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    CS七五PLUS二手车九万抄底！自主SUV比途观还实用！

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    CS七五PLUS二手车九万爆款！自主SUV比途观还实用！

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    长安设计巅峰！二手 CS75 PLUS怎么买更划算？

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    二手长安CS75 PLUS哪款值得买？

    哈喽兄弟们！想买二手长安CS75 PLUS，想要大空间和高配置又怕踩坑？这份大白话指南帮你捋清楚，轻松选到靠谱家用SUV🤙 二手市场主流是2019-2025款，核心差异在变速箱、动力调校和配置。直接上干货： ✅ 值得买：2023-2024款1.5T车型，换装爱信8AT变速箱，彻底改善顿挫，新蓝鲸发动机省油又靠谱😎 中高配带L2辅助驾驶和540°全景影像，车龄短车况好，7-9万性价比拉满；2022款1.5T版，6AT变速箱稳定耐造，车机流畅度升级，6.8-7.5万预算有限选它不亏。 ⚠️ 谨慎买：2021款1.5T版，低速仍有轻微顿挫，车机不如新款流畅🤔 只选里程2.5万公里内、4S店全程保养的车源；2020款2.0T四驱版，分动箱易渗油，油耗高还不实用，非越野需求别入手。 ❌ 不建议买：2019款初代车型，变速箱顿挫、车机卡顿、底盘易生锈，后期维保成本高🚫；2025款准新车，二手价和新车价差仅2-3万，核心三大件没本质升级，不如直接冲新车；低于市场价20%的车源，大概率是事故或调表车，再便宜也别碰。 最后提醒，优先选白色/银色主流色，家用选1.5T两驱足够。务必查保养和出险记录，试驾留意变速箱平顺性，预留小几千整备基金。祝兄弟们都能选到心仪的二手CS75 PLUS，日常通勤省心，全家出游舒心🚗💨

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    来听听长安第四代CS75plus用车感受！#vlog日常 #第四代长安cs75 plus #长安汽车

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    听我的，这些二手长安CS75 PLUS再便宜也别碰！

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    开车的朱啊红

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    二手长安CS75 PLUS怎么选？

    作为常年混迹二手车市场的老司机，我必须说一句：买二手长安CS75 PLUS，真不是越便宜越好。这车确实空间大、颜值高、配置足，但不同年款之间的体验差距，简直像“换了一辆车”！ 🔍 主流在售年款梳理（2020–2025） 目前市场上最常见的是 2020–2025款，其中又以 第二代（2021–2022） 和 第三代（2023–2024） 为主力，2025款第四代也开始流入准新车市场。 ✅ 值得买：2022款后期 & 2023–2024款 为什么值得买？ 2022款（尤其是下半年后生产的）：用上了新一代蓝芯1.5T发动机 + 梧桐车机，变速箱逻辑优化，低速顿挫基本消失，还标配了ACC自适应巡航等L2级辅助驾驶——这些在2020款上可是想都别想。 2023–2024款（第三代）：车机流畅度大幅提升，支持连续语音、CarPlay更稳定；隔音材料升级，高速胎噪风噪明显改善；内饰做工扎实，异响少，座椅也更舒服。 价格参考：8–9.5万能拿下1–2万公里的准新车，性价比爆棚。尤其适合新手或家庭用户——科技配置多，开起来省心又安全。 ⚠️ 谨慎买：2020–2021款早期车型 不是不能买，但要睁大眼睛！ 1.车机卡顿严重：双联屏看着酷，实际点两下就卡死，升级无门。 2.变速箱低速顿挫：堵车时频繁点头，坐后排的人直皱眉。 3.底盘偏硬+隔音差：过个减速带全家“弹跳”，高速嗡嗡响像拖拉机。 4.内饰异响高发：夏天暴晒后中控台“咔哒”声不断，修都修不完。 如果你预算卡在6–7万，非要考虑这些老款，务必查清维修记录、实测变速箱、试车至少20分钟。否则省下的几万块，可能全砸进后期整备里。 ❌ 不建议买：2019–2020年初生产的“初代PLUS” 这批车虽然挂着CS75 PLUS的名，但本质上还是老CS75的“精装版”。没有真正的智能驾驶辅助，车机连蓝牙都连不稳，而且部分车辆存在发动机油封老化漏油问题。保值率也掉得快——三年残值不到50%。 除非你只图个“壳子大”，且有熟人渠道+极低价格（5万以内），否则真心劝退。 📌 我的选购建议 1.预算充足（9万+）：直接冲2023–2024款，体验接近新车，还能享受原厂质保尾声。 2.预算有限（7–8万）：重点看2022年下半年生产的尊贵型，避开豪华型（缺关键辅助功能）。 3.低于7万：宁可看看其他品牌，也不要贪便宜接盘“电子古董”。 记住：买二手长安CS75 PLUS，核心不是看年份，而是看它有没有“梧桐车机+蓝芯发动机+L2辅助”这三大件。有，就是宝藏；没有，大概率是坑。

    二手长安CS75 PLUS怎么选？图1二手长安CS75 PLUS怎么选？图1
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    车坛真香官

