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#理想ONE提车分享提车三个月了，驾驶一共7000多公里，整体感觉还是可以的，很多人说买完降价啊什么买了就亏啊什么的，个人觉得，既然是自己开，而不是做商业价值，就不用去考虑这么多了，毕竟自己开的舒服，家里人乘坐的感受好，空间也可以，就不要一直纠结保值不保值了，车子只是消耗品，没必要为这些影响自己的心情。 驾驶感受:工作日只在高架上行驶，基本上全部凑在早晚高峰，路上基本就是正常模式，要超车时候还是很灵光的，随叫随到的动力。周末带小孩出去玩，上高速会开运动模式，并且是纯油模式，油耗也在可接受的范围内，有些人说三缸机啥啥啥的，我觉得这个不是几缸的问题，毕竟发动机只是一个辅助物。毕竟也这么大一只车驾子在这呢，三缸机的动力也挺猛，至少不至于说高速上超车，提速赶不上人家。 乘坐感受:一个座椅按了安全座椅，剩下五个位置，至少带着老婆孩子父母出去走走，空间还是可以躺平的，唯一不好的就是电车做久了，乘坐人会头晕。可能车子比较大晃悠感会比较强，有种在船上的感觉。 整体的感觉，可能车子内饰品质上去了，外观油漆比较薄，关门的时候需要比较用力。过弯摇晃感觉比较强，增程器启动的那一会还是有点响的但是车子开平稳了好像还行。 最后想了解一下one车主都遍布在哪些职业🤭 下面附图，一张油耗表，一张带着小孩子和老婆出门玩的照片。
提问禁止插混充电了？
#如何看待自动辅助驾驶全身智能加持的理想汽车，理想同学是用的最多的场景，从开空调到听歌放电影，关窗调悬架，大雨时开雾灯，我们所能看到或看不到的都能指挥他执行。 自动感应灯、自动雨刮器、自动坡道驻停，自动泊车以及遥控进出库等实用科技，让人省心不少。 但聪明如他...查看全文
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11叽里咕噜11：理想ONE5万公里用车感受 虽然是一台2020款理想ONE，但是理想这个可油可电的理念深入我心，毕竟150公里续航，实测120公里已经满足我正常上下班驾驶。丰谷电真的是太香了，每天下班回家，必须给理想喂得饱饱的。如有需要随时油箱干满！毕竟理想的增程器又与某国产完全不一样，虽然三缸1.2T的这个增程器有点抖动，但也在可以忍受的范围内。虽然这车没有备胎有点麻烦，但也能克服。 该说不说，理想的空间真的无敌，真的是大，6座布局又能满足我们这个四口之家的需要。平时拉东西多，一般第三排处于放到状态。 副驾屏幕基本满足孩子在第二排看视频的需要，现在孩子都出门，必须理想出行。 理想ONE的缺点也不得不提，最大的一个是底盘的松散性。调教优秀的底盘紧致有弹性，但理想ONE的底盘和悬架系统很松散，无论在哪个模式下，底盘的滤振结果都不高级，散乱，在刚刚铺完的新沥青路上非常优秀，但一下土路，廉价感立现，路感不清晰，回弹无弹性，左右有非常多非常散乱的颤动，这个虑振绝对称不上高级。 理想ONE2020款的辅助驾驶还是有点稍微逊色那么一丢丢，虽然平时用不到，但也希望它更先进不是。
理想ONE · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共548人评价
4.06
综合
4.16
内饰
4.16
配置
4.24
空间
4.15
外观
3.96
舒适性
3.77
操控
3.94
动力
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