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#腾势D9提车作业本人是买的顶配44.88 加装了前排主副驾的十点按摩。 提车两个星期了，提了车的当天就去贴了车衣，然后就赶上过节了，十一自驾游就开始了，整整玩了八天。去了扬州、苏州、常州、人真的超级超级多。高速路今年还好不是很堵。六个大人2个小孩，后备箱满满的行李和生活物品。总共来回跑了两千公里。加了100个油。市区加电花了100块钱。接下来来总结一下这段旅程和提车的作业吧 优点：一：油耗真的是可以，自己算了算去掉市区的用电里程，我跑了6.6个油百公里，车速一般是在110左右、开的空调，满载。可以说是相当的满意。 二：作为家庭用车，空间，高度，车的稳定性，用油时候的噪音都还不错，而且当我用hev的时候，声音不是很大，完全能接受，密封的还是不错。因为我是家里的司机在买车的时候就选配了前排座椅的十点按摩。太实用了，全程时不时的开着按摩，一点没感觉到劳累，全车的影像，3d，屏幕的清晰度都做的相当好，比起我的奔驰要好太多太多。 三：这个车因为买的太火，开模的也很多很多饰品等改装项目，本人一直很喜欢中国香港和日本的保姆车，他们的包围和整车的装饰都很棒。先来说说，我认为最应该加装的，本人车是黑色，地板和钛金踏板必须要加装，因为家里有两个小孩，而且买这个车就是为了家庭，地板实用性更高更好，打理起来方便，也上档次，选了航空铝材质的，短轨，因为不想动原车的任何东西，说实话车的里面也没啥可以改装的了。接下来就是车身了，➕了包围很帅，真的很定，配的全车黑武士、还安装了D柱灯，真的是太帅了。酷酷的。我会分享图片给大家看。后续我想用积分换电吸门和小桌板还有底盘护板，基本上我认为这个车就全部改的很齐全了。在这里说一下电吸门，这次出去提车到现在两个星期，基本上关门的时候必须全力才能关紧，稍有一点不用力就关不紧。 四：人机交换，智能语音识别功能不错。所有的车里的设置都可以用语音来操作，全车的屏幕也可以我来控制，这个对有孩子的父母特别实用，可以调音量、关闭屏幕、监视器，可以看后背的屏幕在看什么，还有隐秘的摄像头可以弹射出来，很好玩，可视频会议，最让我意外的是行车记录仪，这个车有两个摄像头，一个是观察你，不让你劳累提示的。对不集中注意力的司机很友好，一直叨叨你哈哈哈哈。第二个摄像头就有意思了，可以📷拍照，给车里面的拍照，我经常拍个全家福。挺有意思的。 总的来说，这一趟的旅程让我们全家都很开心很舒适。腾势也没让我失望。本来第一顺位不是这款车，现在用车以后一点没后悔选择了这款车。家里三辆车，每次开车的时候我都会想开它，油车基本不动了，另一款奔驰的电车空间小，能跑四百公里还是很吃香。现在基本上我是开腾势出行，来回拉孩子太方便了。 缺点：1: 第二排上车，我总感觉上车很别扭，不知道是高度问题还是角度问题，对我这种1.8米的个子不是很友好。 2:车门，主副驾车门说实话必须安装电吸门，要不真的一不小心就关不上。 3:就是内饰，几个塑料的地方容易不小心有划痕，内饰中控和窗把手都需要很仔细的用，都会有划痕，我没办法也上网买了装饰件，贴上了。其实这个价位的车不该出现这种问题。内饰储物的地方不是很多，尤其是挂档下面的储物柜，太bug了，拿东西都别扭。这个设计我觉得很减分。 目前是我两个星期用车的感受以及想给大家分享的内容，请勿喷子来和我博弈，只是自己个人的一些观点。不针对任何个人和群体。 还有个改装的问题，安装了包围以后，下方的防虫网安装不上了。
