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    各位大神,图1各位大神,图1
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    【外观】转眼我的名爵6就快4年了,当时三代名爵6才上市我就被深深的吸引,21年提车时因为疫情还耽搁了半个月,现在回头再看,这车颜值依旧能打,非常漂亮。 【油耗】现在偶尔激烈驾驶一下,综合油耗也稳定在8.2-8.5之间,可能云南海拔高,总之跑不出平原地区7升的综合油耗,但是一旦跑起来这车也还是省油的,120码跑高速5.8,80码跑国道5.2,市区走走停停10朝上。 【质量】说到质量个人觉得很满意,网上反应出的问题我一样都没遇到过,倒是内饰异响稍多是真事,毕竟10万级的家用车,几年后没异响是吹牛逼,只是多点少点的问题,音乐一开就好了。因为是第二台车,没有激情去到处改装,就正常使用,正常保养,到现在为止还没修过哪里。少改装,勤检查,及时保养和正确用车才是车辆部件延寿的关键。 【维护】今年冬天打火时提示蓄电池电压低,为防止打不着火的尴尬,今天换了电瓶,原车是风帆63Ah,CCA580的电瓶,个人觉得这容量的电瓶用在带T的车上还是略显小气了,所以换了瓦尔塔72Ah,CCA700的电瓶。绝对比原厂电瓶耐呲,正常使用5年以上不是问题。提示各位一下,只要别加装用电设备,这车不会跑电,停车后及时关闭音乐灯光等耗电设备能大幅提高电瓶寿命。 【不满意】非要说不满意的地方就是4S点服务欠缺,首保时去了一次,态度一般般,用的机油一般般(中石油的全合成,5千公里一换),保养价格稍贵,还没定期回访,哪怕到保养周期了4S店也没人提示,这点不如韩系车的4S店。另外就是OTA升级欠缺,4年了上汽官方只升级过一次车机,功能少不说,高德地图版本老旧,连红绿灯起步提示都没有,如果没升级包,我买的旗舰版名爵6也没意思了。 【总结】我觉得车是好车,虽然时境过迁,名爵6的产品力已经不如奇瑞艾瑞泽8或吉利星瑞这些销量王者。但上汽营销不给力,网上一众车黑上汽官方也视而不见,总之,快把名爵黑到发亮也没人管,就这,销量能好才怪了。想买名爵的朋友也无需担心,别听信人云亦云的车黑,多少人连车都没开过也要出来黑一波。名爵不说多好,其实不比合资差,比某些国产强太多了。不信的话说个事,某些遥遥领先的车总装载量只有375公斤(最大载重量减整备质量),按最低国标来造车。大众,福特,标致,哪怕日产,本田,清一色430公斤以上,名爵不才,也是这个段位...

    4年的MG6图14年的MG6图1
    4年的MG6图24年的MG6图2
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    今天去做保7475724079232860696视频今天去做保7475724079232860696视频
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    老名爵6马上7434472701165044249视频老名爵6马上7434472701165044249视频
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    才18年的车图才18年的车图
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    二一款Pro前图1二一款Pro前图1
    二一款Pro前图2二一款Pro前图2
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    后备厢车窗图后备厢车窗图
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    贴顶剩的膜图1贴顶剩的膜图1
    贴顶剩的膜图2贴顶剩的膜图2
    贴顶剩的膜图3贴顶剩的膜图3
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    修怎么多大图1修怎么多大图1
    修怎么多大图2修怎么多大图2
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    这套氛围灯7410060881922375734视频这套氛围灯7410060881922375734视频
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    档位上不去7436324304205382169视频档位上不去7436324304205382169视频
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    完了终究还图完了终究还图
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    这应该是排倒数的国产车了,买的时候13万多,开了一年左右开始不停的出问题,现在才想起来吐槽一下,看看其他车主有没有这方面的问题,本人还是挺爱惜车的,新车一到就贴了改色膜,油耗每台车可能不一样,我的百公里11-12个油。 问题一:原厂电瓶减配,一年半就电瓶坏了,换了一个新的,比之前的电瓶要长一些,刚好和机舱的预留位置一致。 问题二:右后轮轮胎不知道什么情况,一条很深的切痕,换了一条国产轮胎。 问题三:车辆启动,中控显示屏幕经常隔一分钟才能亮起,如果车子启动需要倒车,那很不方便。 问题四:车机偶尔会熄屏,倒车一片灰色,安全隐患太大。 问题五:出现过一次一整天的,车辆停车自动不停锁车,车辆滴滴滴的响,解锁开出去路上喇叭自己响,用另外一把锁匙也不行,后来断电,又把另一把锁匙卸掉电池,目前没出现过了,不知道什么原因。 问题六:启动车辆,挂入倒档,还没倒一米,车子自己又拉上手刹,突然停一下,这个很不友好,不知道是不是出厂设置的。 问题七:这也是最大的问题,已经七八个月了,车辆停车时,按解锁键,只有主驾驶能打开,其他座位需要驾驶员从里面扳一下门把手,外面的才能打开车门,开出去车以后,停车时,里面的乘员需要下车,从里面打不开,又要驾驶员下车拉一下外面的门把手,里面才能打开。到现在我也没地方反馈,也没修,有些店也摸不清楚情况,问4s店,让我开回东莞看看,本人现在常年在异地,也没开回去看过。