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    谁最适合买二手长安CS75 PLUS？

    如果你正琢磨着花8-12万买台靠谱的二手SUV，那长安CS75 PLUS大概率已经出现在你的备选清单里了。但别急着下手——这车确实香，可它真适合你吗？今天咱们就掏心窝子聊聊：什么样的人，买了二手CS75 PLUS会笑出声？又有哪些人，买了反而天天后悔？ 先说结论：CS75 PLUS不是为所有人准备的，但它绝对是“务实家庭用户”的理想型。 1、空间大、动力够、油耗能接受——典型的家用暖男 CS75 PLUS最打动人的，就是那份“不花哨但管饱”的实在感。轴距2800mm（新款），后排能翘二郎腿，后备箱塞俩婴儿车+露营装备都不带喘的。1.5T蓝鲸发动机配爱信8AT，市区起步轻快，高速超车不肉，WLTC油耗6.2L左右——当然，这是理想值，实际开个7-8L也正常，毕竟它是个近1.6吨的大块头。 重点来了：这车不是为了飙车而生，而是为了接送孩子、周末郊游、春节回老家跑长途而造的。 如果你追求极致省油或电车那种“秒杀红绿灯”的推背感，那它可能让你失望。但如果你要的是“加油方便、动力够用、坐着舒服”，那它就是那个默默扛起全家出行的“老黄牛”。 2、二手车怎么选？年款比公里数更重要！ 千万别只盯着便宜！2020款虽然只要8万出头，但车机卡顿、低速顿挫、隔音差，开起来像在“将就”。而2022款之后的车型，换了新蓝鲸发动机+梧桐车机+L2辅助驾驶，体验直接上一个台阶。多花1-2万，换来的是每天开车的心情愉悦——这笔账，值得算。 建议优先考虑2022-2024年的1.5T尊贵型或智慧尊享型，配置全、保有量大、维修方便。颜色尽量选白、灰、黑——红色金色虽然个性，但将来卖车时真的难出手（二手车商亲口说的）。 3、谁最适合买它？三类人闭眼入 1.三四线城市家庭用户：充电不方便？经常跑乡镇？CS75 PLUS加92号油，全国随便哪个加油站都能喂饱，维修网点遍地都是，小毛病不用等配件。 2.预算有限但拒绝将就的年轻人：刚成家、有娃，需要一台“一步到位”的车。新车落地13万，二手10万拿下高配，配置拉满（全景影像、自动空调、皮座椅全都有），面子和里子都照顾到了。 3.讨厌折腾、追求省心的人：长安这套1.5T+8AT组合经过百万车主验证，故障率低，保养一次500块左右，三年五万公里开下来心里不慌。 4、谁该绕道走？ 1.追求极致保值率的日系粉（CS75三年保值率约55%，不如CR-V）。 2.每天通勤50公里以上、极度在意油耗的精打细算派。 3.喜欢频繁换车、两年就想换新的“喜新厌旧型”玩家。 最后一句真心话 二手长安CS75 PLUS不是最完美的车，但它是在10万级里，最懂中国家庭需要什么的燃油SUV之一。如果你要的是可靠、实用、不闹脾气的伙伴，而不是一个炫技的玩具，那它，真的值得你认真考虑。 （验车时记得重点查变速箱顿挫、底盘异响和车机流畅度——细节决定幸福感！）

    谁最适合买二手长安CS75 PLUS？图1谁最适合买二手长安CS75 PLUS？图1
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    Peter小尹哥

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    长安CS75 PLUS车主·车龄1年

    四代大白26年第一次加油记录分享

    转眼又到了新的一年，看看即将见底的油表就仿佛是对我的鼓励，告诉我新的一年同样要加油哦！话说这还是大白26年加的第一箱油，具体的加油情况怎样今天正好有时间继续跟大家做个分享。 先来回顾下上次的加油情况： 1、上一箱油的大白主要的使用情景包含了往返北京朝阳火车站接站一趟约100公里，剩余主要就是市区接送孩子及上班通勤，截止加油时实际行驶了448公里。 2、上次的加油时间是25年12月23日傍晚下班，所到加油站依旧是经常去的那家中石油加油站，截止加油时大白的表显总计行驶里程为7848公里。 3、虽然当时油表除红色区域外还显示余下一格，续航里程显示剩余114公里。加注的依旧是92号乙醇汽油，根据加油机显示加油到跳枪为止共计加注燃油45.94升，计算得出上一箱油的实际油耗为10.25L/100公里。满油后的表显续航里程为612公里。 下面再说说这次的加油情况： 1、这次的加油时间是1月13日傍晚下班接孩子回家顺路，当时表显可用续航里程为144公里，选择提前加油还有一个重要的原因就是最近我总去的加油站每周二、周日晚间17点后会有优惠活动，我所需要的92号汽油每升直降0.8元，这天恰好周二而且根据日常用车情况我觉得大白的剩余油量等不到周日晚上了。 2、截止加油时大白的表显总计行驶里程为8217公里，计算得出这箱油的实际行驶里程为8217-7848=369公里。 3、加油到跳枪为止，根据加油机显示此次共计加注92号乙醇汽油43.63升，由于上次调价搁浅所以目前92号汽油的指导价格还是6.69元/升，但上面说过今日是油站活动日每升直降0.8元，所以此时油站的实时油价为5.89元/升，显示金额共计256.98元。结账时我又使用了信用卡赠送的230-30加油优惠券一张，所以本次加油我的实际花费是226.98元。 4、通过计算得出大白这箱油的实际油耗为11.82L/100公里，这油耗水平不仅高于上月同时也是明显高于以往其他月份的。 可能看着近12L/100公里的油耗您会觉得这车太费用了，但我认为还是要结合具体的用车情况来看油耗，这次的油耗升高是有一定原因的： 一是由于冬季用车我会提前使用远程启动进行热车，增加了怠速油耗；二是纯市区高峰通勤路况确实拥堵，所以单次通勤的实际油耗也会有所上升；三是区别于以往用车情景的是由于大白升级新系统后遇到了远程功能失效的情况到4S店重新刷新了系统，由于需要给车机供电所以期间一个半小时的时间几乎都是原地怠速状态，虽然没有影响表显油耗但对实际的燃油消耗还是有一定影响的。 以上就是此次大白加油情况的分享，月底有时间我会再跟大家对大白的表显数据做一个详细的分析分享。希望我的分享能对您有所帮助，也欢迎评论区留言交流。

