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    2020-03-28回复
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    2020-02-18回复

    这台“伪国产”,配大众EA211+定速巡航,7w被称国产噩梦 捷达VA3性价比到底如何,是否值得入手? 首先外观颜值方面,从捷达VA3和捷达VS5来看,虽然品牌刚刚创立,但已经形成了家族化的设计语言。网状大尺寸的前格栅设计辨识度出众,大灯与中网格栅直接相连,也是时下相对时尚的设计手法。虽然捷达VA3全系标配卤素光源(同级别的国产同样是这个配置),但全系标配的LED日行灯却连诸多国产车也无法做到。 车身尺寸方面,捷达VA3的长宽高分别为4501*1704*1469mm,轴距2604mm,与捷达(大众标)的车身尺寸完全一致,所以这辆车的出身相信大家也能看出一些端倪。 车尾,捷达并没有因为VA3是一台紧凑级轿车而显得随意,尾灯内部灯组有着丰富的设计,看起来颜值不错,捷达尾标也显得熠熠生辉。 内饰部分,设计简单是德系车一贯的风格,捷达VA3也是继承了这一设计特色。当然在空调出风口的设计上,捷达VA3也是做出了一些新意的改变,中控台虽然是硬质塑料,但做工还不错,而且有着银色饰条的点缀,使得内饰的层次感比较分明。 从多功能方向盘的造型也可以看出,这也是出自大众之手,而且还有着亮面饰条的点缀。8英寸的中控触屏也有着比较出彩的显示效果,界面设计也比较简洁明了,并支持语音识别控制。 另外,捷达VA3也没有忘记配备电动天窗,面积为0.17平方米。后排座椅也有着比较柔软的乘坐舒适度,对于身高在1.8米的体验者来说,前后排头部空间分别为2指和4指,而后排腿部空间也有1拳半,属于比较宽敞的表现,而且脚下的中央地台隆起幅度也比较有限,基本上不会造成不便。 捷达VA3的后备厢常规容积为546L,这个表现甚至可以和很多中型轿车相媲美,装载物品也很宽敞,不过后排座椅并不能放倒有点遗憾,遇到装载一些细长条的物品,实用性会打一些折扣。 当然,捷达VA3的动力还是延续了大众出品的优势,采用了一台EA211系列的1.5L自然吸气发动机,最大功率为112马力,最大扭矩为145Nm,匹配5速手动或者6速自动变速箱,百公里综合油耗均为6L左右,以52.8L的油箱容积计算,一箱油跑个800公里很轻松就能达到,经济性确实非常出彩。 底盘方面,捷达VA3采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,底盘调校上也有着浓厚的大众味道,滤震性和隔音表现都不错,而且高速行驶时候的稳定性也没有让人失望,给予驾乘者比较充足的信心。 其实市面上比捷达VA3在某一方面更出色的车型还是存在的,不过综合起来,能够将德系品质和做工、低价格高性价比和经济表现的车型结合起来的,除了桑塔纳就是捷达VA3了,虽然捷达品牌还是全新的,不过称捷达VA3为“最熟悉的陌生人”也是比较合适的,所以力求在销量上看齐老捷达的捷达VA3,也一定会争取重现前辈的辉煌。

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    2020-02-14回复
    最近大众旗6747975187188154371视频最近大众旗6747975187188154371视频
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    2019-10-21
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    2020-01-04回复
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    2019-12-19
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    2019-12-03回复
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    2019-10-27回复
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    2019-09-23回复
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    2019-09-17回复
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    捷达VA3 · 懂车分(口碑)

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    83人评价

    5万-8万轿车总榜

    NO.34

    低于87%的同价位车系

    3.20

    综合

    2.88

    内饰

    2.95

    配置

    3.39

    空间

    3.55

    外观

    3.14

    舒适性

    3.28

    操控

    3.23

    动力

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