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提问这车开着咋样
#座椅舒适度调研我的车子是电动座椅no，只要是人一坐进去，电动座椅会自动调节的。车子熄火的话，电动座椅就会自动往后靠了。我感觉都不用我自己调节的，它自动会调节出我的最佳坐姿了。感觉这个电动座椅还是挺好的。我还买了一个懂车帝的坐垫放上去挺软的，坐着挺舒服。
#座椅舒适度调研长安X5 PLUS的座椅舒适度表现较好，具体体现在以下方面： - 座椅材质舒适：部分车型座椅采用仿皮加翻毛皮组合，触感柔软，给人舒适的感觉。入门版的织物材质座椅透气性不错，适合炎热夏季。 - 包裹性与支撑性佳：采用一体式运动座椅设计，对腰部、肩部和腿部的支撑到位，包裹感强，能为驾驶者在高速行驶或转弯时提供良好支撑，缓解驾驶疲劳。 - 座椅调节功能丰富：座椅具备多向调节功能，部分车型还配备电动调节、加热功能和座椅记忆功能，可满足不同身材乘客的需求，为驾驶者提供个性化设置。 - 后排乘坐体验好：2715mm的轴距让车内空间宽敞，后排腿部空间充裕。后排座椅坐垫填充柔软，中间地台虽有凸起但部分车型地板相对平整，且配备独立出风口、USB接口和中央扶手，提升了后排乘客的舒适性。 不过，座椅存在一些不足，如后排中间位置没有头枕，影响中间乘客舒适性。还有用户觉得座椅舒适度欠佳，长时间驾驶容易腰酸背痛，但这类评价相对较少。
#油价上涨你会换电车吗不会，像我这种一年跑不到一万公里的，买电车放家里趴窝更不划算，而且每年的保费还高。 油车虽然油费比电费贵，但是油车可靠，故障少，加油几分钟就加满，电车续航不稳定，充电时间久，在路上还要到处找充电桩，麻烦！
#一年用车小记长安X5 PLUS一年用车小记 提车整一年，跑了1.2万公里，日常通勤+偶尔短途自驾，对这辆长安X5 PLUS也算摸透了脾气，简单聊聊真实体验。 最满意的三点 - 动力够劲：1.5T发动机配7DCT，市区超车、高速提速都很利落，尤其运动模式下，油门响应特别快，红绿灯起步经常第一个冲出去。 - 空间灵活：后排腿部空间比同级别不少车宽敞，周末带家人出游，三个成年人坐后排也不挤；后备箱平时够用，放倒后排还能塞下婴儿车+行李箱，实用性拉满。 - 智能配置贴心：车机反应挺快，语音控制能直接调空调、导航，开车时不用分心操作；360度影像在窄路会车、停车时太实用了，新手也能轻松驾驭。 小槽点 - 隔音一般，高速上胎噪有点明显，得把音乐开大点才能盖过去。 - 悬挂偏硬，过减速带或坑洼路面时，后排颠簸感比较强。 - 油耗不算低，市区堵车时能到9个多，高速跑匀速的话能降到6.5左右，综合下来8.2，不算省油但也能接受。 保养与费用 首保免费，二保花了500多，换了机油机滤，4S店服务还行。一年下来油费大概7000块（按92号油均价7.5算），保险3000多，加上洗车、停车费，总费用一万出头，作为家用车，这个成本在可接受范围内。 总结 这一年开下来，长安X5 PLUS给我的感觉是“实在”——动力、空间、配置都没让人失望，虽然有些小缺点，但10万出头的价位，能有这样的表现已经很值了。如果你需要一辆兼顾日常代步和家庭使用的SUV，它确实是个性价比不错的选择。
长安X5 PLUS · 懂车分（口碑）
3.72
“良好”
共131人评价
5万-8万SUV总榜
NO.3
超过88%的同价位车系
3.72
综合
3.57
内饰
3.55
配置
3.66
空间
4.22
外观
3.68
舒适性
3.68
操控
3.70
动力
长安X5 PLUS热门话题
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