君越车友圈

购车背景坐标天津，结婚3年，因为家里住的离地铁比较近，而且工作单位距离家不到3公里，所以一直没有买车。考虑到准备要孕育下一代，无论检查还是出去逛，终究是买个车方便些，遂准备购车。购车对比预算20，对比过天籁，雅阁，凯美瑞，亚洲龙，迈腾，蒙迪欧，大体都试驾过，最后感觉2.0t是刚需，要不开着不舒服。天籁相对较小，蒙迪欧和迈腾的外形不太喜欢，最后就定了君越。打动我的还有一点是，君越的试驾员非常的专业，而且衬衫西服在酒红艾维亚的白内饰里显得非常的有范。不过预算有限，黑色652t了。提车价格全款购车，优惠5.65，裸车18.33，上牌0.25，保险加车船税0.6，购置税减半后0.81，落地19.99，送原厂脚垫，记录仪，玻璃膜，漆面镀膜？6月份新车，订车后等了一个月，7月提走。空间动力本人体重较大，购车时就比较看中空间。君越空间感觉非常的够用，毕竟车长5米，后排也较为宽敞，值得一提的是后备箱很大。动力的话，毕竟2.0t，起步一脚油就窜了，有强烈的推背感，高速也可随心超车。可能因为车重较大，高速稳定性不错，猛打方向也不会飘，有安全感。舒适相关皮座椅比较舒适，对腰部支撑不错，开久了腰部也不会很疲累。内饰比较古典，喜欢的人就会很喜欢，不喜欢的人就会觉得毫无科技感，我觉得还挺商务的，我朋友见了就会问这是22年20万的车？仁者见仁智者见智了。新车味比较大，不过2周后味道就不明显了，暴晒+通风+活性炭还是有用。前排隔音不错，对比同级别可以说优秀了，胎噪不高，后排没体验过。油耗相关刚提车的时候表显20，非常震惊，不过开多了就下来了。提车加了300块油，目前287km，显示剩余不到60km。提车至今总油耗12点多，100多公里的时候清了一次行程，最近155km油耗8.1，路况主要为快速路，这水平非常可以接受。高速巡航稳定在6以下，比想象中惊喜很多。问题缺点 1 刹车鼠标声明显，基本刹车必响，不过能接受。 2 低速顿挫明显，堵车时尤其明显，不过时间长了也适应了。 3 后备箱线路裸露，这个我想不通为啥通用这么造车，20万的车竟然能让我看到线束，不可思议。 4 车机卡顿，遇见过一次carplay放歌异常，重新插拔好了。收音机滋啦滋啦，感觉品质不如46级听力考试。 5 5米的车，显不出应有的长度，车头有点短，屁股也很收敛。 6 用户手册也太敷衍了。总体而言，人生第一辆车，比较满意，遗憾之处在于没上艾维亚，酒红色还是帅。附一张老婆diy的停车牌，祝大家喜乐平安。请李云落圈主帮忙推荐加精。

22款652t提车作业

2022-10-03回复

陳62767586

君越车主·车龄7年

3月踏青赏梅去，君越伴我们自驾游冬天的终点是春天，春满花开，阳光灿烂的日子，吃完中饭，闲着没事干，一家人来一场说走就走的踏青去咯。邂逅最“梅”的好的时光今日自驾路线西岸--223省道-桥下方向--梅岙梅花园。一家人简单收拾过后，开开心心的出发了。一路上中控放着小曲解闷，和媳妇聊聊天。50分钟很快就过去了（导航图）顺便说一下咱们大越越的优点，跑高速很稳，高速的油耗再8个这样。2.0的动力有261马力，家用是完全足够用了。君越这个空间呢也够用了，五个人坐着也是有空余的，哈哈！后排三个女生，安排的很到位，没有拥挤的感觉。抵达目的地，今日份游客模式开启。门头镇楼永嘉梅岙村的梅园在当地还是挺有名的，推荐大家来这里打卡，现在人还不是很多，景色宜人。不仅因为这里有温州最大规模的成片梅花林，还可以让你欣赏到罕见的“多彩”梅花，来这里赏梅真是一种享受。从网上看到的是，梅岙村的梅园共300亩，种有5000多株各色品种梅花，是目前温州最大的赏梅基地，每年都会吸引很多游客慕名而来，是永嘉最大的赏梅地。话不多说，上美图。

2022-10-02回复

车想Show

君越车主·车龄6年

君越 2018款购车1年8个月口碑评价: 外观：这个没得说呀，当初买它就是因为长得好看，又年轻化，还是很适合我们90后头上的人的。不过各有所爱拉！内饰：说不上奢华，但是比帕萨特、迈腾、雅阁要好看很多。驾乘：开起来一二档的顿挫非常之明显，每次堵车起步就跟屁股被人怼了一下似的，忒难受；乘坐，乘坐起来空间没得说，后排座椅也非常舒适，唯一的不适就是噪音真的有点大，有点过分了哦。油耗：市区堵车油耗还是比较高的，表显11-12.5左右，高速上油耗还是比较可喜的，最低开到5.8，目前1.5w公里，平均油耗8.9，还是不错的。动力：说不上多好，但是绝对不会多差，在高速上120以后超车仍然有动力，低速时还是有点力不从心的，不过我开车很平和，完全够用，平时开的也都很慢，毕竟老婆加肚子里的娃娃是我最大的财富。空间：5米出头的车长2.9m的轴距，空间真的是完美，B+级的车。这个没得说。不满意：不满意的不多说，但是不得不说，1、车内的胎噪非常之明显，共鸣很难受，开我的车高速上感觉耳朵得废。2、变速箱换挡顿挫，真的难以忍受。多媒体：CarPlay非常好用，操作起来也不卡顿，唯独不好的就是会死机，我都碰到至少4次莫名其妙的黑屏了... 保养：忒贵，时间忒短，公里数忒少，保养频率忒高，6个月/5000km，保养一次，一次小保养收了我1100，还就是机油机滤，别的啥么子都没有，真的贵。别的没啥好多的了，整体感觉还行吧。没啥好多说的。但也没啥好多吐槽的了。

