品太多了，甚至有些自主品牌在这个级别市场上布局了数款产品。 对于国内10万元级别的SUV车型来说，早已经不再是单纯的价格竞争，消费者对于空间、颜值、智能化以及配置都有了更多的要求。而7月11日上市的比亚迪宋Pro燃油版售价为9．98－11．98万元，可以说在某种意义上刷新了国内10万元级SUV的新标准。 颜值已经成为比亚迪产品的标签 造型设计对于一款车，一个企业来说都是相当重要的，之前在销量上突飞猛进的中国品牌，基本上都是打造出了消费者公认的最美车型，高颜值对于提升消费者对产品的关注度显然有着积极意义。 宋Pro采用了比亚迪家族化的“Dragon Face2．0”设计语言，龙须、龙嘴以及融入前后大灯的龙爪元素都提升了车辆的辨识度，全LED大灯、尾灯采用了超过400颗LED光源，一系列细节上的提升让比亚迪在设计上做到了与国际化接轨。 宋Pro车身线条流畅、简单、干净，整体的设计风格与一众国际大品牌相比，也并没有表现出什么短板。同时作为一款面对主流家庭的车型，宋Pro的车身尺寸为4650×1860×1700毫米，轴距达到同级领先的2712毫米。 同样在内饰设计上，宋Pro也有着令人惊艳的实力，无论是在材质、设计上都体现着同级标杆的水准，并且中控台向主驾偏斜7°，以及温馨的触摸式氛围灯，为整车营造出一种高级感，这也是当下消费者购车所在意的。 越级的品质感更符合中国消费者需求 宋Pro从车型研发之初就按国际高阶标准打造，并且更重要的是，随着艾格等国际化人才加盟，以及佛吉亚、大陆、博世等国际一流供应商体系的加入，比亚迪产品在品质、工艺甚至产品调校上都取得了长足的进步。 例如比亚迪宋Pro针对整车四大系统NVH全面优化，日系NVH专家领衔专业团队打造图书馆级静谧工程，车内语音清晰度提升10％；后排座椅最大110°、11挡可调，大大提升了后排乘坐的舒适性。 此外，在一些消费者并不容易察觉的地方，比亚迪宋Pro依旧体现了其对消费者的细心之处。拥有510mm的超长坐垫，保证了前后排人员的腿部支撑性；座椅的舒适性和支撑性进行了人体工程学模拟，最大限度找到舒适与支撑的平衡点；全车22处处储物设计最大限度考虑中国家庭出行需求；无线充电和充足的USB接口满足全家电子产品充电需求等等。 比亚迪在细节之处的用心设计，恰恰是深谙中国消费者需求的表现，这也是比亚迪深耕中国市场所带来的优势。 智能化绝对不仅仅是一块大屏幕 汽车已经不仅仅只是一台交通工具了，它在现今还被赋予了“人物感”。随着AI技术的发展，以及5G时代的到来，汽车必然是越来越“通人性”。 在去年的比亚迪开发大会上发布了开放式DiLink智能网联系统，已经搭载在旗舰车型唐身上。而宋Pro上搭载的，则是2．0版本，支持400万＋APP，还囊括12．8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、智能语音交互、智能云服务、OTA智能远程升级等亮点科技。 更为厉害的是，比亚迪全球首创性地开放了汽车的341个传感器和66项控制权，全面丰富汽车生态，也就是说，它打造了一个平台，不仅给开发者带来了无限想象力，对于用户而言，则是能打造一款独一无二、符合自己使用习惯的车载系统。 宋Pro还是同级别唯一搭载L2 Plus智能驾驶辅助技术，包含ACC－S＆G停走型全速自适应巡航系统、车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统等约20项L2级功能，和一项同级独有的“黑科技”——全息透明影像系统，不仅能环视四周，更能洞察车底。 可以说，比亚迪宋Pro是目前同级别中拥有最多智能配置、驾驶辅助技术的车型之一。