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    懂车杨小羊

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    二手长安CS75 PLUS是最优解吗？ 在自主品牌紧凑型SUV的二手市场里，CS75 PLUS是一个绑不开的重量级选手。凭借出色的配置表现和不错的颜值，这车在国内积累了大量用户。目前二手车源大概在7万到12万之间，对于追求高配置和性价比的消费者来说相当值得关注。 CS75 PLUS最让人印象深刻的就是配置堆料。10万以内的二手车源基本都能买到全景天窗、12.3英寸双联屏、L2级辅助驾驶、全景影像，这些在合资品牌上可能要选装的配置它基本都是标配。如果你是配置控，CS75 PLUS的堆料程度绝对让你满意。 外观设计在同级里也算出挑。蝶翼式前脸、贯穿式尾灯、双色车身，整体视觉效果很年轻动感。内饰设计感同样不错，双联屏的科技氛围很足，用料做工在这个价位已经相当有诚意。 同价位怎么对比呢？哈弗H6销量和CS75 PLUS不相上下，但配置丰富程度略逊一筹。吉利博越Pro配置也有诚意，但在智能座舱的交互体验上CS75 PLUS优势更明显。三台车怎么选更多看品牌偏好和外观喜好。 动力有1.5T和2.0T两种。1.5T配爱信6AT平顺性不错日常够用，2.0T动力储备更充足配自家8AT。底盘调校偏舒适，悬挂对颠簸过滤比较柔和，很适合城市通勤和偶尔长途。 空间方面轴距接近2米82，在紧凑型SUV里属于中上水平。后排腿部充裕坐三个成年人不挤，后备厢容积可观。可靠性方面长安这些年品质管控进步明显，蓝鲸系列发动机稳定性有保障，保养费用也比较亲民。 预算九到十一万追求高配置和科技感，CS75 PLUS是这个价位段最值得优先考虑的选择之一。建议选2.0T版本动力更从容。如果更看重品牌认知度和保值率，同价位的二手CR-V或RAV4荣放更稳妥，但配置水平会有所妥协。

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    二手长安CS75 PLUS购车指南

    哈喽车友们～ 想买二手家用SUV，看重空间、配置还得动力够用的，长安CS75 PLUS必须重点关注呀🚙！作为国产紧凑型SUV的热门款，它的核心优势就是均衡又能打。 空间方面轴距超2710mm，后排坐三个成年人不挤，后备箱常规容积620L，放倒后能拓展到1450L，装露营装备、婴儿车都够用。动力分1.5T和2.0T，1.5T日常通勤平顺，2.0T加速更有劲，都匹配AT变速箱靠谱耐用。油耗1.5T大概8-9个，2.0T稍高但能接受，加92号油就行。价格很亲民，2020-2023款主流车型，5-10万就能拿下，维保也便宜，小保养500元左右。 谁适合买？首先是三口或四口之家，看重空间实用性，全家出游需求多的；其次是预算5-10万的城市通勤党，想要高配置还不想花太多钱的；最后是新手司机，中高配带L2级辅助驾驶和360全景影像，开着更放心。但对油耗特别敏感、追求极致舒适性，或想要硬派越野能力的车友，就得再考量啦。 选车优先2022-2023款1.5T中高配，避开2020款早期车型，查维保记录，试驾看变速箱顺不顺滑，检查底盘有无锈蚀。 总的来说，二手CS75 PLUS是“家用全能派”👏！只要车况靠谱，不管日常代步还是全家出游都能hold住，看重性价比和实用性的车友，选它准没错～

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    懂车杨小羊

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    长安CS75 PLUS作为CS75的升级换代车型，凭借出色的颜值、丰富的配置和不错的动力表现，成为自主紧凑型SUV市场的热门选择。二手市场车源充足，价格实惠，是追求性价比的家庭用户的优质选择。 年款推荐：2020-2023款最成熟 推荐2020-2023款CS75 PLUS。这一阶段的车型在设计和配置上已经相当成熟，蓝鲸动力系统口碑良好，整体品质稳定。 从价格来看，2021款1.5T版本二手价格约7-9万，2.0T版本约9-12万。作为一台配置丰富的紧凑型SUV，这个价格相当有竞争力。 2024款进行了改款升级，但二手价格与新车优惠后差距不大，建议直接考虑新车。 动力选择：1.5T够用，2.0T更爽 CS75 PLUS提供蓝鲸1.5T和2.0T两种动力，都匹配爱信8AT变速箱。 1.5T版本适合日常代步。178马力的动力对于家用SUV来说完全够用，油耗也相对经济，是务实之选。 2.0T版本动力更充沛。233马力的输出让这台SUV开起来相当轻快，超车信心十足。如果预算允许且对动力有要求，2.0T是更好的体验。 配置建议：智版是甜蜜点 CS75 PLUS的配置从手动入门到顶配跨度较大。智版是性价比最高的选择，标配了12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、L2级驾驶辅助、全景天窗等配置。 尊贵版和至尊版增加了更多舒适配置，可根据预算选择。入门的手动版配置较基础，不太推荐。 产品亮点 CS75 PLUS有几个值得一提的优点： 第一，颜值在线。家族式"蝶翼"前脸设计感强，在同价位自主SUV中颜值靠前。 第二，配置厚道。12.3英寸双联屏、全景天窗等配置下放到中配车型，越级感明显。 第三，动力匹配好。蓝鲸发动机+爱信8AT的组合平顺高效，这是长安的核心竞争力。 购买提醒 选购二手CS75 PLUS时注意： 第一，CS75 PLUS车源较多，价格透明，但也要注意甄别事故修复车。 第二，检查蓝鲸发动机是否有渗油情况，这是部分车主反映过的小问题。 第三，长安的售后网点覆盖广，配件价格实惠，后期用车成本可控。 个人观点 CS75 PLUS是自主SUV进步的代表——它在设计、配置、动力上都达到了较高水平，与合资竞品相比毫不逊色。如果您的预算在10万左右想要一台配置丰富的家用SUV，CS75 PLUS是非常值得考虑的选择。 用9万左右入手一台2021款CS75 PLUS 1.5T智版，是10万内紧凑型SUV二手市场的高性价比方案。