2022-10-02回复

夏家二公子

本人今年4月底提了19款君越御瓷青尊贵，到现在不到三个月，谈谈感受。 1、选车。选车如同找对象，就得随缘。年前就打算换车，赶上疫情也就耽搁了几个月。形势稳定后，买车的事提上日程。家人无意见，一切都随我。我不喜欢suv，觉得还是三厢轿车符合我的审美观。预算25左右落地，同事朋友都劝我大众帕萨特、迈腾什么的，不喜欢那些套娃，用的人也多，没啥意思，新帕和新迈腾外观虽然提升不小，但是内饰我实在不喜欢。除了这两款，同事推荐凯迪拉克XT4和CT5，这两款车也不错，不过相同价位的款和君越相比就没啥功能。沃尔沃s90,奥迪A4都超预算了，不考虑。最终选择了君越，这个车18款的有个同事再开，19款更好看了。个人觉得比18款整体提升了一层。 2、买车。先去了本地小县城的别克4s店，告知没现车，优惠4w，要等一个月左右。后来同事陪我去附近一个地级市别克店，告知有一款灰色尊贵版现车，优惠4.5w。我开始想买的是豪华，不过对比了一下，觉得尊贵添加的配置都比较实用。于是有些心动，想着再考虑一下，下次再来直接提了。结果过两天，销售说周末有活动，让等等。行吧，再等几天吧。到周末了，销售没理我，回个电话一问，销售说之前谈的价格不行了，现在车少，19款只能优惠4w，20款优惠3.8还得等。心里瞬间一万只羊驼送给他，合着等来等去这是忽悠我呢。就凭这种出尔反尔，就不会惯着他，不买了！正觉得是不是再拖拖等本地新车来时，同事随手在网上找到首都一家别克4S店电话，问了问。那边销售说现金优惠5w，有一台御瓷青尊贵版现车。这个月冲任务，就差一两辆了。这个销售说话很直接，挺干脆。和同事一商量，立马接了朋友一辆京牌车直奔首都(当时北京疫情很稳定，已经下调到三级响应了。我们这小县城离着首都很近)。上午10点半决定去的，赶上高速堵车、检查点排队，磨来磨去下午2点半才到店。直奔主题，讨价，看车，验车，刷卡，办手续，交保险，提车，当晚就提回来了。 3、用车。因为主要是上下班(单趟不过3-4公里)，加上原来的车正好要保养验车交保险，为了方便没怎么开新车，都放车库里，主要还是开原来的车办事。新车除了偶尔上下班开，中途走高速去了一趟首都，从提车到现在将近三个月，才跑了700多公里。说说小感受吧。第一，车是好车。外观大气，五米长的车型，跟三四十万的车放一起并不虚。内饰用料诚意，方向盘虽然有点丑，看时间长了也过得去。自适应巡航、LED自动大灯、车道保持、前方碰撞预警、行人识别提醒、自动泊车、侧方来车预警、抬头显示、电动尾门、远程热车控制等功能都很实用。第二，动力可以。本来想用强劲来形容，怕有人说水军，还是用点客观点的形容词来修饰吧。我不太懂什么扭矩马力的，反正2.0t加上9速变速箱，油门反应很积极，踩上油门这车真是够窜。我觉得在同等价位、相似车重的汽车里，君越的动力真的可以了。在高速上得设置下定速，不然不知不觉就超速了。而且静音效果可以，车内真的不吵不闹，再打开博士音响，让人觉得车内就是个独立王国。第二，真是费油。我不知道车友们是怎么开的，一方面可能是我驾驶技术不行(十年驾龄，人已奔四，开车低调)，也可能是还没磨合好，反正从提车到现在700多公里(高速加市区)油耗11点多，近期纯市区油耗15个油。下面会附图。第三，些许不足。一是在低速20-30码区间左右，踩油门会有一个轻微的顿挫，车子会稍微向前窜一下。二是怠速起步时，半脚刹车时，会有吱吱的声音。三是新车没味道有些大。四是君越尊贵版居然没有外后视镜随开门锁门自动折叠，虽然可以通过钥匙长按实现，但是这个自动折叠展开功能确实有点太刻薄了。 4、总结。第一就是喜欢最重要。喜欢的车才是最合适的车。二十多万扔出去，不就是为了哄自己乐呵吗？不必太在意别人的意见，自己喜欢就好。很多朋友一直劝我大众好，丰田香。它香由它香，我爱归我爱。我买车自己开着高兴就可以了。第二，保值率问题。我压根就不把这个当指标。我买车是用来开的，天天惦记着卖是个什么心态？难道开三年还能卖出比原价高的车才是好车？用就好了，卖什么卖！过几年换车卖不上好价就留着当备用车应急用。第三，针对小问题的。美系车就是油耗高，小问题多。买之前我已有心理准备。车我能买得起，油就用得起。对于顿挫，我个人能接受，油门低速区间稍微把握一下就不会明显顿挫了。对于车内味道，已购入炭包应付。第四，御瓷青颜色真心好看，网上图片都不直观。见了实车真是不错，远看黑色，近处光线充足时又有一些青绿色。 5、求教。一是19款君越中央屏幕有下角只有时间啊，怎么显示年月日等日期？二是头枕能调节吗？开车时候觉得头枕太靠前，不舒服。三是随车送到导航内存卡，可以直接拔下来放进去点歌曲吗？听歌除了蓝牙方式还有别的sd卡插槽吗？

2022-10-02回复

TTbang

君越 2020款购车1个月口碑评价: 之前一直关注的是凯迪拉克CT5，大众CC以及别克君威2019款的1.5T，因为19版2.0T没货再加上自己不是大爱20款GS版运动风，所以只有19版1.5T待定了；大众CC有个套娃前脸还有无框车门，大掀背后备箱因为落地价直接把我打败了；CT5定位和君威GS版很相似，更倾向于运动风，空间划分后排比例小些，后排中央扶手不敢碰，就此作罢。最终定位君越还是考虑到它的外观、后排空间以及内饰做工，君越652T精英版没有让我失望，我更喜欢灰白内饰与黑色的搭配。定后想换豪华版，最后嘛你们懂的，省了一万没有升级，建议你们选择豪华版增加的东西还是物有所值的！先从颜色说起吧，之前车子是红色的开了六年，上线年检一片喜悦，因为近光改的氙气大灯车检不管，652LED亮度与穿透力和氙气差不多，比卤素灯提升不少。红色的用了六年也就审美疲劳了，这次果断选了向往已久的黑色，你们也可以考虑御瓷青，强光下另有一番风味。外观方面最看重的是车辆整体的流线型，机头部分饱满有鸡肉感，前脸电镀装饰运用也不错，侧面腰线电镀装饰是区分君威比较明显的特征吧，尾部贯穿式的电镀是区分新老版本君越，如果是19版君越那就只能看28T还是652T了。最满意的局部特征应该是机头，尾段溜背以及屁股了，整体侧面也是能够给到100分的，还是看个人。在双气撑杆的支撑下轻轻松松打开了机盖，发动机舱内部比原来的车不知道饱满了多少倍，反正没有细看，就只顾看有几个缸了。隔音板没少用，还有局部隔热反正大致看了一下细节，还很满意，最起码电瓶还在前面，你们细品。坐在驾驶室放眼望去就是黑白配，不再喜欢肉色了，但对尊贵版的座椅还是念念不忘的，，我喜欢黑白配，特别是电子排挡下面这段黑白配我感觉挺好的。局部细节比如正副驾驶的化妆镜都有小灯灯，电子驻车按键设置在左侧我自己通过行车安全来看还是可以理解设计师的。电子排挡我非常满意很好用，你们只要用过或者记住只要从P档到任意档位都需要按住释放键，再或者任意档位挂R倒车档需要用得上释放键就可以了，R档到D档N档都不需要释放键的。回P档只需要踩住刹车在N档下按下左侧电子驻车就可以直接按P档按键了，关车窗断电源完成停车操作，下车走人。后排头部空间停止腰板是有点小，不过懒人式往前溜溜屁股头部空间也就有了。腿部空间还是可以的，二郎腿也能将就一下，时间长了麻。因为尾段溜背设计，后排头部空间肯定要打折，有失必有得吧，看你们在意的是什么了。后备箱按一下车标就能打开，空间还可以，后座方向的深度够大，我买了一个后备箱垫88块钱，不仅能让它更干净点，还能起到一点点隔音的效果吧，我是这么想的。豪华版也没电动尾门，尊贵有的，外面加装1300大洋，不过我不会加装，懒得动线还占空间。后备箱顶部的隔音棉我也不会考虑，喇叭线束裸露就裸露吧。尾部车灯造型和贯穿式电镀装饰都都非常满意，其实和19款一模一样，双尾排比我之前的车漂亮太多，以前比较向往的。全景天窗还好吧，没有太多感慨，之前也有天窗一年开不到几次，全景天窗适合从阳台俯瞰车子还有点感觉，坐进去了基本不会去运用，打开还风噪大。整体呢对于2.0排量涡轮增压的动力调校还是非常认可的，9AT变速箱低速20-40能感觉到顿挫感，上了60就只剩下推背感了满分。主动降噪搭配前排双层玻璃大概率降低了发动机与前轮胎噪带来的影响，遥控钥匙一键启动搭配安吉星远程启动功能，有一种不一样的感觉吧。内饰90分，车辆制动有点软80分，总体应该有90分以上了哈哈，希望大家多多关注君越一起出去旅游，因为它确实很不错适合一家3-4口人出行。现在跑了489公里综合油耗在8.04，只要不超过10.5就行，比1.5自然吸气高那么一丢丢。

