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燃擎频道

4月7日晚，比亚迪4款纯电动新车正式上市，它们分别是秦PLUS EV、宋PLUS EV、唐EV和e2。值得一提的是，本次上市的4款纯电动新车，它们全部搭载了比亚迪刀片电池，这也就意味着消费者再也不用为动力电池的安全问题而担心。

4月7日晚，图1

4月7日晚，图1

4月7日晚，图2

4月7日晚，图2

4月7日晚，图3

4月7日晚，图3

4月7日晚，图4

4月7日晚，图4

2021-04-07

电动出行

国产车肉鸡？没开过唐ev吧

国产车肉鸡6691138025872687108视频

国产车肉鸡6691138025872687108视频

2021-03-09回复

懂车帝视线

#2020北京车展搭载刀片电池内饰全面升级，详解2021款比亚迪唐EV

搭载刀片电6877792097416708109视频

搭载刀片电6877792097416708109视频

2021-02-19回复

懂车帝视频说明书

#视频说明书唐EV 2019款后尾门感应开启操作演示

唐EV 20196748380215682007048视频

唐EV 20196748380215682007048视频

2021-02-10回复

唯电新能源汽车社区

#你买车时会在乎百公里加速吗？中期改款都这么有诚意，这车够香吗？

中期改款都6912230366015291396视频

中期改款都6912230366015291396视频

2021-01-01回复

乐此joyhere

#2020北京车展这才是真猴哥说车，要说还是比亚迪面子大

这才是真猴6877007611800059919视频

这才是真猴6877007611800059919视频

2020-11-17回复

小考拉hlc

看点4：领潮科技，构建智能驾乘新空间在当下年轻用户最喜欢的智能出行领域，2021款唐EV 的配置也是一应俱全。 DiLink3.0智能网联系统再度进化，采用了全新的UI设计，交互逻辑更符合驾驶时的操作需求。在智能驾驶领域，2021款唐EV的 DiPilot智能驾驶辅助系统也相当齐全，可以时刻监控路面状况，必要时还可采取紧急制动，防患于未然。值得一提的是，新车搭载了具备自我更新进化能力的DiTrainer 模式，驾驶者以根据驾乘熟练度、路况和天气，选择性开启辅助驾驶功能，这一功能对于新手司机或者驾驶没安全感的小白司机而言，可以说是相当贴心了。

看点4：领潮图1

看点4：领潮图1

看点4：领潮图2

看点4：领潮图2

2020-09-29

小考拉hlc

看点3：操控与舒适兼具，尽享愉悦出行作为中国品牌的性能王者，比亚迪对于操控性的追求一直有目共睹，这一点，在2021款唐EV身上，再次得到了验证。得益于超级智能电四驱和380kW的系统综合最大功率，2021款唐EV百公里加速最快仅为4.4s，澎湃的动力相当于百万级超跑SUV的水平。更难得的是，新车还搭载了IPB集成制动控制系统，响应时间仅为传统刹车系统的四分之一，制动力更快、更精准，还可避免刹车“点头”的现象，加之汉斯的大师级底盘调校，乘坐体验犹如行政级豪华轿车，可以兼顾到每一位乘坐者的舒适感受。

看点3：操控图1

看点3：操控图1

看点3：操控图2

看点3：操控图2

2020-09-29

小考拉hlc

看点2：刀片电池加持！安全与续航兼顾除了设计，作为全球首款搭载刀片电池的SUV车型，安全和续航自然是重头戏。2021款唐EV的电池容量达到了86.4kWh，加之比亚迪独有的IGBT核心技术，百公里电耗进一步降低，带来了最远565Km的NEDC综合工况纯电续航。同时，电量从30%~80%的快充时间也仅需0.5h，长途无忧，充电方便。在保证开得远的同时，得益于全球领先的磷酸铁锂刀片电池，2021款唐EV还拥有其他动力电池无法企及的安全性和稳定性。

