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    2021-07-09
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    2021-05-31回复
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    2021-05-26
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    2021-05-04
    捷达VA3的外图1捷达VA3的外图1
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    2021-05-01回复
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    2021-02-17回复
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    2021-01-26
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    2021-01-11
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    2020-12-17
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    2020-12-11
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    2020-11-18
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    2020-11-09回复
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    2020-10-13回复

    #10万元买什么车落地10万元之内的紧凑型轿车,现在有了新的选择。捷达VA3对比吉利帝豪GL对比长安逸动,谁更值得推荐?   咱们先来看捷达VA3,一句话总结就是除了车标以外,其他的一切我们都太熟悉了。因为它就是之前一汽大众的捷达车型,只是重新设计了前杠后杠以及贴上了新的车标,成为了捷达品牌的VA3车型。吉利帝豪GL是比较经典的设计,造型流畅,颇具档次感。长安逸动,说实话它有着不小的争议,喜欢的人觉得它样子很动感,前脸也很漂亮;不喜欢的人觉得它有点山寨。外观这个东西,见仁见智。   内饰同样的,捷达VA3几乎就是大众的翻版,只不过高配车型使用了一套新的多媒体系统。帝豪GL的中控台也是吉利的经典布局,换上新款式的方向盘之后,手感加分了不少。长安逸动的中控台设计很有高级感,多媒体屏幕隐藏在下方,内饰的设计感是三款车中最强的。   车身尺寸方面,捷达VA3各方面都要小一号,长宽高仅4501×1704×1469mm,轴距也只有2604mm。吉利帝豪GL和长安逸动几乎打平,车长都超过了4700mm,轴距同为2700mm。动力系统方面,捷达VA3搭载1.5L自然吸气发动机,自动挡车型为爱信6AT变速箱;吉利帝豪GL的国六车型搭载1.4T涡轮增压发动机,自动挡车型匹配CVT无级变速器,长安逸动搭载1.6L自然吸气发动机,自动挡车型匹配爱信6AT变速箱。   捷达VA3,如果就它6.58-9.28万元的指导价来看,显然没有VA5那样的性价比。因为无论是三大件、空间抑或是配置水平,都没有和传统自主品牌拉开很大的差距。而吉利帝豪GL和长安逸动,前者因为国六版本只有1.4T车型,自动挡优惠之后裸车也要9万多,性价比相对被削弱了不少,但整车的产品力还是对得起价钱的。长安逸动,性价比优势比较明显,指导价都不到9万,配置水平和底盘表现都比较不错,唯一的缺憾是动力较弱,想要弥补缺憾,只能加钱上蓝鲸版本了。

    落地10万元图1落地10万元图1
    落地10万元图2落地10万元图2
    落地10万元图3落地10万元图3
    落地10万元图4落地10万元图4
    2020-10-10回复
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    2020-09-15
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    2020-09-06回复
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    2020-07-28回复
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    2020-07-19回复
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    2020-06-24回复
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    2020-06-01回复
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    2020-05-29回复
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    2020-05-28回复
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    2020-05-28回复
    一汽大众旗图1一汽大众旗图1
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    2020-05-06
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    2020-04-30回复
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    2020-04-28

    新车虽然是大众的前身,一个车标之间的差异,及其月销量不足3000 捷达VA3在华11月份销出3190辆,我们可以看出,并不是每一款叫捷达的都能热销,虽然捷达VA3起售价为6.58万,放在合资品牌领域中还是比较低的,但是没有“VW标的加持”,终究还是无法达到大众旗下捷达应有的销量,当然了,相信VS3今后在国内还有很大的发展空间。 VS5上市的时间要比它稍微早一些,可能是先入为主的观念所致,目前的销量要比轿车好一些。而我们都知道,捷达现在只有一款轿车,VA3实际上就是换壳的老捷达,虽说是被大众抛弃了,但是在新品牌要上市的消息公布之前,捷达的销量也是在3万以上的,但是看看现在VA3的表现,上市3个月销量仅9千多,实在的是有些惨不忍睹。 按理来说,VA3更应该拥有热销的潜质,毕竟老款捷达在国内耕耘数十年,创立过无数辉煌成绩,月销三四万也是常有的事 。作为捷达车型根正苗红的接班人,含着金钥匙出生,VA3起点很高 ,而且在捷达的基础之上,它还进行了一定的升级,更年轻的设计、更丰富的配置、更亲民的价格。所以看到VA3的销量成绩时,想必很多人都会觉得意外。 不难看出,捷达VA3就是老捷达换壳,只是外观设计稍微不一样,而尺寸、内饰、动力系统都是照搬了老捷达,相比于捷达VS5,捷达VA3既没有新意,也没有诚意。不过老捷达在停产前的销量还是很不错的,之所以到了捷达VA3这里就不行了,其中一个原因还是终端售价,太高!真的高,好高啊! 从动力部分来看,搭载的1.5L发动机几乎和老款捷达一样,传动部分都采用了5MT和6AT的变速箱,可以说 “换壳捷达”非常生动又形象。当然,换壳并不是一个贬义词,很多车都会换壳,这无可厚非,可以很大程度节省成本。尽管大家都承认两款车的密切关联,但是从销量上来看,VA3还是远不如大众捷达受欢迎! VA3的起步价是6.58万,看上去它比2019款捷达便宜两万左右,但实际上像桑塔纳这类产品早就将价格血拼到5万区间,这样一比较,挂大众标的桑塔纳怎么也比二等公民VA3来的值。毕竟中国人的大众情节可是十分深厚的,并不是换一个标就能让中国人买单的! 再着,捷达VA3面临的对手也都不是等闲之辈!吉利的远景、帝豪,奇瑞的艾瑞泽5等等,哪一个不是月销过完,哪一个不是5、6万起的家轿,哪一个配置动力不如VA3?没有了大众标的VA3,对国人的吸引力还有多大,和斯柯达有什么区别?为什么不加点钱买桑塔纳呢?好歹也是大众标啊!桑塔纳现在低配也就6万多,你说是不是?

    新车虽然是图1新车虽然是图1
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    2020-04-26回复
    定速巡航真图1定速巡航真图1
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    2020-04-22回复
    【小懂播报图1【小懂播报图1
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    2020-04-21回复
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    捷达VA3 · 懂车分(口碑)

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    83人评价

    5万-8万轿车总榜

    NO.34

    低于87%的同价位车系

    3.20

    综合

    2.88

    内饰

    2.95

    配置

    3.39

    空间

    3.55

    外观

    3.14

    舒适性

    3.28

    操控

    3.23

    动力

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