2022-10-02回复

闭着眼睛晒太阳

君越Avenir20款2000公里提车感受 1.选车：本人从小就不喜欢别克的车标，觉得丑，到什么程度呢？小时候不懂车，没什么概念，但是我从小的想法就是“以后买车一定不买这个标的”，在19年考虑买车的时候就开始关注汽车方面的信息，最开始考虑的是雅阁、天籁和凯美瑞那些，毕竟在广东，这些是见得最多的车，以前身边的亲戚朋友也是买的本田、丰田的车；在网上查资料的过程中了解到了君越这台车，君越第一次给我留下深刻印象就是那温馨的内饰氛围，第一次让我对别克的车有了一点点感觉，后来各方面考虑了大半年之久，也去各个4S店看了，试驾了之后我基本上就认准了君越了，也去试了雅阁那些，让我更加坚定了自己的选择。当时的预算是30万以下，基本不考虑入门版的BBA那些“豪车”，就像我不喜欢别克的车标一样，我感觉他们跟现在的我不搭。 2．购车：自从认定了君越这款车之后我就各方面找它的资料，当时还是19款，懂车帝所有关于19款君越的视频和文章我几乎都看过，好多视频甚至看过三四遍，对于所有的参数配置烂熟于心，也听从网上各位大神的建议跑了很多家4S店，最后在几十公里外的龙华区订了车，本来想着年后立马订车的，结果疫情来了，又拖了短时间，终于在3月11号，把车给定下来了，定的是Avenir版，当时谈下来落地27.8万，包括保险和拖车回湖南老家上牌然后再拖回深圳的费用，什么也没送，当时我真的是尽最大的力去谈了，算是比较满意吧。就是定制版比较麻烦，又碰上疫情期间，足足等了两个月，到5月11号才提上车，（后面发现我的车是20款）提车过程也比较艰辛，当时因为销售的原因，弄到很晚，连个交车仪式都没弄，随便洗了一下就让我开走了。 3.用车：车子到现在两个多月，刚好两千公里多一点，不吹不黑的说一下用车感受，我跑的这两千公里80%以上都是市区路况，平时上下班单趟8公里左右的路程，红绿灯多，路况差，所以君越的第一个毛病，也是一直被人所诟病的高油耗的问题就出来了，在我这样的市区路况下，油耗在12个左右，满一箱油基本就是跑400公里左右，但是在高速上又特别省油，百公里油耗能达到6个，这种间的差距确实有点大，但是这也是事实。再说动力方面，2.0T的动力很猛，稍不注意就往前冲了，但是慢慢地习惯了就好，我还是来说说我发现的几个问题，9AT的变速箱虽然说比以前好，但是我感觉变速箱的换挡逻辑有点傻，让人可以很明显的感受它在你给油的时候选择档位的那个过程，就是感觉换挡稍微有点延迟，还有就是在低速的时候确实会有那么一点轻微的顿挫，在47迈左右收油能感受到比较明显的拖拽感，还有就是冷车启动和你急加速深踩油门的时候，那发动机的声音是真的大，另一个问题就是刹车，只要踩刹车，就会有“哒”的一声，然后会有持续的电流声（安静的时候很明显），直到松开刹车一段时间之后才会消失，据大部分车友说都有这个问题，这应该是通病了，网上说是因为自适应巡航需要电控刹车，刹车踏板下面有电路控制，所有才会有这个问题，也不知道是不是这样。至于外观内饰方面就没啥说的了，是我喜欢的那种低调，大气，有内涵哈哈。 4.总结：我一直的想法就是“在自己能力范围之内选择自己喜欢的”，不去过分追求品牌或者别人的喜好，花自己的钱，需要的是自己开心，用起来舒心，买完之后不后悔，那就没错了。很多人和我说，你这价格为什么不去买奥迪A4L啊，你怎么不买凯美瑞啊（我旁边4个同事买了凯美瑞），我还是想买个自己中意的，还是那句话，能在自己能接受的价位，找到一个自己真正喜欢的车，不容易啊。至于我所说的君越的那些问题，我在买车前就基本已经了解过了，知道了它的缺点我还是选择了它，哈哈，还是我从小就觉得难看的车标。 PS：可能我说的比较啰嗦，废话太多，而且我现在跑的高速不多，以后会给大家再精炼的说一说君越的优缺点

2022-10-02回复

不会游泳的丨鱼

#用车感受选车理由选这款车的主要原因是君越的价格我是可以接受的，而且君越带给我的驾驶体验感受也很好，对比其他品牌的车，我是觉得君越不仅外观内饰好看，实用性也高，是比较符合我心意的车子。这款车子真的是不论从外观还是内在都让我产生了一种油然而生的喜欢，特别是当时买车的时候也没有对比其他很多品牌就在别克和大众里边选择，试驾后我就选择了别克君越，价钱和动力都很不错，这款车品质和安全在同级别都还可以。综合对比下来，我是觉得君越各方面都还是比较好的，也是比较适合我的，所以就买了它。最满意我个人是觉得君越这款车，不仅外观好看，而且它的内饰做的很豪华，很有档次，开出去挺有面子的，但是最让我满意的还是它的颜值。外观看上去非常的稳重大方，但却没有给人很严肃的感觉，它的商务气息并不浓厚，反而给人一种年轻的感觉，而且里面也融入很多的时尚元素，也是挺适合我们年轻人开的。最不满意目前我是没有什么发现不满意的地方，就是当时提新车有点异味，车机容易死机，下雨天升降玻璃有异响，每次都要手动登录车机。空间表现空间我是很喜欢的，空间表现特别的出色。坐在前排的话基本上还是有空余的距离，而且在驾驶座开车的时候膝部空间很足，不会伸不开腿，后排的空间就更加惊喜了，坐在后排也没有拥挤的感觉。后备箱的容纳能力也是很大的，一家人出行带的东西也基本上都能装得下，所以实用性还是比较好的。外观外观给我的感觉是很霸气，比较符合我们男人的身份，而且君越的中网是横着的进气格栅，中网上从别克标旁边延伸出了两个小翅膀的设计。不仅拉宽了视觉的效果，也带点运动气息。君越的车身线条也比较协调，虽然比较低调，但是能给人很高的安全感。内饰内饰感觉非常豪华，中控台附近都用了棕色的皮质包裹，与车子的座椅颜色相呼应，一眼看过去感觉很大方，整体很协调。真皮的方向盘也提升了质感，同事坐我的车都夸我的君越非常的豪华漂亮，我听了心里也很开心。不过提新车的时候有点异味。动力表现 2.0T的发动机加速还是很流畅，推背感十足，在试驾的时候我就是挺爱上这种感觉，平常开车我对动力这种东西还是比较在意，毕竟是年轻的男人都有股拼劲，君越9速变速箱和2.0T的发动机搭配起来还是挺和谐的，开起来车也很平稳。操控方面方向盘很灵巧方便，指向精准，指向清晰，指哪打哪，没有偏差，转弯的时候很平稳，君越车的电子档杆，换挡很轻便，轻轻一推一拉就能轻松到换挡。这样子的车带给我的驾驶体验是很舒服的。舒适性舒适感还是很好的，不论你是开车还是坐车就坐在里面都很舒服，君越的翻毛皮座椅很软的，很好的跟人的身体结合在一起。它的静音设计很不错，车里很安静。另外君越的音响也很不错，音质很好。油耗油耗来讲的话，我是可以接受的。因为之前买车的时候相中这款车，就有了解它的油耗。现在我基本上是在市区或者郊区上下班代步开，平常油耗平均是在8个油左右。跑高速的时候，大概是6个油左右，我是感觉还可以。最后请李云落圈主帮忙推荐加精

13000公里用车感受

2022-10-01回复

冷暖哪可休1981

#用车感受老规矩，先说缺点。提车接近一年了，之前听人家说的美系车小毛病多的问题，我实际感受下来好像就一开始提车第三个月那次。后排的多媒体控制扶手黑屏故障了，去4s帮我断电重启就好了。到现在也没试过有问题了，他们说是电脑故障，需要断电重启才行。去...查看全文