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    二手车商不愿说的秘密：CS75 PLUS为何成了SUV保值王 长安CS75 PLUS彻底改变了我对国产车"不保值"的偏见。三年保值率67.48%，放在整个紧凑型SUV市场排第八，碾压一众合资对手。 二手市场上，2022款CS75 PLUS价格在8.5-10.5万之间，而新车优惠后落地也要11-12万。省下来的两三万虽然不算巨款，但考虑到这车本身定价就很实在，这个折旧幅度已经相当良心。 我观察过不少准备入手二手CS75 PLUS的朋友，他们纠结的点往往是：同样10万预算，选二手自主高配还是二手合资丐版？我的建议是看用车场景。如果你日常用车对配置要求高，喜欢大屏、语音控制、L2辅助驾驶这些功能，选CS75 PLUS绝对不亏；但如果你更看重品牌光环和后期转手便利性，多加两万买二手本田XR-V也是个选择。 买二手CS75 PLUS有几点要注意：优先选2022款之后的车型，早期款影音系统投诉较多；2.0T版本动力充沛但油耗偏高，家用建议1.5T足矣；试驾时重点感受变速箱低速换挡是否平顺。 这车最大的优势在于保有量大、配件便宜、维修方便。即便是二手，后期养护也不用担心被宰。对于务实派买家，二手CS75 PLUS是10万级最均衡的选择之一。

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    国产紧凑型SUV标杆！二手长安CS75 PLUS选购避坑指南 长安CS75 PLUS是自主品牌紧凑型SUV的代表作，凭借高颜值、大空间和强动力赢得了市场认可。如今二手价格下探到7万起步，性价比相当突出。不过CS75 PLUS版本众多，动力差异明显，选购需要仔细甄别。 蓝鲸动力的版本差异 CS75 PLUS搭载蓝鲸系列发动机，主力车型为1.5T和2.0T两种动力。1.5T最大功率180马力，匹配6AT或7DCT；2.0T最大功率233马力，匹配爱信8AT变速箱。从动力匹配来看，2.0T+8AT组合是公认的黄金搭配。 2021款CS75 PLUS迎来中期改款，外观细节有所调整，配置也进行了优化升级。2023款则在智能化方面有较大提升，换装了新款车机系统。 选购指引：动力为王 值得买：2021-2022款2.0T自动尊贵版/旗舰版 2.0T+爱信8AT是CS75 PLUS的最佳组合，动力充沛且平顺可靠。233马力推动这台1.6吨的SUV游刃有余。目前二手价约10-13万，配置丰富、空间大。旗舰版带有并线辅助、全景影像等实用配置，日常使用更便利。 谨慎买：1.5T双离合版本 1.5T动力日常够用，但7DCT双离合在低速拥堵时偶有顿挫。如果主要城市代步、预算有限，1.5T+6AT版本更推荐，平顺性更好。不建议选择1.5T+7DCT的组合。 不建议买：2019款及更早车型 早期CS75 PLUS存在车机卡顿、异响等小问题反馈。经过2020-2021款的持续改进后品控明显提升。老款设计也略显过时，不如选择改款后的车型。 购车建议 CS75 PLUS的空间表现在同级中名列前茅，后排腿部空间宽裕。选购时重点检查发动机有无渗漏、变速箱换挡是否平顺、悬架有无异响。长安的售后网点遍布全国，后期保养维护很方便。作为10万级的家用SUV，CS75 PLUS颜值、空间、动力三项全能，是自主品牌SUV的代表之作。

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    淘二手CS75 PLUS的都看过来！资深车贩子告诉你哪年最值得入手 长安CS75 PLUS自2019年上市以来，凭借高颜值和超高性价比，成为紧凑型SUV市场的销量常青树。如今二手车市场车源充足，价格诱人，但不同年款之间的差异不小，选错了可能会后悔。 车系迭代梳理2019款为初代车型，搭载1.5T（178马力）和2.0T（233马力）两种动力，匹配爱信6AT变速箱。2022款迎来第二代换代，全系标配爱信8AT，1.5T动力输出更线性，油耗也有所下降。2023款为小改款，主要优化车机系统。2024年9月推出第四代（2025款），外观内饰大幅革新，新增隐藏式门把手和三联屏设计。  选购指引 【值得买】2022款/2023款 1.5T车型 这两年款是CS75 PLUS的甜点版本。8AT变速箱带来的平顺性提升肉眼可见，日常驾驶油耗控制在8L左右，质量投诉也相对较少。目前3年左右车龄，价格在7-9万元区间，性价比极高。 【谨慎买】2019款/2020款/2021款  初代车型虽然价格更低（5-7万元），但6AT变速箱顿挫问题被车主普遍反映。另外早期车机卡顿严重，若不介意这些问题且预算有限，可考虑2021款后期批次车型，品控相对稳定。  【不建议买】2019款早期批次、2.0T车型  早期批次小毛病较多，而2.0T车型虽动力强劲，但油耗偏高（约10L/百公里），且二手车价格优势并不明显，不如直接上新款。  个人建议 作为家用SUV，CS75 PLUS的空间和配置确实能打。淘二手车我首推2022款1.5T中高配，性价比无敌。看车时重点检查变速箱换挡是否平顺、车机是否卡顿，这两项直接决定用车体验。