#辣评新车. . 今日比亚迪发布了全新车系比亚迪唐L。这辆车怎么样？我觉得啥都好，就是外观不尽人意！ . 该车跟比亚迪车系一样分两种能源类型，插混DM和纯电动EV。该车的亮点不少。 . 更大的空间。尺寸相比较唐来说大了点，这点对于家庭消费者来说，会提升空间感受； . 更大的动力。比亚迪在唐L和汉L身上都采用了最新的动力系统，动力对比唐的纯电动和混动车型来说都有不少的提升，特别是纯电动版本，动力的最大值都能达到1102马力，动力很恐怖。 . 当然还包括智驾系统等升级。 . 那么该车最大的不足我觉得就是外观，从外面车头真的太丑了，相比较汉L来说，比亚迪在汉L的外观方面下了更多功夫，而唐L就有点不尽人意。
#评评我的车新活动开启，也是给各位车友们打个样，这次分几个方向评价一下咱智擎，首先咱来说续航。 ［爱车情况］ 目前我家智擎已经开了将近1w公里了，从12月底到现在，平均真实油耗在6.64L每百公里，整体来说对智擎的油耗还是满意的。 ----- ［加油选择］ 咱们智擎虽然达不到广告说的一箱油跑1300公里，但在我自己这儿市区基本800-900+没什么问题（最高跑过一箱油1000多公里），基本都是两到三次调价加一次油，如果下次油价涨了那就顺道去加一轮，如果降了就再等等，反正咱油也够用 ---- ［加油钱数和时间］ 咱智擎是油混，不像新能源需要考虑充电时长，纯跑油的就这点好，加个油2.3分钟结束战斗。不用到处找充电桩排队等，也不用考虑哪个时段的电便宜，大半夜的跑出去加油吹风。至于一箱油多少钱，我还真有记录，之前7.61元的时候加过53.27L油，一共花了405。基本上一箱油都在380块钱左右（毕竟一般也不把油用这么干净）。 ---- ［驾驶习惯］ 感觉智擎这车，驾驶习惯对油耗的影响还是挺大的，同样的车同样的地区有的人开就要6.7个油，而有些车友就能开到5.6个。我的小技巧总结起来还是一句话，非必要的时候尽量少踩刹车。 说起来很容易，实际上要求你能熟练的掌握行车时周边的情况，尽量让发动机做功产生的能量用在动力上而不是制动上。 智擎的换挡区间跟每个人的开车习惯有关，不过大体都是在40迈和80迈左右的节点上（我是38迈和77迈换挡），尽量避开换挡的速度区间，不然发动机负载过大，费油不走道不说，还噪音特别大。 ---- ［同级车表现］ 智擎毕竟是在小众赛道上，他的同级别车除了荣放双擎和crv双擎，也就剩和自己的兄弟燃油版比了。 相对来说，油耗上没有日系的荣放和crv混动低，但整体的内饰外观体验上都要比日系的混动要高上一节。荣放和crv也都开过，内饰和车机跟智擎比一言难尽。当然比皮实还是日系的车抗开一些。 ---- 也有车友喜欢拿燃油版和智擎来比性价比，觉得贵的一两万不值这个价。个人从21年开始关注星越L，林林总总也都试驾过，总体来说。燃油版的行驶品质跟静谧性上来说还是差不少的，而且车机的反应速度，安全配置等方面燃油版跟智擎也是有着不小的差距。 建议车友们可以双方都仔细体验一下再做决定~ ---- 以上是本次续航篇的内容~欢迎大家踊跃参加~
#新人车主晒订单今年的新车里，只有12是在颜值上打动我的，无论外观、内饰，也是最符合我气质的车（本人职业是设计师，眼睛比较挑剔），锁单那一天，我在店里就愣着看了一个10个小时，感谢我爱人陪着我，并支持 关于选配： 1.电机——纠结好久，最后订下这个配置，四驱的感觉很惊艳，本来觉得后驱就够了，忍不住剁手上了四驱。 2.底盘——试驾体验美中不足，刹车可能不习惯，确实比较明显点头，可能是工程车调教问题吧，对比之前试驾理想L7的机械悬挂、空气悬挂，对于车身姿态、滤震的改善还是非常明显的，我相信长安比理想可以调教得更好，不纠结直接上空悬，2月份才能交付等就等吧，不后悔 3.电子后视镜、21轮毂——颜值配件，这个不纠结，喜欢直接上了，有优点也有缺点，帅就完事了，也不贵，毕竟好看是一辈子的事，我愿意为颜值买单。 有车友群可以加下，进入组织交流交流