君越艾维亚旗舰快一年驾乘体验

2022-10-01回复

DhcYumiko

#用车感受简单写下自己用车的感受，给大家做些参考。 2021款2.0豪华版，去年8月份提的车，到现在一年零一个月，行驶了1.7w公里，主要在市区上下班，接媳妇，以及回丈母娘家使用，由于是第一辆车＋新手，比较佛系开车，该快了快，该慢了慢，合适速度行驶，毕竟安全第一。 1.动力以及操控感受 2.0君越动力毋庸置疑，刚买车回来就试了下0-100提速速，起步6000转滑胎，推背十足。高速行驶，120往后的提速还是很随意的，自己最高开过150，朋友开我的到180说是再往后就差点意思了，高速行驶真的很稳，有几次有甩尾的感觉，不知道是走到不平的路或是雨水，不过我基本都是市区上下班开5km 10个红绿灯，市区开的话，起步肯给油的话还是有推背感，但我一般佛系，慢给油，输出比较线性，也比较舒适，发动机也没那么大声，最近开这顿挫略微明显，在提速20左右，明显的降档顿挫，或者是速度快滑行自己降速在40，20左右都有顿挫，急刹之后给油空转没动力也是个小毛病，可能需要升级变速箱程序或是该保养了？个人开的比较佛系觉得操控上没毛病，急加速车子也很稳，单手就可以完成，方向盘虚位也合适，50左右的转弯速度还ok，再快侧倾感觉就来了，副驾驶体验更明显；车子略长，市区掉头侧方的确不是很方便，车头的盲区也比较大，但这都不是啥问题，熟能生巧，开熟了都没问题。 2.配置内饰做工在这个满是大屏的环境下，君越这个内饰设计恰恰深得我心，比较简约大气，中控屏幕够用，实体按键也相比在大屏中去点空调音量什么的安全的太多。车内整体用料够意思，基本都是软包，提升一些豪华感。但是做工就比较粗糙，尤其是中央扶手右边那个拼接条，缝隙很大，很多车主都这样。豪华版配置够用，并线辅助，座椅加热，倒车影像，无钥匙进入都很实用。最垃圾的是车机硬件太差，和10年前玩的平板一样启动慢，不过我现在基本是用VIVO的车载，听歌导航没问题就行，最需要的是座椅通风，那样夏天开车就更舒服了，20w还要什么自行车？ 3.空间感受买这车我最看中的一点是颜值，第二点就是空间，本人180高200斤，驾驶位置调好，我坐在后排都还是绰绰有余的，后排地台也比较平整，中间座位的舒适度也不错，不过后排头部空间不咋地，给人有点压抑感觉。储物空间我觉得也够用，副驾驶的储物盒比较大，放点零食都不错，但是档把下边那个空间略窄，拿取东西不方便，驾驶位电子手刹下边那个小盒也不知道设计放啥的，我放个驾驶本竟然卡主，弄了好久拿出来。后备箱是真的大，深度完美，后排座椅也可以放倒与后备箱联动，最多一次回丈母娘家，放一袋面粉，n多蔬菜，杂物满满一车，需要注意后备箱上方是裸露的，可以自己买个隔板。 4.油耗表现目前开了1w7，一直加的中石油中石化，表显油耗9.2，实际油耗没测过，自己开市区油耗11-12，高速120油耗6-7,100-110开6左右，高架快速路开也比较省油6-7个，最低一次是高速5.4，最高是那次下班高峰期加上节假日车子超级多，20个油，哈哈。如果真正为了油耗，起步缓给油，做好预判利用油门控制车速，尽量少踩刹车，但这么开又有啥意思呢，市区车多红绿灯多，都是白扯。高速是这个车正确打开方式，油耗低，舒适度高。 5.舒适度，隔音家里没别人会开车，我基本没坐过我的车，自己开的话座椅调节好，高速连续3-4小时不怎么累。今年高温假自己和媳妇俩人从西安去川西自驾一圈，全程高速，国道，君越座椅比较软，主副驾驶长途蛮舒适的，我也没有腰靠头枕之类。后排中间位置高一点，头部空间局促，好在地台比较低，倒也还行。隔音因为没开过别的车，没法对比。由于前排双层玻璃，升起来明显外边声音小了许多，但低速起步发动机声，以及高速的胎噪，后排风噪还是明显的，我开车必听歌，总体来讲不错的隔音。整体来讲，虽说有些小毛病，顿挫，异响，但并不影响我对第一辆车的满意度，尤其是自驾游一圈更能够发现君越在动力，舒适度，安全性，配置上都是很优秀的，个人认为豪华版性价比真滴高，今年买购置税减半再省7.8000，美滋滋。就这些分享给各位。最后辛苦李云落圈住帮忙推荐加精。

君越一年使用感受分享。

2022-09-22回复

A金马

提车一周来交作业了君越作为通用别克最高级别的轿车，真的是给了我太多惊喜。18年购入别克最低级别的车凯越当时年轻，手里没钱，落地7万多，开着还不错，满足我日常中的需求。20年下半年萌生换车的想法，期间看过很多车，一开始看A4 3系看了很久最终因为预算问题放弃到了11月份，开始研究雅阁迈腾帕萨特(个人不太喜欢SUV）都去试乘试驾过了很纠结选哪个。然后一天去4s店保养车的时候，等的过程闲着没事去了隔壁展厅看了看车。觉得再换一辆别克也可以。第二天就带着家人过来看了。君威君越都试乘试驾了一下，因为个人不太喜欢太过运动，就把君威pass掉了，不过实话实说，我更喜欢君威的方向盘不过实在接受不了君威的按键挡（都是个人观点别喷我）最后综合考虑最后在1月份提了君越入门款下面给大家分享一下我的提车经验很驾驶感受仅供参考哈 1.外观其实外观没法说，5米的车身个人最喜欢的是中网跟尾灯，颜色的话年轻一些的选灰色（个人感觉真的巨好看）成熟一点的选黑色。我们当地只有灰色的展车，没有现车，我不太想要被好几百人坐过的车最后还是提的黑色。这个没关系，打不了贴个车衣黑色也很好看。 2.动力由于我提的是入门款，1.5T的动力，对于我来说，我日常完全够用。我的路线基本就是家里到店里，没有太大的动力需求，但是1.5T能给你很多安全感，绿灯起步不用给太多油，还是很有感觉的，最起码比别人快提车第一天上了趟高速试了试，很稳很扎实，没有轻飘飘的感觉，毕竟车重在那里摆着如果是追求操控跟动力的准车主，加几万块钱上2.0T吧，会更爽的。现在4s店试驾车基本都是2.0T。可以先去试试。 3.提车竞品朋友都跟我说君越跟皇冠 5系对比，我感觉差距太大，车价在那里摆着。所以我是跟雅阁迈腾帕萨特这类车对比的。首先车身上，君越更胜一筹。内饰的话，每个人感觉不一样，我更喜欢君越的这种内饰（方向盘除外！！）配置的话，君越有座椅加热，全车无钥匙进入，一些他们没有的配置。最主要的是有主动降噪！！！真的很舒服！！前排都是双层玻璃。综合对比下来，我是更喜欢君越的。但是你要是追求保值。可能君越不太适合你。油耗的话，也是相对来说比较高的总体来说你要是追求保值、后期维护费用，可能君越跟你的要求差了一点点。 4.驾驶感受就跟上面说的一样，对于我个人来说，日常完全够用。做进去包裹感很强（也可能是我比较胖）驾驶很顺畅，给油的动作很快，我个人感觉不到肉（也可能是我要求比较低）超车的话很爽🙄 由于密封性好，隔音也不错，专门试了试在车里放dj 音频声音调大，关上车窗，在外面几乎听不见，不过发动机声音是有的，而且不是很小油耗的话，由于新车还没首保，现在开了不到200公里，不到11个油。首保之后应该会好一些。最最最重要的就是价格了！！我从看君越到提车基本上是整1个半月的时间吧。我是泰安的，我去周边看了多次车了。买车一定别嫌麻烦，便宜一千，你的贴膜钱就到手了我们当地优惠5万，然后磨了磨，最后落地188200。我们这边不分裸车价，直接是落地价。188200。送5000机油，200工时费，脚垫，不要贴膜！贴膜还是出去贴合适一些过两天准备去贴膜了，一定要贴牌子的，有质保卡的！提了黑色不准备贴车衣了…黑色也很漂亮啊实车过两天回老家试试长途效果咋样到时候继续更新！

