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    2020-12-27回复
    我的车型是图1我的车型是图1
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    2020-12-27回复
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    2020-12-25
    鹏友们,小图鹏友们,小图
    2020-12-24回复
    整装出发,6909075831767695372视频整装出发,6909075831767695372视频
    2020-12-22
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    2020-12-23回复
    2020-12-23回复

    今天去试驾了小鹏p7,总体感觉底盘质感还是挺舒适的,滤震能力比较好 今天外面温度5度左右,上车没开空调我也没感觉出来(一开始我在后座没有座椅加热,可能是因为停在地下的原因吧,不是那么冷) 我比较喜欢方向盘硬一点的,选的运动模式的方向盘开起来那个沉的感觉是我喜欢的,有一个问题是方向盘上面的光滑的条(销售说是红外补光?不太懂)在转向的时候,如果手经常出汗,还是略微有点滑的 脚感和油车很像,没有那种很强的拖曳感,但是松电门滑行距离肯定也是比不上油车的,差不多能有油车2/3左右吧,低能量回收的驾驶就不像有的网约车那种坐的要晕车的感觉了 后排诟病的坐垫短的问题倒是没有太大感觉,主要是因为下面放了电池,脚本事就在一个很高的位置上,所以大腿本身就有一个很大的向上抬的角度,我178,靠近膝盖的地方都靠不到坐垫上了,如果不改变坐垫倾角,单纯加长并不会有什么支撑性的提升,但是再加大坐垫角度就坐的太陷进去了,反正后排乘坐体验确实一般,但不太是能通过坐垫加长改善的,是一个多方面因素造成的结果 自动泊车功能是重点展示的,还算不错,遇到异常情况也会自动停止,自己也可以随时介入,我老司机了倒车平时踩油门那种,这个倒车速度基本等同于全怠速倒车的速度,调两把左右就能倒进去,用雷达感应前后车距离的 音乐座舱很喜欢头枕单独给驾驶员播报这个功能,别人听不到,但是只有红内可以选,还是纠结一下 还有三点想吐槽一下,一个是后备箱前备箱的问题,开启都很不方便,后备箱好歹还可以语音,钥匙,按键控制,现在还可以加装电尾门,算是不错的解决方案,但是前备箱只有一种开启方案,就是和油车开发动机盖类似的方法,有点鸡肋,建议增加车机控制开启。还有一个就是车内把手,可能习惯了手背朝上拉开门把手吧,p7是手心朝上开门,感觉怪怪的不太好适应,不过这个估计是没法在这款车上改进了 总的来说是一辆优点大过缺点的车,如果我房子交付可以用地下车库我会下单的,但是现在充电条件一般般,还是有些顾虑的,明年再看看小鹏这个公司的行情走势再决定吧

    今天去试驾图今天去试驾图
    2020-12-21回复
    2020-12-21回复
    2020-12-20回复
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    想问下大家图想问下大家图
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    保时捷联名图保时捷联名图
    2020-12-18回复
    啥也不说了图啥也不说了图
    2020-12-18
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    2020-12-16回复
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    常规配车需图常规配车需图
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    本人购买67图1本人购买67图1
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    综合

    4.01

    内饰

    3.94

    配置

    3.51

    空间

    4.62

    外观

    3.82

    舒适性

    3.84

    操控

    3.87

    动力

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