看点2：刀片图1

看点2：刀片图1

看点2：刀片图2

看点2：刀片图2

2020-09-29

小考拉hlc

新车内饰由行业知名的大师米开勒亲自操刀，新颖别致的龙息矩阵式出风口、龙爪之痕数字化面板不仅科技感十足，也彰显出独特的家族化设计元素。经典的悬浮式中控屏再次升级，15.6英寸超大屏幕加上超窄边框设计，屏占比进一步提升，视觉上也更显精致。座舱内还大面积使用了亲肤柔适的Ultrasuede®超纤高档类麂皮面料，加上精奢双色缝线，将会俘获一批追求品质感的年轻用户。龙鳞纹豪华真皮座椅设计上加宽加长，乘坐面积更大，主副驾还有贴心的腿托设计，无论是包裹性还是支撑性，相信都不会让人失望。

新车内饰由图1

新车内饰由图1

新车内饰由图2

新车内饰由图2

2020-09-29

懂车帝原创

#2020北京车展搭载新刀片电池的唐EV进一步提升的“战斗力”

搭载新刀片6877037937163239431视频

搭载新刀片6877037937163239431视频

2020-09-28回复

苏老师说车

唐DM车主·车龄6年

从其他媒体获悉了一组新款比亚迪唐EV的申报信息，新款唐EV(参数|询价)在外观方面与现款车型基本保持一致，最大的变化是换装了比亚迪最新的刀片电池，NEDC续航里程提升至565km。外观方面，2021款比亚迪唐EV在造型方面与现款车型基本保持一致，在细节处有所调整。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm。动力方面，新款比亚迪唐EV将搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，共推出两驱版本和四驱版本供消费者选择，NEDC续航里程分别为505km和565km，0-100km加速时间为4.4s。

从其他媒体图1

从其他媒体图1

从其他媒体图2

从其他媒体图2

从其他媒体图3

从其他媒体图3

2020-09-16回复

文俏品车

比亚迪唐EV 跳水价了？

比亚迪唐EV6849648352116932621视频

比亚迪唐EV6849648352116932621视频

2020-09-15回复

新华评车

【新能源版块业绩低迷，比亚迪跌跌不休】6月6日，比亚迪发布5月份销量快报，在车市恢复正比增长的时期，比亚迪的市场表现却令人失望，尤其新能源汽车板块，已经连续11月下滑，今年累计更是大跌六成。根据官方报告显示，比亚迪5月汽车销量为31821辆，同比下滑6.19%，降幅环比收窄；1-5月累计销量为124903辆，同比下滑34.03%。从具体板块来看，比亚迪燃油车成为该公司增长的业务，而主力新能源汽车却拖了后腿。比亚迪新能源汽车5月销量为11325辆，同比下滑48.29%；1-5月累计销量为46512辆，同比下滑高达60.94%。自去年7月份开始，比亚迪新能源汽车已经连续11个月销量下滑。其中纯电动汽车今年合计销售36354辆，同比下滑52.73%；插电式混合动力合计销售8031辆，同比下滑78.86%。事实上，比亚迪新能源业务的低迷，与整体新能源市场趋势几乎同步。根据中汽协数据，今年1-4月我国新能源汽车销量跌幅达43.4%，超过整体乘用车市场35.3%的降幅。作为新能源巨头的比亚迪持续遭到打击，也反映了当下新能源市场整体低迷的现象。相反的是，比亚迪燃油车业务实现增长。5月比亚迪燃油车销量为20496辆，同比增长70.5%；1-5月累计销量为78391辆，同比增长11.58%。其中SUV车型增长明显，燃油版宋pro车型是销量主力。整体新能源汽车市场停滞不前，甚至是开倒车，反映了当下新能源汽车仍以政策驱动为主，市场驱动力不够强，私人消费者购买意愿不足，一旦市场政策变动，新能源汽车市场则出现较大波动。另外，疫情后我国多地政府加强对新能源汽车的支持力度，并给予巨额补贴的方式拉动销量，其中深圳给予个人消费者购买新能源汽车补贴1-2万元。从实际市场情况来看，并没有太显著的效果。可以看到，新能源汽车市场在多年相关扶持政策下，未形成真正的市场驱动，依赖政策生存的现状仍未摆脱。此外，根据比亚迪发布的一季度业绩报告显示，比亚迪营业收入实现196.79亿元，同比下跌35.06%，归属于上市公司股东净利润为1.13亿元，同比下跌84.98%，而扣非后亏损4.72亿元，实现盈转亏。在比亚迪公布的各类非经常性损益项目中，政府补助的数额最高，达5.33亿元。比亚迪方面表示，政府补助主要与汽车业务相关。新能源业绩的持续低迷，让比亚迪陷入低潮。目前比亚迪主要产品方面将推出‘刀片电池’，以及采用刀片电池的比亚迪汉中型轿车，该车预售价为23-28万元，新车将于年内上市。刀片电池及比亚迪汉，将是比亚迪下半年发力新能源汽车市场的重要举措。比亚迪新能源汽车“失势”，对整个市场新能源业务的发展，将起到很大的警醒作用。

