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#“鸡头凤尾”怎么选“不到长城非好汉 比亚迪唐EV600长城之旅”圆满结束 编者按：“不到长城非好汉，屈指行程二万。”9月18日，为期两天的“不到长城非好汉 比亚迪唐EV600长城之旅”圆满结束。数十位媒体记者在两天的时间里体验了一场探寻保定紫荆关长城、张家口大境门长城、万全右卫城的长城之旅。从繁杂的都市到庄严的长城脚下，记者们驾驶唐EV600纵情驰骋，在起伏奔腾的长城之下，溯源长城之根，探寻长城秘境，饱览致胜之景。 驱车超900公里 超长续航丈量长城足迹 唐EV600在60km/h下的等速续航里程达600公里，NEDC工况续航里程可超过500公里。本次比亚迪唐EV600长城之旅试驾活动共探访了保定紫荆关长城、张家口大境门长城、万全右卫城三个长城点，全程约925公里。行走中，车队一路穿越崎岖山地、城市平原、乡村土路等多种复杂路况。在红绿灯起步时，记者深刻体验了比亚迪唐EV600的驾驶快感，唐EV600能在有限时间里，以百公里加速4.4秒的速度，快速通过红绿灯路口，为后车提供更多通过时间。 无论是市区拥堵环境还是空旷的高速路上，驾驶唐EV600都会让你获得更强的自信心，而这些都拜它的大功率电机和大容量电池所赐。唐EV600在车底放置了一块高能量密度82.8kWh的622三元锂电池，电池容量大、性能稳定，配合先进的控制和能量回收技术，更强的纯电续航，让比亚迪唐日常用车成本大大降低。唐EV600还配备了智能电池温控系统，具备高温冷却、低温加热、智能温度均衡和余热利用等功能，性价比绝对是同级别翘楚。在本次活动途中，设置了充电一次，充电时长30分钟的测试，充电后，电量由26%升到了69%，轻松续航300公里。 “Dragon Face"与龙文化 是传承也是发展 万里长城像一条威武的巨龙，见证着千百年来华夏民族的振兴与崛起。而深耕中华文化底蕴的比亚迪王朝系列，是一个具有中国历史文化特色标志的系列，不仅采用了具有现代科技的潮流设计，而且将中国的传统文化巧妙地融入其中，特别是中国人最为信仰的龙文化，给驾驶者一种舒适而又不失高级的愉悦之感。 比亚迪唐EV600延续了家族传统“Dragon Face”龙脸设计。提到“Dragon Face”就让人联想到力量、能量，所以“Dragon Face”的前脸开口非常大；侧面车身腰线是连贯的，同时C柱和D柱采用了悬浮感设计，这种悬浮感营造出了“飞龙在天”的既视感；以科技感十足的全LED线性交互大灯、后横贯式LED尾灯设计为切入点，带出了Dragon Face全新视觉体系；超过2.5米的龙须格栅显得非常有力，也体现出龙的设计元素。全新一代唐EV超高的颜值和充满乐趣的驾控体验，让驾驶者直观感受到了比亚迪人的“匠心精神”。 “小迪”遇到长城 传统与现代的美丽邂逅 “你好，小迪！播放一首歌。” 唐EV600内部最大的亮点莫过于那块14.6英寸的悬浮式可旋转中控屏了。中控屏集成了导航、多媒体、空调控制等多种功能，8核CPU给大屏提供了“触控很灵敏，响应很及时”的交互体验。唐EV600搭载的DiLink智能网联系统让手机生态完美地“移植”到了汽车上。DiLink智慧生态系统是一个开放包容的生态系统，能够连接全球亿万开发者、驾驶者和乘坐者。此次活动途中，让人印象比较深刻的是唐EV600的AEB自动刹车系统，行车中前方车辆急刹车，驾驶员还未及时反应，车辆就进行了自动刹车，放缓速度，及时拉开了与前车的距离，降低危险发生率。电子档杆下方旋钮能调节ECO、SPORT和雪地三种驾驶模式，SPORT模式设定了非常人性化的百公里加速计时功能，而且ACC自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等主/被动安全系统均被装载到唐EV600上，综合产品力相当强大。 放眼全球 构筑民族的“塞外长城” 沧海横流，方显英雄本色。近年来，比亚迪全球市场逐渐铺开，现已在美国、法国、匈牙利和巴西等国家开设了纯电动巴士工厂。另外，比亚迪还在美国洛杉矶、巴西坎皮纳斯等地成立了海外巴士研发中心。 工厂和研发中心的纷纷落地，一方面可以降本增效，但更重要的是推进“本土化”，有利于比亚迪汽车彻底进入该市场，为接下来的市场冲刺与爆发打下了坚实的基础。根据比亚迪设计团队的规划，未来比亚迪品牌汽车不会舍弃传统的设计语言，但更要将中国文化和西方美学相融合，将中国古老的文化底蕴传送到全球市场，构筑民族的“塞外长城”，也让全球消费者更了解中国。 屹立数千年的长城，蕴藏了华夏大地最悠久的景色、最深厚的历史，是中华民族的精神象征。“不到长城非好汉 比亚迪唐EV600长城之旅”不仅让我们看到了比亚迪品牌保护长城、弘扬民族文化的责任感，更体现出其强烈的造精品车的自信。
唐EV · 懂车分（口碑）
3.93
“良好”
共155人评价
18万-25万新能源总榜
NO.46
超过53%的同价位车系
3.93
综合
4.03
内饰
4.09
配置
3.92
空间
4.01
外观
3.85
舒适性
3.68
操控
3.92
动力
圈子热议
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