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#车辆吐槽这个车用了一个月窝心的事太多了，没两天就各种毛病故障层出不穷： 1、【辅助驾驶的问题】先是SUPER CRUISE整个功能突然用不了，找了售后、凯迪拉克一站式管家、安吉星反复，搞了1-2周都搞不好，打厂家不知道怎么去处理。 2、【高压系统的...查看全文
#凯迪拉克锐歌全方位测评#凯迪拉克锐歌 去年开始就在关注这款车，三月交的大定，想着7、8月份看看有没有优惠，不负所望，还是等到了，而且为了宁波的地补，一直等到8月下了全款订单，先窃喜一波。 接下来谈谈用车感受： 首先外观没得挑，试驾过很多车，LYRIQ确实最喜欢。 其次就是驾驶体验，试驾过很多车，IX3，极氪，奥迪，蔚来，理想，小鹏还有特斯拉，操控上比较满意的是锐歌，地盘结实，试驾开到150一点也不漂，而且内饰我觉得相对其他几款比较喜欢。宝马跟蔚来的操控我觉得也不错，但是宝马空间一般，然后排除了，蔚来其实也喜欢，尤其是换电，但是考虑到里程焦虑，所以蔚来也pass了。因为家里有个娃，后期其实一直在考虑理想跟锐歌，至于为什么选了锐歌是因为有个颜值党的老婆念还有就是车机问题，我买之前逛过很多论坛，买之前就知道LYRIQ在这方面问题可能会比较多，但觉得OTA升级也能慢慢解决所以还是义无反顾的冲了，那么我聊一下我碰到的几个问题： 1、幽灵刹车。这个是论坛上反馈最多的，我碰到最多的是在倒车的时候，后面没有障碍物，但是会经常自动驻车，顿一下很难受，10次里概率会有6-7次，然后我在设置里关了后防撞的设置后没有出现过了，正常行驶过程中高速没有出现过幽灵刹车（我跑高速还算多的，基本一周1-2次），在城市道路上前车距离近点会出现这个情况，目前2800公里，出现了4次，我觉得是太过灵敏。 2 导航严移 这个出现过一次 3、空调制冷。怎么说呢，相对其他车型我只能说制冷效果一般吧，也没有像论坛里说的一点效果也没有，有点夸张，我觉得跟他的出风口设计有关，空调口是朝下的，所以能调整吹到上半身的风量不是特别大。 4、黑屏，卡屏我没有碰到过，但我碰到过一次是无法触屏，手指怎么点也没用，但是可以通过座位旁的按键及旋转按钮控制，那时候画面也是随着导航在移动的，就是无法触屏。然后到家熄火后等了5分钟重启后问题就解决了。 5、最后一张图是今天早上刚跳出来的，我问了销售，熄火后等10分钟左右问题也解决。 好了，以上就是我碰到的问题，主要就是车机，希望OTA升级快点解决，顺便提一下，以上情况发生后我就是去问了销售或者是熄火等几分钟重启&0，提车后也没有跑过4S店。希望这篇文章对还在看车的小伙伴有用 ©
#提车日记终于提车啦!经过了几番纠结，在阿维塔11，蔚来ES6租电方案和锐歌长续后驱与四驱间取舍，最终看中了锐歌颜值，用料，企业底蕴，安全感，四驱的运动轮毂，小飞翼的前脸儿，尊贵版的黛蓝内饰。此刻的心情难以言表，兴奋、激动与喜悦交织在一起。 当我看到属于自己的那辆车时，一种成就感油然而生。 最难的抉择是油车改电车，放不下原有的认知，对新事物的顾虑，懒得长篇大论了，简单的说就是诺基亚手机到平板手机的跨越，平民百姓能通过电车享受的高昂的油车豪车的体验。 从选车时的纠结与期待，到等待提车过程中的焦急，再到如今真真切切地站在它旁边，每一步都充满了故事。从暮雨天青，到天际玄灰，最终选定极光暗蓝，搭配运动套装，既然锐歌是小众，那么就小众到底吧。没成想傲歌上市，很多人选的也是极光暗蓝…… 开起来感觉很是稳健，方向盘非常轻盈，带动着这个2.6吨的车毫不费力。相对之前的ATSL，少了激情，多了踏实，更多对家人的照顾，很像是随着年龄的增长，从青少年步入中壮年。 关于前期车主提到的车机拉胯的问题，经过这次3月份的OTA升级，基本的问题都解决了，人机对话说普通话就行，太快、吞字、方言什么的不行，自动泊车尝试过几次，不太放心，都半途而废了。导航，SC非常好用，就是主动刹车太吓人了，已经关掉了，内置的行车记录仪，只能拔下SD卡通过读卡器看，而且最好用32G的，太大不容易兼容，内置ETC很灵敏，不能主动关停。以上算不足吧，其余没说到的方面基本都很满意，属于那种占了便宜偷着乐的意思。 坐在驾驶座上，感受着车内的氛围，想象着未来与它一起踏上的每一段旅程，心中满是憧憬。无论是日常的通勤，还是远方的旅行，它都将陪伴着我，为我遮风挡雨，带我去想去的地方。 这次交的提车作业基本属于糊弄，作为一个十几年的凯迪拉克车主，以后有机会我会好好聊聊关于价格，品牌，销售，用车感受，售后服务各方面的感受。
IQ锐歌 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共198人评价
25万-35万新能源总榜
NO.14
超过82%的同价位车系
4.10
综合
4.11
内饰
3.91
配置
3.81
空间
4.68
外观
4.07
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
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