【新能源版图1

【新能源版图1

【新能源版图2

【新能源版图2

【新能源版图3

【新能源版图3

2020-08-11回复

车界V

比亚迪6月销量公布。最新销量报告显示，比亚迪6月销量为33725辆，同比下降13%，其中新能源汽车销量14165辆，同比下降46.7%，而燃油汽车销量为19560辆，同比增长60.80%。这意味着尽管比亚迪在新能源领域投入重金，但目前看其新能源车型依然面临较大的困境。

比亚迪6月销图1

比亚迪6月销图1

比亚迪6月销图2

比亚迪6月销图2

比亚迪6月销图3

比亚迪6月销图3

2020-07-09回复

汽车造物工坊

#每日车鲜闻【造物·新鲜事】#自燃问题不再？比亚迪唐换刀片电池！随着比亚迪刀片电池的到来，比亚迪旗下更多车型也将投入并使用这一电池。近日，我们得到消息称，2021款比亚迪唐EV的配置信息中，出现了“刀片电池”，作为年度改款车型，新车也将在配置上进行升级优化。2021款比亚迪唐将取消现款车型的三元锂电池，取之采用的是与比亚迪汉纯电版同款的刀片电池，续航里程也将会大增。就目前看，比亚迪对其刀片电池信心满满，未来也将投入更多车型使用，而投入使用后的车型究竟会有什么样的表现，会不会也发生常见的自燃？

【造物·新图1

【造物·新图1

【造物·新图2

【造物·新图2

【造物·新图3

【造物·新图3

2020-07-07回复

车文频道

近日，比亚迪发布了销量快报，其2020年3月份共销售新车30,599辆，同比下降34.7%。整个2020年一季度，比亚迪累计销量为61,273两，同比降低47.9%。而具体来看，3月份比亚迪燃油车销售了18,343辆，同比增长9.5%，3月新能源车共销售12,256辆，同比下滑59.2%。即便燃油车板块销量提升，但新能源板块的失利，想必比比亚迪自己也很郁闷。

近日，比亚图1

近日，比亚图1

近日，比亚图2

近日，比亚图2

2020-06-29回复

首席关注

车友自行研发设计制造的托挂。

车友自行研6841035690008903680视频

车友自行研6841035690008903680视频

2020-06-22

苏老师说车

唐DM车主·车龄6年

日前有海外媒体曝出，比亚迪与捷豹路虎正就电池供应问题进行谈判，据捷豹路虎CEO Ralf Speth透露，他们目前正需要独立于捷豹路虎运营的电池生产工厂。考虑到此前比亚迪希望在英国建造一座电池厂的消息来看，比亚迪与捷豹路虎的想法不谋而合。据悉，此次合作包含的不单单是作为电池供应商，未来两家车企还有望对造车平台、技术等方面进行深度合作。捷豹路虎已向外界公布该品牌未来的电气化战略，目前旗下也有如I-PACE等多款电气化产品，加速推进电气化已是捷豹路虎未来发展的必然趋势。当前其它细节方面还有待官方对更多信息进行公布，或许对双方来说，此次合作将是一个较大的项目。