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    罗的车视界

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    长安CS75 PLUS是国产紧凑型SUV市场的明星车型，凭借出色的颜值和丰富的配置赢得了不少消费者的青睐。如今二手市场车源充足，九万左右就能买到一台车况不错的准新车，性价比相当高。 二手CS75 PLUS最适合的第一类人是追求高配置但预算有限的家庭用户。这车的配置在同价位里几乎是碾压级的，大尺寸双联屏、全景天窗、真皮座椅、L2级辅助驾驶，这些放在合资车上得加好几万才有。花九万块买一台配置如此丰富的SUV，性价比没话说。 第二类适合的人是对外观有追求的用户。CS75 PLUS的设计在国产SUV里属于比较耐看的，前脸的层次感很强，贯穿式尾灯辨识度高，整体造型年轻动感。开出去不掉价，在同价位车型里颜值属于上游水平。 第三类是对动力有一定要求的朋友。蓝鲸2.0T发动机动力充沛，加速响应积极，日常超车并线很有底气。底盘调校也有一定质感，过弯时车身姿态稳健。如果你想要一台开起来不肉的家用SUV，CS75 PLUS能给你满意的动力体验。 但CS75 PLUS也有它不适合的人群。如果你对品牌溢价比较看重，长安的品牌形象跟一线合资比还有差距，转手时可能会吃亏一些。另外如果你对油耗特别敏感，2.0T发动机的油耗不算低，市区综合九到十个油是正常水平。1.5T版本更省油但动力会弱一些。 选购二手CS75 PLUS建议优先选择2.0T版本，动力体验明显更好。配置上带智能辅助驾驶的版本更实用。看车时重点检查变速箱换挡平顺性，7DCT版本低速时注意有没有顿挫。CS75 PLUS保有量大，配件便宜好找，后期维修保养很方便。 总的来说，二手CS75 PLUS是一台综合实力很强的国产SUV，配置高、颜值高、动力好，想花小钱买好车的朋友值得考虑。

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    7万多买"国产神车"！二手CS75 PLUS值不值？ 长安CS75 PLUS是自主品牌紧凑型SUV的销量担当，凭借蓝鲸动力和高颜值设计长期霸占销量榜前列。新车指导价10.89-15.49万，但二手市场上2022款1.5T自动尊贵型3年车龄只要7-9万就能入手，用比亚迪宋PLUS一半的价格买一台配置拉满的SUV，性价比相当突出。 CS75 PLUS的核心卖点是蓝鲸动力。1.5T发动机188马力+300N·m扭矩，动力表现在同级自主SUV里数一数二。8AT变速箱换挡平顺，综合油耗约8L左右。4700mm车长+2710mm轴距带来的空间表现不输合资竞品，全景天窗、12.3英寸中控屏、L2级驾驶辅助等配置也一应俱全。 保值率方面，CS75 PLUS表现中规中矩。三年保值率约58%，在自主品牌SUV里属于中等水平。这个保值率意味着买新车三年后转手大概要亏4-5万，买二手车则可以规避最大的折价损失。 CS75 PLUS的问题主要是品牌力和后期费用。首先自主品牌整体保值率不如合资，后续换车残值不太稳定。其次是油耗比日系SUV高1-2L，长期用车成本需要考虑。另外部分车主反映高速风噪偏大、悬架偏硬。 购买建议：7-9万首选2022款1.5T自动尊贵型，配置丰富性价比最高。追求动力可以加预算选2.0T版本。CS75 PLUS适合预算有限、追求配置丰富的家庭用户。买前重点检查变速箱状态和底盘有无异响。

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    二手市场抢疯了！CS75 PLUS价格这么香，老司机教你避坑入手。 作为长安汽车的扛把子车型，CS75 PLUS在紧凑型SUV市场可谓是一匹黑马。累计销量突破270万辆，能跟哈弗H6正面刚的国产SUV，没几个。 保值率方面表现优异。1年保值率约80%，2年约74%，3年约65%，自主SUV前三名，可媲美日系。这个保值率在国产车里相当难得。 价格给大家算一算。2022款1.5T版本7.5万到9.5万。2023款1.5T版本8.5万到10.5万。2024款1.5T准新车9.5万到11万。 优点很明显。外观时尚大气，双联屏科技感拉满。蓝鲸动力总成可靠，1.5T动力充沛。空间宽敞，后排腿部空间超过一拳。配置丰富，中配就有L2驾驶辅助。 缺点也得提醒。城区油耗偏高约9到10升百公里。悬架调校偏硬，颠簸路段舒适性一般。双离合低速偶有顿挫。 购买建议：首推2022到2023款车型，经过市场验证小毛病少。最佳入手时机是每年年底和春节后，换车潮车源充足。8到9万的预算，CS75 PLUS绝对是紧凑型SUV里最值的选择。