2022-09-20回复

不再是少女的梦

已经用车3个月了，目前行驶公里数是4280,。日常都是上下班用车，由于油价更贵，我很少地板油，都是舍不得踩哈哈哈哈哈。一.动力加速+操控感受：动力加速，只要你舍得踩油门。驾驶感受特别的好，动力的话感觉刚刚好，不算很快到时完全够用，油门踏板非常的灵敏稍微踩一点就有反应了，调教的非常的不错，变速箱.也非常的聪明，换挡也非常的积极，驾驶体验上也很好，基本上没顿挫感，有时候在市区低速偶尔有点顿挫大概在20时速左右，不得不说的是君越的地盘是非常高级的，行驶起来又稳又安静，过减速带基本上没啥感觉，多连杆的悬挂非常不错。操控性感觉还不错，方向盘的手感非常舒适，转向轻盈，而且精准度很高，基本上是指哪打哪，有时候我老婆没事想开一开也很轻松，上手非常容易，我在旁边指导一两次她就已经学会了。而且这车的辅助驾驶功能还挺多的，我最喜欢的就是它的定速巡航，在高速上开的时候使用定速巡航可以很大程度上解放自己的双手双脚。二.空间感受分享。车型空间对比，空间使用感受：后排空间表现非常巨大的，不管是做还是躺着都是完全没问题，而且头部空间大概有一拳多，腿布空间更大三到四拳非常的宽松，翘个二郎腿妥妥的。后备相容积:后备箱空间也是超级大，在同级别真的是没有对手的存在，日常出行完全没有任何问题，出门旅游走亲访友能够完全胜任，座椅还可以4了6放倒能够在比扩容更大的空间，拉更多的物品。三.油耗分享：油耗我现在开到百公里九个油，这个车的油耗表现还算是中规中矩吧，不算是特别高，但也不能算是特别低，但是对于我来讲，这个油耗我还是能接受的，因为本身车就比较大，比较重，所以说这个油耗还可以。而且现在这个车是刚开始应该过了磨合期之后，油耗会更低一些。而且油耗是根据每个人的驾驶习惯不同，脚重脚轻不同，油耗高低可能也不一样，我是属干那种开车比较稳，不追求动力提速的那一种，所以说油耗不算是特别高，但是对比日系真的高。四、配置内饰：座椅加热，电动座椅，倒车雷达，倒车影像，定速巡航，多功能方向盘，大天窗，常用的配置还可以，但是科技配置偏低，可能是车子上市时间比较长了吧。中控屏比较小，所以说车机系统也就没有什么好谈的了，算是比较实用，比较流畅吧，满足基本的功能需求。有一个盲区预警还是挺方便的。平常开车的时候可以避免一些剐蹭，车子导航是在线联网的，使用起来还算挺方便。有手机投屏，无论是安卓还是苹果都可以实现，也挺好用的。现在比较常用的主动刹车，碰撞预警，还有前面的雷达和影像的都没有。算是实用，但没有什么亮点。黑色的内饰永远都不会过时，整个中控台的设计比较时尚大气，内饰的做工非常精致，用料很厚道，触感很棒，有一点遗憾的就是，中控屏不是很大，仪表盘也不是液晶的，如果这两点能开级，会更棒。电子排挡杆看着比较上档次，做工也非常的精致，最主要的是用着比较方便，操作比老式排挡杆更有质感。五、舒适度、隔音座椅的舒适性是没得说的，到了这种级别的车也算是优秀了，都不想坐到车里了，车也就失去了它的价值。历中新高的温度下空调温度可以分区控制，各取所需还是和谐的，人性化一些。冬天有座椅加热，不再感觉凉冰冰的，暖间的热情就来了。为保障车内的空气质量采用了PM2.5过滤装置。悬架能很好的过滤减速带及不平路段带来的颠簸感。音响效果也可以，车内的噪音也不算大，新车时车内的气味也又不是特别明显。隔音不用说,关上窗外面打电话的都听不到。六、说说外观：长长的大宝贝，看起来还是挺期待的，5m多的大车，尤其是我买这个青色。整个车看起来还是很有气场的。细长条大灯，看起来还是挺不错的。侧面的线条看起来特别好看，很流畅，就是这个轮毂有点儿小。只有1.5t的是17寸的小轮毂，厂家为了做出来高低配不同的感觉，也算是煞费苦心。总的来说：这款车让我感到最满意的地方就是它的外观设计非常时尚，车身比较修长，看起来年轻运动，非常适合年轻人的审美，所以当时我第一眼看到它的时候就有一种心动的感觉。还有就是它的操控性也非常好，虽然说这款车的车身比较修长，但是在市区内开起来依旧很灵活，即便是车子很多开起来也没有太大的压力。缺点不满意的地方：最不满意的是他的中控屏幕，第一太小第二不是很好用，分辨率也就那样，虽然赠送每年100G流量，但是有时候会没有网络，怎么点都没有很烦，需要从新启动车辆，现在都是5G时代了，送的还是4G网络，能够升级升级就更好了，总体感觉还可以吧，还有不满意的就是他的轮毂造型，稍微有点丑，看那个二点零，挺好看的，这款是白色的巨丑，过段时间考虑考虑换一套轮毂，还有最后一点就是油耗，油耗。性价比真的高，我觉得一点都不亏，爱死了，爱死了。高预期幸苦李云落圈主帮忙推荐加精

分享大宝贝的使用感受

2022-09-14回复

不会游泳的丨鱼

#用车感受现在提车已经有一年六个月的时间，行驶的距离是15000多公里，整体来说时间并不是很长，但是对于这款车的熟悉度，车主还是很了解，所以就想说一说别克君越的驾驶感受，主要是这款车满意和不满意的地方。【空间表现】我身高一米八，主副驾驶调到正常使用位置，后排还能各种跷二郎腿，座椅长度也合适，支撑性非常棒。填充物是软性材质，可以缓解长途旅行的疲惫感。前几天车友群里还在讨论，这么爽的后排作为车主一年还享受不了几次真闹心。另外中央扶手箱、门板储物格也是完全够用的状态，不会出现没地方放东西的情况，还有别克贴心的在扶手箱前面准备了手机槽，正常厚度的手机放三部是没问题的。做为一款高端行政级轿车，舒适性是没的说，这车的悬挂不软不硬，路感非常清晰，过减速带和坑洼路面感觉非常明显，但又不是那种很颠簸的感觉。【动力和操控】动力也可以，这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为237匹，并且是匹配9挡手自一体变速箱，加速起来很有推背感，超车没有任何压力。方向盘转向精准，指哪打哪，电子助力的方向盘很轻，刹车和油门的反应也很灵敏。【油耗】油耗还不错，都说美系车是油老虎，但是从15000公里行驶的结果来看，其实油耗并不算高，百公里综合油耗在8L，这个对于一款这款B+级轿车来说，还是可以了，并且行驶环境主要还是以市区和郊区为主，如果是在高速上行驶，油耗就在6L的样子。【舒适性】舒适性挺不错，本身就是大空间，乘坐起来不拥挤，然后座椅软硬适中，配置四轮独立悬架，四幅方向盘非常适合开高速，开车时也不会太累。【性价比】之前对比了凯美瑞，雅阁，帕萨特，凯美瑞和雅阁的内饰不喜欢太廉价，帕萨特的外观和内饰没有君越好看，君越的性价比可以，美系车的价格都比较便宜，君越有豪华感，但是实际购买价就在20多万出头。【最不满意】噪音这块并没有宣传的那么好,但是能接受，相对于同等价格的车，要强一些，胎噪倒是不明显，噪音主要来源于风噪。车机容易死机，卡普累容易黑屏，没有自动驻车，无线充电，君威都比君越强，还有就是车灯太拉胯，空调味道比较重，还有就是中控异响，冷启动和拖拉机一样。【最满意】最满意是动力强，空间大，外观不错，内饰豪华，另外车子配备carplay功能，用苹果手机的福音，每次开车链接手机导航听歌非常方便。还有救是君越的空间和内饰，整体的内饰大气稳重，空间充足，前排主驾驶有种半包裹的感觉，后排基本上坐三个人没什么问题，这辆车买来就是为了家庭出行，所以对于君越的空间个人还是非常满意的，还有是隔音比较好，等红绿灯停大货车旁边关上窗户都听不到货车发出来的声音。【总结】总的来看，别克君越简直是为我量身定做的一台车，尤其是外表的锐利真的让我倾心。应该说它的实力不会输给奥迪A4L，但真正让我满意的还是别克君越。现在越来越多的人在开别克君越，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开过它之后，我的体验可以总结为二个字：好车！最后，辛苦李云落圈主帮忙推荐加精华