日前有海外图1

日前有海外图1

日前有海外图2

日前有海外图2

2020-06-09回复

电驹

或采用刀片电池曝新款比亚迪唐新消息日前，我们从消息人士获悉，比亚迪新款唐EV或将配备刀片电池，并且内饰用料上也会比上一代有所提升，将会采用更具质感的麂皮绒内饰。据了解，新车有望于8月份亮相。目前，比亚迪官方并未公布新款唐的具体信息，但有消息表示新款车型在外观以及内饰上都会有所变化。外观方面，新车或将采用“Dragon Face 2.0”设计语言，目前使用该设计语言的车型为比亚迪汉。而新款唐的内饰也将会有明显的变化，至于具体变化内容，目前还没有消息流出。

或采用刀片图

或采用刀片图

2020-06-09回复

苏老师说车

唐DM车主·车龄6年

根据有关人士称，新款比亚迪唐纯电动版或将配备刀片电池，并且在内饰用料上也会比现款在售车型有所提升，将会使用更有质感的麂皮绒内饰。据了解，新车有望于8月份正式亮相。目前，比亚迪官方并未公布新款比亚迪唐的具体信息，但有消息称新车将采用Dragon Face 2.0设计语言，目前使用该设计语言的车型为比亚迪汉。现款比亚迪共有三种动力形式，分别为：纯燃油、插电混动、纯电动，其中纯电动车型使用比亚迪622三元锂电池，最高续航里程为520km，假设换装刀片电池，不知续航是否会下降，但刀片电池胜在成本低、安全性好而且寿命长，至于具体的消息需要等到比亚迪官方公布

根据有关人图1

根据有关人图1

根据有关人图2

根据有关人图2

根据有关人图3

根据有关人图3

根据有关人图4

根据有关人图4

2020-06-04回复

螺丝刀汽车

#新车情报局【售价或将更低！新款比亚迪唐或采用刀片电池】日前，刀哥从比亚迪内部人士获悉，比亚迪新款唐EV或将配备刀片电池，并且内饰用料上也会比上一代有所提升，将会采用更具质感的麂皮绒内饰。据了解，新车有望于8月份正式亮相。目前比亚迪官方并未公布新款唐的具体信息，但有消息表示新款车型或将加入最新车型汉身上的一些元素。现款唐共有燃油/插电混动/纯电动三种动力形式，其中纯电动车型采用了比亚迪622三元锂电池，而新款唐或将采用磷酸铁锂刀片电池，虽然刀片电池在单体能量密度方面不及三元锂电池，但胜在成本更低、安全性好且寿命长，借助CTP技术可以使这种电池实现主流的Pack能量密度。至于换装刀片电池后，唐EV将会拥有多少续航里程，目前还没有明确消息！大家期待吗？刀哥也将保持第一时间关注

【售价或将图1

【售价或将图1

【售价或将图2

【售价或将图2

【售价或将图3

【售价或将图3

2020-06-03回复

王炮

提问请问各位EV或者Dm车主，大家购车后，有多少人是在自己家装的壁挂充电桩？请问在自家车位或车库安装充电桩，是提车前就可以安装，还是提车后才能安装？

2020-05-29回复

玩车教授

智己LS7车主·车龄1年

【比亚迪掌握三电技术，为什么续航里程还是没有特斯拉长？】从在售车型看，特斯拉Model 3和Model S最长做到了660公里左右的续航里程，而比亚迪唐EV和秦EV最长为520公里左右，确实是特斯拉的续航更厉害。续航里程是电动车技术水平的重要指标，但不是唯一指标。比亚迪续航里程更短的原因在于电池。比亚迪搭载的是磷酸铁锂电池，这种电池的优点是安全性高，热稳定性好，电量衰减周期长。缺点是能量密度相对较低，这意味着同体积下它储存的电能更少，所以比亚迪的续航里程比不上搭载三元锂电池的特斯拉。但比亚迪仍在不断创新，比亚迪先前发布的“刀片电池”即是在磷酸铁锂材质的基础上研发得来，它通过优化内部结构提升能量密度。相关报道显示，第一台搭载“刀片电池”的比亚迪汉车型将达到600公里以上的续航里程，后期还可能突破700公里，所以现在说比亚迪的续航比不过特斯拉为时过早。另一方面，比亚迪电池、电机、电控系统均为自研，而特斯拉的电池、电机是全球采购，所以特斯拉可以挑选最顶级的供应商，在比亚迪没有成为最顶级之前，特斯拉在某一方面做得更好是正常的。另外，比亚迪自己掌握核心技术的优势已经凸显，它可以推出410公里续航里程，售价仅为10万左右的比亚迪元EV，并且保证盈利。但特斯拉目前还做不到。

