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#奔驰E级哪个配置最推荐⭕️2026款奔驰E级上市,更新了260L几款产品,新增了全新入门车型“经典版”,也是全系唯一不标配导航辅助驾驶功能的车型,但起售价相比2025款下调了2.19万元,进一步降低E级的上车门槛 ⭕️目前2026款实车还没有看到,官方消息是仅提供立标版本,大标版本预计后续推出 ⭕️奔驰E级(10月销量12824辆)主要竞品还是奥迪A6L(10月销量12277辆)和宝马5系(10月销量9240辆),目前BBA中大型轿车虽然配置对比国产不占优势,但凭借优秀的调校和坚挺的保值率,成为同价位为数不多的“理财产品”,依然持续获得大量订单
#二手车值得买刚上个月,邻居老王兴冲冲来找我:“升了部门主管,想换辆有面子的车接送客户,预算20万,盯上二手奔驰E级了。”我笑着拍他肩膀:“兄弟,这车水深着呢!别光顾着‘三叉星’闪亮,掉坑里哭都来不及。”今天就掏心窝子聊聊:二手奔驰E级怎么选?咱不吹不黑,只讲实在话。 一、先说年款。 2013-2016款(W212)是“老实人”——造型经典,维修便宜(换个大灯总成几百块搞定),适合预算紧的上班族。但别被低价迷惑!这代车电子系统常抽风,我朋友的2014款E200,雨刮器说罢工就罢工,修了三次才根治。2017-2020款(W213)呢?颜值高、内饰科技感足,开去幼儿园接娃,妈妈们多看你两眼。可问题在“娇气”:48V轻混系统故障率高,电池一坏维修费顶你半年油钱。我个人偏爱2016-2017年过渡款,机械结构稳,又带基础智能驾驶,15万左右能拿下,性价比最香。 二、版本选择更得擦亮眼。 E200是“经济适用男”,2.0T动力够用,市区通勤省心,但高速超车有点肉;E300动力澎湃,适合常跑长途的生意人,可后期保养贵一截——换个变速箱油都要2000+。最坑是E350,3.5L V6听着唬人,实际油耗高得吓人,市区开个15升/百公里,省下的车价全喂了加油站。记住:别为虚名买单!普通家庭选E200 L(长轴版),后排能翘二郎腿,接老人看病不憋屈。 三、“选买用”三字诀,我血泪总结: 1、选车时,优先查维保记录!2018年后车必看4S店记录,事故车、泡水车一查便知。别信“原厂质保还剩两年”的鬼话——很多是第三方延保,坑多。 2、买车当天,带个懂行的朋友。重点试三个场景:早高峰堵车时启停是否顿挫,地下车库低速转向异响,还有后备箱密封条——漏雨的E级修起来能让你肉疼。 3、用车别大意:奔驰小保养1200起,年均养车1.5万打底。我建议首年预留5000元整备金,换全车油水+轮胎,别省这点钱埋隐患。 最后大实话:二手奔驰E级不是理财,是消费。它给你面子,但绝不惯着你。15万预算,2016款E200比2019款E300更踏实——后者年检时底盘异响,修整花掉3万,血亏!真想撑场面?不如选准年款车况,把省下的钱加油,周末带家人自驾游。车是工具,不是枷锁。你开得舒心,三叉星才真闪亮。
#探店28万多的奔驰E级能不能买到最近博主探店说传统豪华品牌奔驰E级裸车价来到28万多,结果到了店里一问才知道是E260,而且还得贷款买,必须买一个店内装潢才行,这个价格是不含利息的,28万多裸车价格,确实能买到,但是有附加条件,落地也35.6了,所以这是4S的低价格吸引,注意裸车价不是落地价格,而且必须在店里上保险,必须分期,提前还款还有违约金,捆绑装潢,所以计划买传统豪华品牌的还得多注意!你们会买降价之后的豪华品牌吗?
4.11
“优秀”
共1401人评价
35万以上轿车总榜
NO.43
低于58%的同价位车系
4.11
综合
4.61
内饰
3.91
配置
4.31
空间
4.37
外观
3.85
舒适性
3.84
操控
3.84
动力
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