小越越15000公里用车感受

2022-09-14回复

热心王友1993

提车背景房地产小职员一枚，之前开小奇瑞。住在城乡结合部，哈哈。开了五六年手动挡嫌累了，而且多少有点爱慕虚荣了。身边的朋友也陆陆续续换车了，于是萌生了换车的打算。预算的话一开始就打算控制在25万-30万之间。陆续看了凯美瑞君越蒙迪欧 CT5。不知道为啥对BBA没啥兴趣，总不能二三十万买个1.5T 2.0T低功率吧。于是乎背地里开始做功课，先是出去玩的时候顺路带老婆去广丰家看了看凯美瑞，2.5自然吸气。开起来还不错，比我的小奇瑞是好开多了。但是回家之后想了想，二十多万买个自然吸气不太甘心，于是PASS掉。五月份我们这搞了个小型车展。看了看蒙迪欧，话说BO的音响不是盖的，内饰的大连屏也彻底震翻我。但是外观实在喜欢不起来，用老婆的话说，这车更适合二十岁出头刚毕业的小年轻开。软磨硬泡（主动做家务）下，老婆同意跟我去凯迪4s开始看车，试驾了超级超级帅的CT5。好开！真的特别好开，给我的感觉比3系都好开。外观也炸裂，但是老婆对钢铁直男的审美根本不感冒，坐进车里就开始吐槽后排空间，确实很难受。回来想了想，买车确实不能自己开的爽，还得照顾到家人乘坐的感受。于是也PASS超级帅气的CT5 回家之后转头就去了当地别克4s店，外观内饰配置价格，全部符合我的要求。唯一让老婆不满意的就是米白色的内饰，好在我平时比较爱干净，唯一的问题这时候也不算啥问题。于是开始跟4s谈价。（买车急不来）先后去了4次，在老婆跟我的配合下。终于谈到了比较满意的预期。加上6月烟台政府补贴5000元，置换补贴5000元，和突如其来的购置税减半。把最终花费控制在23以内裸车215800，税9300，保险5700。上牌300，服务费问我要5000，我说就两千多了不给。给老婆省了一个包包。我的车竟然是5月份出厂膜都没撕的新车，用销售的话说把仪式感留给我。已经打算贴个车衣了哈哈。交上钱以后等了两天特意选了个日子去挂牌，我是保留了原号牌。所以也不用纠结选号，贴心的销售顺便帮我安装了发动机护板和底盘装甲。但是其他也没什么东西好送了。外观配置颜值没的说，这个价位相当能打。不止一个人告诉我。这车有点像捷豹的一款车。雪茄流线型车身，配上梅洛酒红的颜色。6的一批，回头率也挺高。而且我本身就比较喜欢听歌，Bose音响确实不错。前后倒车雷达，侧面雷达。流媒体后视镜等一系列高科技配置，有人有东西在车旁的时候座椅还会震动，特别好玩。刚开始还吓我一跳内饰做工豪华！所到之处全是真皮。相较于我朋友的某4简直就是全方位吊打。有可能没开过好车，所以感觉哪哪都很满意。就是白色内饰确实需要小心打理。动力没毛病，绝对没毛病。不算电车的话已经秒杀路上大部分车了。当然地板油也会打滑，这跟轮胎是城市静音轮胎也有关系。当然这车定位本身就是家用的同时兼顾商务。主打舒适。油耗话说现在别克应该不怎么费油了，油老虎的帽子早就该扔了。而且我本身就不关心油耗。我一年都跑不上一万公里。没有油就加，有想办法怎么省油那功夫多挣两个钱没毛病吧？驾驶感受同价位nvh给绝对好评，跑起来异常安静，底盘很有质感，没有多余的震动。百年车企还是有自己的东西的。行驶质感相当优秀。保养不知道各位兄弟提车的时候4s推没推荐2980四次保养的套餐，我反正没买。不买的话760保养一次。后期保养的时候再跟大家分享。不足之处车机真的很蠢，每次连完car play再启动都是收音机在响，比较烦，连我的密码都记不住。再就是自动启停不能永久关闭，我们这小城市这玩意没用啊。能把自动启停去掉，加个自动驻车。就完美了。当然，人无完人车无完车。目前我已经很知足了，以后有什么情况再继续跟大家分享请李云落圈主帮忙推荐加精华

爱车提车喽

2022-09-05回复

大大大大谜毛

【购买背景】为什么会选择君越，首先家里亲戚有2辆别克，一辆老款凯越，一辆GL8，两辆车里程基本都超10万公里了，基本没有看他们操过什么心，所以对别克印象不错，耐用。最开始看车的时候带着老婆一起本来是去看君威的，结果在展厅一眼看上君越，之后就不断的了解君越，潜伏于君越车友圈200多天之后，国家出台购置税减半政策后，果断决定提车【提车经过】由于身在小县城没有4S店，只能通过2级车商了解本地的价格优惠，条件合适也可通过2级车商提车，如不合适再去4S店，由于第一次买车经验不足加上被车商忽悠，没有比价，以23万落地价格，签了购车合同，交了2万押金，车商承诺3天可以交车，因为当时签合同时候是上午，加上我们贷了7万的18个月无息贷款，销售跟我说下午要办贷款手续让我们回家等他通知，于是我跟老婆就在家等待，搞笑的地方来了，下午5点，眼看要到下班时间了，还没有让我们办理贷款手续，于是我老婆打电话询问一下是什么情况，结果被告知他们出去团建了，咨询中途突然被一男的（后来知道是他们老板，团建路上堵车，堵了好几个小时）劈头盖脸一顿骂，搞得我们莫名其妙，然后直接跟销售说了退款事宜，跟老婆商量之后决定上4S店提车。【提车作业】 1.费用明细：第一次买车，不太懂优惠啊，裸车什么的，跟4s店谈的22.87落地，送全车太阳膜，首付应该是15.5，贷了7.4，18个月无息，这里兄弟们要注意，我们这里无息要求有社保缴纳记录，工作证明，开始准备上老婆户口，因为老婆没有社保缴纳记录，最后上的自己的户。 2驾乘体验：空间很大，后排传动轴凸起很小。由于是新车皮子味很浓，建议多通风，大概1个礼拜之后就没有味道了，内饰做工跟圈里大多数一样，别太在意细节就是满意的，可能运气比较好没有异响，口哨声这些。车机系统启用还是挺难受的，开机20秒之后才会流畅，而且别克账号无法自动登陆，每次都要重新登陆，我每次选择都是关掉，登不登都一样。【用车感受】 1.后排空间和尾箱空间是真的大，比想象中还大， 2. 2.0T的动力就不赘述了，高速120基本2000转不到，目前是2700公里，高速3成，油耗9.0，相当满意了 3.驾驶操控非常灵活，说是5米多的车长但是驾驶感受还是没那么笨重，方向灵活，动力随脚，辅助驾驶的前后雷达，后视镜下翻等基本该有的都有 4.还是提几点缺点，火炉城市加上这个夏天持续高温，座椅通风就尤为重要了，但是，君越的座椅通风效果是真的差，背部应该是没有通风的难受，还有就是通病，白内不耐脏（特别有小孩的），刹车鼠标声，后备箱没有隔音棉，没有护板，等等，这些都在我能接受范围。【必备配件】这个想跟车还没到手的兄弟分享一下，发动机下护板，膜别要4s店送的贴了跟没贴一样，后备箱隔音棉，车机膜，还买块舒肤佳，基本就这些了，其他看个人喜好吧。【维修保养】新车一血是出去露营，然后被山羊撞了，驾驶侧2扇门有不同的小凹陷，油漆划伤，开始打算报保险后来一想算了，外面修，一共是700，一扇门全漆，一扇抛光，加修复。新车10天不到，难受好久。祝各位早日提上自己的梦中情车请李云落圈主帮忙推荐加精华