【比亚迪掌图1

【比亚迪掌图1

【比亚迪掌图2

【比亚迪掌图2

2020-05-13回复

车镜

比亚迪日前宣布，将进军欧洲电动汽车市场，近期将会在挪威推出旗下比亚迪唐EV600（2019年第二代）。目前与挪威的相关部门正在合作中。此外，比亚迪在今年年底之前，还将在挪威市场推出M3纯电动牵引车、载重7.5吨和19吨的两款纯电动卡车以及另外一款纯电动牵引车。

比亚迪日前图

比亚迪日前图

2020-05-08回复

苏老师说车

唐DM车主·车龄6年

一个只有500万人的北欧小国，电动车普及率却是全世界第一，说的就是挪威。从欧洲各国宣布禁售燃油车的期限来看，挪威无疑最激进，定在了2025年。而最近比亚迪汽车则是瞄准了挪威的市场，据外媒消息，比亚迪加快了进入欧洲乘用车市场的计划，或将于今年晚些时候正式在挪威推出唐EV600。国内电动车生产企业里，最大自有电池装机量的毫无疑问就是比亚迪。目前比亚迪已经在包括英国等欧洲多个国家销售纯电动公交和旅游大巴车，挪威则成为了比亚迪乘用车进军欧洲的第一个目标国家。对于销售前景，比亚迪欧洲部门董事总经理Isbrand Ho表示比亚迪唐的续航里程、设计、实用性将是吸引欧洲买家的重要竞争力。

一个只有50图1

一个只有50图1

一个只有50图2

一个只有50图2

2020-05-07回复

首席关注

好漂亮的轮毂

好漂亮的轮6819182761572565007视频

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2020-04-24

懂车帝视频说明书

#视频说明书唐EV 2019款语音控制系统使用讲解

唐EV 20196748485515105796103视频

唐EV 20196748485515105796103视频

2020-04-08回复

苏老师说车

唐DM车主·车龄6年

洗车擦车五元一位！

洗车擦车五6737858828148146183视频

洗车擦车五6737858828148146183视频

2020-03-28回复

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唐EV · 懂车分（口碑）

3.93

“良好”

共155人评价

18万-25万新能源总榜

NO.46

超过53%的同价位车系

3.93

综合

4.03

内饰

4.09

配置

3.92

空间

4.01

外观

3.85

舒适性

3.68

操控

3.92

动力

圈子热议

2019唐EV 换电池完成做了一次满冲满放，直接开暖风开空调把空调功率干到0，开始充电，根据电表度数充了74.5度电，目前冬天，温度5度左右，这个电池咋样？出厂电池是写的82度电，这个不到，是因为天气原因还是本身电池不行？换过的车主给个意见。

53评论

48点赞

比亚迪不按三包规定更换电池

56评论

31点赞

比亚迪不按三包要求更换电池包

171评论

88点赞

比亚迪更换电池包跟出厂差别多

44评论

22点赞

比亚迪的品控真的一言难尽！

64评论

42点赞

比亚迪保修更换的电池都是以次充好！

89评论

41点赞

入手2024款唐EV730，落地价24万

126评论

35点赞

唐EV2022款的座椅塌陷

32评论

15点赞

19款比亚迪唐，电池衰减严重，售后换新审核通过

45评论

113点赞

唐ev730款7座续航里程超过700公里

24评论

8点赞

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