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#下一辆车还会选现在的品牌吗🔑 先亮结论：开惯别克的静谧与动力，加上服务兜底，换车还认这个标！ 干代驾半年，日系德系美系车摸过不下 100 辆，现在的座驾是昂科威 PLUS 2.0T 两驱版，跑了 1 万多公里。说实话这车有小毛病，但下次换车还选别克 —— 目标锁定君越，除了喜欢车本身，品牌服务和升级后的车机都太加分，这事儿咱慢慢聊。 ❌ 别克的两个 “老毛病”，我替大家踩过坑了 天天跟车打交道，缺点藏不住也没必要藏： 低速顿挫绕不开：9AT 变速箱在 20-30 码收油门时，总有明显的拖拽感，市区堵车跟车，脚脖子得一直找 “平衡点”。试过缓踩油门改善，但治标不治本，这是别克 AT 的老问题了。 油耗真心不低：市区通勤常年 11 个油，加 95 号油每次加油都得 500 多块。对比代驾时开的日系 SUV，同路况至少省 2 个油，美系车的 “胃口” 确实大。 ✅ 这三个优点 + 服务加成，同级车真比不了！ 能容忍缺点，全靠核心优势够能打，再加上服务托底，好感度直接拉满： 动力随叫随到：237 匹马力不是虚标，高速上 80 码再超车，深踩油门仍有推背感，上次满载 5 人爬山路，动力储备比同价位途观 L Pro 足太多。代驾开过多辆 1.5T 的合资车，踩油门像 “喊口号”，还是别克的 2.0T 来得实在。 NVH 是真 “静音王”：这是我最离不开的点！双层隔音玻璃 + 主动降噪，关窗后市区的车流声基本隔绝，高速 120 码也只有轻微风噪，放歌完全不被外界干扰。对比代驾常开的凯美瑞，跑高速时胎噪能盖过音乐，差距太明显。 🚗 下辆锁定君越：明知有坑，仍选所爱 + 服务习惯 为啥换君越？除了冲 “安静 + 舒适”，更是看中升级后的智能体验和熟悉的服务： 试驾过君越 28T 白金版，虽然后排胎噪比昂科威 PLUS 稍大，但全车多层隔音玻璃加持，关窗后依旧是 “图书馆级” 静谧性，比同价位的帕萨特、天籁安静太多。 君越的 “美式大沙发” 座椅太香了，前排带通风加热，长途开 4 小时腰不酸，这对经常跑高速的我来说刚需。2905mm 轴距后排能翘二郎腿，家人坐着也舒服。 问过君越车主，新款也搭载了 V5.0 车机，还支持远程控车 —— 夏天提前用手机 App 开空调，上车就凉快，这功能在代驾的其他车里真不多见。虽然听说有车主反映流媒体后视镜出故障，但真遇到问题，靠安吉星快速找解决方案，心里也有底。 当然君越也有毛病：市区油耗照样 10 个起，方向盘加热还被减配了。但代驾这么久明白一个理：没有完美的车，只有最适合自己的车，再加上顺手的智能体验和服务，就够了。 💡 给选别克的朋友一句实话 如果你在意动力响应、车内静谧性，还看重车机智能度和用车服务保障，能接受稍高的油耗和小毛病，别克绝对值得选。要是更看重省油，日系车可能更合适。 至于我？试过这么多车，既放不下别克的 “稳” 和 “静”，也习惯了升级后车机的顺手和安吉星的方便。等君越再降降，就把昂科威 PLUS 换成它～
君越 · 懂车分（口碑）
3.91
“良好”
共1237人评价
3.91
综合
4.06
内饰
3.72
配置
4.29
空间
3.79
外观
3.85
舒适性
3.85
操控
3.84
动力
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