    三代名爵6的产品力图1三代名爵6的产品力图1
    三代名爵6的产品力图2三代名爵6的产品力图2
    三代名爵6的产品力图3三代名爵6的产品力图3
    三代名爵6的产品力图4三代名爵6的产品力图4
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    让我看看你图让我看看你图
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    第1辆车东南V3菱悦,2012年7月20日提车(差不到一个月不够25年报废补贴标准)。当时小白一个啥也不懂,觉得挺好。三年保内出过一些小毛病,都索赔了,而且除了差一个月满7年的时候原厂电瓶暴毙之外从没把我扔在路上,当时是红绿灯刚要起步时正好赶上空调压缩机运行导致。开了8年约71,000公里换了离合三件套给家人继续开。 优点:动力操控好(在当时和同价位比较来说),四轮独立悬挂,二档破百10.4秒;视野好,车头低玻璃高,视野秒杀现在几乎所有轿车甚至suv。现在流行车头高门高玻璃矮,盲区大视野差,殊不知下方视野才是更重要的。还有一些车为了所谓的外观俯冲效果,后排窗户连狗伸头出来都费劲 缺点:方向盘不能前后调整,要么伸手够方向盘,要么不能靠在靠背上,反正都很累(这其实也是7万级的车和10万级的车的一个分水岭,类似星愿和e5);一开空调动力就拉胯。空间小。 第2辆车名爵MG6,2020年7月20日提车。本来是19年国五清库时看了各种新闻想换车,结果下手晚了,很多车已经没了或者开始涨价了,又不急着换,一等就是一年。了解到这个车型,又不敢碰干式双离合,正好到7月份,家里人缺辆车开,又刚好赶上3代上市就第1批买了。 那会儿就基本知道了自己要的是什么,首先车太大不好开不好停, 我能接受的长度上限就是4米8,然而自14年左右开始B级车就普遍都是4米9了,Suv虽然长度没问题但又太高太重费油日常通行经常会走只有两个车道的路,由于路上龟速车较多,需要频繁借道超车,有些县道上动辄18米半挂还不止一辆在前面速度四五十的开,对面也一直来车,动力差就很难找超车机会,不行还硬上就容易复刻公路闪电的惨剧,我这人胆子比较小运气也差,可不敢经常指望对面来车让我。 但当时动力方面还是被忽悠了,官方对于百公里加速成绩只字不提,倒是各种自媒体各种吹。结果拿到说明书一看7.9,比二代还慢 优点:没什么明显短板。 缺点:后排顶头,但最大的问题是动力不跟脚,由于双离合变速箱的结构原因,奇数1357档一个轴,偶数246档一个轴升降档奇数是很快的,但是同轴降档就惨了,最常见的就是需要借道超车时,一脚油门降了两个档,发动机转速拉上去了,甚至涡轮延迟都结束了,然后变速箱才刚换完档,这个过程要1~2秒,很多超车机会早就没了;要说提前踩吧,情况是在变化的也不一定安全,而且因为车速不同,深踩油门降几个档不确定,这个延迟时间又不固定,所以很是头疼。提前先挂s档可以一定程度上缓解这个问题,但是又多一个步骤,一般不去操作。 然后就是今次的主角出场了银河E5篇得发在E5圈子里啦~

    第3辆车,还是白的 - V3菱悦&MG6图第3辆车,还是白的 - V3菱悦&MG6图
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    朋友的车现图1朋友的车现图1
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    朋友的车现图3朋友的车现图3
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    18款名爵6,保险丝都拔了,还是漏电!图18款名爵6,保险丝都拔了,还是漏电!图
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    MG6 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万轿车总榜

    NO.59

    低于57%的同价位车系

    3.72

    综合

    3.63

    内饰

    3.52

    配置

    3.69

    空间

    4.24

    外观

    3.52

    舒适性

    3.72

    操控

    3.74

    动力

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