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#聊聊你的Dream Car本人买东西比较果断，不喜欢纠结，综合比对，ct4比较符合我的购车预期，前后考虑了两天，就决定入了。 首先说说他的优点：1、时尚的外观，运动气息十足。如果有条件改装，战斗气息拉满，那他将是每条街上最靓的仔！当然光有好看的外表肯定不足以完全征服我，他还是不折不扣的性能小怪兽，原谅我可能没开过什么特别好的车，之前考虑家用买了一辆X3，所以一直留有遗憾吧，始终有一颗躁动不安的心，借着给老妈换车的理由，把家里的那台老DS给置换了，血淋淋的教训就是小众车是真不能买啊2、优惠力度大，性价比高。对比x3，ct4他有更好的加速，更大的马力，更高的配置，总的来说性价比在这辆车上得到诠释，当然，我感觉自己谈价也没谈到位，落地21w5，装潢5k，总共22w，可能并不算太到位，咨询不少车友，21w出点头就能落地，价格方面是很香的。之前也考虑过领克02hb，试驾过感觉也很不错，无奈家人对国产不太感冒，于是放弃了。20w出头就能给到你真皮座椅，bose音响，前排座椅加热等等这些配置，我个人感觉在二线豪华品牌中是具备很强的竞争力的。3、强劲的动力，紧凑的地盘。开过的车不算太多，但是在我开过的同级别十几款车型中，我认为他能称得上优秀，说的并不专业欢迎指正，过弯的支撑性比较强，地盘能够给到我足够的自信，237p马力，只要肯给油，推背感还是很明显的，运动模式下的模拟排气声浪，确实让人陶醉，这大概就是年轻车主喜欢驾驶，向往驾驶的理由吧！再来说说缺点吧：1、糟心的购车体验，凯迪拉克自诩二线豪华品牌但是服务确实一点也不豪华，10月5号本来就能提车，但是由于销售前一晚的失误，停车时把我车挂在D档熄火，导致我新车电瓶亏电点不了火，这真的非常糟心，一直等到晚上快八点才帮我处理好，这个很败好感，不过这个缺点算是偶然性的，不具备太多的参考性。2、胎噪挺大，80码以内车辆的静谧性可以打分优秀，只要超过80码，音响的声音都听不太清楚，不知道跟他的主动降噪有没有关系，在高速上胎噪非常明显。3、综合油耗偏高，市区温柔的脚法去到11个油了，但是高速油耗6个不到，可以说这一点也不完全算缺点吧，谁叫我是爱他的呢。4、车机系统有待优化。每次启动，车子都要滴滴滴的警报响几声，然后才会消停下来，讲道理这点很不豪华，也会影响人的心情，总感觉他是不是出故障了，可能后期我习惯了也就不会在意了～5、被人诟病的后排空间，后排空间确实局促，但是作为只有一米七的小个子男生来讲，我坐在后排还有两拳的空间，但是对于再高的男生来讲，ct4对于你来说更像是一辆四门两座的轿跑。 洋洋洒洒写了不少，说的缺点比优点多，但是正是如此才印证了那句爱之深恨之切，每个人都希望自己喜欢的车能够越来越完美。也真心祝愿浴淋君的队伍越来越庞大！
#用车感受提20款精英跑了一万公里了 动力强劲，超车时动力随叫随到。 颜值担当，也不是那里吸引我，就是感觉帅。 Bose音响，音质不错，听孙露的歌挺有感觉的，建议用车机自带app放音乐，总感觉carplay放出来的没有自带的音效好。 油耗，还是可以接受的，市区九到十一个，省道七到八个左右，高速120定速巡航四五个，油耗跟开车习惯有很大关系，所以不要纠结油耗，要想大脚油门爽还想油耗低，建议买日系。 空间前排空间挺大的，后排空间确实小，但谁天天车满载动不动拉上四五个人啊，坐四个175左右的瘦人还是可以的（后排可能上下车蹭头顶） 缺点 异响，中控台共振异响（不管是什么路况，就偶尔响那么一下，声音也不大，就让听见那么一下就没了，也不知道啥原因，听着老难受了）120胎噪大，风噪略大，轮胎太娇气，过个坑就能鼓包。一条胎1400，一不注意轮胎就成易损件了 有点换不起了 高速一百三四没啥问题，一百七就感觉有点飘，这也可以接受谁没事撩一百七。 仪表盘设计有点问题，他这个速度表显有点太向下了，（不是说整体向下，是数字位置向下，其他车120在中间的位置，这个车在80哪个位置，有点不习惯，）
凯迪拉克CT4 · 懂车分（口碑）
3.93
“良好”
共570人评价
18万-25万轿车总榜
NO.36
低于53%的同价位车系
3.93
综合
3.66
内饰
3.77
配置
2.88
空间
4.41
外观
4.19
舒适性
4.29
操控
4.32
动力
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