22款君越先享提车作业

2022-09-05回复

anzhenyu88

#君越22款先享提车作业先跟圈主说明下，这个提车作业之前是我另一个号发过一次，但是那个号没有注册车主，帖子都删掉后废弃不用了。这个账号特意注册了君越车主，再发一次，希望李云落圈主加精。 1、买车背景买车是个比较漫长的过程，2021年底开始萌生换车的想法。之前的第一辆车是别克的17款英朗，陪了我5年，没有大毛病，但是毕竟A级车，隔音没法提，而且带着一家老小在高速上明显力不从心，因此那会就想着换一个舒适性、安全性提升一个台阶的B级车。 2、对比车型从2021年底开始陆陆续续关注B级车，当时主要是在懂车帝、某某之家上简单看看配置、车友的感受等等。先后了解了S60、君越、CT5、A4L、蒙迪欧等等一长串的车。过年后，还是慢慢看，直到6月购置税减半的消息出来，开始正式提上日程。这其中首先排除日系，S60和CT5后排实在不敢恭维，也排除了。蒙迪欧大屏幕接受不了，特别是没有实体按键，也排除。最后锁定了A4L、迈腾、君越。A4L想来想去，豪华动感得30左右，超出预算太多，迈腾330和380试驾了一次又一次，最终还是被大众的前脸和硬邦邦的座椅劝退了。综合考虑到君越的颜值、配置、价格优势，最后还是锁定了它。 3、提车价格坐标南京，具体4S店不说了。开票价20.3w，保险6500，购置税9000，落地价22.7，再加上市里有3000补贴，所以最终落地价是22.4，无息贷款10万，一年期。这个价格跟其他车友比不算低，不过达到我心理预期了，就直接下定金了。隔了3天通知我车到了，然后就去办了贷款，顺便看看车，大概6月底的车，还没撕膜，太阳下帅的很。然后网上选了个号，告诉销售装好车牌、贴膜什么的，7月底就提车回家了，前后不到一周时间吧。 4、动力操控感受 2.0T的动力没的说，我试驾的时候就明显感受到200多匹的马力起步冲劲很足，自己开的时候，确实很猛。以前开英朗，不狠劲踩油门车子冲不动，现在开君越先享，得收着劲才行。轻轻松松到80的时速，超车更不必提。提车当天走了一次高速，动力在100时速后，踩着油门依旧很容易继续加速，稳得一匹，跟自己之前的英朗是质的飞跃。 5、空间感受 5米的车长，空间没的说，本人身高172，前排调整好后，后面有2拳多的空间。但是得承认，美系车一贯不会设计空间，后备箱深的一匹，浪费了5米车长的优势，后排跟我试驾的迈腾比，空间还是有一些差距，大众实在太了解国人了。 6、配置内饰做工内饰是我喜欢的白色，感觉比黑色要优雅得多。不过车友群里也有不少人被白色劝退的，这个见仁见智吧。总体来说，美系车的配置没得挑，这个价位的合资车，流媒体、前排座椅通风加热记忆，后视镜倒车下翻，无钥匙进入，远程启动，BOSE音响，等等等等。不敢说性能多灵敏，但是功能上都给足了。中控屏幕8寸也比预想中好用，在我用的近一个月时间里面没有出现卡顿死机等等问题，稳定性待我以后继续更新。最喜欢的当然就是BOSE音响了，上下班通勤必开，另外HUD、座椅通风加热、辅助驾驶等等都好评。最不爽的减配在于后备箱隔音棉和底盘了，后备箱的线路、音响，底盘的发动机、线束，都裸露在外面，很掉价，还需要自己花钱加装，虽然不贵，就2、300块钱，但在这种地方减配属实不应该，另外雨刮像是喝醉酒，回头得找4S店看看。另外群里有看到21款车主反馈面临电池、中控等问题，目前我车子还比较新，尚未碰到。 7、舒适度+隔音君越隔音不错，在我试驾的一众同级别轿车和SUV中，隔音性排名绝对靠前。特别是前排，窗户打开和关上是两个世界。后排坐过一两次，体会不深，感觉前后差距不像网上说的那么大。即便过减速带也是砰砰两声就没了，过滤的很干脆。但是加速时候，如果转速高的话，发动机噪音会比较清晰的传进来，在速度提上来后，发动机噪音也就没了。还有就是过一些边沿凸起的井盖，震动明显。其它道路就还好，滤震不错。 8、油耗感受目前为止只开了不到500公里，全部是市内通勤，而且都是早晚高峰期，平均车速20公里左右，油耗10.5L/100km，在预期范围内。据说过了首保和上高速国道会显著降低，等有机会试试。 9、综合评价目前来说，两个字，满意，三个字很满意。在这个价位条件下，综合了外观、配置、动力、舒适性，我始终认为君越是我的最佳选择。当然车子缺点也有，目前就是大灯、发动机护板、后备箱隔音棉减配，但是都在接受范围内，毕竟选车就是要接受缺点。最后请李云落圈主帮忙推荐加精

2022-09-02回复

Vip用户001

🙋🏻‍♂️ 情况介绍从三月份开始准备换车，在懂车帝混迹于各个车友圈，选车期间各位车友的经验对我帮助很大，提车后也分享出自己的心得供后来者参考。上一辆国产SUV开了8年20万公里，这次换车需求明确：预算20-25万落地，B级轿车（上有...查看全文

君越652提车作业及1000公里体验

2022-08-24回复

傻大猫啦

#用车感受 �我们熬过了寒冬，终于迎来盛夏，随着时间的推移和季节的变换，又有很多新奇发现一、动力方面 2.0T发动机搭载9AT变速器，在市区行驶绰绰有余，动力随叫随到，提速换挡响应超快，平顺性也非常好，没有窜车抖动现象，行驶途中加速超...查看全文

夏天来了，再谈用车

2022-08-23回复

旋转跳跃喵

#用车感受用车分享：购车3月有余，跟大家分享下用车体验，给予购买电车或者看上这车但还在纠结的小伙伴一些参考信息。个人情况本人购车时间为今年4月，652t豪华用车里程 4200公里，2000公里高速2000公里城市道路。已进行首保...查看全文

君越车主使用3个月用车感受

2022-08-23回复

刘较瘦有君越

君越车主·车龄5年

二手君越一个月的用车感受

🙋🏻‍♂️情况介绍原来的二手科鲁兹10年了，现在漏油漏水。亲戚朋友都开始陆陆续续更换20W左右的车了，跟老婆思来想去决定换一台B级车。首先只考虑轿车，不喜欢SUV。而轿车中日系不考虑（自认为日系车动力弱，配置低，NVH不好），德系迈腾...查看全文

2022-08-20回复

M风吹屁屁凉

第一辆车君越552T

【购车经历】我是2022年5月初开始看车的，一开始呢也是奔着日系三剑客去的，看过雅阁，天籁，英诗派，不得不说日系的销售态度都并不是很好，爱搭不理的，态度很差就是了，也看过大众的帕萨特 CC 途观等等，只是家里有一台大众不想在入手大众了，然...查看全文