2019最值得期待SUV- 宋Pro 比亚迪年度重磅新车——宋Pro登陆车展并开启全球预售，其中，宋Pro 燃油自动挡预售价11-13万元，宋Pro DM补贴后预售价18-20万元，现在抢订宋Pro，还可享最高价值26000元限量礼等权益。作为比亚迪年度战略车型，宋Pro集全球设计、全球品质、黄金分舱大五座、全擎全动力、L2 Plus智能驾驶辅助技术、DiLink 2.0智能网联系统等诸多优势于一身，被誉为“2019年最值得期待SUV” 作为比亚迪首款应用Dragon Face2.0设计语言的车型，宋Pro由前奥迪设计总监艾格领衔的国际团队匠心打造，将龙元素运用于整车，东方美学与德式精确完美融合，让龙颜再进化；龙爪元素首次同时融入前灯和贯穿式尾灯中，视觉惊艳；龙擎跃动腰线让宋Pro姿态流畅、充满力量；整车超400颗LED光源，带来全新感官品质。 宋Pro内饰设计同样颇具匠心，首次采用环抱式+黄金分舱设计，为主驾和副驾打造出专属空间；中控台向驾驶席偏斜7°，体现出“以驾驶员为本”的设计理念；BYD Heart智汇之心操作台将主要功能高度集成，大大提升了驾驶便利性。 全家出行储物空间不能少，宋Pro全车共有储物设计22处，且全都在驾乘位一臂范围之内，手机、证件、老人的保温杯、孩子的玩具零食，尽数收纳、取用方便。无线充电和充足的USB接口满足全家电子产品充电需求。宽敞的后备箱可轻松装下全家的行李箱、婴儿车、帐篷……后排座椅放倒后，还能变出一张纯平的双人床，可供小憩。 燃油版搭载1.5TI+6速自动变速器黄金动力总成，拥有百万用户验证，可靠稳定。排放达到最严苛的国六B标准，更环保、更保值。
比亚迪官方公布了宋Pro的部分配置信息，其中22项L2 Plus智能驾驶辅助技术得到关注。目前宋Pro已在比亚迪西安工厂正式下线，新车预计今年年中上市，提供汽油、DM混动及纯电以三种动力车型选择，燃油版预计售价区间12-15万元，新能源版预计20-25万元。 从配置表可以看出，宋Pro搭载了常规的L2级智能驾驶技术，包括自适应巡航系统、车道保持系统、车道偏离预警系统、盲区监测系统，还配置了豪华车型上常见的TJA交通拥堵辅助系统、TSR交通标志识别系统和VRU行人识别保护系统。这些辅助驾驶技术，可以帮助驾驶者实现自动跟车、车道保持、主动刹车、交通标志识别等功能。 另外，还有两项实用技术分别是云服务APP智能遥控驾驶技术和全系透明影像系统，前者可以实现驾驶者在车外遥控挪车，并不需要插入钥匙，后者可以实现在车内查看四周及车底状况。
宋pro年中上市，13万你会买吗 除了沃尔夫冈·艾格，为了提升比亚迪品牌产品整体设计能力，比亚迪又为艾格找到了两位同样堪称顶级的帮手，他们分别是前法拉利外饰设计总监欢马·洛佩慈和奔驰内饰设计总监米歇尔·帕加内蒂。正所谓术业有专攻，比亚迪花重金聘请的两位设计大师在各自擅长的领域为比亚迪产品的设计增添新鲜元素。 至此，沃尔夫冈·艾格、欢马·洛佩慈、米歇尔·帕加内蒂正式成为了比亚迪设计团队的三驾马车。三者通力合作，将比亚迪产品设计水准提升了若干层次。 近日有消息称，在上海车展上亮相的宋Pro目前已经在比亚迪西安智慧工厂正式下线了，新车预计在今年年中正式上市。 宋Pro作为现款宋的换代车型，同时也是欢马·洛佩慈与米歇尔·帕加内蒂加盟比亚迪后的首款产品，的确从设计角度来看，比现款车型又提升了一个档次。 宋Pro前脸采用了Dragon Face 2.0设计语言，顾名思义就是升级版的龙脸造型。相比老造型，新车的前脸造型包括LED灯光效果都显得更加立体，前脸的层次感极其丰富。车身侧面，由于整体尺寸加大，新车侧面线条更加修长，双五辐式设计的轮毂造型十分动感。尾部造型方面，贯穿式尾灯造型经过重新设计，成熟度更高。总体而言，宋Pro在外观颜值上虽说不上翻天覆地地改变，但是各方面都表现出了刚刚好的提升。 内饰设计方面，宋Pro的确也展示出了不小的提升。整体设计更加简洁化，无论是内饰用料还是配件的精致程度都要比现款车型更好。新车档把区域还率先使用了比亚迪“BYD Heart”集成操作台，上手操作十分方便。比亚迪已经公布了宋Pro的预售价格为12-15万元，按照比亚迪一向的预售价与最终售价2万元的差价来看，宋Pro的售价区间约为10-13万元左右，对比现款宋大约8-12万元的售价，定位高半级的宋Pro定价还算合理。那么作为消费者，对于颜值全面升级的宋Pro，你会愿意买单么？
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