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#捷达VS5爱车日常23年4月份买车，父亲说vs5挺好的，看了两天就提了，自己分期没问家里要，当时是想提二狗。现在用车已经1年多了说说感受： 1.外观vs5的外观不算时尚也不算老气，中规中 矩，但是耐看，从一开始不喜欢到现在觉得外观 还不错。挺耐看的。 2.空间内饰vs5的空间算不上很优秀，毕竟车长 才4.4m左右后排坐人不算宽松也不算拥挤正合 适，门板上的拉手可以自己加装一个储物盒。扶手箱挺深的。后备箱可以放两个三个行李箱。内饰是软包还算不错，织布座椅换成了p座椅 3.车机关于车机23款真的无语，干啥也不行，只能用驾驶伴侣，后来升级的vs7可以用car破泪，车机也带流量，用car连接比较好。 猛踩油门不会立刻出现推背感，会延迟1-2秒，动力够用省油皮实。我基本上跑高速130很稳，避震比较硬。 最为紧凑形suv捷达vs5的表现可以说中规中 矩。转向轻盈，通过性性好，走烂路可以放心。 高速踩油门转向会变重。
#你为什么坚持手动挡？兄弟们开过几种换挡形式的车？这里的12种形式的换挡你开过几种？说实话有些换挡挡杆我都没见过，估计干代驾的兄弟不一定都开过这么多形式的挡位吧， 其实总体还是只有手动和自动的区别，只是自动档又区分出来很多小流派，一种是怀挡，另一种是中扶手挡位，中扶手挡位分成电子挡位和机械挡位，就像旋钮挡位和按键挡位，就通过电子信号直接控制，机械挡位就比如蛇挡，直排挡通过机械操作杆控制变速箱，，，这里的这么多形式我开得多了还是直排挡，捷达的爱信6AT就是直排形式，也开过蛇挡，都是感觉怪怪的，都是一款年限比较久的古董车了，什么牌子的忘了，手动档驾校学车开过的，然后就是旋钮当，哈佛大狗就是旋钮的，也不错，怀挡开过奔驰的怀挡，试驾过新能源理想的怀挡， 大体上还是手动需自动挡的区别，至于自动档的各种形式只要适应一下都差不多，没什么区别，至于什么水晶挡，游艇挡都是为了豪华型的外观形式而已， 兄弟们觉得那种最实用，最好开？
#捷达VS5爱车日常🙋🏻 情况介绍 本人92年新手司机，驾照拿了快10年了，这才上路。1月2号在新疆5线小城市提的车，自动悦享版，落地11.2个。除了随车工具没给任何赠品。去年结婚的，媳妇说买10万左右的车，坚决不超过11万。后面因为10万以下实在没看头，...查看全文
捷达VS5 · 懂车分（口碑）
3.63
“良好”
共489人评价
8万-12万SUV总榜
NO.64
低于64%的同价位车系
3.63
综合
3.15
内饰
3.22
配置
3.47
空间
4.10
外观
3.83
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
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