2022-08-18回复

京台高速快车手

之前哈弗h6手动档开了五年半,出去的时候高速堵车,油离配合真的累... 想换车,但是h6原版原漆,比较在意,七万多公里,什么毛病没有正开的时候就没着急换.六月出台了购置税减半的政策,就想随便逛逛4s店,随便看看,没想到一看,把车订了. 同期看了君越,蒙迪欧,CC猎装。对比下来，cc猎装有点太超预算了,后来就没看,而且感觉车型过十年以后四十多不适合那种车型了,蒙迪欧也看了两家店,第一印象不错,三联屏.外观也说得过去,动力合适,但销售给我演示前网动态效果的时候,一下就没好感了,太非主流了,太花哨了,也不知道为什么厂家竟然给没用的地方下这么多功夫,车机是联合百度的,会弹广告,而且三联屏副驾那边操作要伸着手够,噱头大于实用,网上说高速噪音大,碰巧那天试驾车开走了,去上门试驾了,后来就没再考虑提车是22.4艾维亚先享,分期不到六万2年免息.保险5500+店里车损880,880车损感觉没啥用.还没完税上牌,旧车抵4S了,指标还没腾出来.提车的时候白内饰门板那有点脏,后来销售喷了喷泡沫擦了擦,开出4S直接贴车衣去了，第二天晚上贴好去取的车。这车动力加速没的说，以前H6手动挡是1.5T老三菱发动机，百秒12.8.这车直接7字头，只要稍微深踩一点，推背感直接上头。超车无压力。高速开160跟之前H6开100的感觉差不多。转弯侧倾什么的自认为很好了，支撑性很到位，转向没有虚位，总体给人感觉开的时候很从容，各方面都不会让你失望。本人身高体重都是180,头部空间距离车顶一拳,车九成九都是我开,家里老爷子175,开也不会局促,应该是刚刚好,后排母亲大人跟老婆大人加孩子也刚刚好,很宽松,要说美中不足就是后备箱太大太深了,应该再匀点空间给后排更完美. 做工一流,坐车里面感觉有一种被西装暴徒抱着的感觉,很不错,软皮跟木纹都提升档次,而且内饰奶白色更显高档.有脏的地方拿大力橙之类的一擦就掉,只要勤打理打理,这车绝对不会让坐的人失望.比某田什么的内饰个人感觉强太多了. 目前没驾驶过远程.最多的也就30公里左右,静音有主动降噪加持绝对完美,外边车的声音根本听不见,但是胎噪声音跟发动机声音有点大,不过能接受,我爱人说这车开起来100迈车里说悄悄话绝对没问题.过减速带颠簸的时候会声音有点大,不过绝对是能接受的水平. 美系车总给人油老虎的老印象,但是现在这么多年技术革新,可变缸技术也发展成熟,同类2.0T已经很省油了，高速6个油左右，市区大概11左右，综合平均9个，在一个雅阁都8个油的时代，2.0T 237PS的平均9个油，我觉得可以了。总体5分的话，打分可以大概4.3左右的水平，优点前面都说了，就不再赘述，缺点主要是车机实在拉跨。。BOSE音响有一点点电流声，但是也可能是我太吹毛求疵了，后备箱弄的有点太深了，有那空间不如给后排，别的目前没什么问题，很完美。请李云落圈主帮忙推荐加精。

2022-08-17回复

旗舰十一郎

一、选买背景 2021年，开腻了某腾，想换车了，日本车不考虑，不想买豪华品牌，也不想跟朋友同事开同款，东北这地方也不太适合电车，懂车帝看了挺长时间，也没决定买什么车。12月的某天，滑完雪回来的还早，就想去4S随便转转，我去的那一片是一汽大众...查看全文

聊聊君越，5000公里的用车体验

2022-08-16回复

大大大君越

#用车感受 🙋🏻‍♂️情况介绍今天距离提君越艾维亚先享也六个多月了，跑了3340公里，今天也来说说自己的用车感受，给还没有入手的朋友们一个参考，此文句句属实，不恰饭不带货，童叟无欺，完全是自己的感受。 🗒 真实感受第一：先说说大家都最...查看全文

梅洛酒红的诱惑，艾维亚先享用车感受

2022-08-14回复

沽酒问青天

宋PLUS DM车主·车龄1年

九千六百公里，再谈保养！☘️

#我的保养日记 ☘️ 开篇茫茫人海中，我们大家能够在懂车帝这个大家庭中相识，实属缘分！借助懂车帝这个优秀的平台，结识了一群来自五湖四海志同道合的车友们，在这里感谢懂车帝平台给予的机会。其次也真心的感谢咱们君越圈的圈主——李云落。他是一个非常热心的人，...查看全文

2022-08-11回复

用户8632848473885

迟到的提车作业，君越！

#用车感受用车分享：21年10月尾，感觉过年没车不方便，刚好手里有余钱，就开始看车之旅了。个人情况： 21年尾，到车，625t豪华，平常开的勤快，1.1w公里了。车动力：2.0t的没的说，237匹马力还是比较猛的，轻点油门就能冲起来。高速上超车真的稳，安全，120的速度超车加速，还是动力充足。平常上高速就来运动模式，除了超车，基本可以轻松拿捏方向盘了，特别稳。车配置和做工：内饰还是很喜欢，全是皮革，包围感，当时看车时候对比其他，感觉君越用料还是最实在。异响暂时还没听到，唯一就是水杯架打开，过减震带时候会有点，关上就好。然后稍微有点点皮革的味道，这个现在上车还是有点，不过影响不大。空间感受：大且舒适，本人身高170，前排调到舒适位置，后排还是有个三四拳的样子。后备箱，是真的大，比我看过的轿车都大很多，感觉后备箱做小点，再多给点位置给后座就无敌了。后备箱最多时候，正常搬家没有大家具的话，两个人生活用品，被子电脑行李箱，衣服等等，可以一次全部带完。隔音效果：前排的隔音满分，市区80码以下隔音拉满了，特别安静，尤其车多时候，关上窗户可以过滤掉绝大部分噪音，跑高速80-120会有点噪音，不过不是很大，另外会有80时候有点轻微的口哨声，一直没发现哪里传来的。总体特别满意，油耗分享：平常高速和市区一半一半，现在1.1w里程，油耗在9.2个。感觉还可以吐槽：车调教的可能偏运动了，滤震效果是真的不太好，砰砰砰地，感受不到开船的感觉。但是偏运动的好处就是操控性好了点。个人感觉还是偏舒适好点。大灯，这车最不满意的就是大灯的亮度，但是自己打开机盖，调高了，就也还好，正常使用。车机，总是显示登录界面，不知道啥情况。平常用carplay，还是特别舒适，但是偶尔拉动了会掉线。黑屏暂时还没遇上过。用车感受：马力真的大，外观也好看，平常带家人出去玩，还是很舒适的，总体觉得ok特别满意。最后请李云落群主帮忙推荐加精。发几张自己拍的图

2022-08-08回复

大大大君越

🚗车辆情况车是2021年12月底提的22款艾维亚先享，目前5100多公里，首保是4750公里做的，2/3高速和1/3的市区。驾驶习惯比较平和，不喜欢急加速减速，怕自己受不了吐🤮了。高速油耗6.5、市区10.0，现在表显综合油耗8.5L...查看全文

大大大君越首保分享

2022-08-02回复

傻大猫啦

#我的保养日记前言越过寒冬，迎来盛夏，君越先享型从去年11月提车到现在，刚好6个月，这期间除去被狐朋狗友借车跑高速，我自己驾驶也有1000公里了吧，4S店几次三番电话联系，向我声明汽车要3000公里或者3个月一保养，我权当废话，在我看来，无非是想让你赶...查看全文

4880公里，我的首保日记

2022-07-28回复

傻大猫啦