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    二手长安CS75 PLUS购车指南

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    二手长安CS75 PLUS购车指南

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    娜娜新车

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    二手CS75 PLUS选购指南：爱信8AT是亮点，但车机是槽点。 长安CS75 PLUS是自主品牌紧凑型SUV中的明星产品，凭借出色的设计和扎实的三大件，成为很多家庭用户的首选。在二手市场上，这款车同样表现亮眼。 【核心优势：爱信AT变速箱】 CS75 PLUS最大的卖点是全系匹配爱信AT变速箱——1.5T配6AT或8AT，2.0T配8AT。相比同价位大量使用双离合的竞品，AT变速箱在稳定性和耐用性上更有保障，这也是很多人选择CS75 PLUS的关键原因。 【主流年款概述】 2019-2024款均有流通，其中2020款占比约70%。2022款迎来第二代车型，动力全面升级，8AT成为全系标配。 【槽点：车机系统问题】 这是CS75 PLUS车主反馈最多的问题。2020款影音系统故障投诉量高达2540个，主要表现为车机卡顿、死机、黑屏等。另外发动机异响（2020-2021款2.0T）也有一定投诉量。 【选购指引】 ✅ 值得买：2020款1.5T尊贵型（性价比最高，约7-9.5万）、2022款第二代1.5T（动力升级，8AT全系标配） ⚠️ 谨慎买：2021款（代际交替期，不上不下） ❌ 不建议买：2019款（上市初期品控一般）、2024款二手（折价不多，不如买新车） 【市场行情参考】 2020款1.5T约7-9.5万，2020款2.0T约9-11万，2022款约9-13万。CS75 PLUS的保值率在自主品牌中表现优秀：1年80.79%，3年67.48%。综合来看，这款车的机械素质没问题，主要槽点集中在车机上，如果你对智能化要求不高，CS75 PLUS是8-10万预算的优质之选。

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    二手长安CS75 PLUS：性价比不错

    在10万级家用SUV二手车市场，长安CS75 PLUS凭借大气外观、丰富配置和扎实动力，成为很多家庭的首选。2026年初，随着第四代车型的上市，2023款和2024款二手车型流通量大幅增加，价格更具吸引力。结合中国汽车流通协会数据，紧凑型SUV三年保值率为49.8%，长安CS75 PLUS作为细分市场热门车型，保值表现略高于行业平均。本文从市场热度、保值率、成交价到车况检测，全面拆解这款家用SUV的选购逻辑，帮你花小钱办大事。 市场热度方面，长安CS75 PLUS长期稳居紧凑型SUV二手车搜索量前三，2026年初市场热度环比增长15%，成交主力集中在三四线城市和县域市场，家庭用户占比高达90%。其热度核心源于三点：一是产品力均衡，空间、动力、配置无明显短板；二是保有量大，全国经销商网络完善，维修保养方便；三是价格亲民，二手成交价集中在8-12万区间，性价比突出。车商反馈，长安CS75 PLUS的二手车交易周期平均为7天，是典型的“刚需爆款”车型，流通非常顺畅。 保值率表现符合自主品牌主流水平。长安CS75 PLUS一年保值率约70%-75%，三年保值率约52%-55%，略高于紧凑型SUV行业平均49.8%的水平。其保值率特点是“配置差异影响小，里程和车况是关键”，1.5T和2.0T版本保值率差距仅2%-3%，行驶3万公里内的车型保值率最高，超过5万公里后价格折损明显加快。车商透露，长安CS75 PLUS的白色、灰色车型比红色、蓝色等个性颜色更易转手，保值率高2%-4%。 核心年款及合理成交价清晰明确。目前市场主流流通的是2023款和2024款车型，分1.5T和2.0T两个动力版本：2024款 1.5T 新蓝鲸智航型（新车指导价约11.69万），行驶1-2万公里、车况优秀（无事故、发动机无渗漏）的成交价在9-10万；行驶2-3万公里的则在8-9万。2024款 2.0T 新蓝鲸旗舰型（新车指导价约13.79万），1-2万公里成交价10.5-11.5万，2-3万公里成交价9.5-10.5万。2023款 1.5T 智慧鲸悦版（新车指导价约11.39万），行驶3-4万公里、车况良好的成交价在7.5-8.5万，若有轻微剐蹭修复，价格可下探至7-8万。需要注意的是，长安CS75 PLUS的二手车价格受配置影响较小，智航型和智领型差价仅3000-5000元，选购时无需过度追求高配置，基础版性价比更高。 产品深度体验与检测要点需聚焦家用实用性。外观上，长安CS75 PLUS采用大气的设计风格，大尺寸格栅搭配犀利大灯，视觉效果硬朗。二手车型需重点检查前后保险杠是否有补漆，车门缝隙是否均匀，家庭用车难免轻微磕碰，但需排除重大事故修复。车身尺寸4700×1865×1710mm，轴距2710mm，空间表现出色，后排腿部空间宽敞。 内饰方面，采用12.3英寸双联屏设计，科技感十足，二手车型需测试车机系统流畅度，语音控制识别率是否准确（部分车主反馈语音控制偶尔失灵），空调制冷制热效果是否达标。座椅采用仿皮材质，需检查主驾座椅有无塌陷，后排座椅靠背调节功能是否正常。储物空间设计合理，中控台下储物盒和扶手箱容积可观，适合家庭日常使用。 动力与操控方面，1.5T新蓝鲸发动机最大功率138kW，匹配8挡手自一体变速箱，动力足够日常通勤，百公里油耗约8-10L（市区）；2.0T发动机最大功率171kW，动力更充沛，百公里油耗约10-12L。二手车试驾时需检查加速是否平顺，有无顿挫感，刹车是否线性，部分车主反馈低速换挡有顿挫，属于正常现象。底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，调校偏硬，过减速带时颠簸明显，需检查底盘有无托底痕迹，减震器是否有渗漏。 选购建议总结：预算8-10万优先选择2024款 1.5T 智航型，追求动力可考虑2.0T 旗舰型；预算7-8万可选择2023款 1.5T 智慧鲸悦版。二手长安CS75 PLUS的选购核心是“核实车况+检查核心部件”，重点检测发动机、变速箱有无渗漏，车机系统和空调是否正常，优先选择个人一手车和全程4S店保养的车型。对于注重空间、动力和性价比的家庭用户，这款车是10万级二手家用SUV的标杆之选，既能满足日常通勤，又能应对全家出游需求。 （个人观点，仅供参考）

