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    1.[前言] 预算够上2.0T的话,豪华型和尊贵型的选择就看你是不是“性能控”了。两款车都搭载2.0T发动机,动力比1.5T强不少,零百加速6.9秒,油门响应更灵敏,高速超车底气很足,但八千块的差价换的配置,得看是不是你的菜 。 2.[配置对比] 先讲豪华型的优势,它其实是“水桶车”,该有的配置基本都齐了。舒适性上继承了1.5T豪华型的真皮座椅、电动调节和腰托,还多了前排座椅加热,冬天上车再也不用冻屁股;安全辅助配置和豪华型一样,倒车影像、侧盲区预警这些都有,日常用车省心又安全 。对于大多数人来说,豪华型的配置已经能满足90%的用车场景,动力升级到2.0T后,驾驶乐趣和实用性兼顾得很好。 加八千块的尊贵型,升级重点在运动感和细节体验。外观最直观的是17英寸轮毂换成18英寸,视觉上更霸气,搭配的轮胎抓地力也更好;还能选装V运动套件,包括运动格栅、熏黑尾灯和导流尾翼,运动范儿直接拉满 。座椅换成运动型带电动侧向支撑,过弯时能把人牢牢固定住,主驾多了两组记忆功能,家里几个人开车不用反复调座椅,副驾也加了腿托,长途乘坐更舒展;外后视镜带记忆和倒车自动下翻,停车时能自动看到后轮位置,细节特别贴心 。 3.[性价比] 性价比方面,豪华型胜在“够用且不贵”,2.0T的动力配上齐全的舒适配置,性价比很能打。尊贵型的升级更偏向个性化和运动体验,18寸轮毂、运动座椅这些配置对追求驾驶质感的人来说很有吸引力,但对普通用户来说不是必需的。毕竟八千块换的大多是提升体验的配置,不是非有不可的刚需。 4.[总结] 总结一下,2.0T版本里豪华型性价比最高,2.0T动力+加热座椅+齐全辅助配置,满足绝大多数人的需求;要是你痴迷运动外观,经常开山路或者对座椅支撑、细节配置有高要求,多花八千上尊贵型绝对值,毕竟这些运动化配置后期很难完美加装。

    2.0T版 豪华型与尊贵型 选买建议图12.0T版 豪华型与尊贵型 选买建议图1
    2.0T版 豪华型与尊贵型 选买建议图22.0T版 豪华型与尊贵型 选买建议图2
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    1.[前言] 聊凯迪拉克CT4的1.5T车型,其实核心就是风尚型和豪华型这两款的抉择。虽然都是1.5T发动机配8AT变速箱,动力参数一模一样,零百加速7.9秒,日常代步完全够用,但配置差异直接影响用车体验,得好好掰扯下 。 2.[配置对比] 先看基础配置,两款车底子差不多:17英寸轮毂、电动天窗、主动闭合式进气格栅这些外观件都有,安全上前排气囊、气帘和基础的ESS安全系统也没缩水,主驾8向电动调节和真皮方向盘也是标配 。但风尚型的短板很明显,副驾是6向手动调节,没有电动腰托,跑长途副驾乘客容易累;音响只有8个普通扬声器,音质很一般;辅助驾驶也少了车道保持和侧盲区预警,新手停车还得靠自己,因为连倒车影像都没有 。 加几千块上豪华型,升级的配置全是刚需。首先是舒适性拉满,副驾换成6向电动调节还带2向腰托,座椅也从仿皮升级成Moli真皮,触感质感都提升不少;BOSE 14扬声器音响一换,听歌追剧的沉浸感完全不一样,还多了单色氛围灯,晚上开车氛围感更足 。安全辅助上补了车道保持和侧盲区预警,前驻车雷达和倒车影像也配齐了,新手停车、变道都更有底气,雨天还能靠雨量感应雨刷自动调节,不用手动来回拨了 。 3.[性价比] 性价比这块其实很清晰,几千块的差价换真皮座椅、电动副驾、倒车影像和BOSE音响这些实用配置,后期自己加装不仅花钱还可能破坏原车线路。要是预算能匀出这几千,豪华型绝对比风尚型值;但要是就想花最少的钱买个后驱轿车,对配置没太高要求,风尚型也能满足基础代步需求。 4.[总结] 总结下来,1.5T版本里豪华型是更均衡的选择,几千块的升级直击用车痛点;风尚型只适合预算卡得特别死,对舒适性和辅助配置完全不在乎的朋友,毕竟后驱的驾驶乐趣它也没丢。

    1.5T 风尚型与豪华型 选买建议图11.5T 风尚型与豪华型 选买建议图1
    1.5T 风尚型与豪华型 选买建议图21.5T 风尚型与豪华型 选买建议图2
    1.5T 风尚型与豪华型 选买建议图31.5T 风尚型与豪华型 选买建议图3
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    凯迪拉克CT4 · 懂车分(口碑)

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    18万-25万轿车总榜

    NO.36

    低于53%的同价位车系

    3.93

    综合

    3.66

    内饰

    3.77

    配置

    2.88

    空间

    4.41

    外观

    4.19

    舒适性

    4.29

    操控

    4.32

    动力

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