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    2026款奔驰长轴距E级上市

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    聊聊新上市的奔驰E级

    兄弟们，2026款奔驰E级长轴这不刚官宣上市嘛，我扒了下最新信息，今儿跟大伙儿聊聊这波改款到底是真香还是玩套路。 1️⃣先说说基础信息 这次改款最核心的事儿就是加了个E 260 L经典版当入门车型，起售价直接干到42.99万，比2025款入门价低了2.19万，等于直接把奔驰E级的购车门槛往下拽了一截。 不过咱得说清楚：这入门版是E260 L的低配，动力就用的2.0T低功率发动机，别指望它能有多猛，就是个“能开上奔驰E”的入门选择。 2️⃣购车权益 现在买车有仨补贴：1.5万以旧换新、1万购置税现金补、本品置换/增购给8000块保险支持，但这些福利只到11月30号。 咱说实话，这就是年末车市冲量的常规操作：用限时补贴把近期想买车的人勾过来，过了这阵子优惠大概率就没了。要是真瞅上这车，得掐着点下手，晚了就得多花小3万。 3️⃣跟竞品掰掰腕子 现在豪华中大型车就这仨主流选手，咱对比下： - 宝马525Li：入门价跟E级经典版差不多，动力也是2.0T低功，但宝马的操控调校更对年轻人胃口，内饰科技感够但豪华感没E级强； - 奥迪A6L 40 TFSI：更狠，起价不到40万，比E级便宜小3万，性价比直接拉满，但内饰的精致感、品牌的“排面感”确实不如E级。 E级的优势就是奔驰标+豪华内饰，但论性价比干不过A6L，论操控不如5系，属于要排面选它，要实用看别人。 4️⃣得说点实在缺点，别光看标 1. 入门版是减配拉门槛：经典版作为最低配，配置肯定不如更高阶的E260 L轿车版，比如可能少了座椅加热、氛围灯这些豪华标配，买的时候得看清楚配置表 2. 动力太单一：这次改款只上了E260 L，连高功率的E300 L都没出，想买动力强点的兄弟得再等，这波明显是先拿低功车型走量； 3. 后期成本不低：奔驰的保养、维修本来就比宝马、奥迪贵，就算买车时省了补贴的钱，后续养车还是得掏不少 4. 补贴是过期不候：11月底之后这些福利就没了，要是现在犹豫，后期买就得花原价，性价比直接打折扣。 总结一下 2026款E级这波改款，核心就是降门槛抢市场，入门版降价+限时补贴确实能让更多人开上奔驰E，但配置、动力的短板也很明显。 要是你认奔驰的豪华标、就喜欢它内饰那股精致劲儿，现在趁补贴下手还行；但要是想要更高配置、更强动力，要么等后续的E300 L，要么看看宝马5系；要是图性价比，奥迪A6L明显更实在。 你们觉得这波E级的改款，是真良心还是凑数？

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    2025-11-07
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    2025-11-28

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