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    新品有魅力！2025二十三广州车展实拍。

    新品有魅力！2025二十三广州车展实拍。连续十年参加了十届广州车展的小车迷，认真拍摄比较各品牌展车的内饰，功能，外观灯光等，大伽们看，有无参考价值？

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    竺车说

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    家用 SUV!长安CS75 PLUS2025 款太能打了

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    兄弟喜提爱车

    前几天我朋友新提了长安cs75plus 不得不说这个车是真不错 由于他刚拿驾照 所以基本上前几天都是我开的 油耗方面才八个油 作为一个新车 比我的省太多了 舒适性方面 座椅按摩加热通风都有 真的是 现在配置越来越好了 驾驶质感方面 爱信8at顿挫也比较小，激烈驾驶也可以承受得住 最值得说的一方面 发动机隔音真的好，第一次开感觉和电车一样😂

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    一年差点卖300万。卖的多反而赚的少？？

    2025年，长安汽车卖了291.3万辆，差点就达成年度300万目标了！完成率97%，这么激烈的竞争市场，还是有点厉害。 这是9年来第一次卖这么多，且利润少。去年卖了268万辆，利润73亿。25年290万辆，利润1到11月份的利润才35亿，卖的利润反而少了。

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    拒绝春运抢票焦虑，手握10万，SUV优选

    又是年关将至，被称为“人类最大规模迁徙”的春运即将拉开大幕。每到这时，后台总塞满了关于买车回家的咨询。这一次，我们决定抛开个人的驾驶偏好，试着把选择权交给AI。当问及“过年返乡的车需要什么特点”时，大数据给出的答案出奇一致：空间是第一刚需。 结合普通家庭10万元左右的预算，再匹配对大空间的极致渴求，筛选出的结果并非冷冰冰的数据，而是一个熟悉的名字——第四代CS75PLUS。起售价9.59万元，轴距却达到了2.8米，这台车似乎天生就是为了打破紧凑型SUV的空间界限而生。 在这个价位段，市场上的主流车型通常车长在4.5米左右，轴距约2.7米。这种尺寸往往意味着要在乘坐舒适度和后备箱装载力之间做“单选题”。但第四代CS75PLUS却有些“不讲武德”，车长4770mm、车宽1910mm，尺寸直逼中型SUV。这意味着满载状态下，后排的家人们不仅不用摩肩接踵，甚至还能轻松应对带娃回家的各种突发状况，换尿布、加衣物都能在车内从容搞定。 大尺寸带来的红利更直观地体现在装载能力上。同级罕见的下沉式可变后备箱设计，让容积达到了夸张的725L。全家人的行李、给亲戚的年货、孩子的玩具都能一股脑塞进去，无需取舍。如果把二排座椅纯平放倒，空间瞬间拓展至1620L，无论是两人世界的长途自驾，还是临时充当休息的大床，它都能完美胜任。 长途返乡，舒适不仅是空间大，还得坐得爽。车内配备了同级少见的零重力女王座椅，副驾累了能随时躺平回血。配合讯飞星火AI大模型加持的智慧三联屏，动动嘴就能搞定导航和娱乐，极大地缓解了驾驶者的长途疲劳感。 当然，返乡路况复杂，既有高速飞驰，也有乡间土路，动力必须跟得上。相比同级普遍的120kW动力，第四代CS75PLUS搭载的500Bar高压直喷新蓝鲸发动机，功率高达141kW，零百加速仅需7.9秒。这让你在高速匝道汇入主路、借道超车时更有底气，安全系数也随之提升。 匹配的爱信8AT变速箱更是老搭档了，换挡平顺，动力跟脚。即便回到老家面对蜿蜒崎岖的山路，这套动力组合也能让你从容应对。更关键的是，它不挑食，只喝92号粗粮。在iEM智慧能量管理系统的帮助下，WLTC综合油耗低至6.89L/100km，一箱油能跑一千公里。在春运加油站排队成常态的日子里，超长续航意味着你可以比别人少排几次队，早一点到家。 安全始终是回家的底线。作为央企大厂出品，这台车的可靠性经过了严苛验证。L2级驾驶辅助系统能充当你的“第二双眼”，自动跟车、保持车道，大幅降低驾驶强度。遇到突发危险，AEB自动紧急制动能将事故扼杀在摇篮里。方舟笼车身结构则为全家人筑起了最后一道安全防线。 针对回老家常遇到的窄路会车、小路掉头等“噩梦”场景，540°行车影像辅助堪称神器。它能让你上帝视角般看清底盘下的坑洼和车身周边的盲区，有效避免剐蹭，保护车外玩耍的儿童，让乡间行车不再提心吊胆。 无论是AI的理性筛选，还是基于现实的经验之谈，在10万级的预算内，第四代CS75PLUS凭借越级的空间、扎实的动力和全面的安全配置，确实是当下主流家庭返乡路上最靠谱的“搭子”。

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    长安CS75 PLUS车主·车龄1年

    四代大白车机彩蛋和隐藏小功能分享

    直到现在我仍然觉得像我这台四代cs75plus这样的纯燃油车敢取消中控台所有的实体按键改用语音助手操作的设计还是比较大胆的，既然没有了实体按键相信各位车友每天都会跟中控车机或者说是语音助手打交道，但是不知道各位车友有没有注意过车机上的彩蛋或者隐藏功能呢？今天我来说几点，看看您平时有没有发现。 1、重大节日的当天第一次启动车辆点亮车机的时候，车机屏幕上会显示出节日特定的动画效果。就比如今年国庆节的时候，车机屏幕上显示的是以红星和烟花等红色元素为背景的天安门城楼的动画，然后国庆两个字缓缓展开；中秋节的时候中控车机上弹出的彩蛋动画是玉兔追月，月亮从海面升起同时有中秋两个字，有点“海上升明月，天涯共此时”的味道。 2、大白的第二次OTA更新推送版本信息中有一项是专门针对节日彩蛋智能推送的内容，说的是在原有基础上又增加了元宵、端午、冬至的节日彩蛋，目前我已知的节日彩蛋还有春节、元旦等，虽然这玩意没有什么实际的使用意义但却可以给到比较充足的情绪价值，上车的第一时间可以看到节日祝福心情还是不错的。 3、节日的时候不仅会有特殊的开机动画，中控上语音助手的形象有时候也会改变。平时的时候车机左上角语音助手的形象是一个粉色带着大耳机的圆球形象，但是春节的时候它会变成一个小狮子，端午节的时候它又会变成一个粽子，这个小细节还是挺有意思的。 4、天气预警应该算是车机隐藏功能中最实用的。每次有恶劣天气的时候语音助手就会自动弹出并播放预警信息，而且通过播报还可以知道它推送的预警信息来源是国家预警发布中心，所以可信度比较高。就比如前两天我早晨开车接孩子的时候刚已启动车辆语音助手小安就提示我会有大风蓝色预警让我注意防范，于是上楼的时候就给孩子加了件衣服，下午的时候果然起了大风。 5、虽然没有车内驾驶员端的摄像头，但是四代大白也有疲劳提醒功能。上次去石家庄开年会为了赶路是我跟同事倒换着开车的，所以是歇人不歇车，可能是由于车机检测到了长时间启动驾驶语音助手就提示了我要注意休息，这时候我甚至觉得它有些贴心。 当然这些功能虽然有意思但我认为也存在一些问题和遗憾： 1、节日彩蛋动画只在节日当天才能看到，就比如国庆放假七天，如果十月一日没有开车那后来的几天虽然也是假期范围车机却不会再次推送动画彩蛋，而且这个彩蛋也不支持手动播放和回看，错过了就只能再等明年。 2、语音助手的形象目前也不支持定制。虽然点击语音助手今日AI空间可以看到菜单中有形象定制的选项，但可选形象中只有小圆球一种，旁边的方块显示的是敬请期待，不过目前四代大白上市已经一年半时间，前几日刚刚推送了第三次OTA依旧没有涉及相关内容，不知后续这个敬请期待会不会真有后续。 3、驾驶疲劳提醒功能虽然贴心，但曾经我也遇到过早上刚点火上车就提醒我不要疲劳驾驶要注意休息，搞得有些哭笑不得。 4、大白还有一个美食推荐功能，就是到了午饭或者晚饭时间就会自动询问：“午饭/晚饭时间到了，是否需要推荐附近的美食？”开始的时候我还觉得这语音助手真是贴心，但每天都提醒时间久了多少是体会到了尬感。 毕竟开了大白这么久，研究后发现这些功能是可以自己选择开启或者关闭的，最后说一下这些功能的开关： 1、点击车机下方的方块图标进入应用中心，然后找到AI空间这个应用点击进入； 2、选择技能广场这个模块点击进入，再从菜单中选择场景技能； 3、可以看到其实场景技能目前总共包含了驾驶安全、智能车控、系统通知和服务推荐四个方面的内容 4、除了我上面说到的彩蛋及隐藏功能外可以看到其实它还包含了低油量提醒、景点推荐、流量提醒等其他功能。以上功能大家就可以根据自己的喜好选择开启或者关闭。 以上就是我对于车机语音助手彩蛋和隐藏功能的一些使用体验，希望我的分享对您有所帮助。您还知道哪些有意思的功能也欢迎评论区分享给我。

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    2025-12-30
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    泰坦报告

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    听我一句劝，在城市里买车，真别光图个大。 我一朋友前阵子买了辆热门中型SUV，车宽一米九多，提车时挺高兴，觉得有面子。结果开回家第一天就傻眼了。 他家住的是十年前建的小区，车位画得那叫一个紧凑。标准车位宽2.4米，听起来还行，但他那车算上后视镜，停进去后两边门缝就剩个十几厘米。他隔壁车位是辆老款轿车，本来相安无事，结果上个月邻居换了辆新能源，也是个宽体大家伙。 这下好了，两辆大车成了紧邻。现在他们上下车都得练就一身侧身挤进去的功夫，或者等对方先开走。为这点事，两家没少闹别扭，物业来了也只能和稀泥，毕竟谁都没压线。 这还不算最糟的。上个周末他去市中心商场，绕着停车场开了三圈，愣是没找到一个地面车位。好不容易看到立体车库有空位，开过去一看限宽限高牌，心都凉了半截。他的车宽度超标，根本停不进去。最后只好悻悻地开出去，在路边找了好久才停下车，看电影也迟到了。 像他这样遭遇的车主现在真不少。车企为了迎合市场，把车越做越宽，但我们的城市停车空间却没法跟着变大。老小区、老商场的设计标准还停留在十年前，哪会考虑现在这么多宽体车。 所以给各位提个醒，除非你家住高档新小区，车位宽敞，或者公司、常去的地方停车永远方便，否则买个大车真是给自己找罪受。 理想很丰满，想象着开大车带着全家出游。现实却很骨感，每天都要为挤进狭小车位、在窄路会车而头疼。周末想逛个街，还得提前研究哪个商场的车库够大。 当然，我不是说所有人都该去买微型车。但至少在掏钱之前，最好拿把卷尺，量量你常停的车位宽度，再去你常去的商场车库实地看看。别等买了才发现，这大家伙在城市里竟成了个难以安放的负担。

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    2025-12-30
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    2026款长安CS75 PLUS选哪个版本？详细分析一下

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    2025-12-29
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    长安CS75 PLUS · 懂车分（口碑）

    3.74

    “良好”

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    8万-12万SUV总榜

    NO.42

    超过57%的同价位车系

    3.74

    综合

    3.88

    内饰

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    配置

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